越野車模擬2016

㈠ 開車的游戲哪些值得推薦

開車的游戲值得推薦的有：《極品飛車14》、《Forza Horizon3》、《Mariokart 8 Deluxe》、《GT賽車》。

1、《極品飛車14》

《極品飛車14》將回歸到警察通緝模式，允許玩家進行全球網路對戰，將再次回歸名貴跑車，游戲過程將解鎖新的跑車及武器和裝備，允許玩家使用警車、以及全新的開放地圖，操作上，入彎時從外側入彎，松油門，打方向，等車頭快對准彎心的時候踩油門不放，同時反打方向，把握好油門與方向感很重要。

4、《GT賽車》

《GT賽車》得到了法拉利，蘭博基尼，賓士，寶馬，豐田，本田等數十家世界知名汽車製造商，HKS，KW，Nismo，Yokohama等汽車零配件製造商和WRC，納斯卡，Super GT，勒芒等專業汽車賽事的授權，收錄了超過50條賽道，超過1000款車型，可謂「汽車博物館」。並且游戲中的每一輛車的外觀、發動機聲音、性能都完全根據從真車採集的數據製作。

㈡ 樂高十大最值得買的模型是哪些款

樂高十大最值得買的模型：LEGO CREATORWinter Holiday Train(10254)、LEGO TechnicCLAAS XERION 5000 TRAC VC (42055)、LEGO Creator Volkswagen Beetle (10252)、保時捷911 GT3 RS、LEGO Ideas Caterham Seven 620R (21307)、過山車、神速千年隼、小丑氣球逃脫、倫敦巴士、Mini Cooper Mk VII。

1、LEGO Creator Volkswagen Beetle (10252)

雖然聖誕已過，但是這款套裝依然是不應該錯過的套裝之一，其外觀設計和可玩度設計都非常好。擁有一個獨立的圓形鐵軌。並且自行搭配PF遙控零件，可以輕松讓小火車跑起來。不管你是搭配你的樂高城市，還是獨立的擺場景。都是非常不錯的選擇。

注意事項

選購

1、找感覺階段參考年齡：（2歲以下）

低齡的寶寶，動手和腦力的發展不太適合做精細動作，加上骨骼和皮膚比較嬌嫩，適合樂高的Soft系列，讓他們感受搭建積木玩具大致是什麼一回事。

2、培養興趣階段參考年齡：（2~5歲）

對於這個年齡段的小朋友來說，他們需要培養的是手眼腦協調能力、手部精細動作操作能力以及初期的空間感培養。用大顆粒套裝來培養孩子對搭建的興趣，同時讓他們熟悉基本的積木類別、搭建原理都非常合適。

㈢ 人類的老師

蜻蜓——直升機
蜂眼——照相機鏡頭
鳥——飛機
蝴蝶——衛星
蝙蝠---雷達
海鷗--水上飛機
雞蛋--薄殼結構
鯨--輪船
葉子——輪子
潛水艇的形狀——魚的梭型外形
袋鼠--越野汽車
貝殼--坦克
蟻群行車走路策略也許對人類有所啟發
螞蟻大軍出行技高一籌
現代都市中，交通阻塞已經成了天天上路時不得不面對的大難題。一旦堵車，不但耽誤各路人馬的時間，還會徒增車里車外人的煩躁情緒。如何解決這個城市「痼疾」？
英國學者對螞蟻研究後表示，也許人類可以從小小的螞蟻身上得到一些啟示。螞蟻雖小，可在「行車走路」方面卻比人類技高一籌。研究人員介紹說，數百萬的螞蟻大軍通常都會很「耐得住寂寞」，它們只簡單地沿著一種道路結構前進，以此來保證隊伍能夠盡快到達目的地，不會因道路選擇而延誤時間。與人類相比，假如要從A地到達B地，螞蟻大軍已經摸索出了一套邏輯性和成功率高得多的方法。
生物學家說，螞蟻大軍日復一日地不停搬家、趕路，它們的出行策略也許對那些在城市中穿梭往返的人們能夠有所啟發，減輕出行壓力。蟻群已形成了自己行之有效的「交通網路」，它們幾乎是「盲目」地遵循這一路線，不存一絲懷疑。對各個蟻群中每個成員來說，能夠「精確」地貫徹行進路線是至關重要的。
科學家說，即便它們的視力不如人類，大腦也比人類小得多，蟻群所遵循的行為規則也及其簡單，這套辦法也確實發揮了作用。其實，螞蟻的世界也是一個小社會，與都市叢林中生活的人類有許多相似之處。它們與人類一樣，都面臨廢物處理、管理機構、交通出行等問題。如果我們能夠意識到自然界中有許多問題都得到了「完美」解決，那麼人類就應該做得更好才對。
科學家說，不同之處在於，人類是自私的。每個人都想快點去上班，不會去關心其他的人。如果我們的司機都能更加耐心一些，螞蟻世界中簡單的交通規則在人類這里說不定也能行得通。

