越野切諾基圖片

Ⅰ 大切諾基為什麼買的人不多

1、其他品牌的競爭

Jeep旗下的大切諾基車型經典，得到了部分國內消費者的青睞，但隨著近些年豐田、日產等在硬派越野市場上的強勢表現，Jeep則逐漸淪為了「配角」，糟糕的市場表現就是最直接的體現，如今只能被迫靠降價來緩解當前尷尬的處境，但效果並不好。

2、定價過高

切諾基在與路虎攬勝、奧迪Q7、普拉多等車型的競爭中敗下陣來，慘淡的市場銷量使得這款車全失去了主導地位，為了增加市場競爭力，大切諾基有著非常大的優惠力度，起售價52.99萬的低配無底盤升降版車型，平行進口車市場價格已經跌破了40萬，即便如此，大切諾基還是很少有人買。

(1)越野切諾基圖片擴展閱讀：

大切諾基基本配置

大切諾基在外觀造型的打造上，前臉很有辨識度，標志性的7孔進氣格柵很大氣，鍍鉻元素的裝飾很有金屬感，搭配上下方硬朗的前保險杠以及上方引擎蓋肌肉感線條，車身造型延續了家族的優良傳統，立體感非常的突出，硬派氣息很明顯。

相比硬朗的外觀，大切諾基的內飾要「柔和」很多，整個的中控台採用了軟性材質覆蓋，帶來了不錯的包裹感和檔次感，布局方面略顯簡約，但非常的合理，內嵌式觸摸液晶中控屏功能性非常強大，下方是旋鈕按鍵，真皮包裹的方向支持電動四向調節、加熱、記憶等功能，非常的人性化。

大切諾基儀表盤採用的是械指針式表盤，至於配置方面，基本上能想到的配置都有配備，同時配有一套非常齊全的主動安全配置，包括車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等，安全性有非常高的保障。

Ⅱ 海外媒體評測大切諾基，擁有全面的公路性能，這是真正的越野車

5.7升HemiV8發動機是限量版的一個選項，價值3,295美元,且只提給供四輪驅動。它比V6發動機的360馬力（265千瓦）和390磅-英尺（529牛米）更強大，因此油耗也估計更高。EPA估計V8動力的大切諾基將是城市路況每加侖14英里，城市路況每加侖22英里，綜合指標為每加侖17英里。。大多數買家可能覺得V8的額外動力不必要，但它是一個獨特的賣點。

大切諾基SRT配備了一個6.4升V8，輸出475馬力（349千瓦）和470磅-英尺（637牛米）。它得到13英里/加侖城市的EPA評級,19英里/加侖公路和15英里/加侖綜合.

最後,真正渴求動力的買家可以選擇大切諾基Trackhawk。707馬力（520千瓦）和6.2升V8增壓發動機達到645磅-英尺（874牛米），全輪驅動Trackhawk發動機從0到96公里英里/小時只需3.5秒，可以達到180英里/小時的最高速度。適當的裝備，大切諾基可以拖動高達7200磅（或後輪驅動版本的6200磅）。

駕駛感受如何？

雖然它並不是建立在皮卡的內臟之上，但Jeep的駕駛更粗糙，操控性比前面提到的雪佛蘭Blazer、大眾AtlasCrossSport和起亞Telluride等越野車競爭對手更差，比豐田4Runner更平穩，並提供更多豪華裝備。不過請記住，大切諾基有許多不同的、差異很大的版本，建議多嘗試幾個版本，以確定哪個是最適合你，注意不同的車輪尺寸，懸掛，發動機和四輪驅動系統。

在這些版本中，有額外的面向越野的Trailhawk裝飾，它擁有前懸掛、油箱、變速箱和車底的防滑板。它的Quadra-Lift空氣懸架系統可提供高達10.8英寸的離地間隙，以及只有硬派越野車用戶才會欣賞的接近、離開和分離角度。而在SRT或特別是Trackhawk裝飾下，大切諾基比任何其他價格在30000美元以內的SUV或越野車擁有更強的動力、更強的路面抓地力和更出色的制動性能。

都有哪些配置，價格如何？

基本的Laredo4x2開始，價格為33865美元（22.2萬元人民幣），包括1495美元的目的地費用。四輪驅動版要加2300美元。從那以後，該基本車款的LaredoE和Upland變體增加了更多的設備，價格仍然低於4萬美元（26.2萬元人民幣）。2021款大切諾基Limited兩驅車型的起價為41670美元（27.3萬元人民幣）。

