越野摩托調座高

Ⅰ 摩托車通過調減震能不能降低坐高

摩托車是不可以通過調整減震器降低座高的，但可以通過改裝減震器調低座高，但問題的關鍵就在於減震器的行程一旦縮小，就會嚴重影響車輛的舒適性，並且還需要重新改裝減震器。

Ⅱ 降低座高方法很多，請問有什麼方法可以升摩托車座高

改座墊、調節減震、換輪胎、穿增高鞋這些方法可以升摩托車座高。

1、改座墊。有很多摩托車為了舒適度更高，一般座墊裡面的填充物就比較多，這個時候可以選擇犧牲舒適度來降低一點坐高，用工具把座墊的填充物打磨薄一點，甚至可以全部給它取掉，只留一個座墊表面，不過這樣騎車相當痛苦。

2、調節減震。大多數摩托車的後減震都可以調節高度，可以調節減震高度來降低車高，調節高度的時候不能只單單調節後減震的高度，對前減震也要做一定的調節，不然會影響到車的重心，看起來也別扭，只是細微的表現，也可以調節減震的軟硬程度，在上車以後會把它下壓的更厲害，不過調節減震會讓車的通過性降低。

3、換輪胎。不同的摩托車輪胎的大小都是不一樣的，可以換一個小一號的輪胎，不過看起來可能有點怪異，就和汽車換上小一號的備胎一樣別扭，對車的性能和操控上也有影響，輪胎的也有各種不同規格的輪胎，可以換一個更加扁平一些的輪胎。

4、穿增高鞋。還可以在自身上想辦法，多吃飯長個子很明顯在成年人的身上是行不通的，那麼就只能穿以上稍微厚一點的鞋子，或者給鞋子裡面加一個增高墊，給自己長個一兩厘米還是沒有問題的，這樣可以讓腳離地更近一點。

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摩托車車座的日常保養和清洗：

（1）摩托車不應該長期放在烈日或者暴雨下，避免車座的車皮被曬裂、損壞。

（2）清洗摩托車時，盡量用柔軟的棉布擦拭摩托車座的車皮，千萬不能使用鋼絲球或者粗糙的紗布，避免造成劃痕，影響體驗感。

（3）摩托車長期不用時，用罩布罩上，避免車座落灰，增加額外清潔的負擔。

Ⅲ 拉力摩托車座高可以調嗎

拉力摩托車有很多種，它們的座墊高度大多都是不可以調節高低的。拉力摩托車在設計時，由於這種摩托車的特性和使用要求，需要應付各種復雜和不良的路況，所以拉力摩托車的底盤離地高度都比較高，這樣就使得它的座墊離地高度也會比較高。而如果要調整或者是降低車座的離地高度，在座墊本身無法調節的情況下，如果想對坐高進行調整，就需要改動其他車體部分，這樣就有可能會牽一發而動全身，對其他方面產生影響了。

對於絕大部分的摩托車來說，它們的座墊高度和車身高度都是無法調整的，只能是由車主去適應摩托車。而對於象拉力摩托車這樣的對惡劣路況要求有比較高的適應能力的摩托車，其首先需要考慮的是要保證性能，這樣在座高等方面就無法兼顧太多的舒適性了，這是沒辦法的。

Ⅳ 越野摩托車的高度可以調節嗎

騎越野，著不了地也是正常
我跟你說個法，你試試，這個是我看老外們的越野看到的，他們在停車時都是一條腿直立，屁過不在座子上，另一條腿的大腿部分搭在座子上

Ⅳ 越野摩托車坐高調低怎樣調

坐高無法調節的~越野是越高越好啊~~~通過換減震可以調整車整體高度

Ⅵ 越野摩托車坐高太高怎麼辦

我的就是X1，身高和你差不多，自己把座包削低了一點！把座包皮掀開，拿鋼鋸條鋸掉一部分，這樣重心也就好掌握了，我雙腳著地現在。開起來還可以，但是這款車，的座包很小，開久了屁股很疼！！

Ⅶ 摩托車125太高怎麼調矮

摩托車不是男人的專屬。很多女生喜歡摩托車，摩托車是一道亮麗的風景線。然而，並不是每個摩托車女騎士都有長腿。那些個子不夠高的女騎士如何選擇自己的車？我們來看看身材較小的女騎士如何克服身高的影響。

與機車高度相關的結果只有幾個:雙腳完全著地，前腳掌著地，腳尖著地，單腳掌著地，單腳掌著地，單腳尖著地，完全不著地。

以上情況，雙腳完全著地當然是最有保障的，但還是有很多騎摩托車的人，雙腳不能完全著地。不要受限於身高去想像。對各種摩托車做一個簡單的演示。

小踏板：雙腳著地性不一定好

滑板車在日常生活中非常實用。大部分人都覺得小踏板最容易騎，因為踏板的特性，雙腳著地最容易！但是騎上之後你會發現，連125cc的踏板都沒有你想像的那麼好。這是為什麼呢？

