越野摩托車能進藏嗎
① 想騎摩托車去西藏,高手推薦下什麼摩托合適
銀鋼山地王,嘉納仕ADV。
入藏摩托需要考慮以下幾條,如果摩托車本身不具備的話,可以稍微加以改裝。
1、大油箱,高續航,在荒無人煙的地方,有油就有希望,如果可以節約備用油桶的話,大油箱是最安逸的。
2、高底盤,高手把,離地間隙代表了車輛的通過性能好壞,特別是你選擇的滇藏線,同時長時間駕駛,必須直立身軀分散手臂職稱壓力,否則很容易疲勞,所以類似趴賽式的車輛很不適合。
3、多用途輪胎,不是越野胎,也不是單純的公路胎,一條好輪胎對長途旅行有著絕對性的依賴。
4、電噴供油,或者高原改造過的化油器,很多人吧這點放在首位,但是我卻要把他放在最後,確實高原反應讓不少車友煩惱異常,但是大家一樣出發返回,畢竟高海拔的山口路段只佔入藏行程的一部分,當然如果能夠解決這個問題的話,錦上添花。
長途自駕旅行注意事項:
1、出行工具的選擇。
2、旅行物品的准備,長途出行一定要做好充分的准備,換洗的衣服,充足的飲水,常用的葯品,都可以做應急之用。
3、車輛的檢查,不管是新車還是有了一定年限的車輛,長途出行前必須要進行全面的檢修。首先是輪胎的氣壓一定要調整好,然後就是檢查發動機艙的各種油液:剎車油,防凍液,轉向助力油,機油液位。長途旅行的話,如果距離上次換機油有了一段日子,建議更換機油再重新上路。
4、車輛檢查好,帶好錢包就可以上路了,身份證,行車證,駕駛證是一定要隨身攜帶的。各種生活用品就不一一贅述,充電器的什麼的一定不能忘。最重要的就是安全問題啦,車速不要過快,一定要安全行駛,不要疲勞駕駛。
② 進藏什麼摩托車適合
你好。騎摩托車進藏旅行。你可以購買建設雅馬哈125(天劍款)。這款發動機做工精細,質量上乘油耗低。使用壽命長。駕駛和乘坐都舒適。適合城市代步和長途旅行。這款摩托車正常使用和保養的話,10萬公里之內是不用大修的。
③ xtz125可以進藏嗎 ;XTS原廠多少馬力
xtz125可以進藏嗎 可以。YAMAHA XTZ125越野摩托車的懸掛前叉是越野車典型的長行程懸掛,後叉是MONOCROSS單槍避震,很運動的設定。但要知道,這還是入門級的車,不是KTM690那樣的猛獸,所以,車架和懸掛看起來都很瘦小,沒有大排量越野車那樣粗壯的感覺,所以,想飛坡的朋友三思!
既然是越野車,基本的一些動作還是要做做的,不然對不起這么拉風的外觀,蹺頭?OK!後輪漂移?OK!上樓梯?OK!野外場地沖了個45度的坡,也能輕松上去。
XTS原廠多少馬力
XTS搭載的發動機最大功率為269馬力。
XTS是 凱迪拉克 汽車旗下推出的一款中大型車。
在動力方面,這款車搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機,這台發動機的最大功率為198kw,最大扭矩為353牛米,在傳動系統方面,與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱。
凱迪拉克XTS ( 查成交價 | 車型詳解 )搭載的這台發動機採用的是先進的生產技術,這台發動機採用了缸內直噴、雙渦管渦輪增壓、DVVT進排氣可變氣門正時、活塞機油噴射冷卻、中空充鈉排氣門等技術,這幾項先進的技術不僅保證了發動機強大的性能輸出,同時也保證了動力的平順性。
雙渦管渦輪增壓不僅可以提升發動機的性能,同時還能在低轉速工作狀態下有效驅動渦輪,將渦輪遲滯問題徹底解決,在提升發動機動力性能的同時也提升了發動機的燃油經濟性。 (圖/文/攝: 問答叫獸) @2019
④ 騎雅馬哈天劍越野版125摩托車去西藏需要注意什麼需要帶什麼東西需要什麼裝備還需要·····
頭盔,四肢護具,手套,補胎工具(包括打氣筒),內胎1條,分體雨衣,手電筒,預防感冒的常用葯品,高原葯,新版公路地圖,GPS(進入城市有用,外面沒什麼用,一路都是國道,都有路牌的),多車出遊需要拖車繩1條,對講機(要配合騎車專用的耳機,很方便的),機油1瓶,帶件防身用的武器。
2套換洗衣物,帶點塑料口袋(小雨可以用來套腳上,防水效果好)
個人創作的,相機,DV,日記本等
證件,包括身份證,駕駛證,行駛證
去西藏不是那麼可怕的,川藏北線道路情況要差點,一般選擇北線進藏,南線出藏,南線路況好!