Trailhawk增加了Jeep所有的越野配件，價格為46,870美元（31萬元人民幣），標配四驅。

Overland基本上把大切諾基變成了一輛豪華車，起價為48,210美元（31.6萬元人民幣）。全豪華的Summit車型起價為54,210美元（35.6萬元人民幣）。

動力強勁的SRT車型起價為70,660美元（46.4萬元人民幣），同樣標配四輪驅動。最大的Trackhawk配備707馬力的增壓發動機，標價為89,165美元（58.5萬元人民幣）。對於吉普車來說，這是一個很大的變化，但它比寶馬X5M或保時捷卡宴Turbo便宜數萬美元。

安全裝備和碰撞評級？

所有大切諾基都標配盲點監測和後方交叉交通警告。ProTechII套件（Summit、SRT和Trackhawk標配，其他車型均可選裝）包括帶停走功能的自適應巡航控制；全速前碰撞預警和自動緊急制動；車道保持輔助；自動雨刷；以及平行和垂直停車輔助。

四輪驅動的大切諾基獲得了美國國家公路交通安全管理局的五星整體和側面碰撞評級，以及四星正面和翻車評級。後輪驅動版本因為翻滾評級降至三星，所以整體評級降至四星。

高速公路安全保險協會發現，在大切諾基的安全性能方面還有改進的空間。雖然它在一些類別中獲得了最高分--例如側面碰撞測試和前部碰撞避免（當配備選裝安全設備時）--但在小重疊前部測試中，大切諾基只獲得了"邊緣"和"差"的評級，該測試模擬車輛撞上電線桿等靜止物體，其前端只有一小部分。大多數車款上的大燈也得到了"可接受"的評價，而其LATCH錨定器的易用性則被認為是"邊緣"。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 大切諾基為什麼買的人不多

費油。

吉普大切諾基（Jeep）是克萊斯勒公司推出的一款經典車型，傳承了Jeep品牌純正血統，經典外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現，以及完備的安全保障，開創高端越野車市場的先河。

2007年4月，在各方面都進行了重大改進和升級的全新Jeep大切諾基登陸中國，憑借出眾的越野能力和突出的公路操控表現贏得了廣泛贊譽。

2007年版大幅修改的Wrangler風阻系數減為0.49，機械上有許多電子控制裝置，包括特殊的前懸吊電子控制防滾桿，在車輪需要更多上下活動行程時可切斷防滾桿與兩個前輪的連結。

Ⅳ 為情懷買單，20多萬買二手車，Jeep大切諾基與牧馬人怎麼選

在國內汽車市場，能讓消費者為情懷而買單的品牌並不多，Jeep算是其中的代表。而今天說的大切諾基和牧馬人則是Jeep旗下的代表車型，也可以說是極具情懷的實力派選手。近日，有位鍾愛Jeep的朋友問我，他想花20多萬買二手車，在大切諾基和牧馬人之間猶豫很久，究竟該怎麼選擇？

總而言之，相信從上文也可以看出，除非就是打算買越野車，不然牧馬人對於大多數消費者來說都並非最佳選擇，畢竟不是每個人都有時間和精力、資金玩越野。相比之下，大切諾基無疑更適合大多數消費者，至少對於想花20多萬買二手車的消費者來說，大切諾基比牧馬人更值得考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 大切諾基是哪個國家的品牌

大切諾基是美國克萊斯勒集團的jeep品牌中一個系列。

1991年，比切諾基更大、更豪華的福特「探險家」（Ford Explorer）進入了SUV市場，立即吸引了眾多的顧客，掀起了90年代美國SUV市場的第一個高潮。作為這個新興市場的始作俑者，吉普自然不甘落後，在切諾基推出十年後的1993年，吉普「大切諾基」（Jeep Grand Cherokee）登場，為這個市場再添一把火。

2007年4月，在各方面都進行了重大改進和升級的全新Jeep大切諾基登陸中國，憑借出眾的越野能力和突出的公路操控表現贏得了廣泛贊譽。

(5)越野切諾基圖片擴展閱讀：

「大切諾基」秉承了「切諾基」優良的越野性能，在公路行駛方面更為出色。它採用承載式車身，只有五門款，軸距比切諾基長115mm，提供了比切諾基大得多的後座空間和整個內部空間。

配置方面，」大切諾基」沿用了」切諾基」的命名：基本型（Base）、拉雷多（Laredo）和限量版（Limited），基本型標准配備五檔手動變速、織物內飾和全功能儀錶板，拉雷多在此基礎上增加車身低邊覆層、專業座椅、電動門窗及後視鏡和巡航控制，限量版再增加真皮座椅、空調、高級音響和四檔自動變速。

