pg4皮卡原型車

A. 皮卡汽車的排行榜是怎樣的

1、長城汽車GreatWall皮卡。國內極具規模的SUV及皮卡領導品牌，上市公司，擁有長城轎車/哈弗SUV/風駿皮卡等自主汽車品牌，中國汽車工業銷售領先企業。長城汽車擁有先進的企業文化和管理團隊，創建了獨具特色的經營和管理模式，經營質量在國內汽車行業首屈一指。

除了製造汽車，公司還設有金融服務部門，主要經營購車金融、車輛租賃和汽車保險方面的業務。江鈴於二十世紀八十年代中期在中國率先引進國際先進技術製造輕型卡車，成為中國主要的輕型卡車製造商。

1993年11月，公司成功在深圳證券交易所發行A股，成為江西省第一家上市公司，並於1995年在中國第一個以ADRs發行B股方式引入外資戰略合作夥伴。美國福特汽車公司（「福特」）現持有公司32%股份。

B. 美國產的都有什麼車

美國產的汽車主要有以下：

1、GMC：指的是「商務之星」是一款純為商務人士打造的豪華型商務旅行車。車頭寬大的前臉十字星車標和四個高承鋁合金鍛造輪轂，在陽光下熠熠生輝，配以5.7m/6.2m長、2.4m高、2m寬的寬大車身設計，一派豪華、大氣的純正美式風格已躍然映入眼簾。

資料來源：網路-別克，網路-克萊斯勒

C. 變形金剛2 裡面有哪些汽車人(要汽車型號)

《變形金剛》擎天柱
原型車：(彼得比爾特)389
生產廠商：Peterbilt彼得比爾特公司
價格：10.4-13.368萬美元
動力系統：C15發動機變速箱：18速手動變速箱
《變形金剛》大黃蜂
原型車：雪佛蘭Camaro
生產廠商：通用
價格：2.245-3.343萬美元
動力系統：3.6升V6、6.2升V8鋁發動機
變速箱：6速手動
6速自動
《變形金剛》鐵皮
原型車：GMCTopKick
4500
生產廠商：通用GMC(吉姆西)
價格：2.789-4.1395萬美元
動力系統：7.8升柴油
8.1升V8汽油動力
變速箱：六速自動變速箱
《變形金剛》路障
原型車：福特野馬Mustang
生產廠商：福特公司價格：20995-51325美元動力系統：4.0升V6
4.6升V8發動機
變速箱：5速手動
5速自動
《變形金剛》爵士
原型車：旁蒂克Solstice跑車
生產廠商：通用旁蒂克
價格：24945-31045美元
動力系統：2.4升VVT
2.0升渦輪增壓變速箱：5速手動變速箱
《變形金剛》搖晃
原型車：雪佛蘭volt混合動力
生產廠商：通用雪佛蘭
價格：不詳
動力系統：純電動＋1.4升乙醇燃料動力
變速箱：不詳
《變形金剛》擋泥板
原型車：通用雪佛蘭Trax概念車
生產廠商：通用雪佛蘭
價格：不詳
動力系統：1.0升汽油發動機變速箱：不詳
《變形金剛》橫炮
原型車：考維特黃貂魚百年概念跑車
生產廠商：通用雪佛蘭
價格：不詳動力系統：不詳
變速箱：不詳
《變形金剛》剎車
原型車：雪佛蘭Beat概念車
生產廠商：通用雪佛蘭
價格：不詳
動力系統：0.8、1.0、1.2升汽油發動機變速箱：5速手動
4速自動
《變形金剛》邊路
原型車：奧迪R8
生產廠商：奧迪
國內價格：250萬元
左右動力系統：4.2升V型8缸汽油引擎變速箱：R
tronic6速手自一體
6速手動
《變形金剛》救護車
原型車：悍馬H2
生產廠商：悍馬
價格：國內售價120萬元左右
動力系統：6.0升V8汽油發動機變速箱：4速自動變速箱