為了保證座墊的舒適性，車身和 座椅 斗的必要寬度空，因此，踏板摩托車的座墊寬度通常比較寬，踏板也有一定的寬度，所以即使座墊不高，雙腳的觸地性仍然不好。

對於身高不夠的女騎士來說，如果坐在後面，腳不一定能踩在地上，所以購物的時候一定要小心。

MINI摩托：不一定迷你

迷你摩托車似乎是專門為小騎手准備的，但還是有一定的高度限制。但是因為重量輕，即使高度不夠也可以試試。如果你不介意排量和性能，迷你摩托車其實是最好的選擇。

250cc車型：

250cc的摩托車不僅坐墊高而且有一定的寬度，所以雙腳的觸地性通常會變得很差。但是有些車型很輕，即使是個子不高的人，只要腰部稍微向側面移動，也可以用一隻腳支撐身體。

另外，有的車型故意把油箱和坐墊設計得細長，前坐墊故意收窄。所以雖然它的墊高參數很高，但是雙腳的可觸性還是相當不錯的。

仿賽之類的跑車雖然看起來很帥，但是座椅一般都是高設計，所以經常會擔心車子不小心掉下來可能會刮花或者損壞整流罩。

大排量車型：

因為是大排量摩托車，坐墊高度很高！雖然不是每輛車都這樣，但是大排量車型的重量很重。如果一直踮腳，時間長了會很吃力，所以腰偏向一邊的單腳站立比較容易。

但是對於一個力氣不大的女騎士來說，移動車身可能比支撐車身更難。

美式巡航：

像哈雷戴維森，印第安之類的美國巡航車，基本上踩在地上還是挺輕松的！但是美國巡航車型的踏板和手柄距離有點遠，所以手腕和腳都要綳直。轉彎和剎車會非常困難。如果你沒有先適應，你可能無法順利控制它。

另外PGA巡迴賽的重量比較大，一個沒有實力的騎士用停 車架 會很辛苦。如果遇到原地倒車的情況就更不幸了，那個畫面可以由他的大腦來補。

拉力摩托

在各種車型中，拉力摩托車無論是車身尺寸還是座椅高度都是比較大的，很少有女騎士會選擇這種車型作為自己的坐騎，尤其是裝了三箱之後，摩托車巨大的體積和重量幾乎會將嬌小的女騎士排除在外。

如果你必須挑戰拉力自行車，你不僅需要身高，還需要力量。

越野摩托

因為越野摩托車車型的使用環境，這種車型幾乎沒有考慮到女性騎行者的感受。很多男人駕馭不了極高的座椅。而且越野車基本都是和爛泥打交道，這對於愛美的女生來說幾乎是無法忍受的。所以玩越野摩托的女生幾乎是百萬分之一。

如何解決座高的問題？ 削薄坐墊的海綿

最常見的降低坐墊高度的方法是切掉坐墊內部的部分海綿。一般來說薄3cm左右，部分型號還可以切掉5cm，可以提高雙腳的可觸性。有的原廠推出了降低坐墊，只有更換坐墊才能降低高度。缺點是會犧牲一些舒適度。

調整後避震行程

部分車型有通過更換後減震器連桿來降低座墊高度的部件，部分車型可以調節後減震器。這樣有利有弊，可能會使整車失去平衡，損害車身本身的性能，但同時也可以降低座椅的高度。

改變把手的位置

運動款大多採用分離式車把，所以騎行姿勢會自然前傾，導致屁股懸空空狀態，所以雙腳的觸地性自然會變差。但只要調整車把的位置，稍微改善過於前傾的騎行姿勢，就能有效提高雙腳的可觸性，加高車把也能達到同樣的效果。

改穿厚底鞋來增加身高

穿厚底靴也是騎自行車的次佳方式，但必須有限制。靴子越厚越好。穿的太高，腳越容易扭，導致摔下來的幾率增加。而且腳步操作時會沒有感覺，導致操作失誤。

總結：

很多人在選擇摩托車的時候，會特別注意雙腳落地的問題。就算喜歡摩托車，只要腳踩不到地，也不一定會買。而且騎行時容易感到不安，無法享受騎行的樂趣。所以座位高度的因素因人而異，有的人因為不夠高，就用騎自行車二八杠的姿勢。他們也玩得很開心。身高絕對不是限制想像力和騎行的絕對因素。看完這個你知道該怎麼辦了吧！

Ⅷ 摩托車座高太低可以調高嗎

摩托車坐太低，可以調高嗎？摩托車的座位太低，是可以調高的

Ⅸ 新貴尊極盜者杠3越野摩托車可不可以調到168適合起的高度呀

新貴尊極盜者SHR-3越野摩托車無法簡單的降低高度，越野摩托車的座墊相對都是比較高的，這是這種車型的設計特點決定的。如果要通過改裝減震器、輪胎或車架等方面降低高度，不但費用大，還不好保證改狀效果，甚至會影響摩托車的性能，得不償失。1.68米的身高也不算矮了，還是適應一下車身高度吧。

Ⅹ 新貴尊極盜者杠3越野摩托車可不可以調到168適合起的高度啊

新貴尊極盜者SHR-3越野摩托車，無法調整車身及座墊離地高度。一般要想降低車身高度，需要通過改裝減震器、車輪、車架、車座等方式，但輛車的這些部分都沒有多大改裝餘地，而且非要改裝還會影響整車性能。1米68的身高其實也不算低，只要多練習練習，應該是完全可以適應的。