安全性最好的裝甲越野車

㈠ 軍事：美國的悍馬和俄羅斯的虎式裝甲車哪個好

虎式裝甲車是高機動性車輛，其構造能滿足來自強力部門的最挑剔的用戶的要求，使乘員在最復雜的道路和氣候條件下執行最復雜的特種任務時能感受到最大限度的自信。同時，根據任務的不同，虎式裝甲車還可以根據需要進行不同的改裝，極大程度上滿足了各種需求。甚至虎式裝甲車用在了反恐和警用方面。

經過對比後發現，虎式裝甲車不僅從防護性能還是從機動性方面，都要強於美國悍馬，成為輪式裝甲車中的佼佼者。

㈡ 世界上最抗撞的車有哪些推薦

世界最扛撞的車子可能就是坦克了，什麼車子遇到坦克也得歇菜，不過坦克不能開出去，所以就是開玩笑的，下面說一下有哪些車子是非常抗撞的。

第五款凱迪拉克皮卡，這個車比較常見，但是要是抗撞可能差一些，但是更多的抗撞的車都是很小眾的車子。

㈢ 安全性最高的十大suv是什麼

安全系數較高的汽車有吉利的博越，沃爾沃，大眾銳途，賓士GL系列的車型，其中個人比較推薦入手沃爾沃。

1、雷克薩斯NX

雷克薩斯NX在此次NHTSA和IIHS測試中表現驚艷，被評為最安全的高檔中型SUV。同時，該車前預防碰撞系統被評為最先進的可選配置。

5、謳歌RDX

根據IIHS和NHTSA評估結果中，通過一系列碰撞測試後，IIHS將謳歌RDX放入最安全緊湊型SUV行列。整體性能調教的非常好。同級別少有的v6和jewel eye大燈。空間不大不小，正好，滿足全家出行需求。

㈣ 一款貌似軍用裝甲車的越野車,標志是一個五角星裡面有一排英文字母,是什麼車

喬治·巴頓，基於福特 F-350打造。

㈤ 中國那種型號的裝甲車性能最好

近日，我國又新推出了一款92式步兵戰車的姊妹——VN2型6x6輪式裝甲車。

隨著世界公路網逐步完善、各國對軍隊快速機動化要求的升級，世界各國開始大量裝備輪式裝甲車輛。我國大量裝備的92式步兵戰車採用6x6驅動，機動性好、性能可靠、價格相對低廉，被官兵親切的稱為「步兵風火輪」。92式採用了動力艙中置、大功率風冷柴油機、帶分動器的機械變速箱.因其寬敞的內部空間、出色的承載和變型能力、良好的越野通過性，在世界享有盛譽。

隨著世界各國對機動性要求的進一步提高，原有的風冷柴油機已不能很好地滿足需求。VN2輪式裝甲車就是採用現有的成熟技術和經驗，在92式基礎上換裝大功率水冷柴油機，並在人機環等方面作了較大改進，在較短的時間內研製的綜合性能高、可靠性優良、性價比合理的6x6輪式裝甲車。

總體布局

VN2裝甲車為15～18噸級裝甲車，整車長6.78米，寬2.8米，到頂甲板高2.06米.能夠實現公路、鐵路和船舶運輸，還能採用C一130空中運輸。VN2裝甲車可以在低強度作戰條件下進行作戰.也可部署於維和行動和反恐行動中。

VN2延續了92式步兵戰車的總體布置，即動力艙中置，駕駛室位於車首，戰斗艙和載員艙位於車體後部，動力艙右側有一通道連接駕駛室和戰斗艙。戰斗艙後面是乘員室，內部設有2個長座椅，可載8名全副武裝的戰士。在通道右下側甲板和車體尾甲板上開有出入艙門。駕駛室的頂甲板上開有頂艙門，供駕駛員和副駕駛員出入。在載員艙的頂甲板上開有足夠大的頂艙門，供人員在水上航行時進出。VN2車體內部空間寬敞，整車有效空間達12立方米。