在印度，人們常用一種特製的小盒子捕捉猴子。在安置好的盒子里放上美味的堅果，盒子上開一個小口，剛好能插進猴子的前爪，但只要猴子抓住堅果不放，其爪子就抽不出來。這樣它要麼放下果子，繼續自己的自由，要麼就抓緊果子，等著被收拾。絕大部分的猴子是抓住果子不放，以致被獵人輕而易舉地捉住。人也常常陷入此種境地，把好東西放到盒子里的人就能控制住到盒子里拿東西的人。不過只要我們願意放棄這種好處，就不會被他人所控制

蜘蛛與科學家
清晨，你看見屋檐上掛著一張蜘蛛網，可能引不起什麼興趣。可是你知道嗎，這種不招人喜歡的昆蟲，卻吸引了許多科學家的注意。

蜘蛛的腿里沒有一點肌肉，卻非常靈活，原來，它的腿里充滿一種液體，蜘蛛可以隨時調節這種液體的壓強，用來支配8條腿的運動，在網上進退自如。這種方法在物理學上叫作液壓傳動。許多液壓機械就是受此啟發而發明的。

我們知道，蜜蜂的六角形蜂房是最節省材料的建築設計，而蜘蛛網的結構更能贏得數學家的贊嘆!蜘蛛網看上去是呈「八卦」形的復雜幾何圖形，你用直尺和圓規也很難畫得這么勻稱，這么美。蜘蛛是按照一種高級幾何曲線來織網的，那是一種「對數螺線」的無窮曲線，要用復雜公式來計算。小小的蜘蛛卻能輕易織出如此復雜圖形，這裡面的秘密吸引了很多科學家。

蜘蛛最吸引人的是「紡織器」。原來它體內絲囊中有膠液，腹部後端有吐絲器，吐絲器有許多小孔；膠液通過小孔，被附著物拉扯變細變長，凝成細絲。一根蛛絲是很多細絲合並而成的。人們受到啟發設計出人造絲、人造纖維的噴絲頭，在紡織業引起了一場革命。

人們研究蜘蛛的主要目的是向它要絲。人類養蠶得到絲，織成美麗的綢緞。但養蠶很辛苦，需要大量桑葉，對飼養溫度、濕度要求嚴格，還須嚴防蠶生病。生產1kg蠶絲，需要5500多個蠶繭，因此綢緞價格昂貴。而蜘蛛則不那麼嬌貴，到處都可以生存，許多科學家都希望能直接向蜘蛛要絲。法國科學家卜翁織成了世界上第一副「蛛絲手套」，輕盈透明，轟動一時。但問題是，飼養蜘蛛也非易事，蜘蛛要吃昆蟲，有時會自相殘殺。另外蜘蛛不會作繭，到處吐絲也不好控制。經過計算，生產1kg蛛絲，居然需要150萬個蜘蛛。因而批量生產蛛絲實在困難，必須另想辦法。

