越野改裝30萬

① 30萬左右 性能良好改裝潛力大的該買什麼車

30萬左右 性能良好改裝潛力大的個人認為像斯巴魯力獅、豐田銳志、本田思鉑睿、寶馬3系等車型都是相對不錯的選擇。

② 花14萬買了輛三菱翼神2.0L運動版豪華型MT，花30萬改裝，能改裝成EVO X的性能嗎謝謝

那還不如買輛原廠的EVO，翼神發動機是有極限的再怎麼改都不如EVO，驅動方式的差別也是一大硬傷，再說真正要改出輛還可以的車，30萬根本不夠，行車電腦、進排氣系統、懸掛、制動等等都必須要有專業的改裝。你要是在隨便找家店改，到時候上路會死得很慘，我保證！

③ 將86「改裝」完成，30萬元＋的價格你能接受嗎

在頭文字D里，藤原拓海所駕駛的那台AE86一直堅持使用自然吸氣發動機，在換裝那台賽用萬轉發動機後，拓海曾在山路上與一台加裝了渦輪的AE86鏖戰，對方輕巧的車身和加裝渦輪後強勁的動力讓拓海體驗到了渦輪車的強大之處。

之前豐田曾表示過加裝渦輪後，86的價格會有所上漲，讓熱愛這款車的消費者會有些經濟壓力。這是一個只有一般是正確的語句，僅有價格會上漲，但是消費者絕對不會有壓力，即使是價格到了35萬元，消費者依舊會為86買單。

至於價格會不會破40萬元？那就得問問Supra同不同意降價到40萬元了。豐田不能讓Supra搶了86的市場。

總結

新一代豐田GR86不僅將會具備更強的動力，TNGA架構也讓其更富有操控性。從市場上來看，GR86或許會和奧迪S3等鋼炮有所沖突，但從使用場景上來看，幾者之間的消費人群有著細微的區別：跑車更拉風，適合追求臉面的人，鋼炮則兼顧了家用。

所以從此拓海不再怕開86被崩直線了，也不怕會遇上愛坐賓士的夏樹了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 20到30萬買什麼樣的越野車最好啊

漢蘭達
2.7L 兩驅精英版 23.88萬-24.88萬

2.7L 兩驅精英版 7 25.28萬-26.28萬

2.7L 兩驅運動版 26.88萬-27.88萬

2.7L 兩驅豪華版 28.88萬-29.88萬

2.7L 兩驅豪華導航版 30.88萬-31.88萬

豐田RAV4
2.0MT 豪華版 19.50萬-20.78萬

2.0AT 豪華版 20.50萬-21.78萬

2.0MT 豪華導航版 21.30萬-22.53萬

2.0AT 豪華導航版 22.30萬-23.53萬

2.4MT 豪華版 22.40萬-23.68萬

2.4AT 豪華版 23.00萬-24.68萬

2.4MT 豪華導航版 23.88萬-25.43萬

2.4AT 豪華導航版 25.20萬-26.43萬

指南者
2.4 運動版 22.69萬-23.99萬

2.4 限量版 25.69萬-26.99萬

雷諾 科雷傲
2驅舒適型 24.80萬-24.80萬

2驅豪華型 26.60萬-26.60萬

4驅舒適型 26.80萬-26.80萬

4驅豪華型 28.60萬-28.60萬

斯巴魯 森林人
2.0X 舒適版 22.58萬-22.98萬

2.0XS 手動豪華版 24.28萬-24.98萬

2.0XS 自動豪華版 24.68萬-25.48萬

2.0XS 豪華導航版 26.48萬-26.98萬 7月7日

2.5XS 自動豪華版 26.38萬-26.98萬

2.5XS 豪華導航版 28.38萬-28.98萬

⑤ GTR稍微改裝下要要多少錢發動機原封不動，就是其他的零部件改下，還有就是車漆噴下

GTR改裝，光說噴漆不會便宜，一般的店都不敢噴！！

發動機不動，別的部件改下，指哪方面呢？

改車可以改很多，碳纖維包圍，輪轂，輪胎，尾翼，拉花，車燈，中網
進排氣，避震器，剎車，剎車油，防傾桿，油門加速等，踏板還有很多

不知道你要改什麼，10改裝有10萬的改法，，30萬改裝有30萬的改法
在賽車場上改車的錢可以買上好幾台GTR了，這也是改裝！！

⑥ 改裝日產gtr報價

大哥別買日產了，我也喜歡gtr，但是沒敢買。最起碼200萬起步

⑦ 奧迪新S5改裝餘地有多大，30萬之內能比得上M3嗎

S5的潛力不算很大，但投入30萬絕對比得了M3，但它的底盤出自A4，操控性和底盤扎實性不如三系，如果想改車又不太喜歡日系的
翼豹
和EVO的話，還是推薦買輛335來改裝吧，本來就不比M3差多少，如果肯加30萬去改裝它的話肯定會比M3牛，而且操控絕對一流，畢竟強悍的底盤擺在那裡

