皮卡車跟麵包車

⑴ 麵包車跟皮卡車年審有什麼區別

皮卡和麵包車年審，一怠是小型貨車藍牌，一台是小型客車黃牌。其年審是一樣的，主要是在保險不同。

⑵ 在農村，麵包車和皮卡車哪樣更實用

摘要 你好，買麵包車更實用，皮卡能裝的貨，麵包車基本也能裝，皮卡車15年報廢，1年一上線檢測。還是麵包車更實用。

⑶ 皮卡還是麵包車

日常用麵包車省錢點，1.1和1.3排量來選，購車也便宜，省油。能拉8個人，走哪裡都方便，五菱宏光也不錯，皮卡主要體現在拉貨上，以柴油車為主，2.8排量左右，購車價格貴點，開起舒服點，以慶鈴質量最好，10到12萬左右的價格，油耗和麵包車相差不大，你經常拉人，6到8人，就買麵包車，經常拉貨，或跑爛路，就以皮卡為主

⑷ 柴油皮卡車耗油量 要比麵包車多嗎

皮卡車的油耗肯定要比麵包車大，皮卡車本身排量就比較大一些。但皮卡車的實用性和越野通過性是麵包車所不能比的。

⑸ 皮卡車和麵包型小貨車那個比較實用

⑹ 微型麵包車和皮卡車高速收費一樣嗎

不同省份收費標準是不一樣的。以山東省為例。七座及其以下的微型麵包車屬於一類車，皮卡車如果不超載也屬於一類車，收費是一樣的。八座微型麵包車就屬於二類車，比不超載的皮卡收費多25%

⑺ 一般皮卡和麵包車的耗油量相比，哪個更高

過去20年間擺脫貧困成為富翁的專車都是「麵包車」，也就是五菱之光，北斗星為代表的愛心車。一度街上擠滿了麵包車，原因沒有他，這些車裝載能力強，偶爾能吸引人。現在還有一些小村莊用麵包車運行，舒適是不敢期待的，但遮風擋雨也不成問題。現在不一樣了。根據網路戰2018年中國小康家庭標准，消除貧困的標准都是家庭年薪超過35萬韓元。口袋膨脹的中國消費者對汽車的要求也自然提高了。拖人拉東西是基本，騎起來方便嗎？造型設計獨特嗎？最重要的是更強大的功能嗎？長城獎賞板的目標——新的「擺脫貧窮成為富翁的專車」。

唐山市宣布，開始逐步取消皮卡海琴進入城市的限制。禁止小型貨車運行的道路允許皮卡只要遵守排放規定就可以上路。那麼，當全國范圍內解除皮卡限制令的日子到來時，真的是皮卡翻身的日子嗎？皮卡政策交通部已經宣布，4.5噸以下的普通貨車將吊銷運營證和駕駛員資格證。而且，有關部門不能以駕駛員駕駛「無證經營」和「未取得相應就業資格證的道路、旅客、貨物運輸車輛」為由實施行政處罰.

⑻ 養一輛皮卡車拉人拉貨偶爾旅遊好，還是養麵包車+轎車/suv/mpv車好

兄弟，皮卡怎麼拉人哦，總不能站後面吧！被交警抓了可就難堪了。其實只要你想明白就很簡單。
首先，麵包車的話價格便宜，拉貨拉人都行（拉人的時候把座椅都裝好，很簡單。）MVP（比如說江淮的瑞豐，星銳等）和麵包車的性質差不多，就是價格比較高，但勝在空間更大，而且出遠門旅遊，乘客坐著也舒服很多。
當然如果家庭條件更好的話，那就自然選SUV了。這當中豐田的漢拉達是首推，不管自己用，還是居家旅行都很完美。檔次夠了，動力足，空間大。7座的把最後排座椅放下都能睡覺了。

⑼ 皮卡車和麵包車哪個舒適度較好

你好，這個很難斷定，因為麵包和皮卡都有好壞之分，而且麵包和皮卡的主要功能都是拉人或者拉貨，所以底盤為了承重一般都設計較硬。
如果非要分個高低的話，那就是皮卡舒服一些，畢竟價位相對也高一些，很多皮卡廠商設計理念就是轎車一般的享受（雖然與轎車有點誤差）
此外還有一點請參考，麵包車主要用來拉人，拉貨的話不如皮卡來的方便，而且交警會查的。而皮卡雖然拉貨方便，但是很多地方開皮卡是要辦理貨運證的，購車的話請參考一下。