VN2裝甲車的發動機、變速器等，都採用了已大批量生產的成熟部件或技術。底盤系統包括車體及附件、動力及輔助系統、傳行操系統、電氣系統、制動系統、轉向系統、水上推進系統等分系統，在各系統和分系統的設計過程中貫徹了模塊化的設計思想.使得車輛具有良好的維修性和互換性。此外，該車還可搭載多種武器系統。

VN2裝甲車延續了92式的整車外形.車體採用封閉式裝甲鋼承載結構，抗彈性能優良。駕駛室前設有兩個大駕駛窗.戰斗狀態下擋彈板關閉，駕駛員通過擋彈板上的防彈玻璃觀察外界狀況。

VN2的車體由特種鋼板沖壓、焊接而成.車體車首、左右兩側和車尾均採用大傾角設計，具有良好的裝甲防護能力。在距車體正面100米、側面200米的距離上能防7.62毫米穿甲彈，後甲板、頂甲板能防7.62毫米普通彈和彈片，另外還具有一定的防地雷能力。車體裝備三防裝置、煙幕彈發射裝置，內部均採用了隔熱、隔振、阻燃的絕緣材料。在增加吸波塗料後，使該車具有一定的隱身能力，提高了車輛的戰場生存能力。

相對於92式步兵戰車，VN2在人機環工程方面有重大改進。該車採用了新型材料的動力艙隔音和隔熱板，增加了具有保溫效果的內裝飾，在駕駛室和載員室增加了大功率軍用空調，增加了裝甲車輛的持續作戰能力和快速戰斗能力。VN2輪式裝甲車取消了駕駛室前的潛望鏡(在擋彈板上增加防彈玻璃觀察窗口)，加大了側面防彈觀察窗的尺寸，採用了前後、高低位置可調的駕駛員座椅。這些措施改善了駕駛員的工作狀況，提高了車輛行駛安全性。
底盤系統

VN2裝甲車採用了性能先進的V形6缸水冷柴油機，採用增壓中冷技術.在2100轉／分鍾下輸出功率261千瓦(355馬力)，最大輸出扭矩為1720牛.米，具有體積小、噪音低、排放好的特點。冷卻風扇採用液力偶合器+溫控調速軸流風扇，可以使發動機在不同的環境溫度下均能以很好的工況工作。散熱器採用了抗震能力強、高效緊湊型的鋁制板翅式散熱器。

VN2裝甲車採用非承載式車橋，體積小、重量輕，具備軸間和輪問差速器。變速器為九個前進檔一個倒檔、帶同步器的機械變速器。車輛最大速度可達100千米/小時，最大行程達800千米。該車不僅具有較好的公路機動能力，還具備極佳的越野能力。車輛可跨越1.2米寬的壕溝，越過0.55米的矮牆.最大爬坡度為31度，最大側傾坡度為17度，具有良好的通過性。

VN2輪式裝甲車的行動系統採用雙橫臂獨立懸掛、螺旋彈簧和筒式液壓減振器相結合的方式。由於6個車輪採用了統一懸掛裝置，大大降低了後勤保障的壓力。防彈輪胎在中彈後(無氣壓狀態)仍能以30～40千米／小時的速度行駛100千米。車輪上帶輪胎中央充放氣系統(CTIS)，駕駛員可根據路況調節氣壓，使車輪在濕地、松軟地面以及沙地的通過能力大大加強，提高了輪式裝甲車的作戰和生存能力。

車輛具有浮渡功能，無需；隹備就可通過內陸江湖。水上推進裝置採用了機械傳動的雙側螺旋槳推進方式。驅動水上推進裝置的動力來自於後傳動箱，轉速與發動機轉速同步，不受變速箱檔位的影響。在水上航行時，可靈活控制車輪的運轉與否和運轉速度，大大提高了車輛出水、上岸能力。駕駛員通過控制方向盤，操縱螺旋槳推進器的偏轉實現水上航向操縱和控制，水上航速可達到8千米／小時。採用這樣的驅動方式具有穩定可靠、價格低廉、操縱方便、佔用車內空間小的特點。車體前部還設置了防浪板.可通過駕駛室內的手柄打開和關閉。

