中信15年皮卡車

① 皮卡的車齡到了15年會強制報廢，這是為什麼

15年的車不強制報廢，但車齡夠15年了，需要上線驗車每年二次，即半年檢測上線一次。主要是是環保和安全達不到標准，車輛經維修仍然不達標標准，可以報廢。我國採取的排放報廢規則是在現行標准基礎上回溯辦法，如當前執行國五排放，私人車輛低於國三及國三車就要強制整改或報廢。歐美成熟國家採取的是私家車排放不得低於原設計排放水平，車輛報廢主要基於車輛安全。

車型劃分：皮卡屬於輕小型載貨汽車，此類車的檢測與報廢規定為落地十年內一年檢測一次，十年後一年檢測兩次，車齡滿15年強制報廢。目前沒有皮卡不屬於此類車型，進口車也不例外。現階段皮卡車主要還是商用為主，所以柴油車比較多，柴油車優點就是油耗低，馬力足，缺點就是噪音大一些，低溫啟動難一些。也有很多汽油版，優缺點也都差不多。現在皮卡車沒有不十五年報廢的，只有小專車不是十五年報廢，但小專車不是你買台皮卡車經過改裝再去申請小專車手續，是你在工信部核準的改裝廠買車，可能15萬就不夠了。

② 皮卡車15年強制報廢嗎

一、皮卡車15年強制報廢嗎
1、皮卡車一般是15年強制報廢。皮卡屬於輕型貨車，報廢年限為10年，不過可以申請延期最多可以延長五年，延期期間一年兩審，也就是一輛皮卡車最多可以用15年強制報廢。車輛年限越長，不僅會極大程度地貶值，而且會受到排放標準的限制。
2、法律依據：《機動車強制報廢標准規定》 第五條
各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。
二、車輛強制報廢的條件有哪些
車輛強制報廢的條件如下：
1、里程達到60萬公里；
2、年檢不合格或者未按時年檢的；
3、超過國家排放標准限值的。

③ 皮卡車使用年限是幾年

汽車使用年限報廢標准 根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局各階段制定的《汽車報廢標准》，我國對汽車使用年限的報廢標准為: 1、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車、微型貨車及各類出租汽車使用八年，達到報廢期後，不得延長使用。 2、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的，不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。 3、輕、中、重型貨車，旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的，按審批程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次;延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。 4、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的，按審批程序辦理，延緩報廢使用不超過4年;延長使用期間每年定期檢驗4次。 5、輕便摩托車、摩托車的使用期為9年，達到報廢標准後要求繼續使用的，不需審批。延緩報廢使用不超過3年:延長使用期間每年定期檢驗4次。 6、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2004)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。 7、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。 ========================= 皮卡車型屬於輕型普通貨車，報廢年限為十年，可以申請延期，一年兩審，最長到十五年強制報廢。

④ 中興威虎皮卡這車不好.買了它後悔莫己阿

中興威虎皮卡我買的就很好啊，開了3年了，暫時沒有哪裡有問題，對比了幾個品牌，這個貨箱最大，價格也是最實惠的，中興是老品牌，我也很相信

⑤ 15年的黃海N2皮卡車,45000公里。沒事故,沒修過,車況可以,值多少錢

根據提供的車輛信息和使用狀況，市場綜合車價在5萬元左右

⑥ 哪些省份取消了皮卡15年強制報廢

目前的省份是河北省、河南省、遼寧省。關於「皮卡15年強制報廢」的規定，很多車主已經抱怨多年，但是取消15年報廢依舊沒有實施。

目前能夠解決皮卡15年報廢的方法，只有辦理小專手續。小專手續是指車輛類型為輕型非載貨專用車，是允許一定程度改裝的小型客車，報廢時間延長至30年，不過年檢還是一年一檢。具有小專手續的汽車，可以用來從事專門運輸並脫離市區限行和高速限速的限制，類似運鈔車或救護車。

另外從政策中來了解到，全面取消二手車限遷政策是我國汽車行業中政策的一個趨勢，目前太原、大同、大連、宜昌等多地已發文取消二手車限遷政策，這樣有利於皮卡二手車市場的發展，同時落實適用銷售舊貨的增值稅政策，依照3%徵收率減按2%徵收增值稅。

關於國三皮卡車還能開幾年的問題，目前國家正逐步對符合淘汰的國三柴油車進行補助，以杭州市為例，最高補助金額為1.45萬元，也有部分地區柴油皮卡報廢補貼高達4萬元/輛。

二手報廢皮卡也可以享受補貼，下面來了解皮卡車輛報廢申領補助的流程：車輛報廢→車輛注銷→補貼申請→補助發放。

⑦ 中興皮卡質量怎麼樣 價格怎麼樣

作為國產還行，如果柴油車最好，應為柴油車在國內維修保養比較成熟、便宜。車身價格差不多在6萬多左右！

⑧ 皮卡車幾年開始一年兩審

一、皮卡車幾年開始一年兩審
1、皮卡車15年後開始一年兩審。皮卡車強制報廢年限為15年，年檢時間規定是從車管所申請注冊後10年以內每年年檢一次；如超過10年，則需每年年檢兩次。
2、法律依據：《機動車駕駛證申領和使用規定》第六十二條
機動車駕駛人在機動車駕駛證的六年有效期內，每個記分周期均未記滿12分的，換發十年有效期的機動車駕駛證；在機動車駕駛證的十年有效期內，每個記分周期均未記滿12分的，換發長期有效的機動車駕駛證。
第六十三條
機動車駕駛人應當於機動車駕駛證有效期滿前九十日內，向機動車駕駛證核發地或者核發地以外的車輛管理所申請換證。申請時應當確認申請信息，並提交以下證明、憑證：
（一）機動車駕駛人的身份證明；
（二）醫療機構出具的有關身體條件的證明。
二、汽車年審內容包括哪些
1、檢查汽車發動機、底盤還有其他附屬設備是否干凈、有效，汽車漆面是否均勻美觀，汽車的重要部件是否出現更換的情況，確保和初檢時相符；
2、檢查汽車的制動性，汽車的燈光以及汽車的排氣及安全性能是否符合機動車安全運行技術條件的要求，建議車主提前對車輛進行檢查，避免在年審時出現問題；
3、檢查車輛是否經過改裝、改型、改造、行駛證、號牌等，同時檢查汽車的檔案是否和登記一致，如果有變化，是否辦理審批和變更手續，變更手續不全，汽車年審不能通過等。

⑨ 皮卡15年必須報廢嗎

皮卡車15年必須報廢。皮卡車依然執行15年或60萬公里強制報廢規定。也有部分地區逐步開放皮卡取消15年報廢規定，家用皮卡沒有報廢年限。但是執行60萬公里報廢規定。從國內皮卡車主使用情況來看，皮卡在使用5-8年後機械損耗導致維修成本激增。油耗增多，車價折損比例高，而且15年後半年一檢的費用也讓很多皮卡車主扛不住，往往選擇在5-10年換車。

皮卡銷量

皮卡車的銷量在國內雖然總量不及乘用車，但從未來發展來看，有著極大的市場潛力。一方面是由於全國皮卡解禁城市數量的增加進一步激活了皮卡市場；另一方面，也是源於國內皮卡生產企業在自主創新上的不斷探索，持續為消費者呈現更優的產品，打造有著中國皮卡文化的精品車型。