翼虎20t越野視頻

1. 我有一台2015SUV20T的福特翼虎車．不知可以換導航頻啵很想有艾酷1000後視鏡那樣的功能．

樓主你好，可以安裝騰訊地圖聚集優點於一身，完美提供優質服務.根據實時路況，計算出當前最短的駕車線路.其他駕車方案推薦，距離短/無高速.支持查看所有途徑公交站的首末車時間.支持對公交線和公交站查詢，非常的精細和貼心，願你也會喜歡。

2. 翼虎1.6t越野性能怎麼樣，極限在哪兒

斯巴魯是挺強，但本人挺排日的！不推薦了！翼虎還是上2t,你說的一定可以對付的了，主要是一般情況也不能遇見交叉軸那樣的環境啊？以後的維修保養費用一定是翼虎更好些，對吧，翼虎唯一缺點就是對後排人員的舒適程度差些，其他我感覺都ok。

3. 20T福特翼虎越野車渦輪增壓發動機啟動後和熄火前轉多長時間為好

這個問的太簡單了，只要渦輪沒工作過，熄火沒有太多要求。如果渦輪工作過，熄火前最少讓車輛怠速運轉10分，在熄火。

4. 福特翼虎怎麼樣，20萬左右SUV中翼虎1.5T的好像性價比很高，有沒有人幫忙總結一下

20萬左右，選擇翼虎1.5T是非常明智的。
首先性價比高，1.5T風尚型翼虎價格都已經低於20萬了，而同等配置的途觀卻需要22萬；
其次發動機好，1.5T的動力，市區高速都足夠用，百公里加速僅9.7S，內飾很有時尚科技感，SYNC功能也很智能，1.5的翼虎還有發動機自動啟停的功能，相當洋氣；最後，福特車的安全性，一直都是很受好評的，翼虎也不例外。

5. 福特翼虎越野能力怎麼樣

福特翼虎的越野能力:要敘述一輛車的越野性能，那麼就不得不說到它的四驅系統， 翼虎配置的時control trac ii四輪驅動系統，該系統在off-road中的表現證明了翼虎的血統。 這套四驅系統是通過中控台上的一個旋鈕來操作，在平時，旋鈕設置在4×4 auto，車輛以前輪驅動，當前倫發生打滑時，系統會自動分配給後輪更多的扭矩，來獲得充足的驅動力。當在無路狀態下時，不用停車就可以旋轉到4×4 on上，這相當於4×4的4h效果。 在這時這套四驅系統通過後軸差速器將扭矩平均分配到前後輪之間，當一個車輪發生打滑時，系統通過啟動一個離合器來將牽引力重新輸向後輪。

6. 福特翼虎 2013款 2.0T AT四驅運動型，本人想入手這款車，想問問各位這車的優點和缺點，跪求

首先抱歉地告訴樓主，因為剛上市不就，且長安福特產能嚴重不足，所以目前國產翼虎不但要加價1-3萬購買，而且還沒有多少人提到車，所以，真正的翼虎車主少之又少。（樓主可以去汽車之家或者愛卡翼虎論壇看一看，就可以看到沒有人發提新車作業）。目前全國的4S店都在加價賣，要麼加錢，要麼加2萬裝飾，所以講價基本是不可能的，不加價的話就等6-12個月再去提車吧。

說的2.0T 四驅運動型是翼虎的次頂配車型，無論是性能還是外觀在同級別中屬於頂尖水平，在不加價的前提下性價比不錯，但是運動版的性價比真不如頂配尊貴版，尊貴版價格貴了1.3萬元，但是卻比運動版多出了SONY音響、導航、車道保持系統、自適應巡航系統、盲區監測系統等高科技越級配置，所以買運動版真不如加1萬3買頂配。

好，說說翼虎的優點，在20-30萬的SUV里，翼虎的動力充沛，底盤扎實，操控一流，配置極高，可以說比熱銷的途觀性價比高得多。但是缺點也是明顯的，我去4S店看過實車，對翼虎的印象就是後排空間偏小，後排坐椅靠背太直，且後排坐椅很單薄，長途時間乘坐很不舒服，且內飾細節做工很一般，不夠精緻，中控台按鍵太多不夠人性化，儲物空間也不夠多。建議你去4S看看就知道了。

總的來說，翼虎2.0T優點明顯，機械性能突出，但是後排空間和舒適度及做工真是很一般。最可恨的是所有4S都要加價提車，所以如果你不急的話，建議等一等再購買吧，或者順帶去看看東風標致3008吧。

7. 福特翼虎為什麼不保值福特翼虎的缺點很多嗎

8. 20萬級別SUV大比拼：福特翼虎和探界者哪個

我是翼虎的車主，買車之前看過途觀、SUV，最終還是選擇了翼虎1.5T精英，翼虎的外觀是我很喜歡的，流線型線條，很有時尚的感覺，適合年輕人開；內飾方面，中控的科技感十足，座椅包裹性不錯；空間方面，翼虎的後備廂空間不錯，家用的話肯定是夠了，後排座椅的空間還行，我坐進去之後，腿部空間還是夠的，座位放下去之後後備箱更大，自駕放行李完全沒問題；動力方面，1.5的動力，而且是四驅的，平時上下班代步，或者是自駕游這些，都是沒有問題的；操控，一直是福特車的強項，翼虎當然也不例外，入彎出彎時提供的指向都十分精準，沒有鬆散的感覺；而且翼虎的車內噪音控制非常好，舒適性很不錯。再加上翼虎1.5特有的發動機自動啟停功能，使得油耗也相對來說省了許多。人無完人，車無完車，翼虎仍是我的最愛。