D. 悍馬型軍用吉普車的悍馬家族

從今年夏天開始，悍馬H2 SUT也將開賣，它的價格至今還是個秘密。SUT是什麼？那是「運動型多功能卡車」的意思。在美國，卡車（Truck）一般是指我們中國人根本不正眼看的皮卡。在美國開皮卡就像是穿牛仔褲一樣，不分貴賤和貧富，誰都可以開，而且從某種程度上講，駕駛一輛皮卡比開轎車或SUV都更具「美國精神」。然而，悍馬那高昂的價格把許多悍馬迷拒之門外，它那寬大的車身也顯得太霸道，它那「油老虎」式的大排量發動機也讓不少人負擔不起。 哪裡有需要，哪裡就有產品。專為年輕人設計的小型悍馬H3T概念車一亮相，驟然間喚起了眾多悍馬車迷們的希望。H3T是一款單排皮卡車型，它雖是最小的悍馬，長寬高僅為4443×1893×1795mm，但它繼承了悍馬H1的反叛造型特徵，也擁有美國軍車的DNA。H3T的兩門兩座式皮卡設計，是當今美國最為時尚的車身造型。
悍馬H3T的外形就是皮卡，與它的三個哥哥H1、H2和H2 SUT都不同。它的頂篷可以電動打開，後窗也可以隱藏起來，從而形成一個完全開放的駕駛室。H3T的機蓋仍像它的哥哥們一樣是向前打開，而是是半自動的。它的通過性極強，配用34英寸的輪胎，離地間隙高達11.5英寸，從而使其接近角和離去角分別達到51度和50度。雖然你一眼就可看出H3T是悍馬家族成員，但由於車身尺寸要小些，線條也稍柔順些，因此比它的哥哥們看起來更親切些，至少沒有H1那麼野蠻，也沒有H2那樣張揚。同時，較緊湊的車身尺寸也讓H3T顯得更具動感和靈敏。
H3T的輪胎和內飾設計是與世界運動服裝名牌耐克合作的產物。耐克將它在運動鞋上的製作技術應用在H3T輪胎上，使其不論在何種路面上都具有很強的抓地力；耐克在運動衣上的製作技術則運用在H3T的座椅面料上，這種面料不僅輕質，而且不需機械手段即可達到溫暖如春或清爽宜人的效果。
以往的悍馬車都是在通用全尺寸卡車平台上開發的車型，而H3T則是在通用中型卡車平台上設計的車型。它的四輪都靠近車身四角，採用四輪盤式剎車，前盤上設置了6活塞式卡鉗，後盤則是4活塞式卡鉗。
H3T配用通用的新型Vortec 3.5升直列五汽缸發動機，最大功率高達350馬力，升功率達到100馬力/升。最大扭矩為474Nm。
技術參數
悍馬H3T概念車[font style=BACKGROUND-COLOR: #ffff00]技術參數[/font]
高（mm) 1795
長（ mm) 4443
寬 (mm) 1893
軸距 ( mm) 3012
輪距（ mm) 前1650/後 1664
車重 (kg) 2109
發動機 3.5L 增壓 I-5
排量（cc) 3460
功率 (hp / kw @ rpm) 350 /260 @ 6000
扭矩（lb-ft / Nm @ rpm) 350 / 474 @ 3600
變速 4速自動，AWD
懸掛 前：扭力桿，後：5連桿帶螺旋彈簧
輪胎 285/65R19
制動 15英寸剎車盤， 6活塞卡鉗 4×4車迷們用「世界越野之王」來形容悍馬H1一點也不過分。它是悍馬車型中最接近美國軍車的車型。
從哪開始介紹H1的越野性能呢？它406.4mm的最小離地間隙，幾乎是任何其它4×4車的兩倍。它的接近角和離去角分別高達72度和37.5度，更是其它越野車型無法比擬的。它17英寸的車輪穿上37英寸的輪胎，也只有大卡車才能有這么大的腳。H1的最大爬坡度為60% （31°），最大側傾度為40% （22°），涉水深度762mm。
悍馬H1裝備一種名為TorqTrac 4技術的四輪驅動系統。它可以自動通過向打滑車輪施加制動而降低打滑輪胎的轉速，同時差速器自動將四個車輪的驅動力進行重新分配。如果你還嫌這些不夠，你可以選配一種「越野冒險包」（Off-Road Adventure Package）。這套裝置包括多種越野用裝備，如前後伊頓（Eaton）鎖止差速器，當你駕駛H1攀登岩石、爬大坡、過深溝時，可以按下一個按鈕，前後差速器立即鎖止，幫你渡過障礙。「越野冒險包」還包括一套12000磅的絞盤、越野專用輪胎等。
H1上的中央輪胎充氣系統（CTIS）可以讓駕駛者在需要時調節輪胎氣壓，如在冰雪路面、散沙或泥濘地段，你按下車中一個鈕，便可將輪胎氣放掉一些；再按一下這個鈕，便可恢復原來氣壓。
H1的舒適性、安全性和便利性也不含糊，2004車款中標配有六碟CD，電加熱風擋、輪胎氣壓監測（CTIS的一部分）、速降車窗、電加熱外後視鏡及遙控無鑰匙進入系統等。
2004款H1仍配用6.5升V8增壓柴油發動機，最大功率高達205馬力（152 kW） /3400rpm，在1800rpm時即可發出596Nm的最大扭矩，著實嚇人。此指標分別比2003款高出7 kW和14Nm。
H1採用四輪獨立懸掛並配可變比重載螺旋彈簧，前懸掛還配有穩定桿。剎車系統為四輪盤式及四通道ABS。 悍馬H2的靈感來自2000年底特律車展上悍馬H2概念車。當時人們把H2叫小悍馬。其實，H2根本不小。只不過是悍馬的原型車即H1的強大的功能使H2顯得小而已。
H2繼承了H1的優良越野性能，同時增加了一些舒適的功能。它是一款對悍馬的大膽和年輕的演繹。在越野方面，H2能在50厘米深的河水中行駛，跨越40厘米高的台階或岩石，或在沙漠中長時間穿越。
