尼桑探路者能越野嗎

⑴ 日產探路者的質量和性價比如何

說到日產的「探路者」-pathfinder，下面，就來分析一下這個車。

總結一下，探路者，應該屬於一部好車，而且屬於好車中的優秀者，他總體上是一部偏向舒適性兼顧越野性的多功能車。

⑵ 尼桑探路者是什麼樣的一款車

樓主你好！探路者在日本叫terrano而在其他一些國家叫pathfinder，地位僅僅次於同門硬派越野車途樂，國內通常只有民間外貿公司會小批量進口，在二手中介那可能會找到吧，但量少

如果是3.2L的話那就是代號為(R50)第一代的pathfinder（日規terrano）

發動機型號QD32ETI

發動機形式柴油機直列4缸

發動機排量3.2L

最大馬力150ps(110.33kw)/3600rpm

最大扭力34.0kg*m(333.43N*m)/2000rpm

變速器AT

多說一句，

NissanPathfinder（R50）掛上英菲尼迪的logo就變成infinitiQX4,

2004NissanPathfinderArmada改一下前臉掛上英菲尼迪的logo就變成上一代的infinitiQX56

上個圖上面那個是代號R50的前期美規版的，左下那個是1997-2004小改款的，右下那是2005年以後新款的，代號R51

⑶ 日產亮出「殺手鐧」，全新硬派SUV「探路者」將國產,首搭V6發動機

自從市面上的車型換代以來，日產的市場佔有率急速下滑，確實在和豐田和本田的競爭中，日產已經明顯的處於下風，但是沒想到，日產的殺手鐧竟然在後面。根據前方得到的准確消息，日產全新一代主打硬派越野SUV「探路者」已經證實即將國產，這款車將一反常態，首次將越野作為這款車的賣點。

在動力方面，這款車將會搭載全新研發的3.5LV6自然吸氣發動機，其中它的最大馬力可以達到260匹馬力，整個動力方面絕對可以碾壓現款的漢蘭達，而且這款車國產後將依舊搭載這款發動機，但是變速箱方面則是採用了CVT的結構，這點還是有些匪夷所思，畢竟是主打硬派越野的車型。對於這款車，你們期待么！

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⑷ 日產探路者是非承載式車身嗎

探路者不是非承載車身，由於四驅系統只是智能四驅，所以不能算作硬派越野車，也就沒必要做成非承載車身，那樣會犧牲很多舒適性。

⑸ 日產旗下又一款硬派越野車，標配V6發動機，引進國產替代途達

日產旗下又一款硬派越野車，標配V6發動機，引進國產替代途達？

在硬派越野車領域，日產汽車是很有發言權的，在專業玩家的眼中，日產途樂絕對是一款值得下手的硬派越野SUV。除此之外，日產還在中國市場專門推出了途達車型，這款車雖然是基於日產納瓦拉皮卡車平台開發而來，但是日產途達的性價比算是比較高的，在20萬左右的價格區間當中，日產途達完全有實力對抗哈弗H9，畢竟都是分時四驅帶有差速鎖。

可惜日產途達的銷量並不景氣，作為鄭州日產旗下的主打車型，途達的銷量遠不如日產奇駿。其實硬派越野車的市場需求正在變大，近些年中國越野愛好者增多，從一年一度的阿拉善英雄會就可以看出，參加的人員和車輛都是爆發式增長的，2019年的阿拉善英雄會直接吸引了超120人參與，超40萬台車進場，由此可見越野車市場大有可為。

問題來了，你覺得這款日產探路者比途達好嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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⑹ 普拉多還能霸道多久日產探路者今年國產，車長5米配3.5L發動機

在國內的硬派越野車領域，普拉多一直占據著重要的地位，不管是平行進口車還是國產車型，受歡迎程度都很高。不過隨著平行進口車業務的發展，來自其他國家的很多硬派越野車逐漸開始稀釋普拉多的市場份額，比如日產途樂，日產途樂不管是官方渠道還是平行進口車，整體價格還是比較高的。所以目前在國內硬派越野車領域，普拉多依然是非常霸道的存在，在很長一段時間，同級別的車型都很難撼動它的地位，包括福特撼路者、哈弗H9等車型。