生物學家的最新研究帶來希望，這就是基因工程。科學家將蜘蛛體內生產蛛絲的基因，移植到一種細菌體內，使細菌有分泌蛛絲膠液的能力，大量繁殖培養後，可利用這種蛛絲膠液。這種膠液的拉力強度大，有彈性，不易斷裂，容易染色，手感好，是一種很有發展前途的「人造蛛絲」。也有報道說，將蜘蛛的成絲基因移植到山羊體內，使山羊奶變成蛛絲膠液，這樣得到的膠液更快更多。

「人造蛛絲」還有更新更重要的用途，比如織成高強度的防彈背心，很輕又透氣，比傳統的沉重防彈衣要強多了。另據最新報道，科學家製成「電鍍蜘蛛絲」，將極細的蛛絲電鍍一層金屬，成為強度極高的」納米導線」，直徑僅有100nm。這種導線的研究成功，又將引起微電子器件製造業的一場革!

你瞧，小小蜘蛛身上的學問還真不少呢！

冰蟲被稱為地球上惟一凍不死的生物，具有科學家理想中外星生命的特質。科學家認為冰蟲這種罕見的耐寒體質可以證明在外星球上也可能存在像冰蟲一樣的耐寒生物。它們在冰中自由行走，在極地低溫下活躍生存，稍微升溫便化成一團粘稠。《西雅圖時報》2月21日報道，美國生物學家將聯合美國宇航局和《國家地理雜志》投入巨資研究極地冰蟲，希望據此在探索外星生命的旅程上邁出一大步。

極地冰蟲是少數活躍在極地低溫下的生物之一。它們被生物學家稱為，最大的無脊椎動物，冰封大地中最活躍的生物。極地冰蟲生活在終年積雪的冰川地帶。在美國阿拉斯加、英國哥倫比亞和俄勒岡州靠近極地的冰川區都可以發現它們身影。它們個頭非常小，在雪地里就像一絲細細的小黑線。

它們可能是世界上最不怕冷的動物。在冰川地區刺骨的寒溫下，其他動物幾乎被凍成冰棒，甚至連細胞都凍得「咯咯」作響。然而這種低溫對於極地冰蟲來說卻是最舒適的生活環境。科學家發現，冰蟲的細胞膜和細胞酶在低溫下正常新陳代謝，細胞膜保持固有的彈性。

冰蟲不僅抗凍還耐餓。科學家曾把幾只冰蟲放在冰箱里研究。兩年過去了，不吃不喝的冰蟲在冷藏室里依然頑強地生存著。

但冰蟲也有致命的缺點———怕熱。冰蟲抵禦高溫的能力異常脆弱，只要溫度高於四攝氏度，冰蟲細胞膜就溶化，細胞內的酶也化成一堆乾草模樣的粘稠物。

穿冰之謎: 破冰有術？

圍繞冰蟲的眾多難解之謎中，最令人匪夷所思的是冰蟲可以在固體冰塊中自由穿行。誰也不知道它們是怎麼破冰而出。

有的科學家說，冰蟲可能順著冰中的縫隙鑽出冰面；還有的人猜測冰蟲有破冰術。多名生物學家猜想，冰蟲體內可能含有化冰物質。每當它們穿冰而行時，體內細胞釋放出能量，把周圍的冰塊融化，形成一條通道，就像是「滾燙的刀子切化了黃油」。

一名研究雪地動物的專家說，在眾多雪地跳蚤、雪地線蟲和雪地蜘蛛中，冰蟲是最神奇的動物。北極熊厚厚的皮毛使它與外界低溫隔絕，自身又可以儲存能量。南極鱈血液內有防凍劑，使它在冰天雪地中照常生活。然而渾身赤裸、微小的冰蟲靠什麼來保暖，甚至穿冰？生物學家普策爾說：「當溫度下降時，冰蟲體內馬上製造能量。就像往油箱里加汽油。」