武器系統

VN2的炮塔是一種武器頂置的單人車內操控炮塔，採用高強度裝甲鋼板焊接而成。它可裝多種炮塔，不僅有30毫米單人機關炮炮塔，還有25毫米機關炮炮塔，14.5毫米機槍槍塔，以及12.7毫米機槍槍塔。

VN2裝甲車武器系統的基本配置為1門30毫米口徑機關炮、1挺7.62毫米口徑機槍、6具76毫米煙幕彈發射筒、「紅箭」73C反坦克導彈發射系統。該炮塔有電氣操控系統和武器穩定系統.具有手動和電動兩種調炮功能，令系統能在靜一靜、靜一動狀態下實現對目標的穩定、精確的跟瞄和射擊，能有效打擊2千米以內的輕型裝甲目標和土木工事，4千米以內的有生力量，2.8千米以內的主戰坦克。炮塔的高平兩用、三光合一式綜合炮瞄鏡除具有普通觀瞄功能外，還具有精確的激光測距功能和微光夜視功能，因此.該炮塔具有晝夜作戰能力和對空自衛能力。

載員室側甲板和尾門上分別開有球形射擊孔，上部配有防彈觀察窗.車內載員採用單兵武器通過射擊孔對外射擊。提高了車輛的火力和防護能力。

VN2輪式裝甲車作為一種通用性裝甲車輛.無須特殊改造就能夠滿足我國生產的25毫米機關炮塔、12.7+7.62毫米並列機槍塔、14.5+7.62毫米並列機槍塔的安裝。還可通過對車體進行適當改進設計，換裝120毫米迫榴炮、105毫米突擊炮、反坦克導彈和防空導彈發射裝置以及防空反導高炮系統.具有較強的火力攻擊能力。

信息化

車輛裝備了先進的通信設備，指揮控制通信是以副駕駛任務終端為中心，利用數傳電台、GPS全球定位系統建立車際信息系統.可自動實現多層信息交換，具備戰場管理功能.提高了戰場指揮控制和作戰能力。車內信息系統是以主要分系統和部件的數字化為基礎.通過車內通話器實現駕駛員、副駕駛、炮手以及載員之問的信息共享。

出色的變型能力

該車便於車族化、系列化發展。通過6x6車型的研製向下可發展為4x4車型，向上可發展為8x8車型，奠定了輪式裝甲車系列化的堅實基礎。橫向發展可形成車族，根據不同作戰對象和使用要求.選擇不同的選裝設備和武器，形成輪式裝甲車多兵種、多用途、多方案的武器族，可滿足突擊、反坦克、防空反導、醫療救護、搶救搶修、指揮控制等多種任務要求。

總之，VN2是我國完全自主研發和生產的新型輪式裝甲車，具有出色的適應快速機動需求的能力。由於該車採用了大量成熟輪式車輛和民用技術及部件，大大提高了整車經濟性能和可靠性，具有較高的費效比，受到國內外專家、軍方關注和好評。目前，在國際市場上VN2也有較強的競爭力.它以威猛的英姿活躍在異國他鄉。

㈥ 細看中國虎式裝甲車有多威猛

是俄羅斯虎式裝甲車。
該車裝備一台功率為205馬力的渦輪增壓柴油發動機、機械式六級傳動箱和輪胎壓力自動調節系統。雖然自重達6噸，但其最高速度仍然超過了125千米/小時。
虎式裝甲車的車體由厚度為5毫米、經過熱處理的防彈裝甲板製成，可有效抵禦輕武器和爆炸裝置的攻擊。其車體兩側開有射擊孔，可用於進行對外觀測和射擊，另外，車頂部也設置了兩個艙蓋。車艙內可容納9人，根據不同的需要，還可安裝無線電台和遙控爆炸裝置阻斷設備。
目前俄羅斯裝甲汽車唯一出口產品是加茲-2330「虎」式裝甲越野車，最大訂單來自中國的500輛汽車的許可生產合同，使用俄羅斯配件在中國境內組裝生產，目前已經供應了100輛。
2008年7月22日， 俄羅斯軍事工業公司向中國供應了首批SPM-2 GAZ-233036型"虎"式警用特種裝甲汽車

