本田拉力越野摩托

① 2022款本田CB400X前雙碟剎摩托車那裡銷售

本田WING的CB400X可以在五羊本田的摩托車品牌店中訂購，也可以在大貿本田店裡訂購。
目前CB400X這款越野拉力摩托車銷售異常火爆，訂車周期一般在半年以上，甚至一年左右。這款摩托車質量穩定可靠，搭配一台並列非同步雙缸水冷電噴400cc排氣量發動機，運行平穩細膩，騎行質感上乘，所以導致一車難求啊。

② 本田戰神150怎麼樣參數、配置、報價！另外給我介紹一輛250CC山地越野摩托車。

2011 Honda CBF 150-SF規格表
引擎形式 四沖程風冷OHC單汽缸
缸徑 x 沖程--壓縮比 9.1:1
總排氣量 149 cc
最高馬力 12ps/7,500rpm
最大扭力 1.28kg-m/5,000rpm
車架形式 高拉力鋼管鑽石型車架
傳動系統 五前速鏈傳動濕式多片離合器
燃油供應 28mm化油器
前傾角( R) --度
拖曳距(T) --mm
前懸掛系統 套管前叉
後懸掛系統 單筒油壓避震
輪胎(前) 80/100-17
輪胎(後) 110/80-17
前掣動系統 碟煞
後掣動系統 碟煞
長 x 闊 x 高 2060 x 743 x 1079mm
軸距 1329mm
最低離地距 159mm
座高 --mm
乾重 140kg
油缸容量 12公升
新大洲本田的戰神150，也就是cbf 150-sf，他和五羊-本田的CRR150幻影車的各項指標幾乎一樣，就在一些外觀小細節上略有不同，幻影比戰神多了黃色和紅黑色。這兩款車最早都是2009年展出的，之後的幾年中都有生產，所以你問年份，還是問經銷商那有哪年的車，北京現在能買到今年的新車。
至於順義有沒有，真不太清楚，有本田的經銷商就肯定會賣這兩款車，朝陽是肯定有賣的，真在順義找不到，跑朝陽買了騎回去當磨合嘛，呵呵。

③ 本田XR650R越野摩托車好么

相對於XR650R的巨大排量！擁有如此輕盈的車身！勢必讓HONDA的設計師們煞費苦心！在量產的拉力賽車上率先使用全鋁車身！HONDA的確冒了很大的成本壓力！相對與同年代的DR800S.XTZ660或FTZ750等！XR650R無疑擁有著巨大的優勢！即使面對著使用倒立前減！水冷電起的KLX650這個摩登產物！XR650R也更加出色！成為統治BAJA1000賽事的不二之選！強勁.輕盈.可靠.這些拉力賽車必備的性能！無疑在XR650R上體現的淋漓盡致！單缸水冷650發動機！催生著61.2匹的巨大馬力！奔跑在墨西哥半島空曠的灌木叢林里！成為每個瘋狂的賽手取勝的法寶！

④ 本田旅行摩托車有哪幾款各有什麼特點

這是後台一位車友留言的一個問題。

根據描述來看，這位車友是想選擇一款用於旅行的摩托車。並且因為本田的口碑不錯所以就將目標車型放在了該品牌，但因為對於該類車型並不了解，所以才有了這個問題。

其實旅行摩托車在我看來並不是某一類車型，它和我們常說的通路車或者玩樂車屬於同一定義，只要是適合旅行的車型都可以稱為旅行摩托車，所以這種用途下如果沒有一個具體的預算或者選擇標准。

那麼值得介紹的本田車型還是比較多的，畢竟人家是世界老大，旗下的車型又無比的豐富。鑒於這種情況，我們就以報菜名的方式，說一說本田內地市場上的旅行摩托車，再挑選幾款比較有特點的車型來簡要介紹一下。

能夠用於旅行的本田進口摩托車有:GL1800，CM1100，CRF1100L，NSS750，X-ADV，NC750X，CM500，CB500X。中排量車型有CM300，CB400X，NSS350。除此以外CB1100，CB500F等車型其實也是可以用於旅行的，只不過相對來說沒有前幾款車型那麼專而已。

我們再來看一些比較有特點車型的表現

第一款 本田金翼 目前售價38.8萬起

這應該是內地市場上最貴的本田摩托車，它屬於大型巡航車，是一款非常理想的公路旅行車型。這款車不僅車身大騎行舒適，而且動力還會比較充足，配置也會非常豪華。

比如這款車就搭載了一款水平對置六缸發動機，是的，你沒有看錯，要比大多數家用轎車還要多兩個缸，而它的排量已經來到了1800cc，也就是說要比家轎的1.5L還要大。

這樣的一款發動機將會擁有126.4匹的最大馬力，可能有的小夥伴對於它的功率會不太看好，但是它偏低轉的動力調校，170N.m的最大扭矩足以讓這款車在任何路況如履平地，並且它還會裝配有DCT7速自動擋變速箱，所以就會讓性能始終保持在最理想狀態。

