福田皮卡03
1. 福田奧鈴皮卡怎麼樣呀，有人用過嗎
我們對皮卡四強企業的四款柴油皮卡進行了全面解剖：
發動機
江鈴皮卡、中興旗艦皮卡、長城皮卡、福田奧鈴皮卡均採用4JB1發動機，雖然同是4JB1發動機，但是此動力非彼動力。中興旗艦柴油皮卡採用東風四川發動機廠生產的五十鈴技術的柴油發動機，該款發動機引進純正ISUZU組裝，是國內目前唯一進口ISUZU關鍵部件的柴油發動機，是目前經受住了市場考驗的最成熟的柴油發動機。發動機缸體、缸蓋、邊桿、搖臂等關鍵部件的總成直接進口，配件進口率高達70%以上。該發動機體積小、重量輕、油耗低、動力強、起動迅速、可靠性好是該發動機的突出優點。而長城皮卡採用自身生產的柴油發動機，技術優勢在幾款柴油皮卡中相對欠缺。
功能配置
中興旗艦皮卡力推實用配置，為消費者量身打造皮卡消費的新理念，不盲目追求高檔豪華配置，力求打造最高性價比的柴油皮卡。江鈴皮卡的功能配置也以實用為主，功能配置較完備。長城皮卡、福田皮卡的功能配置齊全、豪華，但是部分配置脫離用戶群體的實際需要，幻化了消費者的判斷力。
價格方面
江鈴卡是目前皮卡市場中高質高價的代表，雖然早已國產多年，但是產品價格依然居高不小，未曾嘗試進一步的貼近用戶和市場，目前國產皮卡的消費群體絕大部分集中在城鄉結合部，這是阻礙江鈴皮卡發展的一個瓶頸。中興旗艦皮卡相對於長城皮卡、福田皮卡價格具備絕對優勢，性價比一直是中興皮卡具備的傳統優勢，在這方面不存在更多的可比點。中興旗艦皮卡不僅以6.14萬元的價格填補了皮卡細分市場的空白，而且在此基礎上可以根據用戶的實際需要提供更多款式、配置的柴油皮卡。
市場定位
江鈴皮卡、中興旗艦皮卡、長城皮卡、福田皮卡的市場定位稍有差別，江鈴皮卡以高質高價定位，主要目標群體是政府和特殊行業采購。長城皮卡、福田皮卡的市場定位是經濟實用，主要目標消費群體是城市或城鄉結合部的私營企業主和個體，兼顧部分行業用戶。中興以其豐富的柴油皮卡系列產品兼顧了江鈴皮卡、長城皮卡、福田皮卡的目標市場，墊定了中興旗艦在中高檔柴油皮卡市場的優勢。
品牌方面
江鈴皮卡、中興旗艦皮卡、長城皮卡、福田皮卡在公司方面各有千秋。江鈴皮卡位列皮卡行業的三甲，在高質高價的皮卡細分市場中樹立自己的品牌定位。中興旗艦皮卡依託國內最專業、完善的皮卡生產企業中興汽車，它擁有國內第一輛皮卡研發、生產的經驗。連續四年保持了高市場增長率，連續兩年保持了行業內出口第一的佳績，被喻為中國汽車出口第一品牌。自長城皮卡成功上市，已成為國內最大的民營企業，在皮卡市場中連續多年保持了市場第一的佳績。
綜上所述，江鈴皮卡、中興旗艦皮卡、長城皮卡、福田皮卡是國內最出色的皮卡車型，成為04年國內皮卡企業四強。中興旗艦柴油皮卡的上市，預示著柴油皮卡市場競爭的真正開始。相關人士分析，中興旗艦柴油皮卡的上市，將引發整個皮卡行業在產品、價格、服務等多方面新一輪較量。
2. 福田汽車的皮卡與其他的皮卡車相比最大的好處是什麼
福田皮卡分拓陸者和薩普兩種車型，在這主要給介紹下拓陸者的一些情況吧，繼康明斯為道奇RAM提供了澎湃動力之後，又攜手福田汽車，為拓陸者匹配道奇RAM經典動力。福田汽車整合了全球製造工藝，聯合博世、ZF、德納及荻原等30多家國際高品質供應商，嚴格按產品概念、設計工程、設計驗證等6個階段14個節點要求的國際先進開發流程協同開發。拓陸者歷時36個月研發，試制樣車120台，性能試驗累計600項，發動機搭載整車累計完成100萬公里試驗驗證，完成高溫、高原、高寒環境試驗，延續了美式皮卡強悍、結實、節能和耐用基因，已具備了世界級經典皮卡的氣質。拓陸者搭載美國康明斯ISF頂級輕型柴油發動機，匹配德國格特拉克變速箱，120KW/360N.m動力輸出，空載百公里加速≤13.5秒，最高車速150km。而且拓陸者具有皮實耐用拉貨多的優點，車輛本身具備2.25噸級拖曳能力，全能、強勁，無論生活休閑、貨物運輸、娛樂郊遊均能勝任，跟其他載貨車型相比有著明顯的優勢。同時拓陸者皮卡比起貨車、載貨型SUV，外形方面更具有陽剛之氣，拓陸者產品定位為北美風格的男人座駕，這無疑又帶給那些有美式皮卡情結的人一個好的選擇理由
3. 福田征服者3皮卡樂享版上市 配2.0T+6速 售9.18萬起
國內對皮卡車型的解禁，讓皮卡車型也日漸多了起來，而隨著汽車保有量越來越大，皮卡這種多功能車型成了人們的新寵，近日，從福田汽車官方獲悉：福田皮卡征服者3樂享版正式上市。新車共推出4款車型，售價區間為9.18萬-10.58萬元。新車基於福田拓路者打造，整體造型與輪廓均與拓路者一致，僅在細節方面調整。動力方面，新車配備2.0T柴油發動機，匹配6速手動變速箱。