建議去摩友論壇看看,很多介紹的!
⑤ 騎摩托車去西藏要注意什麼
西藏地區屬於青藏高原,具有海拔高,日照輻射強,晝夜溫差大,高原缺氧等特點,所以需要注意以下幾點:
1、各種葯品的配備,由於西藏屬於高寒地區,騎車進入西藏最容易感冒,需要備好感冒葯,西藏屬於青藏高原,高寒缺氧,需備好防高原反應的葯物。
2、防寒衣物的配備,西藏嚴寒乾燥,騎車進入需配備禦寒衣物,防止凍傷。
3、配備防曬、防紫外線物品,西藏空氣稀薄,對紫外線的反射會減弱很多,紫外線對身體的傷害很大,需要做好自身保護,
4、配備良好禦寒功能的帳篷,西藏夜晚溫度更低,野外修整時,需要配備良好的帳篷,以保證更好的禦寒。
5、配備良好的通信工具,在西藏人煙稀少,各種情況都有可能發生,所以配備良好的通信設施,可以在關鍵時刻呼叫救援。
(5)越野摩托車能進藏嗎擴展閱讀:
青藏高原氣候總體特點:輻射強烈,日照多,氣溫低,積溫少,氣溫隨高度和緯度的升高而降低,氣溫日較差大;干濕分明,多夜雨;冬季乾冷漫長,大風多;夏季溫涼多雨,冰雹多。
青藏高原腹地年平均溫度在0℃以下,大片地區最暖月平均溫度也不足10℃。青藏高原一般海拔在3000-5000米之間,平均海拔4000米以上,為東亞、東南亞和南亞許多大河流發源地。
網路-西藏
網路-青藏高原
⑥ 什麼摩托車輪胎適合進藏
摩托車真空輪胎適合進藏。
長距離跑真空輪胎更合適,摩托車的長途摩擦旅行會遇到很多復雜的道路狀況,因此真空輪胎可以適應那樣的環境,即使遇到一些狀況也可以進行更好的處理,總體上主要有以下具體的原因:
1、真空輪胎更容易修補。
摩路情況復雜,偶爾輪胎爆胎是很正常的事,在市區也發生碰撞,輪胎爆胎後,如果是有內胎的車,修理的方法就是卸下輪胎,把內胎修理和更換,需要時間,而且是自己有一次,趕夜路的時候,晚上用長鐵絲插進輪胎里。
2、真空輪胎和地面更合身。
一般來說,真空輪胎是單層輪胎,所以相對來說比有內胎的輪胎柔軟,所以地面的緊貼度高,硬化的道路上的抓地力比有內胎的車輪好,所以性能摩托車是採用真空輪胎的理由之一,摩旅行的路程有多種多樣的道路狀況,抓地力也非常重要,抓地力很強,經常能避免事故。
摩托車輪胎注意事項:
每次收車後都要檢查一下前後輪胎的胎面,清除嵌在花紋里的小石子和其它異物。如發現有小鐵釘和小鐵片時,要馬上取出,並仔細檢查內胎是否被扎破。
摩托車外胎一般不宜修補,因為熱補後的胎面高於其它部分,車在行駛時會上下顛簸。修補內胎最好採用火補的方法,在缺乏火補材料和夾具時,也可用補帶膠冷補。
⑦ 我們兩個人八月份騎越野摩托車從鄭州去西藏旅行,求高人賜予我們騎摩托車的最佳路線,風景,以及注意事...
