皮卡車聲音越來越大
⑴ 皮卡漏機油後發動機聲音變大怎麼辦
冷啟動時發動機噪音大
當汽車停放了很久後啟動，發動機會產生較強的震動，然後發出「噠噠」的噪音。
解決：這個時候的噪音屬於正常情況，沉寂已久的發動機各個零部件需要潤滑與配合，當發動機啟動一會過後，發動機就會恢復正常。
機油狀況不良
機油是發動機潤滑的重要組成，當機油出現問題或保養超期的時候會影響發動機的工作情況。
解決：面對這樣的情況，只需要去更換一下機油就可以了。
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美好皮帶松緊度不夠
當發動機皮帶松緊度不夠的時候，發動機會在工作中產生吱吱的尖銳噪音，嚴重影響駕駛人的駕駛體驗。
解決：面對這樣的情況，調整發動機皮帶的松緊度就可以避免噪音了。
東風標致每7500公里或6個月（先到為准）進行機油的更換。
正時皮帶：非計程車每行駛90000公里或6年必須更換（以先達到者為限）計程車每行駛60000 公里必須更換
排氣管出現泄漏
車輛尾氣通過三元催化器分解成二氧化碳和水，尤其沿海城市空氣中鹽分子的附著，難免出現腐蝕現象。排氣管出現泄漏時，啟動發動機時，在進排氣的時候，氣體會從泄漏處泄漏，從而產生振動，發出噪音。
解決：面對這樣的情況，需要檢查進排氣管，更換進排氣管就可以避免噪音了。
氣門漏氣響
氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。 處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。
氣門敲擊響
在發動機怠速運轉時發生氣門桿尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。主要原因：
（1）調整好的氣門間隙有變動（鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損），氣門未調整好。
（2）氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。
（3）氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導管磨損過甚。
處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。
⑵ 車子是福田薩普皮卡，2年多了現在感覺發動機的聲音變大了，是什麼問題
活塞氣門更方面都磨損了，建議去調下氣門間隙，可以改變下聲音。
⑶ 柴油皮卡噪音變大上坡無力發動機聲音悶怎麼回事
- 你的皮卡車有力氣。你檢查一下幾點，1第一就是檢查你的近氣閥門。然後就是空氣濾芯，出現這種情況，多數是空氣濾濾芯的問題。
⑷ 江鈴寶典皮卡高速底盤噪音大怎麼回事
有可能是底盤部件的松曠、變形等引發的異響，
底盤部位如發動機或變速器內部部件的異響，前後輪軸承的異響，高速行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速運行下，質量不好或者已經使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞，發出異響。建議與當地的4S店聯系，進行檢測與維修。
⑸ 皮卡柴油發動機加速噪音大是什麼原因
踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。當然了，小排量的發動機在加速過狠可能也會出現，這里只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不幹凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類（如果車上有）。
⑹ 皮卡車噪音太大了怎麼辦
汽車隔音的好處：全車隔音至少能減少汽車百分之三十到五十的噪音.此外，由於降低了噪音，可以大大提高車輛的舒適性，使行駛中聽音樂和交談更加輕松自如，加裝了丁基橡膠減震隔音板後可以在車體內部形成一層均勻的丁基阻尼膠層和鋁膜層，對車體本身的鋼板強度也有增加，一定程度上提高了車身的安全性和操縱性。
四門隔音減震