㈦ 喬治巴頓越報價是多少目前值得入手么

喬治巴頓是USSV旗下的一款進口ORV，是專門為亞洲市場設計的一款車型。但是這款車在中國大陸上只有很少的數目。這款車的名字是美國著名的將軍喬治巴頓的名字命名的，可想而知這款車是有多霸氣。

排量是3.5的，進氣形式是雙渦輪增壓，如果用一個渦輪增壓估計這款車根本走不了吧。驅動方式是前置四驅，在主被動安全裝備上戰車裝備了主副駕駛安全氣囊，但是就只有一組氣囊，後排，頭部，膝部氣囊都沒有配置。但是有配置夜視系統，估計可以是在沙漠里夜行軍吧。輔助配置上有前後車雷達，全景攝像頭，定速巡航，還有中央限滑差速器，但是沒有可以改變懸架的功能。內部配置上有皮質多功能方向盤，手機無線充電，全液晶儀表盤，還是可以的，座椅材料是真皮的，但是沒有腰部支撐和肩部支撐，開這個車如果沒有這兩個裝備很累吧。

但是有配置了前後排座椅加熱，通風，按摩，這點還是可以的。多媒體上配置了車載電視，和阿爾派的揚聲器。但是燈光就有點不好了，盡然是鹵素大燈，我覺得這個價格的車配個LED的應該不為過吧。但是在空調上配置了自動空調和車載冰箱，這還是很實用的，畢竟在沙漠里喝上一口冰水還是很舒服的。

這款車的配置還是挺好的，但是如果追求內飾上完美和舒適性的話可以選擇豐田霸道，但是霸道這款車的性能肯定是趕不上喬治巴頓的。

㈧ 現在最安全堅固的民用裝甲越野車

南非產的掠奪者

㈨ 有誰能介紹一下俄羅斯的虎式裝甲車越詳細越好！與美軍的悍馬H1哪一個更強悍

GAZ-2975「虎」式越野車由俄羅斯高爾基市高爾基汽車生產廠製造(GAZ是廠名縮寫)，是一種全傳動汽車，在一些性能上，優於美軍「悍馬」越野車。

GAZ-2975長4.61米，寬2.2米，高2米，離地距離0.4米，最大轉彎半徑8.9米，4×4輪式，扭桿外掛，可自動調節輪胎內的壓力，採用美國B-180型6缸渦輪柴油發動機，運載能力1500千克。機動性能突出，不僅能在普通路面上高速行駛，還可在各種野外地形疾馳，平均速度120-140公里/小時，座位2-10人，採用液壓助力器式操縱盤。虎」式越野吉普車裝備有美國康明斯發動機公司製造的B-180型渦輪增壓柴油發動機，這種發動機安裝在所有輪子平面以上，可自動調節油箱內的氣壓，其排量5.9升，每分鍾2500轉時的功率為180馬力，扭矩650(1500轉/分鍾)。與其類似的美國「悍馬」的功率為195馬力，扭矩583。「虎」式越野車的輪胎配備有中央控制系統，駕駛員只需按一下按鈕便可增加或降低輪胎內部的壓力，以最強汽車的通過能力。為了加強車體的抗打擊能力，高爾基汽車製造廠還專門研製了一種裝甲型的「虎」式吉普車。

據介紹，裝甲型的「虎」式吉普車能夠經受得住反步兵地雷的爆炸沖力。「虎」式越野吉普車全重為5000/5500公斤(裝甲加強型)，最大載重1500公斤，其行駛速度可達到每小時120-140公里。

㈩ 中國十大軍用越野車