長安cs75屬於越野車嗎
㈠ 長安CS75一路游歷尋找春天的氣息，人生真的很奇妙
碧玉妝成一樹高，萬條垂下綠絲絛。不知細葉誰裁出，二月春風似剪刀。大家好，經過了這次疫情突然覺的人生真的很奇妙，也幸虧我們在17年買了這款CS75,現在國內的汽車市場，SUV無疑是最受歡迎的，很多人選擇SUV為的就是更大的空間和更好的越野性能，說到越野性能，其實現在市面上很多熱銷的SUV並不具備良好的越野性能，只是外觀看上去比較硬派，一輛越野性能的SUV，除硬朗的外觀，還需要有較高的離地間隙，長安CS75作為國內最為暢銷的城市越野型SUV，在其越野方面實力表現不錯。而成都這個地理位置也相當的不錯，說走就走的川西遊，翻越折多山毫無壓力，這段時間我們也不走的太遠，就在附近逛逛吧，一路尋找春的氣息。
敦實的前臉，內部用料十足，碰撞成績優秀，安全有保障
現在隨著國內疫情防控態勢持續向好、生產生活秩序加快恢復，企業復工復產也按下"加速鍵"，許多人的工作和生活也漸漸回到了正軌，在這個時候選擇帶家人一起去春意盎然的大自然，感受新生的氣息，迎接新的開始是不錯的選擇，那麼開著愛車CS75,一路出行。
㈡ 長安CS75不負使命，創造經典，長安運動型SUV代表作
在日常生活中一提起suv，我們總是想到的是這幾個關鍵詞，比如說空間寬敞，車整體高大，能拉人能載貨還有一定的通過越野行，我覺得大七不僅僅體現了這些關鍵詞，它也可以很高端大氣上檔次，大七在長安系列裡運動型suv的代表。
大七搭配鏤空的雙色五輻式17寸輪圈，鄧祿普輪胎增強了車的運動感
整體來說我還是對這車比較喜歡的，車無完車，人無完人，有缺點也有優點。對於我來說，只是用來家用代步，這車我非常滿意，並沒有後悔過，只要自己開起來順心就好，鞋好不好只有自己的腳知道。同樣，車子好不好只有開過的人才知道。
㈢ 長安越野車cs75好不好
長安cs75不是越野車，只是一台城市SUV，你去越野有點太殘暴了！ 但是，說回來，CS75去開攔路，也不差，因為75底盤很扎實，高度也不錯，通過性很強；另外CS75發動機是1.5T的，最大馬力可以到170，一般的爛路是沒有問題的。
㈣ 長安CS75是什麼級別
長安CS75為中高端緊湊級SUV。
1. 從尺寸和空間方面看，新款CS75長寬高分別為4650mm*1850mm*1705mm，軸距為2700mm，尺寸上面比同級車型都要大出不少，在緊湊型SUV這個級別當中尺寸優勢明顯。同時，車身尺寸上的優勢為CS75提供了寬大的車內空間和優秀的乘坐體驗。受益於寬大的車身尺寸，CS75車型後備箱容積達到了590L，在同級車型當中具有顯著優勢，可以輕松應對日常裝載需求。而且，CS75後排座椅支持完全放倒，放倒之後形成一個1.8米的寬大空間，無論是裝載物品還是當做臨時休息場所都能有優異的表現，從而使得車輛的使用場景更加豐富。
2.從動力方面看，新款長安CS75搭載的藍鯨發動機集成了多項當前長安最先進發動機技術，整體技術水平要比CS55搭載的1.5T排量發動機更加先進。該發動機在世界上首次採用200bar高壓5次噴射技術，在1.5T排量就能達到131KW功率和265N.m的扭矩輸出，遠高於同級動力表現，面對很多1.8T機型也毫不遜色。在2018年度舉行的昆侖潤滑油「中國心」十佳發動機評選中，CS75搭載的藍鯨發動機入圍前五。此次參評的企業不僅有國產自主品牌，奧迪、通用、本田、豐田等合資企業也參與其中，藍鯨發動機所取得的成績含金量還是很可觀的。得益於採取的多項全新技術，CS75的藍鯨發動機不僅動力表現出色，燃油經濟性也很不錯，尾氣排放量更是達到了國六標准。同時，這款發動機的NVH性能也相當出眾，怠速時發動機噪音水平僅為38分貝，相當於夜間睡眠時卧室的安靜程度。
3.內飾方面，新款CS75內飾則採用了鋼琴烤漆、鍍鉻裝飾，皮質包裹儀表台，一體化的儀表盤更加簡潔大氣，顯示內容更多，包含了導航等內容，搭配上懸浮式10英寸高清觸摸中控屏，視覺上同時兼顧了科技感和豪華感。新CS75方向盤功能按鍵採用烤漆鋼琴鍵風格設計，功能更加豐富。擋把改用飛機操縱桿外觀設計，豪華度有較大提升，同時還配備了帶蓋的中央扶手箱。新款CS75採用的舒適超纖皮座椅，在保證舒適度的同時，造型更有運動感。總體而言，新CS75的內飾較老款有較大升級，很好的表達了長安自主產品的家族式設計語言。整體而言，新CS75的內飾質感和豐富性，也在同級SUV車型當中屬於領先水平。
