大切柴油版七大越野
㈠ 大切諾基和霸道哪個好
大切和普拉多都是性價比最高的好車。一個側重越野，一個側重於城市使用而已，說大切不好的人都是沒用過大切的，道聽途說說大切不好，不論是3.0T柴油版還是3.6汽油版都是沃德十佳發動機。就是底盤不是非承載車架，只有一把鎖，其他不比普拉多差。如果在城市裡用，大切還是比較合適的，而且外觀很霸氣，也適合商務。如果經常自駕游或者去藏地的話，應該選擇普拉多。普拉多是目前市場保值率最高的越野車，在我看來寶馬X5也比不上大切,,大切和普拉多是懂車和務實的人才買的車，不過我個人的話還是會選擇普拉多。
㈡ 吉普大切3.0柴油版和豐田霸道4.0哪個好
說不上誰好，但是作為越野車，我覺得還是柴油的好，油耗低，持續的高扭矩動力輸出明顯，在野外惡劣路況好用一些。也不能說上百萬的車和農用車用油是一樣的，身價上億的人還是要和普通老百姓一樣吃米飯饅頭面條，其實柴油也有兩種標號的，10號劣質柴油和0號標准柴油的。%D%A追問：%D%A柴油的話國內的油不行啊，再說柴油的售後服務價格比汽油高%D%A回答：%D%A你能花100多W買車，應該不差那些保養車的錢吧%D%A
㈢ 大切諾基5.7和普拉多哪個好
大切和普拉多都是性價比最高的好車。一個側重越野，一個側重於城市使用而已，說大切不好的人都是沒用過大切的，道聽途說說大切不好，不論是3.0T柴油版還是3.6汽油版都是沃德十佳發動機。就是底盤不是非承載車架，只有一把鎖，其他不比普拉多差。如果在城市裡用，大切還是比較合適的，而且外觀很霸氣，也適合商務。如果經常自駕游或者去藏地的話，應該選擇普拉多。普拉多是目前市場保值率最高的越野車，在我看來寶馬X5也比不上大切,,大切和普拉多是懂車和務實的人才買的車，不過我個人的話還是會選擇普拉多。
㈣ jeep大切諾基3.0柴油最高時速
jeep大切諾基3.0柴油最高時速在180邁左右。
柴油車的優缺點：
（一），優點：
（1）壽命長經濟耐用。柴油發動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統，輔助電器少，所以柴油發動機的故障率遠低於汽油發動機。一些進口的柴油機可達到80-100萬公里無大修，而汽油機只有40-50萬。耗油量低，2.8升的電控共軌渦輪增壓柴油機的耗油量與1.6升的電控汽油機耗油量相當。
（2）低速大扭矩。柴油發動機通常會在很小的轉速下就能獲得很高的扭矩，這在復雜路面、爬坡、載重，要優於汽油機。但是在高速路上等平地提速、高速行駛方面的表現不及汽油車。
（3）安全性高。與汽油相比，不易揮發，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更為穩定安全。
（4）更環保。 柴油發動機排放產生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，只是在整車的使用壽命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大於汽油機。隨著技術的不斷進步，其排放已達到歐III、歐IV排放標准。
（二），缺點：
（1）噪音大、振動大。影響駕乘舒適性，因此乘用車使用相對較少。但是，隨著技術的不斷進步一些中高檔柴油車，已經做到和汽油機相當接近，國內外各大汽車廠商也都推出了許多柴油轎車和SUV。
（2）製造成本高、對燃油品質要求高、重量高。柴油機的燃油噴射裝置，極其精密製造難度大，如果使用了劣質燃油會嚴重縮短噴射裝置的壽命。由於，柴油機壓縮比很高，需要很高的結構強度，因此重量、體積會比較大。
（3）由於柴油不易揮發和壓縮點火等原因，冬季冷啟動不如汽油機。即使有啟動預熱裝置，也要預熱幾十秒後才可啟動。
（4）總體來說柴油機要優於汽油機。
㈤ 2011款Jeep大切各個型號都是什麼意思啊
針對你的問題，我可以作個詳細的回答，下面都是我搜集整理的資料，一句句打出來的，絕不是網路可以輕易搜到的，希望對你有所幫助！