⑧ 30萬買輛鈴木吉姆尼，車主花10多萬升級，霸氣不輸賓士大G，帥氣

眾所周知，鈴木吉姆尼這款小型越野車一直都擁有不少的粉絲群體。而新一代鈴木吉姆尼採用了復古方正的造型後更是大受消費者歡迎，早前它也通過平行進口渠道進入國內銷售，價格已經賣到了30萬出頭。雖然價格偏高，但依然有不少粉絲為了「情懷」買單。不過，除了情懷之外，全新吉姆尼擁有非常豐富的改裝部品，超高的可玩性也是吸引車主買單的原因之一。例如以下這輛鈴木吉姆尼，車主買回來後，一落地就馬上進行改裝，而它選擇的則是來自日本的WALDBlackBisonEdition套件，除此之外車主也對底盤避震以及輪胎、內飾等進行升級，以下我們就來欣賞一下這輛全面改裝後的鈴木吉姆尼。在外觀方面，這輛吉姆尼採用了WALD設計的寬體套件，其包括前後保險杠、輪眉、中網以及發動機蓋等。同時其還採用了非常搶眼的迷彩綠車身塗裝，整體非常搶眼，越野氛圍也得到很好的提升，走在街上回頭率十足。在前臉方面，首先提升整體形象最明顯的莫過於WALD重新設計的前保險杠，其採用了和賓士G63類似的設計，並且層次感更加豐富，展現了WALD的出色設計手法。保險杠兩端加入了由4顆LED燈打造的日間行車燈，相比賓士G63的設計顯得更具科技感一些。另外保險杠下方也加入了明顯的前護板設計，相比原廠吉姆尼低調的設計顯得力量感更強，在戶外越野時也能為發動機提供更好的保護。同時在保險杠兩側，WALD還加入了帶有「風刀」設計的前唇，把越野與運動融合得恰到好處，大廠的設計能力顯露無疑。同時在前臉中央，WALD設計的直瀑式10幅式黑色中網替換了鈴木原廠稍顯廉價的4幅中網，整體有點勞斯萊斯中網的感覺，質感得到不小的提升。而車頭還有一個重要的改動，那就是3層式設計的發動機艙蓋，其凸起的設計顯得「痞氣十足」，同時2輛空氣導流口也讓發動機得到更好的散熱。而在發動機艙蓋兩側，WALD也加入了兩顆方形指示燈，與賓士大G有點異曲同工之處。另外原廠大燈也被升級為WALD出品的LED大燈總成，其用上「天使眼」設計，科技感非常強，辨識度也非常高，讓檔次得到很好的提升，當然也能很好提升夜間駕駛安全性。為了提升戶外越野安全性，WALD還給吉姆尼設計了一套硬派越野車必備的車頂LED照射燈。這套LED燈鑲嵌在一副前頂翼兩邊，而頂翼中間還加入了擾流板設計，細節方面處理得非常用心。車身側面的改動也非常明顯，這輛吉姆尼裝上了WALD出品的寬體輪拱，同時加入鉚釘元素有效增強野性與力量感，與新的前保險杠融合在一起，整體感很強。而後視鏡也升級為WALD出品的流水後視鏡，流動轉向燈顯得更具科技感。而在輪拱下方，這輛吉姆尼用上了WALD專門為越野車型設計的V11C-SUV輪轂，除了運動視覺更強以外，其也特別為高強度越野而進行加強。配合百路馳ALL-TERRAINTAKO2尺寸為235/75R15的越野輪胎，越野抓地性能得到大幅提升。另外這輛吉姆尼也升級WALD出品的單邊雙出排氣系統，其排氣口設計在了副駕駛側杠的下方，與賓士G63的風格相像，名副其實的霸氣側漏。當然，提升越野能力的重要一點還在於避震系統，這輛吉姆尼採用的是KoniJimnyHeavyTrack專用避震（含彈簧），其能為車身提高25-30mm，讓吉姆尼的越野通過性得到進一步提升。除此之外，這套避震還配備了KONI的智能阻尼技術，減振器的回彈阻尼可以方便、全范圍地進行調節，回彈特性能適應各種道路條件，讓輪胎在彈跳時能快速保持貼地，有效提升吉姆尼的操控性，高速行駛車身更穩。車尾的改動同樣頗具亮點，其換上WALD出品的後保險杠，其採用與前保險杠類似的運動設計，同時在保險杠嵌入WALD熏黑式LED尾燈，另外保險杠兩側也加入了擾流設計，邊緣也採用了黑色鋼琴漆設計，與輪拱融合一體。除此之外，這輛吉姆尼還升級了WALD出品的粗獷後梯，增強了長途出行的裝載便利性。而車頂上也加入一套WALD後頂翼，與前翼相呼應，運動視覺效果相當出色。同時車尾中央也加入了WALD後備胎蓋，質感更加強。內飾方面，這輛吉姆尼也做了小幅升級，其升級了真皮包裹的扁平多功能運動方向盤，同時還加裝了HUD抬頭顯示以及吉姆尼專用的手機無線充電器。另外空調出風口也升級成賓士款炮筒設計，加上藍色氛圍燈，的確有點賓士的模樣。值得一提的是，這輛吉姆尼的座椅也全部採用了德國漢斯瑞克小牛皮進行了重新包裹，要知道漢斯瑞克也是賓利以及勞斯萊斯內飾真皮的供應商，另外車頂天花也全部換成了Alcantara材質包裹，有效提升吉姆尼的車內檔次感。而在動力方面，這輛吉姆尼並沒有做任何改動，其採用1.5升四缸自然吸氣發動機，輸出100馬力，扭矩為138牛米，搭配5速手動變速箱以及4WD四驅系統。考慮到其輕量化的車身以及強大的四驅系統，這樣的動力系統已經足夠讓車主在不少嚴苛的越野環境中撒野了。結語：對於全新鈴木吉姆尼而言，雖然其定位為平民越野車，但卻有一眾「豪華」改裝品牌為其推出改裝套件，而以上這輛吉姆尼在升級WALD出品的全套改裝部件後，就成功用幾萬塊改出百萬豪車感，回頭率甚至不輸眾多百萬超跑，而這也就是全新鈴木吉姆尼的魅力之一。