H1的車主一般包括有錢又有閑的人群，他們平均擁有6部以上汽車，從標準的轎車到勞斯萊斯和皮卡，他們買悍馬是為了其特殊的形象和無比的功能。
H2是面向那些更年輕、更主流的消費者的。H2可做日常車輛使用，更可以用來做最極端的越野活動。H2主要面對以下兩種人群：獨立的硬漢們和成功人士。
對這兩種人來說，H2都有吸引力。首先，那大膽的設計足以吸引人們的視線。而且品牌認知又特別明顯，誰看見H2都會把它看成一部強大的越野車。H2看起來，感覺上都傳達了一種力量感、權力感和控制感。這些都是以上說的那兩種人群所追求的。具體地說，那些硬漢們更願意開著H2去越野，去體驗它那各種功能的極限。而那些成功者們則更願意開著H2在公路上跑以顯示他們的大膽和成功。所以根據這兩種傾向，H2提供了截然不同的兩種配置。
H2的標准動力配置是通用汽車的VORTEC 6.0升 V8引擎。變速箱則是加重的4L65-E四速自動變速箱。發動機的最大功率為325馬力，最大扭矩為385磅英尺。變速箱的四驅高速模式同時是H2的拖車模式。四驅模式為一體式的兩速電控全時四驅系統。必要時，這個系統可以使減速比達到2.64：1。用這個減速比可以有效地翻越比較大的障礙。通過對減速比的控制，H2的變速箱用一檔時的拖拽能力達到 6500磅。H2的前後扭力分配為 40/60。當前後差速器鎖死時，可達到前後50/50 的扭力分配。變速箱的電控系統可以提供5種模式選擇，包括後軸差速器鎖死這一越野車在惡劣地形上最常用的模式。
H2繼承悍馬的衣缽，前後懸都很短，為H2提供了幾乎最大化的接近角和離去角。在通用汽車的卡車里，H2的這兩個角度都是最大的。底盤上的岩石護板更增添了H2的粗獷個性。護板包括一個大型的厚厚的防撞板、燃油箱下板和固定在車架上的搖臂護板。如果選裝空調的話，還可以裝上壓縮機護板和擋泥板。
悍馬H2技術參數
車型 2003悍馬H2 SUV
車身型式 四門運動型多用途車
驅動型式前置、全時4WD
發動機型號 6升、V8
排氣量（cc） 5967
壓縮比 9．4：1
功率（hp / kw @ rpm): 316 / 237 @ 5200
扭矩 (Nm @ rpm): 488 @ 4000
變速 四速電控自動
軸距（mm） 3118
輪距 前/後 （mm） 1763/1763
總長（mm） 4820
總寬（mm） 2063
總高（mm） 1977-2080
接近角 40．4°-41．7°
離去角 39．6°
最小離地間隙（mm） 255-267
最大爬坡度 60%
最大側傾度 40%
前懸掛 獨立懸掛
後懸掛 五連桿、螺旋彈簧
轉彎直徑（m） 13．5
制動 四輪盤式
輪胎 285/70R17
基本凈重（kg） 2909
H2 SUT——頂級皮卡 悍馬H2 SUT是H2的變型車H2是一款SUV，即運動型多功能車輛，而H2 SUT則是SUT，即運動型多功能卡車（Sport Utility Truck）菿與H2在車身外形上的主要區別是後半部分，它的後半部分是敞開式的貨箱，而H2則是完全封閉的廂式車身H2 SUT的外形完全是悍馬風格，方方正正的形狀，輪廓分明的外表，堅強有力的線條以及幾乎垂直的風擋玻璃等，都是悍馬的顯著特徵
2005款H2 SUT比H2更具多功能性，或者說它的功能更多擿蚖H2的一般功能外，它還可以在乘載四人的情況下裝一些貨物，此時貨箱的容積高達30立方英尺苿啙貨物較大或較多，還可以將後排座後面的後車窗打開，並把後排座放倒，從而形成一個4英尺寬6英尺長的「床」
按下一個按鈕，駕駛者即可將所有四個側窗和後窗隆下跿按下另一個開關，你還可以將車頂篷打開擿時你就像駕駛一輛敞篷車一樣與自然完全接觸
悍馬H2 SUT的前後懸都非常短，這樣可以保證它擁有較大的接近角和離去角前輪採用獨立懸掛，後面為五連桿式懸掛裿有特點的機蓋下面是6升的V8發動機，在5200轉/分可產生316馬力的最大功率在4000轉/分時產生360 lb.-ft的最大扭矩變速器為四擋自動變速，並配合全時四驅系統
悍馬H2 SUT最早作為概念車在2001年的紐約車展上由施瓦辛格隆重推出，經過不斷的改進後，定於2004年二季度開始銷售 車型 運動型多功能卡車
車身形式 四門硬頂
車輛級別 全尺寸運動型多功能卡車
競爭對手 陸虎攬勝，雷克薩斯LX 470,林肯領航員
發動機類型 6.0L V-8
排量 (cc) 5967
缸徑×沖程 (mm) 101.6 x 92
壓縮比 9.4:1
最大功率（hp / kw @ rpm) 316 / 237 @ 5200
最大扭矩（lb-ft / Nm @ rpm) 360 / 488 @ 3600
變速形式 四速電控自動
最小轉彎直徑(m): 13.2
制動 四輪盤式
輪胎 315/70R17 全地形式
軸距 ( mm) 3118
總長 (mm) 5170.2
總寬（mm) 81.2 / 2063
總高（mm) 不帶行李架1977; 帶行李架2080
輪距（ mm) 前： 1763; 後： 1763
最小離地間隙（mm) 254.7
凈重 ( kg) 2909
最大爬坡度 40%
接近角 42.8°
離去角 36.5°- 39.0°
HMMWV——美軍的腿