藏身之謎：冬天絕跡？

冰蟲的生活方式也充滿奧秘。它們總是生活在終年積雪的冰川地帶，行蹤隱秘。一到夏天大規模的冰蟲就破冰而出，出來搜尋食物。據尋找冰蟲的研究者說，稍不留神就可能踩死上萬只纏繞在一起的冰蟲。

冰蟲日落而出，日出而息。夏天太陽升起之前，冰蟲紛紛躲回冰層。太陽落山後冰蟲從洞穴中出來，搜尋海藻、花粉和其他可以消化的殘渣作食物。所以它們的學名叫「solifugus」，即躲避太陽。

到了冬天，冰蟲聚集地大都大雪封山，沒有海藻或者其他食物，它們就躲在地下。但至今為止，沒有人知道冰蟲如何在地底過冬。一到冬天冰蟲似乎絕跡。科學家懷疑它們躲在雪底冬眠。不過最近研究者發現如果挖的足夠深，在冬天也可能看見冰蟲。美國兩名生物學家曾多次到終年積雪的雷尼克山中挖冰蟲。他們至今找到的冰蟲都藏身在3米以下的地洞中。

揭開謎底：就可能找到外星生命

冰蟲被稱為地球上惟一凍不死的生物，具有科學家理想中外星生命的特質。科學家認為冰蟲這種罕見的耐寒體質可以證明在外星球上也可能存在像冰蟲一樣的耐寒生物。

2005年，美國宇航局(NASA)出資20萬美元資助冰蟲的研究項目。NASA認為冰蟲能夠在如此惡劣的環境中生活自若，本身就證明木星的冰球或者其他星球上可能也存在類似的外星生物。

美國《國家地理雜志》也注意到了冰蟲，資助研究者尋找冰蟲。《國家地理雜志》認為，冰蟲在器官移植方面的價值遠比它所代表的外星生命更有現實意義。冰蟲細胞能夠在低溫下保持正常新陳代謝。而移植的器官在冷藏過程中卻消耗能量，快速萎縮。如果冰蟲新陳代謝的秘密能夠揭開，醫生就可以用化學和葯物使器官保存更長久。

1887年，美國西雅圖著名攝影家柯蒂斯首次發現了冰蟲，為它取名「雪鰻」。但很少有人關注。近年來全球變暖使極地動物瀕臨滅絕，冰蟲才慢慢進入研究者的視線。美國華盛頓一所大學的生物研究生本·李把冰蟲選為自己的畢業論文課題。李說：「冰蟲現在是炙手可熱，對於它的研究幾乎空白，然而它卻是如此奇妙。」

鏈接

文人眼中的「冰蟲」

文人的想像力確實豐富，早在20世紀初冰蟲就出現在了作家的筆觸中，一些書籍和詩歌也能見到冰蟲的身影。這僅有不到5厘米長，生活在厚厚的冰雪之下的小蟲子，那時就已經是詩人眼中愛情的見證，生命的感言了。

作家羅伯特·塞維斯在他的作品中多次提到這種神奇的小蟲子。尤其是一部小說中的著名詩歌《98的痕跡》：「在那片淡藍雪天之地，置身地之無極；極地平原的光影中，北極熊在歡唱歌舞；啊，你是我的心肝、我的生命、 我的靈魂；當極地的冰蟲歸巢時，我將見到你。」

而本·李也不僅僅在尋找研究著冰蟲本身，他還有一個目標就是熟記塞維斯的140行長詩《藍色雪山》：

當一切變的清晰，你走近羞怯的觀望，小小的蟲子擁擠在一起，伸著藍色的鼻子，為了生命延續，它們尋找一切養分，它們互相咀嚼彼此的尾巴，直到頑強的活下去。

被詩人如此的鍾愛，也許就是因為它們在那樣惡劣的環境中依然能夠生存。但是在未來的50年，由於全球變暖，它們賴以生存的冰雪就要慢慢消失，到那時冰蟲也將成為一種滅絕的動物，人類可能只能在詩歌中感嘆它們的神奇了