⑨ 改裝一輛菱帥要多少錢

不換
發動機
變速箱
改改性能加加小東西和外觀估計要6萬左右
要想好好改
就是喜歡菱帥
我勸你去菱帥工廠那買個車殼子自己回來改吧
達到漂移的水準最少估計摺合人民被在30萬-40萬左右才算是初級改裝
發動機日本工廠原裝。
配套變速箱
車電腦
輔助加速控制單元
地盤區
防滾架
車座椅
整車大線
以及其他渦輪增壓
大號剎車盤
減震系統整套
整車輕質化
一堆一堆的不說了太累了。。。。
不過這么改不能給你上牌子的。。。只能當比賽用車。
要是民用當賽車開
那根本不太可能謝謝。。。
30萬以內民用車太面了。
賽車分好多種的啊
有競速
有越野
有場地
誰知道你想怎麼改啊。。。。。
菱帥那破車給裝個增壓改個電腦估計發動機沒幾天就要燒
這就像日本AV小妹去承受黑人的大錘子一個道理。。。。。遲早出問題

⑩ 30萬豐田銳志改裝「12出排氣」，配氣動避震，原廠加速8.9秒破百

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：「12出排氣」的銳志，落地30萬，改裝氣動避震，回頭率比超跑還高

前言：不少人都知道豐田旗下的豐田銳志和豐田皇冠的改裝潛力完全可以媲美本田飛度、本田思域以及起亞K5、三菱翼神等車型，但是在國內改裝車文化不流行，所以在國內很少會有一些車主改裝銳志、皇冠的。

?綜上所述，面對這樣一台豐田銳志，個人認為這款車上街的回頭率完全不會輸給百萬級別的超跑，車主改裝了輪轂、氣動避震以及全車包圍，提升了逼格，相比這車的油耗也不會低。

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