E. 變形金剛2滴人物，汽車人有哪些

汽車人/博派（Autobot）

大黃蜂（Bumblebee）：電影系列事實上的主角，最具人氣的變形金剛角色之一，兼具可愛與勇敢的大男孩性格，與人類男孩山姆共命運的夥伴。變形為黃色賽車條紋GMC Chevrolet Camaro跑車。

擎天柱（Optimus Prime）：普萊姆斯一族榮光的後裔，宇宙中自由、正義與勇氣的化身。傑出的汽車人領袖，出色的領導者。紅藍白相間的卡車形象，你是不是會聯想到美國式的藍領英雄？（擎天柱的色調恰為美國國旗色）變形為藍色、白色與火焰紅Peterbilt 389卡車頭。

鐵皮（Ironhide）：爵士陣亡後，鐵皮成為了事實上汽車人的二把手，身經百戰，是擎天柱最忠實的死黨，雖與人類合作但仍看不慣人類官僚的作風，嫉惡如仇。變形為黑色GMC TopKick 6500型皮卡。

救護車（Ratchet）：汽車人軍醫，經驗豐富的老戰士。變形為黃綠色悍馬H2越野車。

橫炮（Sideswipe）：汽車人中的帥哥，俠客氣質，動作飄逸瀟灑，擅長使用冷兵器。變形為銀灰色GMC Corvette Stingray百年紀念版概念跑車。

雙胞胎（The Twins）：剎車（Skids）和擋泥板（Mudflap），汽車人中的小老弟，不折不扣的搞笑角色，喜歡模仿黑人小痞子的說話方式，雖然經常惹出小麻煩，但戰鬥起來毫不含糊，據說邁克爾·貝導演也很喜歡這兩個角色。雙胞胎的出現，確實為影片增色不少。雙胞胎變形為冰淇淋車，以及紅色GMC Chevy Trax、綠色Chevy Beat小型概念車款。這兩款節能環保的車型有望通過上海通用在中國上市。