相信福田新征服者3皮卡憑借9.18萬元的起售價，加之至高4000元增換購補貼，讓用戶在9萬元以下可輕松實現柴油國六b寬體大皮卡的升級再換代，這也極大的凸顯了此車的性價比。在想用最低價買一輛省心、可靠、性能出眾的大皮卡，福田新征服者3是一個不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 03年福田皮卡浙江麗水牌照現在報廢能補貼多少
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5. 高端皮卡新標桿，試駕福田全新拓陸者大皮卡
隨著相關政策的逐步放開，以及國內消費者消費觀念的逐漸升級，皮卡已經不再被局限定義為價格低廉、皮實耐用的運載工具。各大廠商在對產品的外觀進行著更加美觀的升級，功能進一步強化，皮卡漸漸成為了消費者更加豐富的一個選擇。而作為皮卡領域的高端品牌，福田近期推出的全新拓陸者大皮卡無疑又是其中的佼佼者。全新拓陸者大皮卡首先從外觀方面就讓人很難與傳統的皮卡聯系起來，外觀在保留了皮卡應有的硬派風格外更多的揉入了時尚和動感的元素。
作為中國皮卡市場的中高端品牌，福田一直致力於在高端皮卡市場有所建樹，甚至是樹立標桿。隨著福田全新拓陸者大皮卡的推出，無論是在外觀、內飾還是福田引為為傲歐康動力，處處都在證明著福田皮卡的決心，而通過我們的觀察和體驗全新拓陸者大皮卡給福田帶來的是更大的信心，相信在12月初真正上市以後，全新拓陸者大皮卡在市場上將會取得不俗的戰績。
6. 皮卡的春天來了福田征服者正式上市
隨著皮卡政策的進一步放寬，近兩年國內的皮卡車型也逐漸多了起來。近日，福田皮卡征服者3樂享版正式上市。新車共推出4款車型，售價區間為9.18萬-10.58萬元。新車基於福田拓路者打造，整體造型與輪廓均與拓路者一致，僅在細節方面調整。XX者，一直都是美系車的慣用命名，比如探界者、探險者、探路者、撼路者等等，從福田征服者這個命名就可以看得出來，福田是有意把這款車的風格定位做到向美系車靠攏的。
而新上市的征服者3悅享版，最主要的競爭力還是在於它一貫的可靠性和較大的市場保有量上。相比起乘用車市場上更加註重的動力和配置，商用車的潛在車主們更注重的是可靠性和價格。
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7. 福田征服者3皮卡缺點
您要問的是福田征服者3皮卡有缺點嗎？福田征服者3皮卡有缺點。福田征服者3皮卡缺點是對新手來講,動力一般般,起車慢了一點,油耗偏高，舒適性特別差。
8. 康明斯3.8T動力+9AT 福田全尺寸大皮卡曝光！
距離2020北京車展還有不到一個月時間，最近，有關新車參展的消息也先後曝光，據中國皮卡網了解，備受卡友期待的全新產品福田大將軍將在本屆車展首發亮相，讓此次車展更具看點。
拓陸者勝途
作為福田汽車核心戰略業務，2019年開始，福田皮卡通過全方位立體化產品布局、渠道數量及運營能力的不斷提升，成為國內皮卡市場為數不多的正增長企業之一，在剛剛過去的8月，更是實現了同環比高速的雙增長。
目前，福田拓陸者已建立起馭途、勝途、征服者及薩普為代表的全新皮卡矩陣，逐步曝光的福田大將軍未上市便已經圈了不少粉，基於P4平台打造的這款全新皮卡更令市場期待。未來，隨著大將軍上市、全新概念車型曝光，福田將在中高端皮卡市場更進一步。眼下福田皮卡已有大將軍、征服者，這款車又將如何命名呢？
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9. 福田攜兩款皮卡亮相2021中國皮卡年度車型評選
2021中國皮卡年度車型評選已經正式拉開序幕，這也是國內皮卡行業中唯一進行實車評測的大型評選。本屆評選特別實行企業自願報名、參評車型定向邀請制的制度，所以參評車型一般都屬於新車（包括已上市和未上市）。福田在本次評選中報名了兩款車型，分別是福田大將軍運動旗艦型和征服者3快捷版。
參評車型為福田征服者3快捷版標軸車型，搭載2.0T柴油發動機，最大功率120kW，最大扭矩375N·m，傳動部分匹配6速手動變速箱。快捷版均為後驅車型，所以參評車型也是後驅形式。不僅有出色的載貨能力，快捷版之所以稱作快捷版，是因為該車加強了貨廂尾板，強化了後擋板平放承載力度，同時還降低了70mm的貨箱尾板離地高度，讓使用者在裝卸貨物的時候更快捷。由於車型定位和售價區間，該車參與評選的分組為經濟適用組。
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10. 福田的皮卡怎麼樣，有推薦的嗎
福田的皮卡質量和性能方面不錯，不過缺點是價位相對偏高一些，個人認為福田2.8T柴油發動機的皮卡車型性價比相對不錯。