用皮卡改裝滾刷

⑴ 看國外電影對皮卡進行改裝很酷，不知道皮卡除了能改裝成移動電影院還能改裝成什麼

皮卡能改裝的真的是太多了。比如買一輛剛上市的長城炮乘用皮卡，，在貨箱里頭套上一個防水套，就是泳池；後車廂加上一個棚，裡面布置一番，還能做房車，長城皮卡改裝的選擇有很多，主要是長城皮卡質量有保證，所以用它來改裝最放心了。

⑵ 皮卡後箱改裝成卧鋪，皮卡加蓋合法嗎

隨著皮卡報廢、限行等政策的放寬，不少車主開始接受這個貨車與客車產物——皮卡，也有人開始對皮卡進行改裝，比較常見的是皮卡後箱改裝成卧鋪和皮卡加蓋，但是對皮卡合法改裝范圍比較模糊，往往非法改裝面臨處罰，勒令整改，並且還不能通過年審。
皮卡後箱改裝成卧鋪
很多「卡友」想把後箱改裝成卧鋪，這樣不僅適合野外露營，還適合用於休息和裝載。一般情況下不要改變車輛鋼性結構，只是鋪一些輔助材料到皮卡後箱，並且沒有超出規定高度和長度，就不需要備案。但最穩妥的辦法還是到車管所先咨詢一下，他們也會提供一些合法改裝建議，否則非法改裝容易被交警查處，並且也需要勒令整改。
皮卡加蓋合法嗎
皮卡改裝一直被改裝發燒友們所熱衷，改裝的幾個部位主要是貨箱寶、平蓋、平頂、高頂，但很皮卡車車主對皮卡改裝後蓋合法嗎並沒有深刻認識，其實對於涉及車輛結構上的改裝需要到車管所備案，否則就是不合法，並且不能通過年審。
如果是出廠直接帶後蓋的皮卡(全封閉一體式皮卡)就不需要到車管所備案，可以在工信部進行登記注冊，並且把此類車歸類為乘用車而不是貨車，這樣進城就方便多了。另外一般情況下皮卡車加裝平蓋是不需要到車管所備案的，但是皮卡加高蓋車管所備案，皮卡改裝加蓋前最好先咨詢當地車管所，避免產生不必要的罰款和麻煩。

⑶ 皮卡改裝吊耳有用嗎

有用的。因為皮卡經常在工地和路況不好的山區載重行走，一旦需要用到吊耳的時候，如果調的太低則很難使用，改裝後可以有很好的承重能力和穩定性，顛簸改善明顯，所以是有用的。

⑷ 剛入手長城炮乘用皮卡，心癢癢做哪些改裝比較好

長城皮卡改裝技術比較成熟，譬如改造成移動影院，在長城皮卡改裝的這條路上,可以會發揮強大想像解鎖更多聚會場景，改裝後不僅可以擁有足夠的改裝空間，更有采埃孚8AT變速箱+多連桿後懸架等多種硬核舒適性配置。

⑸ 皮卡前面裝了絞盤可以車管所變更嗎

皮卡前面裝了絞盤可以在車管所變更，拿著身份證，駕駛證等材料就行。

⑹ 豐田坦途改裝，全車噴塗猿金剛裝甲塗層，解決車身防護問題

提到皮卡車型，除了非常有名的福特F系列外，還有一款熱門的皮卡車型，它就是豐田坦途，由於國內改裝市場局限性，在很大部分人眼中皮卡車還只是用來拉貨的工具，殊不知，一輛合適的皮卡經過改裝後，能成為翻山越嶺的勇士。

豐田坦途是一台大型皮卡車型，不僅有著強大的載貨能力，還具有極強的越野性能、以及轎車的舒適性，一度受人追捧，不過作為豐田系列的車，車身皮薄也是相對明顯的缺點，做為越野改裝車，防劃問題一直對車主造成了很大的干擾，於是提高車身防護性能成為車主們急需解決的難題。

像坦途這種面對困難也勇往直前的猛士，防護措施一定要充足。車身噴塗裝甲塗層後從此面對困境只管上，再無後顧之憂!