天火（Jetfire）：上古時代便留存在地球上的古老變形金剛，「尋找者」（Seekers）的一員。變形都不利索的老爺爺，記性也很差，早已對俗世大徹大悟。天火對戰爭及自己的霸天虎之身感到厭倦，加入了汽車人陣營。變形為SR-71 Blackbird黑鳥超音速偵察機。

轉輪（Wheelie）原本是霸天虎的間諜，被女主角米凱拉降伏之後成為了她的寵物，也算作汽車人陣營的一員。

阿爾茜（Arcee）：汽車人中的姐妹花，以女性形態登場，阿爾茜由三輛摩托組成，分別是紅色摩托阿爾茜、紫色摩托阿爾茜與藍色摩托克勞米婭（Chromia）。

霸天虎/狂派（Decepticon）

墮落金剛（The Fallen）：普萊姆斯族最初的一員，因背叛了族人而成為墮落金剛，妄圖摧毀太陽系並獨占火種源的能量，強大的威震天也不得不屈從在他的手下。霸天虎事實的幕後主人。

威震天（Megatron）：於深海中被忠心耿耿的部下救活，霸天虎的首領，擎天柱知根知底的老對手，發動了賽博坦內戰並把戰火燒到了地球上。火力兇猛，前肢可以變成巨炮，變形為外星飛船與坦克形態。

紅蜘蛛（Starscream）：威震天的副手，野心勃勃的陰謀家，陰險狡詐，雖然尊威震天為首領，但一直想利用機會取其位而代之。威震天在《變1》毀滅之後篡位為王，但沒能阻止威震天的死忠派們復活威震天，最終再度讓出了霸天虎的王位。變形為F-22 Raptor猛禽隱形戰斗機。

聲波（Soundwave）：威震天的死忠派，霸天虎的情報官與間諜，信息戰專家。在近地軌道運籌帷幄，控制了全世界的通信網路並找到了威震天遺骸的位置。變形為賽博坦飛船與衛星形態。

機器狗（Ravage）：犬型霸天虎，聲波的直系仆從，霸天虎間諜，成功潛入美軍基地並盜取火種源碎片。

手術刀（Scalpel）：蛛型機器人，由機器狗放出，具有醫療能力，主持了復活威震天手術及刑訊折磨山姆。

愛麗絲（Alice）：霸天虎隱者戰士，化身為人類形態，對男主角實施威逼色誘，形象酷似《終結者》中最強的女終結者T-X。

碾碎器（Grindor）：霸天虎中的大塊頭，與《變1》中殞命的眩暈（Blackout）掃描成同樣的MH-53M Pave Low IV低空鋪路者直升機形態。

破壞者（Demolisher）：大鬧上海灘的巨身型霸天虎，墮落金剛的嫡系。變形為Terex RH400礦用液壓挖土機。

邊路（Sideways）：霸天虎雜兵之一，變形為Audi R8跑車。

撒克巨人（Scorponok）：蠍型霸天虎，《變1》中存留下來的霸天虎余黨。

大力神（Devastator）：挖地虎（Constructicons）中的一部分工程車輛合體而成的巨型組合金剛，行動遲緩但力大無窮，口部可以吸食並碾碎一切眼前的障礙物。

挖地虎（Constructicons）：包括狂暴（Rampage）、拖斗（Long Haul）、攪拌大師（Mixmaster）.、鏟土機（Scrapper）等。

F. 皮卡都有哪些牌子

皮卡牌子有：

1.賓士G63 AMG 6×6。

雖然悍馬已經停產多年，但是經典仍在流傳，悍馬H2 SUT就是如此一台車，與其說它是皮卡，不如稱之為是多功能運動卡車，有著豪華車的內飾，又有著強悍的越野性能，我想沒人會抵抗住它的誘惑。在國外可以說是非常受歡迎的。Vortec 6000cc V8發動機絕對讓您感受到性能車的樂趣。

