在美國買二手皮卡

㈠ 5萬美元在美國能買什麼車

能買個不錯的，寶馬X3、奧迪A5 等
美國車里可以買個皮卡

跑車的話只能輕松買個雪佛蘭的大黃蜂。以及其他入門級跑車。
中高檔跑車比較吃力。

重點是，買個5萬的車，附加費用很高，得加這加那，得保養，得買保險。所以不能以廠商給的價格為標准，要買出廠價4萬左右的車。

㈡ 福特猛禽F150皮卡在美國賣多少錢

65-75。買猛禽不如買坦途。坦途也不錯。而且全球第一的汽車廠家豐田把很大的精力放在坦途上。品質，做工，都可以放心

㈢ 為什麼美國人喜歡買皮卡

實用啊！
一個家庭，沒有輛皮卡多不方便呀
哪像中國人，買車是為了炫耀！
我家兩個人，三輛車，
一輛SUV，一輛皮卡，一輛房車
各有各的用處，缺了哪一輛也不行！

㈣ 美式沙發還能越野只需2萬，二手皮卡能否成為真香警告

後排座椅還可以放倒，就算不去撒野，平時拉個貨也是沒什麼問題的。要買的話就建議你找4.0L的，價格幾乎沒什麼差距，動力感受好太多了，豁沙子一點問題沒有。

這期ASK到這里就結束了

我們下期再賤~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 在美國買車便宜，可為什麼美國人開的車卻很破

說起美國生活，很多人首先想起來的就是帶小院子的別墅和停在外面的敞篷跑車，這應該是以前美國電影帶給我們最直觀的感受。但是如果現在仔細觀察美國街上行駛的汽車，就會發現老美們開的車都那麼普通，普通得讓我們無

說起美國生活，很多人首先想起來的就是帶小院子的別墅和停在外面的敞篷跑車，這應該是以前美國電影帶給我們最直觀的感受。但是如果現在仔細觀察美國街上行駛的汽車，就會發現老美們開的車都那麼普通，普通得讓我們無法與別墅敞篷車的生活聯繫到一起。為什麼工資高、車價便宜，卻不是滿街豪車？

汽車在美國發展得比較早，美國是汽車的故鄉，美國人對汽車理解並不是炫富的工具而是交通工具，只要能安全到達目的地就可以了，但是美國人比較注重汽車的舒適性，所以大型車輛和懸架軟質的車輛在美國比較暢銷。美國人不像中國人那樣好面子，對於豪車他們並沒有多大的強烈的慾望，只要能滿足他們實際生活需要就可以了，沒人再去在乎品牌。

美國中產及中產以上的人都很懂得享受生活，他們會發展幾個興趣愛好，定期和家人出去旅行，注意身體保養等。這些當然都是需要金錢支撐的，所以他們並不會把金錢過多的投入到買車養車當中。反觀中國的中產階級因為沒有多少階級沉澱所以消費觀並不成熟，消費結構也僅僅停留在更多的基礎消費上（穿更好的衣服，吃更好的飯，開更好的車），不過如今國人的消費結構越來越豐富，新中產的出現也為其注入了新的活力，隨著社會發展以及人民生活水平的提高，國人的汽車消費觀念也將逐漸改變

㈥ 知乎 為什麼美國銷量前三的車都是皮卡

皮卡現在賣的很火。我朋友年初買了江西五十鈴新款的皮卡D-MAX，價格好像是十幾W左右，他說開著很給力，發動機是最讓人滿意的

㈦ 想從美國買一款大皮卡，怎麼進口到咱國內，費用得多少

找美國這邊有進出口權的代理商
讓他們給你辦
但是經過層層關卡，到了中國
就比在中國買還貴了不少！
自己考慮吧！

㈧ 在美國花1.5萬美元能買到哪些極具年代感的二手車

歡迎收看本款這期《老車不好找》。

如果你准備在美國淘一款非常非常具有年代的車，而且盡可能花小錢辦大事，那麼本期文章一定不要錯過。本期，角師傅帶來如何用1.5萬美元在美國買到一款極具年代感的車型。而且樣子超酷，開出去你就是這條街上最靚的仔。

第一款：1946款威利斯CJ-2A吉普

這台1995年的GMCSierra已經在加利福尼亞生活了一輩子，它的車輪下記載了20多年的紅塵往事。雖然它並沒有其他車型那樣收藏價值更高，但它如今保存的很好，你甚至可以在它巨大的輪胎上發現一些岩石/木頭的碎屑。從里程錶看，這台車行駛了7萬多英里，你購買後還可以開著它享受生活。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 美國皮卡有報廢年限嗎

美國在報廢車年限上是沒有規定的,他們不同的州有不同的規定,有的有年檢,有的沒有年檢,而且年檢的次數也不一樣,有兩年檢一次的,也有終身檢一次。

各類汽車的報廢年限：

1、家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。

2、皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但是中國法規一律按照貨車對待。(打算買超大型福特F150等美國大皮卡的朋友，要注意15年的報廢年限)

3、計程車使用年限是8年。

4、中型出租客運汽車使用年限是10年。

5、重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年。

6、半掛牽引車使用年限是15年。

7、微型載貨汽車使用年限是12年。

汽車報廢年限新規定,辦理延緩汽車報廢年限手續，車主需要攜帶機動車所有人的身份證明、機動車行駛證、機動車登記證書、機動車第三者責任強制保險憑證、機動車檢測表。

車主提交申請後，車管所會根據申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批准延緩汽車報廢年限的證明。

一般來說，美國對老爺車也會有檢查，他們主要檢查尾氣，如果尾氣不達標就會要求檢修，可以在檢查的地方修理，也可以自己去外面維修，甚至是自己動手維修，並且嚴格的規定了檢修時間：15天！如果15天內沒有完成檢修並通過排放標准，車主就會收到法院傳票，所以美國對尾氣排放也是非常嚴格的。

㈩ 皮卡車在美國的銷量，為何能夠那麼好

皮卡車有接近6米的車身長度，駕乘空間充足還有一定的載貨能力，功能性很強而且相當威武，從實用和以大為美的審美角度出發也確實符合美國人的用車標准，眾所周知，美國地廣人稀，大多數人都居在"鄉下"，並且擁有獨棟房子，日常通勤用到皮卡的確不多，但是這樣得人居分布，註定了很多事要他們親力親為，修繕房屋，冬季除雪等。

皮卡屬於典型的美式汽車文化，由早期的功能依然上升到汽車文化領域，這個是能夠讓皮卡銷量堅挺的核心原因之一，美國雖然是農業大國，但其從事農業的人口並不是很多，皮卡既然屬於了貨車類，那就得遵照貨車的標准進行年審，大家都知道普通轎車基本都是5年免上線年審的，而貨車不一樣，他需要每年都進行年審，而且每次都得上線，皮卡車與傳統轎車以大空間的Wagon station不同之處為使用了開放式貨箱，長度1.5~2米不等長的貨箱有相當不錯的承載能力，不論是拉貨還是作為後備箱使用都有很高的實用性。