㈣ 手機游戲真實模擬開車

在手機上模擬開車的游戲有很多，不管是開巴士還是開拖拉機或者說開火車都是可以實現的，為了滿足廣大司機對開車的愛好，小編就整理出一批2018還算比較火的模擬開車游戲推薦給大家。
no1，卡車模擬2018

卡車模擬2018是一款很逼真的模擬卡車駕駛游戲。玩家將在游戲中駕駛卡車在各種場景上進行賓士。還有豐富的游戲關卡，多種神器的場景等你來挑戰，給你相當真實的卡車駕駛體驗。喜歡可以試試！
no2，山地計程車司機模擬器2018

山地計程車司機模擬器2018(Mountain Taxi Driver sim 2018)是一款山地計程車司機模擬手游，在崎嶇的山路上面，要將乘客運送到指定的位置，千萬要注意安全。
no3，真實汽車模擬駕駛

真實汽車模擬駕駛手游是一款畫面超逼真的駕駛模擬游戲，玩家將以第一視角在小城鎮上模擬開車，旁邊還有個小姐姐陪著你，真實度可以說是相當高了。
no4，卡車模擬器越野4

游戲商SZ Interactive開發的一款卡車模擬駕駛游戲。游戲非常有趣，玩家將家hi卡車進行刺激的越野挑戰，大量高難度賽道等你挑戰。真實的游戲環境，逼真的物理引擎，操控越野車在沼澤、森林、崎嶇的山路中穿梭，考驗你的駕駛技術。
no5，重型卡車模擬器

重型卡車模擬器(Heavy Truck Simulator)這是一款非常精彩好玩的一款關於汽車駕駛的模擬游戲，採用非常的逼真的游戲畫面感，在游戲中裡面擁有眾多卡車的選擇，不同的駕駛場合，帶給玩家精彩的游戲體驗。
no6，駕校模擬游戲

駕校模擬是一款非常真實駕校模擬駕駛游戲。游戲中可以給你以真實的汽車駕駛體驗，有了它。科目二、科目三變得不再困難。這里高度還原了駕校考試的教程，你可以在這里慢慢練習
no7，俄羅斯高鐵模擬器

3D俄羅斯高鐵車模擬駕駛游戲。駕駛視角很多，玩家可以選擇關卡式的玩法，一關一關的進行挑戰，也可以選擇對手，進行列車比賽游戲，這類游戲一直都受到很多人的歡迎，很多玩家都苦於金幣的問題放棄了類似游戲，這款游戲已經破解為大量貨幣，25種不同類型的列車等待玩家一一挑戰，喜歡的玩家不要錯過這款游戲了。

㈤ 手機網路游戲排行榜第一名是哪款游戲

目前手機網游第一的是《王者榮耀》，雖然在之前，全民掀起了一股吃雞熱，而且騰訊也是順勢推出了吃雞手游《刺激戰場》，它的排名一度超過了《王者榮耀》，但是隨著時間的推移，《王者榮耀》還是又回到了游戲排行榜的第一名。

不過游戲雖好，但是我們也不要過於的沉迷於此，而且在游戲中也要剋制住自己的慾望，不要花太多的錢去購買皮膚等，畢竟這些東西也都是一些虛擬的數據而已。

㈥ 賽車游戲排行榜

GT賽車

GT賽車是SCE旗下的招牌賽車游戲系列，由Polyphony Digital工作室打造。系列開始於1997年，始終面向PS平台玩家，是PS陣營賽車游戲的當家元帥，堪稱「競速之王」。
在gt賽車中，玩家能夠體驗到多樣而真實的駕駛快感。在世界數十家汽車製造商的授權支持下，游戲中每一輛車的外觀、性能、駕駛手感都來自真實的數據採集，而數量眾多的賽道也提供了多樣的競速體驗
今年E3系列製作人山內一典宣布GT Sport將於本年秋季發售，現已確定亞洲發售日期是10月17日。有趣的一點是，此前PolyphonyDigital曾表明《GT Sport》並不等同於《gt賽車7》，但山田一典隨後表示，在原先的計劃中本作的確命名為《gt賽車7》，但因為想和FIA賽事活動進行聯動，就改為了《GT Sport》。這表示《GT Sport》將秉承GT賽車的盛名為系列的榮譽而戰。