G. 新款軍用車

你說的最好是悍馬或吉普，我也超喜歡悍馬！悍馬H2 、悍馬H3、 悍馬HX、 悍馬H1 都是不錯的。 不過H1已經停產，HX應該是還未上市，外形和性能都相當棒！
但是H3好像中意的人比較多，一些相關資料我給你個連接：http://db.auto.sohu.com/model_1358/trim.shtml
http://db.auto.sohu.com/model_1358/oil.shtml
中國軍用越野車中常見北汽的勇士，東風的猛士，沈飛獵鷹，長豐獵豹和梟龍。普通基層部隊用北汽勇士車多些，特種兵用猛士和梟龍的比較多（都是防美國悍馬車），高級軍官用獵豹車多些。當然更高級的軍官也有奧迪之類的車

H. 皮卡車排名前10名

第一名：福萊納P4XL

全球高端重型卡車製造商SportChassis將豪華元素完美的賦予了這台P4XL，有著細膩至極的裝配工藝、堪比超跑的噴漆水準、諸多精美的細節裝飾。高配車型的內飾甚至全部採用義大利真皮包裹，車頂則是麂皮裝飾。它的車身尺寸巨大，車長6.70米、軸距4.42米，重量高達6噸以上！搭載了一台8.3L柴油渦輪增壓發動機，最大馬力330匹，最大扭矩可高達1250N·m！

第二名：賓士G63 AMG 6×6

這款六輪六驅的性能怪獸在國內可是要價近千萬，它的前臉與普通G63類似，有著賓士S級一樣的奢華內飾，也有著極其強悍的全地形通過能力。配備5.5升V8增壓發動機，最大功率544馬力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一體變速箱，百公里加速度不到6秒！

第三名：福特F650

F650是福特皮卡車「經典中的經典」，它的尺寸比悍馬還要強悍，堪稱是一座移動城堡。非承載式車身和高達1.11米的輪胎保證了F650的越野性能，雙側造型獨特的腳踏板方便上下車。搭載的是6.7L V8康明斯柴油發動機，最大功率高達325馬力，最大扭矩800牛米，與之相匹配的是6速變速箱和卡車所使用的氣壓制動系統。

第四名：通用GMC Topkick

影《變形金剛》中鐵皮的原型車就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部開發的中型商用車，C4500是其入門型號，它提供單排座、雙排座、房車、公共汽車等4種車身樣式，並且有其餘車身樣式可改裝。發動機採用的是廣泛應用在通用集團卡車中的8.1升V8 Vortec汽油發動機，另外一款發動機是6.6升Duramax渦輪增壓柴油發動機

第五名：福特F450

在外觀造型上同樣威猛，堅固的車身提供了最好的安全保障。這款大型皮卡搭載6.7升V8柴油發動機，採用與眾不同的四輪驅動，它的液力耦合中央差速器不僅能自動地分配四輪扭矩，還有獨特的手動模式。在特殊情況下可以手動分配輸出到4個車輪上的扭矩，對於野外行駛非常實用。

I. 跪求一下豐田車型所對應的英文車型謝謝大家的幫助

豐田車型中英文對照及簡介：

1、致炫：YARIS L

致炫是廣汽豐田官方表示未來每年都會向市場投放一款新車型，其中就包括定位高於YARiS L致炫的新小型車，一款新的小型SUV，並且將在混合動力方面也將導入新的產品。

2、漢蘭達：Highlander

漢蘭達屬於一款定位非常獨特的全領域SUV，集合了SUV、轎車和MPV三者的優點。到2015年已經是第3代車型。

3、凱美瑞：CAMRY

凱美瑞是全球銷量最大的中高檔轎車之一。第六代豐田凱美瑞是按照「創造中高級轎車全球新標准」的目標開發而成。其特點是，整車外型在「動感而不失尊貴」的開發理念下，展現出煥然一新的面貌，尊貴與進取之氣渾然天成。到2017年已經是第8代車型。

13、普銳斯：Prius

普銳斯是豐田汽車公司的一款混合動力車，2006年1月在中國上市。油耗低，適合城市使用。環保性能好。相比同等動力級別汽油車高不少。豐田普銳斯已經於2015年9月在華停產。

14、銳志：REIZ

銳志是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。

MARK X則是MARK II 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於皇冠。豐田銳志已經於2017年9月停產。

15、威馳：VIOS

威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以 NBC 的平台為基礎，在加長軸距後，在小型車平台上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。

威馳車身造型源自於豐田的新世紀設計主題「VIBRANTCLARITY」（活力清爽），極富動感又不失強悍；車內空間精良考究，集高檔設計與尖端科技於一身。正是這些特點在高層次上的統一創造出了這一新世紀的豐田轎車。威馳2003年初次在華銷售，到2013年已經是第三代車型。