所有車型都配置安全氣囊和四輪ABS，這在其它SUV上是沒有的。在93年下半年，大切諾基推出一款木邊裝飾的車型，取名Grand Wagoneer, 讓人想起60年代吉普的Wagoneer 廂式客貨車。

參考資料：網路-切諾基

Ⅵ 全新Jeep大切諾基渲染圖曝光，有沒有喚起兒時越野夢呢

近日，海外媒體曝光了一組——全新Jeep大切諾基渲染圖，讓這台沉寂多時的越野猛獸，再次進入大眾的視野。據了解，該渲染圖是由海外motor1網站，結合此前發布的新車諜照繪制出來的，還原度頗高。我們先來一睹為快吧。

動力層面，新車很大可能將會搭載PentastarV6發動機或者全新3.0L直列6缸發動機，不過根據各個國家的政策不同，有些地區還可能會推出柴油版以及插電版車型，當然，目前只停留在猜測階段，最終還是要以官方實際公布的信息為主。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 如何區分牧馬人和大切諾基

牧馬人的特點：Jeep Wrangler Rubicon Jeep·牧馬人·Rubicon是克萊斯勒Jeep牧馬人系列的頂極版本。2015款Jeep®牧馬人在內飾設計以及人性化配置等方面的革新，提供黑色和馬鞍棕兩種顏色選擇，將陸續增加5款車身顏色，全系車型標配了17英寸高級運動輪圈，輻條設計上採用時尚酷黑元素，使輪圈造型更添運動酷感和個性色彩。高級運動輪圈邊沿上印有精緻的Jeep® 車型LOGO。

Ⅷ 誒～你們誰知道 切諾基 是什麼車

切諾基是JEEP公司生產的越野車

切諾基又分為普通切諾基和大切諾基

小切諾基就是以前那種方方正正的那種

大切諾基如圖（圖片展示的是2011款最新切諾基）

在網路找圖片的時候只要打上切諾基就可以看見了

Ⅸ 北京jeep越野所有車型是什麼

1、大切諾基

官方指導價： 52.99-71.49萬

級別： 中大型SUV

大切諾基是JEEP的一款全進口中大型SUV，它擁有一套實力強悍的四驅系統，既可穿梭於城市森林，又可暢游於山間水邊，完全不輸任何硬派越野車。而且大切諾基舒適性好，裝載能力也強，作為家用車完全沒有任何問題，除了油耗會比較高之外。

2、自由光

官方指導價：17.98-31.98萬

級別：中型SUV

自由光是一款城市型家用SUV，品牌比較小眾，造型有點獨特，但撇開這些東西來看，是一款很不錯的車。自由光底盤調校偏向於舒適性，給人的感覺非常好，動力足夠而且不急躁，油耗的表現還很不錯。空間的表現也沒有問題，有寬裕的後排空間也有大大的後備箱。

3、 指南者

官方指導價：13.98-24.18萬

級別：緊湊型SUV

指南者是JEEP家族中的緊湊型SUV，但它更加適合在城市中代步，動力和底盤的整體表現在低速時非常舒適。而如果作為家用車的話，指南者也沒有什麼問題，只是空間沒有對手來得那麼極致，性價比也不算特別高。而與對手相比，指南者會有更強的通過能力和越野能力，而且還能保障舒適性，是回鄉下的好選擇。

4、大指揮官

官方指導價 ：23.98-40.98萬

級別 ：中型SUV

大指揮官是一款非常美式的中型SUV，大，是所有人對它的第一印象。方正的外形有點致敬老款的意思，內飾用了很多高級的材料。空間能力是大指揮官的一大賣點，第三排空間坐成年人沒有問題，啟用第三排時後備箱的空間也在同級里數一數二。舒適性則是大指揮官的第二賣點，無論是動力的平順性還是底盤的過濾能力都很強。

5、自由俠

官方指導價 ：12.98-19.08萬

級別 ：小型SUV

JEEP自由俠定位為小尺寸的SUV，獨特的外形或許可以捕獲不少年輕群體的芳心。該車的最大賣點就是外觀所以車輛的空間以及舒適性方面的表現一般般。受到JEEP品牌的影響，自由俠相比起同級別的普通SUV車型具有更出色的道路通過性，即使這些特點對於小型SUV來說並沒有太大的用處，不過只要外觀好看就夠了，年輕人需要的就是這樣子的個性嗎。

Ⅹ 全新JEEP大切諾基渲染圖

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。