極限競速

《極限競速》系列可謂頗為傳奇，該系列作為xbox平台賽車游戲的元老，自誕生之初的就將對手直指PS平台上《GT賽車》系列。

而當時的《GT賽車》已是家喻戶曉的賽車大作，想要與其爭鋒談何容易。但在微軟Turn 10工作室的不懈努力下，《極限競速》經過前2代的積淀，終於在第三代顯現出令人驚異的水準，成功達成了夙願。
以博大的場景世界與真實的駕駛手感著稱的《極限競速》，已躋身影響力最大的賽車系列之列，而今這個賽車游戲中的名將即將迎來第七次征程。

在E3 2017上，微軟正式公布《極限競速7》發售日期為10月3日。屆時《極限競速7》將再次與老對手《GT賽車》正面對抗。讓我們期待《極限競速7》再次帶來不一樣的震撼。

極限競速：地平線

《極限競速：地平線》是微軟新開創的競速游戲系列，與《極限競速》屬於同一IP的不同分支，也的確有著不一樣的風格。本系列由Playground Games打造，於2012年首度亮相，同樣面向xbox平台。
《極限競速 地平線》致力於打造一個自由豐富的競速世界，而在競速的真實感和氛圍塑造上《極限競速》更勝一籌。
本系列的最新作品是《極限競速：地平線3》，已於2016年9月27日發售。這次的舞台設置在澳大利亞，野外駕駛體驗是本作的突出內容，玩家可以在草原、海灘、沙漠、城鎮之間自由馳騁。車輛的種類也非常豐富，從跑車到越野車皆可駕馭。
對於喜歡靚麗風光與自由旅行的玩家而言，《極限競速：地平線3》不容錯過。

飆酷車神

說到競速世界，育碧也准備露一手，《飆酷車神》正是育碧在競速游戲領域做出的大膽嘗試。

實時在線，開放世界是育碧游戲的光榮傳統，在《飆酷車神》中這兩點也得到了充分體現。育碧將整個美國納入了這個競速世界中，全程無縫的暢快賓士著實讓人心曠神怡。
而今，育碧不再滿足於純粹的賽車競速，一個多元的、自由的、互動的虛擬國度，才是育碧真正期望打造的「競速世界」，這就是《飆酷車神2》
E3上育碧宣布《飆酷車神2》將於2018年上半年在全平台發售。在這個世界中，你不僅可以與好友來一場賽車對決，還可以駕駛艦船、飛機，來一場橫跨海陸空的全方位競技。

如若心懷天地，世界觸手可及。《飆酷車神2》讓你體驗一場隨心所欲的探索之旅。

塵埃

《塵埃》系列的前身叫做《科林麥克雷拉力賽》，初代發行於1998年，由Codemasters製作。游戲名稱來自英國拉力賽車手科林·麥克雷，他在1995年WRC世界拉力錦標賽上獲得總冠軍。
該系列以狂野激情的越野拉力賽為主要內容，玩家將直面拉力賽中種種危險與挑戰。真實的賽車碰撞與損毀設定使該系列在緊張刺激的競速之餘，更凸顯出賽車運動本身的艱險。
系列於2007年正式改名為《塵埃》，最新作《塵埃4》於2017年6月9日發售。本作回歸系列的原初特色，突出了拉力賽狂野的美感。你需要直面恐懼，在飛揚的塵土中向著未知前路勇往直前，這正是《塵埃4》帶來的獨特體驗。

