03款日產皮卡

㈠ 日產越野大皮卡推出特別版，新增2.3T柴油機，途達有救了

日產越野大皮卡推出特別版，新增2.3T柴油機，途達有救了？

在皮卡車領域，美系硬派皮卡車確實影響力很強大，尤其是在北美地區市場，福特f150之類的大型皮卡車往往能夠達到非常驚人的銷量數據。其實在世界范圍內，日系皮卡車的影響力也相當強，比如日產納瓦拉皮卡車在很多國家都有穩定的銷量，而且日產納瓦拉皮卡車研發平台相當成熟，在這個平台當中還衍生出了很多特殊的車型，比如中國市場上的日產途達就是基於該平台打造。

問題來了，你覺得日產途達應該引這款納瓦拉的進柴油機嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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㈡ 日產又一款實力皮卡車，戰鬥力不輸福特猛禽，配V8引擎+差速鎖！

導語：日產又一款實力皮卡車，戰鬥力不輸福特猛禽，配V8引擎+差速鎖！
皮卡車在國內相對來說是比較小眾的，更多的人喜歡去購買家用轎車或者SUV，但其實皮卡車身上有自己的特徵，擁有著自己的風采。有一些實力強悍的皮卡車，不僅僅是能用來拉貨，也能當作多功能用途，說到皮拉車很多人第一時間會想到福特猛禽，但今天重要要說的是一個新款皮拉車，來自日產的泰坦，從名字中我們就可以看得出來是特別的霸氣。
日產泰坦的外觀也是非常的有戰鬥力，正如它的名字一樣，就像是一個霸氣的戰士一樣，前格柵採用了大嘴式的造型，中網內部是加入了一個非常厚的鍍鉻件去進行裝飾，用粗獷的呈現方式讓自己變得更具運動感。
在前格柵的兩側是配了LED光源的大燈組，在視覺上看是非常豐富的。而且這一次的側面其實也是非常的有力量感的，它配備的非常兇悍的多幅式輪轂，同時整個底盤也是做得比較的高，頂部的話是一個經典的皮卡車的式樣。
日產泰坦其實並不是僅僅只有外觀霸氣，他的實力也是非常的強勁，搭配了5.6升的v8引擎，在動力表現上面確實是超能力的，400PS的最大馬力以及9AT的波箱組合。同樣也是讓這款日產泰坦如入無人之境，他擁有著出色的通過性，在越野能力上面是根本就不需要去進行擔心的。跟同級別的皮拉車對比，在動力環節上確實是相當出色。
做一款實力皮卡車，在內飾上面其實它並不是特別的有科技感，這一次更加註重的是機械化的呈現，所以我們可以看到車內的設計還是比較簡約的，但是在線條以及用料的搭配上卻做了比較的粗礦。但是這一次的日產泰坦其實對於安全方面非常的注重，它標配了8個安全氣囊配備的新聞監測系統，支持倒車輔助以及自動制動。
說到皮卡車，人們第一時間想到的可能是在國際上賣的突出的福特猛禽，又或者是國內的長城炮，他們都是非常經典的皮卡車型，在實力上面也是比較的強大。而這一次日產泰坦可以說是，比這兩款車型做得更加的豐富，並且在價格上面也是比較實在，預計在30萬起步，它配備了實力的v8引擎，在越野性能上面非常突出。
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㈢ 鄭州日產皮卡自重多少

鄭州日產皮卡自重1.79噸總質量2.605噸。

鄭州日產D22皮卡生產廠家為鄭州日產汽車有限公司，級別是商用車，廠家指導價為13.38萬。這款皮卡可以明顯體驗到日產皮卡的清新簡約，外觀簡單大氣。前部設計飽滿，前杠給人以結實厚重的感覺。廣泛適用於非城市路況道路、草原、河灘等。

鄭州日產D22皮卡是一款定位為高端客戶群的皮卡。所謂高端，就是能夠充分滿足客戶對良好的可靠性的要求，能夠滿足客戶對良好的安全性和舒適性的要求。

可以明顯體驗到日產皮卡的清新簡約，外觀簡單大氣。前部設計飽滿，前杠給人以結實厚重的感覺；前大燈與進氣格柵搭配的很般配。

側面看去，乘員艙與貨廂並非50：50的分配，而是突出了乘員艙的空間，強調了乘員的空間和舒適性，充分體現了以人為本的特點；貨廂不算大，但是800公斤的承載量足以應付日常的使用。

㈣ 日產尼桑皮卡車圖

目前最普遍的就是nissan皮卡,鄭州日產的.各方面來說性價比最優,質量也有保證!強烈建議樓主考慮此車!
就我們單位來說,油田上跑的全是幾十輛青一色的尼桑皮卡!