不過雖說能與普拉多一比高下的車型少，但也不是沒有。前面我們也講到了途樂，但是進口途樂的價格的確是有些高，所以如果類似途樂這樣的車型可以可以在國內生產，那麼普拉多的市場霸主地位就能被松動，大家選擇的餘地也就更多了。而在不久之前，相關消息顯示，日產將在今年在國內投產一款全新的越野SUV車型—全新探路者。

全新探路者將搭載3.5L六缸發動機，最大馬力288匹，相比於國產3.5L普拉多的280匹馬力，還是有一點優勢的。而在變速箱層面，全新探路者將搭載CVT變速箱，所以從動力上來看這款車的整體表現是值得肯定的。

所以其實從尺寸、動力、內飾等方面來看，全新探路者都是很有競爭力的存在，相比於普拉多，甚至可以說優勢比較明顯，那麼這款車如今在今年國產，最大的問題就在於是一個什麼樣的價格，如果價格很自信的話，那麼很有可能重蹈途達的覆轍。如果價格足夠有誠意的話，那麼和普拉多拼一拼，還是很有機會的！

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⑺ toyota RAV4 sport和nissan pathfinder SUV哪個好

都是屬於還沒有正式銷售發布的新車型。
RAV4一向以誠實SUV的形象來面對世人，此次發布的SPORT版，在底盤調校上是下了些功夫的，輪胎尺寸也有所增加，但是與日產的探路者比起來，輪胎尺寸上還是稍小一些。
探路者一向都是突出越野性能，進30年的市場比較，這個第4代的產品也不例外，作為可能在鄭州國產的車型，初步定位在18萬的價格要比RAV4要實惠很多。
此次，探路者無論外形還是配置相較於海外版都有很大的引入，十分討喜，我個人感覺非常實惠。

⑻ 日產全新探路者將入華！越野不輸途樂，6缸284馬力，叫板普拉多

山是山河是河，越野還得酷路澤，豐田酷路澤作為硬派越野領域中的標桿，多年來都保持了越野霸主的市場地位，坦克掉頭、三把鎖等「黑科技」堪稱同級車型中的殺手鐧，能夠與之媲美的硬派越野車可以說屈指可數，相比蘭德酷路澤，豐田霸道的表現要比更加親民一些，加上不俗的硬派越野能力，因此得到了很多越野愛好者的青睞，而作為豐田最大勁敵的日產，近年來在硬派越野市場上同樣取得了很不錯得到成績，如今途樂的市場表現絲毫不遜色普拉多，展現出了極強的市場競爭力。

全新探路者整體的表現很出色，完全有實力叫板普拉多，而在大家關心的售價上，預計國產起售價將會在35萬左右，這樣的價格要比普拉多和途樂都要便宜，對於這樣的價格，你滿意嗎？

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⑼ 未來國產後的日產Pathfinder能贏大眾途昂嗎

國內大中型SUV市場規模進一步擴大，越來越多的合資廠商涉足該領域。在這個層面上，上汽大眾集團憑借先發制人的優勢佔領了許多市場。隨著更多製造商推出中型和大型SUV，最具威脅性的是即將推出的日產探路者，未來國產後的日產Pathfinder一定能贏大眾途昂。

經典的“V”字型厚厚的鍍鉻裝飾條可以保留在正面上，這不僅顯示出強烈的工業美感，而且突出了日產標識在中間的標識。兩邊的前燈都是方形的。它在復雜的道路條件下也具有優異的穿透能力。前保險杠稍厚，可以起到更好的保護作用。它不僅勾勒出一種良好的潛水姿態，還表現出明顯的力量感。車頂行李架突出了越野特性，有效提升了存儲容量，可以在野外探險時輕松應對。

⑽ 日產全新探路者！大漢蘭達一圈，V6爆288馬力，比途達強太多

一提起硬派越野車，相信很多人都會想到豐田，普拉多、陸巡是豐田家族在國內比較有影響力的兩款硬派越野車，引領了整個硬派越野市場的發展，尤其是普拉多這款車更是大多數消費者心目中的首選，在國內造成了廣泛的影響力，能夠對其形成威脅的只有日產的途樂了，從這里能夠看出日產家族在硬派越野市場上也有著不俗的競爭力，而這點將會在以後的發展中越來越明顯。

面對當前競爭激烈的硬派越野市場，全新探路者要想在國內取得良好的成績，售價成為了關鍵，若新車進口國內的起售價在30萬-35萬之間，相信還有比較大的市場，將會對普拉多的市場地位造成比較大的沖擊。關於全新探路者，大家期待嗎？

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