引用IGN的評價：「《塵埃4》很有回歸系列昔日巔峰時的感覺，再次聽到Grist的路書，彷彿令我重返20年前。」

賽車計劃

《賽車計劃》是由Slightly Mad Studios開發的次世代賽車競速系列，初代由萬代南夢宮於2015年5月7日發行。

系列初代便具有相當出色的畫面表現與視聽效果，車輛模型與場景構建的精細度即使放在現在，也是出類拔萃的。游戲的競速體驗相當真實，不光模擬了各類賽車的駕駛手感，對於天氣、日夜、賽場環境的呈現都十分到位，為玩家營造一種「真實可信」的參與感。
而系列新作《賽車計劃2》已在steam開啟預購，將在年內正式發售，號稱是「全球最美麗、最逼真，技術最先進的賽車游戲」。雖然自我評價有些誇張，但可以肯定《賽車計劃2》有能力承接前代「次時代賽車游戲」的地位。

神力科莎

由Kunos Simulazioni開發的《神力科莎》是一款有著極高水準與人氣的多人賽車競速游戲，現支持PC和PS平台。

雖然本作發行於2013年，但時至今日本作依然有著不俗的實力，甚至作為與《GT賽車6》、《賽車計劃》同時代且更早的作品，現在仍是衡量其後繼者的標准。
《神力科莎》確實是一款力作，在競速模擬的真實性上《賽車計劃》難分伯仲，甚至在某些玩家開來有過之而無不及，畫面表現在上一代賽車游戲中也可謂無可挑剔，是一款堪稱「硬核」的競速模擬游戲。
有趣的是，《神力科莎》並未有續作的信息放出，在16年8月曾宣布將支持PS VR，然而時至今日也沒有進一步動作。期待《神力科莎》的下一代作品能夠延續輝煌的傳奇。

極品飛車

《極品飛車》可能是多數中國玩家接觸最早、知名度最高的賽車游戲系列，這個以跑車大賞和炫技表演為主題的競速系列，在不少玩家心中留下了追風之旅最初的回憶。

EA於1995年發行了第一部《極品飛車》，只面向3DO主機平台，後來3DO退市，《極品飛車》被移植到PC平台，從此成為PC平台最具影響力、最經久不衰的賽車系列。
與側重於模擬真實賽車體驗的作品不同的是，《極品飛車》始終致力於呈現華麗炫酷的視覺體驗，激發自由灑脫的賓士熱情，在這個盛大的競速舞台，你就是那顆最閃亮的星。

《極品飛車》系列的另一大特色是富有張力的故事設定，這不僅僅是一款賽車游戲，更是一場生動精彩的故事劇集。系列從3代《熱力追蹤》起，便賦予玩家一個特定的故事形象，讓玩家親歷跌宕起伏的故事與人生。
藝電早在E3發布會之前就公布了《極品飛車20：復仇》的相關信息，發售時間為11月10日，將登陸PC、PS4、xboxone全平台。

㈦ 旋轉輪胎泥濘賓士怎麼設置中文

在游戲主頁面右上角有三個點點的圖標是游戲的系統設置，點擊進去以後看到三個英文選項，選擇settings，頁面跳轉後再選擇language，點擊選項change language，就可以在眾多的語言設置中找到中文了。
《旋轉輪胎：泥濘賓士》是Saber Interactive製作Focus Home Interactive發行的一款模擬駕駛類游戲。
《旋轉輪胎：泥濘賓士》是一款全新精品打造的越野式模擬駕駛類游戲，超真實的野外泥濘場景地圖再現，真實刺激的多樣卡車車輛駕駛體驗更是讓玩家大呼過癮。

㈧ 汽車vR和AR

簡單來說 vr就是你帶個全封閉的眼鏡 你看到的所有東西都是虛擬的 電腦生成的 虛擬現實
ar是把虛擬的東西和現實的場景融合 叫做增強現實
換句話說 vr就是把你丟到一個虛擬世界
ar就是把虛擬世界的東西拿到現實