4.CS75的搭載的各類配置在同級車型當中也堪稱豪華。
安全配置方面，不僅搭載了ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等主流安全配置，同時還搭載胎壓監測、並線輔助、車道偏離預警、主動剎車等高級安全配置。特別是半數車型都配置了6安全氣囊，在同級國產車型當中比較少見。綜合而言，CS75安全配置相當齊全，能夠有效保障行車安全。
在操控配置方面，CS75能夠輕松達到L2級別智能駕駛水平。前後駐車雷達搭配360°全景攝影，可以無死角的掌握汽車周圍環境情況。發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車等功能能夠有效提升操控效率和安全性。定速巡航、ACC全速自適應巡航、主動剎車等輔助駕駛功能能夠提供完全不一樣的智能駕駛體驗。
車內功能配置也十分豐富，而且深度智能化。除了自動空調、電動座椅調節等舒適配置，CS75搭載的小安智能語音系統也能大幅提升駕駛體驗。只要在車內空間說出「小安，你好」四個字就可以喚醒這套智能語音交互系統，無論是控制導航、天窗、空調、多媒體、ACC巡航狀態下的車速都可以進行語音控制，這套系統應用了Barge－in技術，支持隨時打斷重新識別。
綜合來看，新款長安CS75外觀、動力、配置都達到了國產緊湊型SUV車型當中的標桿級水平，而7.98到18.48萬的價格範圍和豐富配置選擇也使得CS75成為同級當中最具性價比的車型。
㈤ 長安CS75PLUS屬於什麼車型
這款車屬於suv型汽車，就是越野車，城市越野車。
㈥ 長安cs75怎麼樣，值不值得買
別再問我長安CS75怎麼樣，現在就告訴你選擇TA的N個理由。眼光如此獨到的你，值得擁有。還不快來瞅瞅！
理由1：內外皆秀，不止顏值炫酷
在這個看臉的時代，走到哪都能聽到有人說CS75帥，可不嗎，全新的時尚前臉設計，大嘴式的橫向貫通進氣格柵加上搭配的精緻電鍍格柵線條、鍍鉻包邊套件，整個品質感一下子就上升了。再看側面的線條，流暢硬朗，兼具力量與美感。尾部的貫穿式設計就很有辨識度了，並且視覺效果也很棒。這顏值，可不是一個炫酷了得！
喜歡的理由有很多，而選擇的理由只有一個，那就是：於千萬車之中遇見你所要遇見的車，沒有早一步，也沒有晚一步，感恩這份幸運，CS75正是我想要的車......那麼，你對CS75的好感度如何呢，歡迎來評論區一起分享哦~
㈦ 長安cs75如何
別再問我長安CS75怎麼樣，現在就告訴你選擇TA的N個理由。眼光如此獨到的你，值得擁有。還不快來瞅瞅！
理由1：內外皆秀，不止顏值炫酷
在這個看臉的時代，走到哪都能聽到有人說CS75帥，可不嗎，全新的時尚前臉設計，大嘴式的橫向貫通進氣格柵加上搭配的精緻電鍍格柵線條、鍍鉻包邊套件，整個品質感一下子就上升了。再看側面的線條，流暢硬朗，兼具力量與美感。尾部的貫穿式設計就很有辨識度了，並且視覺效果也很棒。這顏值，可不是一個炫酷了得！
喜歡的理由有很多，而選擇的理由只有一個，那就是：於千萬車之中遇見你所要遇見的車，沒有早一步，也沒有晚一步，感恩這份幸運，CS75正是我想要的車。
㈧ 長安CS75穩定性極強，又能跑爛路的SUV
現在目前道路已經發達到農村很多道路都修成了水泥路，但在很多比較偏遠的山區的鄉路的路況還是比較崎嶇的，CS75對於這種路況SUV還是比較實用的，很多人選擇車輛也是考慮個人的生活環境而選擇，如果在城市選擇轎車SUV都無所謂了，但如果總跑鄉道的話只能考慮SUV，因為它的地盤會高一些，其實SUV的用途也很多，城市運動款車型還是比較適合多種路面的，但SUV並非越野車，它與越野車是有很大區別的，城市SUV是載人的，承載能力比較大，大七就是一款穩定性極強空間寬大的城市運動款SUV。
這里每年都有很多人來這么越野玩耍，充分的展現越野性能的好去處。
CS75具有獨特的氣質，超強的穩定性，靠譜實用功能，是我們普通消費者值得擁有的車型。
㈨ 長安cs75屬於哪個級別suv
長安CS75屬於緊湊型SUV！
㈩ 長安cs75是suv還是越野車
SUV是運動型多功能汽車 越野通常是非承載式（假如碰到路牙石 該輪子上升的同時不會帶動其他輪子 給的感覺就是減震挺好） 四驅（不解釋） 排量大（簡單的說就是有勁把）
而長安CS75是承載式的 不能稱之為越野