目前美國公布的2011款全新大切諾基有Laredo、Limited和Overland三種不同的配置，即從入門的3.6L Laredo到中配的5.7L Limited AT以及頂配的5.7L Overland AT共8款。提供兩種動力選擇，分別是Pentastar 3.6L V6和HEMI 5.7L(VVT) V8發動機。其中，前者可以輸出209千瓦的最大功率和353牛米的峰值扭矩，後者可以輸出268千瓦的最大功率和520牛米的峰值扭矩，相比老款動力提升比較明顯，兩款發動機均含VVT技術，與之相匹配的為5速自動變速箱。底盤方面，新車將採用前後獨立懸掛以及選裝的Quadra-Lift空氣懸掛系統，相比老款的前後整體橋式非獨立懸掛，將會獲得更好的操控性和駕乘舒適性。
2011款只是一個中期改款，三種配置車型在外觀上區別很小，僅限於門把手的顏色和一些裝飾條上面，主要的不同都在內部配置上面。預計將在2010年中期投入量產，將在2010年底或2011年初進入國內市場。
下面簡要說明各型號的意思：
1.低端型號Laredo在上世紀80年代形成自己的典型特徵，即：鍍鉻的散熱格柵、保險杠、輪轂蓋和內飾板，發動機蓋則視不同的車身主體顏色而漆成銀色或豆蔻色。但現在已經不全是這個意思啦，只是一個系列的符號意思。
3.6L Laredo「E」 AT（4X2)：搭載Pentastar 3.6L V6發動機的入門級2驅版本。
3.6L Laredo「E」 AT（4X4)：搭載Pentastar 3.6L V6發動機的入門級全時4驅版本
5.7L Laredo「X」 AT（4X2)：搭載HEMI 5.7L(VVT) V8發動機的入門級2驅版本
5.7L Laredo「X」 AT（4X4)：搭載HEMI 5.7L(VVT) V8發動機的入門級4驅版本。
其中E和X指的是內部配置的不同，E是最低配置，X型則增加了可加熱前座、真皮裝潢、升級的重低音立體聲音響、輔助攝像頭、自動氣候控和18英寸輪胎。
2.中配Limited（限量版）包括兩種型號：
5.7L Limited AT（4X2)和5.7L Limited AT（4X4)，即2驅和4驅版本，發動機都是HEMI 5.7L(VVT) V8。Limited 版擁有更多配置，包含雙窗格全景天窗、雙氙前向燈、雨水感應雨刷及可加熱的第二排座椅。
3.頂配Overland也包括兩種型號：
5.7L Overland AT（4X2)和5.7L Overland AT（4X4)，即2驅和4驅版本，發動機都是HEMI 5.7L(VVT) V8。Overland版本的配置更為完善，包含導航、電力傾斜伸縮轉向盤，可通風座椅、可加熱轉向盤、電動提升門、後排座椅DVD娛樂系統、適應性穩速控制和盲點監控等一應俱全。
JEEP大切諾基無愧於最高端、最專業SUV的稱號！
下面是美國的報價：
車型 美國售價（單位：美元） 約合人民幣
3.6L Laredo「E」 AT（4X2) 31480 21.49萬
3.6L Laredo「E」 AT（4X4) 33470 22.85萬
5.7L Laredo「X」 AT（4X2) 36095 24.64萬
5.7L Laredo「X」 AT（4X4) 37955 25.92萬
5.7L Limited AT（4X2) 38280 26.14萬
5.7L Limited AT（4X4) 40260 27.49萬
5.7L Overland AT（4X2) 42430 28.97萬
5.7LOverland AT（4X4) 45770 31.12萬
㈥ 大切諾基柴油版質量如何
美國車質量本就耐用。大切的做工更是一流。屬於豪華型suv 柴油版也會帶來一流的操控。是值得推薦的一款車
㈦ 柴油越野車有哪些 四驅
都有，分時四驅結構簡單，可靠性高，但需要手動切換四驅，目前多在偏於硬派的越野車使用。而適時四驅的車操作方便，廣泛用於城市的SUV車型上，不過四驅性能是最弱的。全時四驅多應用於中高端的SUV車型，具有出色的公路性能，不過結構復雜昂貴，可靠性則不及分時四驅。都有
㈧ jeep大切諾基3.0柴油版每公里油耗多少錢
柴油大切油耗基本在8-9個左右，按目前價格大約五毛多一公里，但您要是越野或者經常地板油那可能會高一些。
㈨ jeep diesel是什麼車
DIESEL是柴油的英文。您說的應該是JEEP的大切柴油版，只有大切諾基標明了柴油英文，牧馬人柴油的沒有寫。
㈩ jeep大切諾基柴油版怎麼樣
摘要 jeep大切諾基柴油經濟適用，高壓油泵都是進口機件組裝的，排放都能達到國4的