而配置層面電動風擋，電動倒擋，四喇叭揚聲器，電熱座椅，電熱手把，智能系統，座椅靠背，豪華儀表，61L後尾空間等都能看到。所以只要預算充足選就完了。

第二款 CRF1100L 目前售價19.8萬

這是一款ADV屬於探險類車型，它還有一個名字叫做本田非雙，是一款比較適合玩家越野旅行的車型。這款本田CRF1100L因為車型定位的原因，相比純粹的公路巡航車會表現的更為強硬，車上的每一個細節都透露著它的征服慾望。

⑤ 非雙是什麼摩托車本田拉力為什麼叫非雙

⑥ 本田XL250拉力越野摩托是那年的車

本田XL250 是四筆250cc 摩托車 從 本田 1972年介紹和通過大多80年代製造。 當看起來它是第一輛現代四筆enro摩托車，並且一個大量了生產4閥門摩托車。 (第一個4閥門唯一是20年代的Rudge 4閥門，並且第一個4閥門引擎是1911的印第安8閥門V2竟賽者)。

XL250和最新XL350，消除了基礎為革命Yamaha XT500 1975年，創始大現代四沖程enro波浪。

XL250是「enro「或 雙重體育 它完全看似a的自行車意思 土自行車，並且許多特徵與土騎自行車的份額，但是它是 街道法律 並且打算供使用和越野的用途。 盡管沒有，自行車完全地機械上被管理 動水學 在自行車。 250cc 4沖程馬達生產24 馬力 在輪子。 自行車稱288磅與油，油膏，和 汽油. 燃料容量是2.4加侖(9.5公升)。 對這個模型的需求依然是高在收藏家和熱心者之中。

⑦ 本田cb500f與cb500x有何區別

1、定位不同

街車形式的CB500F外觀上十分整潔，車頭面相略帶動感，LED頭燈更在使CB500F在「科技感」的積分版上添了幾分。CB500X定位為多功能車，CB500X象徵性的鳥嘴與LED頭燈緊湊的結合，與直屬學長NC750X相比十分內斂，但本田以巧思賦予CB500X類似板塊碎裂的車身塗裝。

(7)本田拉力越野摩托擴展閱讀：

本田cb500f的優點：

1、本田cb500f繼承了上一代35mm的鋼管鑽石車架，並且用上了41mm預載可調的正立式前叉，至於後避震，原廠給予了全新的待遇，擁有九段預載可調功能的中置避震，並使用更大口徑的活塞，不僅提升了懸掛反應，並且懸掛油的溫度更可保持在理想的狀態。

2、九段預載可調的單筒中置避震。盡管動力系統與懸掛的進步，剎車系統的設定依舊是有些保守，前端為單向雙活塞卡鉗搭配320mm碟盤，而單向單活塞卡鉗搭配240mm碟盤則擔任著後剎車的角色，ABS系統在兩車也並未缺席。

3、車輛前端搭配來自日本NISSIN的單二卡鉗。(以CB500F示意)盡管其他配備稍嫌平庸，但全新LCD儀錶板絕對能抓住騎士的眼光，豐富且易讀的行車資訊皆包含在這頗具科技感的熒幕中，其中還有貼心的檔位顯示器與換擋指示燈，堪稱擋車初心者的救贖。

⑧ 本田摩托車cm3oo屬於什麼車架

本田CM300摩托車採用的是鑽石形車架，發動機屬於車架的一部分，發動機座在車架上的是搖籃式車架，從堅固程度上來看，鑽石形車型沒有搖籃式堅固，但它相對比較輕便。而摩托車採用哪種車架，要看車型而定，並不是一味要求堅固的，那種搖籃式車架一般是越野摩托車、拉力摩托車用的才比較多的。相對於搖監式車型，鑽石形車架可以減輕重量，降低重心，優化整車駕姿設計，提高舒適性，這對一輛比羅側重舒適性的摩托車來說是更合適的。

⑨ 可摩旅可越野，質量最好的拉力車非它莫屬

相信說到質量好這個問題大家都會想到一個品牌本田，今天介紹一款本田拉力車非雙CRF100L，大茂售價21萬，雖然它沒有KTM大野驢越野能力強，沒有寶馬水鳥的外觀漂亮，但它卻是很多人長途摩旅的首選，接下來詳細介紹一下這款車。

和它同級別的車有高貴的寶馬水鳥，天生玩泥巴的KTM大野驢，優雅的杜卡迪攬途，每一輛車都有自己的特點，而這款本田非雙以質量和良好的操控出名，玩不壞的本田不是吹出來的，是無數輛車質量驗證得來的，它還有厚厚的發動機擋板，騎上它來長途摩旅，完全不用擔心會把自己扔在路上，如果你有這個錢，你會選擇寶馬水鳥還是這款本田非雙？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 本田cb400x和佛沙350通勤哪個好

本田cb400x和佛沙350通勤相比本田cb400x比較好。本田的CB400X和佛沙350都是非常熱門的摩托車，本田cb400x是掛檔摩托，是一款性價比非常高的越野拉力摩托車，搭載一台並列非同步雙缸水冷電噴發動機，質量穩定可靠，油耗表現優異，適合長途摩旅和非鋪裝路面行駛。而佛沙350在質量上的話沒有本田cb400x穩定，並且油耗方便也略遜一籌。所以佛沙350跟本田cb400x相比之下本田cb400x比較好。