㈤ 03老長城皮卡汽油兩驅有多重

整車重量大概在1.5噸。

參考2011款D22皮卡 2.4L 汽油兩驅標准版

廠商： 鄭州日產
級別： 皮卡
發動機： 110kW
(2.4L自然吸氣)
動力類型： 汽油機
變速箱： 5擋MT
長×寬×高(mm)： 4980×1690×1650
車身結構： 4門 5座 皮卡
上市年份： 2011
最高車速(km/h)： 155
0-100加速時間(s)： -
工信部油耗(L/100km)： 9.7
整車質保政策： 1年或3萬公里

㈥ 比較經典的皮卡有哪些

性價比最好的皮卡車排行前三分別為：江鈴寶典、長城風駿5、日產皮卡。

㈦ 尼桑有生產皮卡嗎

隨著皮卡限行政策、報廢規定放寬，部分地區對皮卡進城解禁，越來越多人開始接受這個貨車與客車的產物。今天就來聊聊尼桑皮卡車和鄭州日產皮卡的價格，先來看一下尼桑皮卡車報價大全，再介紹幾款鄭州日產皮卡車。
尼桑皮卡車大全價格
尼桑皮卡納瓦拉
報價：13.98-19.58萬元（二手車價格：10.50-18.50萬元）

動力系統，搭載型號為QR25的2.5L自然吸氣發動機（奇駿、天籟也採用同款發動機），最大功率為184馬力（135千瓦），峰值扭矩達到251牛 米，與之匹配原裝進口7AT變速箱（同樣匹配在途樂和英菲尼迪Q50/Q70等車型上）。
日產d22
報價：13.88-18.88萬元（二手車價格：1.90-9.38萬元）

動力系統，搭載日產2.4L KA24汽油發動機，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩208N m，與其搭配的是一台5速手動變速箱，拖動1.7噸重的車身還是挺輕松的。
日產ZN箱式皮卡
報價：15.18-19.68萬元（二手車價格：3.50-5.18萬元）

搭載的是2.4L直列四缸汽油發動機，最大功率150馬力（110kw），最大扭矩208Nm，與之匹配5檔手動變速箱。算是日產旗下有點歷史的 老爺車 ， 其不僅和日產銳琪出生同門，同時他還參加過達喀爾拉力賽，這么一款老爺車能在這種非常考驗整車品質的車型中走出來，這無不說明了日產ZN在整車品質方面的可靠性。
鄭州日產皮卡有幾款
鄭州日產納瓦拉皮卡
報價：13.98-19.58萬元（二手車價格：10.50-18.50萬元）

車身長寬高分別為5263/1850/1790兩驅版（1808四驅版）mm，軸距均為3150mm，這個尺寸在皮卡車型當中也算比較魁梧。四驅版車型接近角和離去角為31度和26度，最小離地間隙215mm。
動力方面，納瓦拉全系搭載一台2.5L自然吸氣汽油發動機，其最大功率為135kW(184Ps)，最大扭矩為236N m（兩驅手動車型）和251N m（四驅手動/自動車型），傳動系統則匹配5速手動（僅兩驅）、6速手動（僅四驅）和7速手自一體變速箱（兩驅/四驅自動車型）。底盤方面，全系採用前雙叉臂獨立式、後鋼板彈簧式非獨立懸架。
鄭州日產銳騏皮卡
報價：7.98-15.28萬元（二手車價格：3.50-9.38萬元）

東風日產和鄭州日產銳騏皮卡都是共線生產的，就是換了發動機和一些小零件，鄭州日產皮卡質量是有保證也不容易壞，是目前中國國內最高端的皮卡，但價格稍微高一些。
新款鄭州日產銳騏皮卡車身尺寸為5080*1820*1715mm，軸距為3050mm，在輪過上依然能找到不少D22的影子。
鄭州日產銳騏6皮卡
報價：8.98-13.98萬元（二手車價格：暫無）

鄭州日產銳騏6皮卡定位介於新款銳騏和納瓦拉之間，在動力方面，搭載綿陽新晨ZD25T5型號的2.5T柴油發動機，發動機最大功率為140Ps/3800rpm，最大扭矩為305N m/1800-2600rpm，傳動部分匹配5擋手動變速箱，實測百公里綜合油耗8.1升，表現還算滿意。

㈧ 日產皮卡（的士頭）發動機號及車架號位置

應該在前輪左邊或者右邊的大樑上。這款第三次全球同步換型的車型的特點就是在保留皮卡強大的實用性同時，擁有轎車化的舒適性和操控性，同時還能象越野車一樣擁有超強的通過性。

特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。

皮卡

既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。在國際上，皮卡的主要生產國是美國和日本。

本世紀初，美國的皮卡年產量約為180萬輛左右，僅福特汽車公司一家就銷售皮卡超過60萬輛；日本年生產的皮卡也不下於100萬輛。國內皮卡主要生產廠有：長城汽車，鄭州日產，江鈴汽車，中興汽車，慶鈴汽車，福田汽車。

㈨ 東風日產推出的首款車型是什麼

Nissan 在中國的業務發展歷史悠久。1973 年向中國出口第一輛 Nissan 公爵轎車。1993 年成立了合資企業鄭州日產，現生產皮卡和帕拉丁。1994 年日產汽車（中國）有限公司在香港成立，主要經營進口車業務。2003年6月，日產與東風合資成立了中國最大的汽車合資企業：東風汽車有限公司。旗下成立東風日產乘用車公司專門負責乘用車業務。2004年日產汽車駐北京的全資子公司——日產（中國）投資有限公司成立，與日產汽車公司總部一起管理在華投資。

㈩ 尼桑皮卡的價格

鄭州日產的nissan品牌皮卡，不帶後包的最貴也就16萬。
以下是鄭州日產網站皮卡指導價格：注意鄭州日產汽油皮卡是掛尼桑商標的，屬於日產產權的車型。

標准型2WD 歐II 128800
標准型4WD 163800
高級型2WD 143800
高級型4WD 173800

標准型2WD 歐III 133800
標准型4WD 168800
高級型2WD 148800
高級型4WD 178800