㈨ 一汽豐田榮放RAV4的發動機是進口還是國產的

國產。

2020款2.0L CVT榮放發動機詳解

型號：M20D-FKS

產地：國產

搭載年款：2020款

搭載車型：-

性能參數：最大功率126.0kw/6600rpm，最大扭矩209.0Nm/4400-5000rpm，混合噴射技術。

2018款的2.5L榮放其實就是2016車型的小改款，但是在動力系統上並沒有多大變化，依然搭載2.5L自吸發動機，動力管家是一台愛信6速手自一體變速箱，這台變速箱絕對夠成熟夠味道！

起步轉速被限制在2500rpm，轉速稍高就會出現打滑，對於其他競品車型來說，RAV4榮放動力還是有些柔和，測試百公里加速為10.7秒左右。

㈩ 3D越野車游戲

最著名越野車游戲《ATV瘋狂越野賽4》 網站http://game.china.com/zh_cn/tvgame/psnews/11039420/20060426/13276669.html

SCE與Climax合作開發的《ATV瘋狂越野賽》系列游戲是最著名的越野車游戲，在PS2上已經推出了三部作品。經過這三款游戲的開發經驗，設計組已經設計了多種單人比賽模式，還有大受歡迎的網路模式。最近在索尼的一個E3展前會議上，《ATV瘋狂越野賽4》正式公布。

本作將會在越野賽車游戲類型上再次進行拓展，增加了沙丘越野車、MX單車、越野卡車等新車種。從這次在試玩會上提供的DEMO來看，Climax的製作者們顯然是希望每一種機車的操作性都能盡量還原其真實操作感，同時又保留了街機游戲的簡單易上手和刺激性。卡車和沙丘越野車在操作時更有重量感，而在狹窄的彎道上不夠敏捷。與此同時，他們在直道上有著更高的速度，並且也沒有那麼容易因為對手的撞擊而大受影響。

感受各車型不同駕駛風格最簡單的方法就是嘗試本作的新比賽模式：點對點賽車。正如其名所示，點對點賽車是拉力賽車式比賽，從越野賽道的一方移動到另外一方，在此過程中與其他車手對抗。在試玩本作的時候我們只嘗試了一個環形賽道，不過其長度相當令人滿意，並且在賽道中還有不少分支路線。實際上這些分支路線是直接與摩托車和ATV以及重型卡車和越野車之間的區別聯系起來的。分支路線有綠色的標記顯示的就比較適合重型機車，而紅色標記表示的就比較適合輕型的ATV和摩托車。綠色的賽道路面較為平緩，可以發揮卡車和越野車較高的車速。紅色的賽道比較窄並且顛簸不平，不過路線比較短，非常適合輕型越野車。

除了點對點比賽外，單人比賽類型還包括拉力越野賽、全國大賽、自由式比賽等，Climax為本作準備了74條新賽道，涵蓋了各種地形和地勢。本作的另外一個新增要素是故事模式，會通過一系列的動畫播片講述劇情。在該模式中，玩家將會體驗作為一名車手的職業生涯，從對賽車一無所知一直到成為世界冠軍。剛剛進入故事模式後，你將會從業余選手開始，然後會被要求考取重量級和輕量級賽車的駕照。在職業生涯的過程中將會有很多來自其它模式的比賽，例如點對點和環道賽。贏得故事模式的比賽後，你將會獲得賽車的升級部件，例如新引擎和輪胎。

從3代引入了的網路比賽模式也將會有進化。除了支持8人網路比賽外，本作還支持共享網路社區，讓玩家可以與PSP版《ATV職業瘋狂越野賽》的玩家處於同一個網路社區之中。除了有電子郵件、語音和文字聊天以及留言板之外，本作還有比賽模式，可以讓你上傳自己用游戲內置賽道編輯器製作的賽道，或者下載別人設計的賽道。