車門做雙層隔音為標准做法，是隔音中最為重要的，也是帶來好處最多的，不僅能夠減少門板共振與風噪的產生，密封性比以前更好，門板更扎實，關門的聲音也比以前要厚實許多。
由於德系車大多數都是採用一體式玻璃升降設備，所以這也給我們拆下車門帶來了些難度，師傅們憑借著多年的改裝經驗無損的拆下了玻璃升降總成，車門隔音內層隔音是必須要做的部位，我們會把車門內部多年來的污漬徹底的清洗干凈後然後貼上減震材料。
車門內層隔音：首先是在最裡面那層鐵皮上進行隔音制振，這層鐵皮也就是整個車門，鐵皮薄，最容易引起震動和被風噪侵入。最裡面那層隔音是非常關鍵的，全部貼好隔音材料的車門關門很有厚重感和用手敲擊車門鐵皮的聲音也很沉重。
四門內層隔音做完畢後，還需要對其進行壓縮工序，由於減震材料是豎著貼的，如果不壓實久而久之會出現脫落的現象。
車門外層隔音：也許您就說了，外層隔音不是一大塊減震材料貼到車門板上的嗎？當然不一定所以的車型都是，前面也說過了由於大眾寶來內部結構不同，外層玻璃總成厚實，所以我們只要在車門的鋼板上貼上一層檢查材料就以及足夠了。
車門內層隔音前與隔音後相比，不僅在外觀上有很大的區別，而且做完隔音後，車門變得非常重實。
在車門內部貼上止震板後可以有效的降低尾門內部的異響，利用原廠的裝飾復原，一切都是那麼難以想像是經過隔音處理的車子。
提高了車廂的安靜系數，提升了駕駛舒適度，同時也使汽車音樂效果改善明顯。彷彿有了一種全新的安靜體驗，領略全新愜意駕駛感受，在靜中體驗速度，在靜中享受自在。
⑺ 皮卡車噪音大,能做隔音處理嗎
可以做做隔音處理。
改裝方法簡單包括以下幾點：
在車廂內加裝制震消音墊及防潮音毯，緩解底盤件在高速行駛時引起的共鳴，減少由於輪胎轉動所產生的路面噪音傳遞;
在車門飾件上貼絲絨吸音毯，加裝車門隔音條以加強密封性，減小共鳴聲及降低汽車高速行駛的風雜訊。
在前後輪葉子板處噴隔音材料，減少行駛時避震器傳入的異音，抑制輪胎與路面、鈑金件所產生的撞擊雜音。
⑻ 四月份買的五十鈴皮卡現在發動機聲音大咋回事
1．啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速「突突聲」均勻，無異響；怠速穩定850 rpm左右（具體穩定怠速值請參考汽車說明書）。
2．輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音，個別車型在某個固定轉速會有共振現象，即整個車身出現抖動（如果共振很輕微，沒有引起乘坐不適感的話，應屬於正常），過了該轉速共振現象應消除；發動機轉速超過最高功率點轉速後，聲音一般都比較明顯，但不應該有金屬摩擦聲。
3．快速踩下油門踏板，發動機動力提升的聲音應順暢無卡滯；要仔細分辨發動機各轉速聲音。主要發生噪音的來源有：氣門聲（一般是「嗒嗒」的聲音），如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉動聲音（一般是「吱吱兒」聲），如果大，可能是皮帶與機體發生摩擦；如果發動機發出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。
4．找合適地方，將車輛按復合路況行駛5-10分鍾，停穩後怠速仍應穩定在原怠速無變化，聲音應同前。
5．打開發動機蓋，在發動機兩側再聽聲音，同時手搬動油門控制筏，在按照上面講的重點，再仔細聽發動機的聲音。
⑼ 長城賽鈴皮卡發動機聲音大是什麼原因,請各位高手指教
其實皮卡的發動機多為直列四缸機，四缸機的平衡性本身就差，它的二階往復慣性力不平衡；
如果你的車和其他人的車噪音一樣大，可以不用關注，否則就得引起注意
1、如果是新汽車的話，建議你直接找經銷商更換；
2、如果汽車跑了一段時間才出現噪音大，注意觀察動力夠不夠，
如果動力夠，噪音大，去服務站，檢查下傳動系統以及發動機懸置，
祝你好運~
⑽ 柴油皮卡車發動後噪音比較大有哪些方面的原因 柴油皮卡車發動後噪音比較大有哪些方面的原因
柴油機噪音來源於氣缸,油泵,噴油嘴,齒輪等,當當當的聲音是氣缸壓縮點火發出來的爆缸聲,聲音大說明點火時間早,車比較有勁.反之側車沒勁.油泵的聲音就小多了,一般都聽不到,油嘴的聲音能聽到,但是肯定不是你所說的噪音!
解答完畢!