16、特銳：DARIOTERIOS

特銳是豐田公司為中國市場量身定造的達路（dario）系列車型的第一款。

達路（dario）系列車型是豐田公司為適應比重很大的中國低端家庭用車而制定的一個緊湊型系列產品的總和車型概念，其中包括了好多款基於豐田公司的先進技術，針對中國的實際路況，以小型緊湊、經濟耐用、時尚前衛為設計指導思想的緊湊車型。

特銳作為達路系列的第一款面市車型，無論從設計理念上還是其實際功用上都將其設計理念完整的表現了出來。

17、FJ酷路澤：FJ CRUISER

FJ酷路澤是豐田2007年第八代蘭德酷路澤（LAND CRUISER）車系的變形車，FJ則代表這一車系的越野型。FJ酷路澤搭載了強勁的豐田雙VVT-i 4.0L V6發動機以及5速自動變速器，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。其內飾與其外觀相一致，洋溢著時尚與運動的氣息。

18、海獅：HIACE

豐田海獅系列的最新結晶創造舒適的商旅享受。寬暢滑動側門，與領先商務相諧，乘客出入更自如快捷，富綽空間，長途旅行不再局促而勞累；後排座椅可向上和左右兩側折迭，更大行李空間。車頂獨立安裝座位空調裝置。

19、錫耶納：Sienna

豐田錫耶納是一款頗具傳統風格的多功能商務用車，第一代SIENNA是在豐田佳美的平台上生產，於1998年上市，主要是在北美代替豐田大霸王， 2003年初在北美車展展出了第二代產品，同年4月正式在市場上推出。

20、威颯：Venza

豐田威颯是豐田旗下的一款商務車，採用了2.7L發動機，滿足商務接待的需求。

21、埃爾法：Alphard

埃爾法是豐田應對日產Elgrand而開發的豪華MPV，採用了Previa的底盤加以改進而成。 第一代埃爾法於2002年誕生，動力有2.4升和3.0升兩款發動機，都可選裝四驅系統。

2008年埃爾法更新換代，為了對抗宿敵Elgrand，豐田同時推出了姐妹車Vellfire，主打年輕運動風格，但是和Elgrand相比還是略顯保守。

22、豐田86：FT-86

豐田86是以Future Toyota 86 Concept縮寫為名，豐田86意思是未來豐田新86概念車，豐田86用來作為Corolla Levin（豐田AE86）的後繼車。

豐田86原預定2011年正式生產。但豐田認為FT-86的設計仍有改善空間，加上外界景氣可能尚不足以支撐FT-86的銷售市場，所以暫緩。2012年4月由日本以86之名開始正式販售。

23、紅杉：sequoia

豐田的紅杉是在 2001年推向北美市場的。2000年，豐田再一次出擊北美全尺寸皮卡市場，他們推出的就是後來大名鼎鼎的tundra。這一次他們獲得了巨大的成功，該車在面市的第一年就賣出了14萬輛。

在有了這樣的成功經歷後，豐田再次出擊全尺寸越野車市場。盡管在此之前，北美的全尺寸越野車市場被美國三大汽車公司把持，但是，豐田還是硬生生地切入該細分市場，而這次市場活動的主角就是sequoia，也就是我們所說的紅杉。

搭載了v8發動機，強勁的動力輸出，良好的道路表現，加上豐田精良的製作工藝，紅杉在北美市場獲得了成功。

24、傑路馳：Zelas

豐田傑路馳的原型車是豐田北美品牌Scion旗下的Scion tC車型。Scion品牌主要針對年輕人市場，主推時尚、動感、個性的車型。ZELAS在去年年底的廣州車展進行了中國首發，而在此次正式進入中國市場後，將貼上豐田車標進行銷售，主打25-30萬元級的進口雙門跑車市場。

25、普瑞維亞：Previa

豐田普瑞維亞是豐田公司從1990年開始生產的MPV，在日本市場稱為Estima（エスティマ），而在澳大利亞則稱為Tarago，在中國大陸一般稱為子彈頭、大霸王、超霸王等。

26、坦途：Tundra

豐田坦途是一款日本豐田公司生產的美版的大皮卡，其大小可以和悍馬不差上下。這款車主要在北美銷售，國內進口少量。

很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在於它的多功能性——集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。