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 皮卡不改不如推下海 納瓦拉改裝案例分享 | 卡車之友網

在皮卡各大車友群中，經常有皮友會詢問一些關於皮卡改裝的事情，而皮友提出的改裝方向也不一樣。有些皮友注重泛戶外的改裝，如：改輪轂和輪胎、改避震、升高等，還有的注重外觀的改裝，如：車燈、拖車鉤、貨箱蓋、前後保險杠等。但是，《卡車之友網》記者覺得，改裝皮卡也是非常有門道的，並不是一件簡單的事情，確切地說更像咨詢行業，調研、論證、改造缺一不可。

後懸架同樣使用了黑曼巴減震器，擁有更強阻尼力度的它，可以幫助鋼板彈簧禁受住更強的沖擊，同時抑制多餘的震動。另外，車主還加裝了一套金屬護板，用來保護車底那些關鍵的零部件，讓出行時更加安心。

總結：

單單從車主改裝的這些套件上來看，這台納瓦拉是一輛改裝十分到位的作品，盡管這一套裝備下來價錢不菲，但是，納瓦拉本身的價格卻相當有競爭力，並且它給了我們帶來了除進口皮卡之外新的選擇，不用只看著那些昂貴的改裝進口皮卡，納瓦拉同樣也可以做到。

不僅如此，納瓦拉這款皮卡經過市場打磨多年，三大件已經非常成熟，同時也有著不錯的市場保有量。世界那麼大，當你想去看看的時候，可以稍微「任性」一點，它能給你帶來不一樣的驚喜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 長城炮皮卡商用版能裝競技杠嗎

摘要 您好，很高興為您解答。

⑼ 後悔買個皮卡了買皮卡的利弊分析

隨著皮卡限行和報廢政策不斷放寬，不少車主開始接受這個貨車客車的產物，但是也有後悔買個皮卡，到底皮卡家用劃算嗎？下面一起來看看買皮卡的利弊分析

後悔買個皮卡了
皮卡高速限速問題：高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。也就是說皮卡車高速限速100km/h，與貨車限行規定一致。

皮卡限行政策：眾所周知，北京對於皮卡的限制可謂全國乃至全世界最嚴：「皮卡」、封閉貨車屬貨運機動車類型，本市號牌每天6時至23時，禁止進入五環路以內道路行駛，五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行；外埠號牌每天6時至24時，禁止進入六環路(含)以內道路行駛，違者將被處罰100元，駕駛證記3分。

皮卡報廢年限：2019皮卡報廢新規是皮卡取消15年報廢，車輛無法通過年檢或行駛達到60萬公里就要報廢。但大部分地區依然執行15年報廢固定，目前對私家車年檢規定：新車6年一審(也就是常說的皮卡6年免檢)，6年內每兩年去車管所"蓋一次章"；7-15年內每年檢一次；15年以後半年檢一次。

皮卡改裝問題：皮卡改裝的幾個主要部位是：貨箱寶、平蓋、平頂、高頂。其中皮卡改裝後蓋和皮卡後箱改裝成卧鋪是最受歡迎的，對於涉及車輛結構上的改裝需要到車管所備案，否則就是不合法，並且不能通過年審，皮卡改裝前最好先咨詢當地車管所。如果是出廠直接帶後蓋的皮卡(全封閉一體式皮卡)就不需要到車管所備案，可以在工信部進行登記注冊，並且把此類車歸類為乘用車而不是貨車，這樣進城就方便多了。

買皮卡的利弊分析
相信大家對皮卡的用途優點都比較了解，既有轎車的乘坐舒適性，又有貨車箱式後部，不僅能裝人拉貨，而且擁有較高的底盤，也是非常適合廣大卡車朋友改裝用於越野，另外皮卡還可以享受貨車綠色通行政策，皮卡車免過路費方法可以點擊(皮卡高速收費標准，皮卡車免過路費方法)了解。
以往皮卡一直受到政策限制，不僅普通貨車歸為一類，還要在車身噴字、貼反光條，無疑是一項「毀容」政策。2016年，河北、遼寧、河南、雲南、新疆、湖北6個省份開始放寬皮卡限行，逐步擴大到市場需求旺盛的地區，到2020年底前，地級及以下城市全部取消皮卡進城限制，到目前為止，全國各地基本已經完成皮卡的解禁，詳情可點擊(2019皮卡全國解禁入城)了解。另外2018年，「多用途貨車」也不再需要噴字、貼反光條；
相關熱搜
12019皮卡報廢新規
2中國十大皮卡質量排名

⑽ 皮卡車可以做什麼生意

皮卡，車的話可以去選擇送貨的生意可以幫助別人來回送貨送菜去冷庫拉一些需要給客戶送的商品，這些都是可以做的皮卡車可以做很多，尤其是送貨是最適合的，現在有很多農戶都會想歪發貨，有很多皮卡車和貨車都會等在門口，然後幫助商家將各個商品送王各個地點。