樓主,我是洛陽的
我們9月計劃從洛陽開越野進藏
具體路線早有規劃,走四川雅安,318線從川南進藏,出藏走青藏線
318線路況可以,風景美麗是首選。青藏線路況好,適合回程
注意事項:
1:帶足葯品,特別是高山反應的葯物,具體你在網路上搜索下,品種很多
2:不要帶備用油箱,會被查到沒收。如果一定要帶,被查到時要把油加入油箱,小心被檢查的坑了
3:不要帶太多現金
4:路上加油站很多,318線是熱線
5:注意雨季防滑,8月正是雨季,防止山洪,泥石流,塌方等。。。切記,這一條一定要注意
另祝:旅途愉快
純手打,希望拿分走人
⑧ 去西藏騎什麼摩托車合適
拉力摩托車、太子車、巡航車。其實什麼車都能進,最好整台排量大點的,離地高點的,最好是水冷電噴的,其實越野摩托,是最適合進藏的。
入藏摩托需要考慮以下幾條,如果摩托車本身不具備的話,可以稍微加以改裝。
1、大油箱,高續航,在荒無人煙的地方,有油就有希望,如果可以節約備用油桶的話,大油箱是最安逸的。
2、高底盤,高手把,離地間隙代表了車輛的通過性能好壞,特別是你選擇的滇藏線,同時長時間駕駛,必須直立身軀分散手臂職稱壓力,否則很容易疲勞,所以類似趴賽式的車輛很不適合。
3、多用途輪胎,不是越野胎,也不是單純的公路胎,一條好輪胎對長途旅行有著絕對性的依賴。
4、電噴供油,或者高原改造過的化油器,很多人吧這點放在首位,但是我卻要把他放在最後,確實高原反應讓不少車友煩惱異常,但是大家一樣出發返回,畢竟高海拔的山口路段只佔入藏行程的一部分,當然如果能夠解決這個問題的話,錦上添花。
所以通過這些分析,結合很多入藏車友的指導和要求,對照後加以改裝。
如果單純選擇成型車輛的話。銀鋼山地王,嘉納仕ADV,都是不錯的選擇,這2款車都是經過車友多方實踐後總結出來的長途利器,各有所長。
(8)越野摩托車能進藏嗎擴展閱讀:
一般去西藏的都是單缸拉力車,越野通過性能強,故障率低。街車主要是馬力大,急速高,拉力車是扭力強,動力上面使用領域不同。寶馬的旅行車也不錯R1150等,不過也有騎00款R1環游世界的一切看實際吧。
⑨ 騎摩托車去西藏要注意什麼
騎摩托車去西藏,集長途跋涉、野外生存、露營等為一體,它帶給騎友的是心理、生理各方面
的深刻感受,對自己的體力、毅力、心理承受力、協作能力、野外生存能力和所騎的摩托車是
一次測試和考驗,海拔高,條件艱苦,在穿越過程中有許多的艱難險阻要面對,但當克服了
它,走過之後一定會有許多驚喜與收獲,就是這些艱難歷程、有人為和自然的東西帶來無限的
回味和感動。
騎摩托車去西藏旅行幾乎是每一個摩托車愛好者的夢想,但去西藏山高路遠,氣候多變,所以
騎摩托車去西藏不僅需要勇氣,還需要周密的計劃和細至的准備:
(一)行車路線選擇
對於准備騎摩托車前往西藏旅行的摩托車愛好者來講,從內地進入西藏的公路共有四條,這
就是人們常說的經濟便捷的青藏線,荒寂艱險的新藏線,風情萬種的滇藏線,風光如畫的川
藏線。雖說進藏的國道有四條之多,但川藏線和滇藏線都要經過藏東波密一帶的泥石流塌方
地段,從6日中上旬至8月底實際上是無法通行的,同時這兩條路線路況亦鉸差,特別是川藏
線,在翻越橫斷山脈時絕對高度相差較大,這對車輛的要求較高。而由於新藏線在進入西藏
時相海拔上升較快,通常會給人帶來強烈的高山反應而危及生命,同時新藏線有上千公里的
路實際上就是來往車輛留下的車轍,連常跑該路線的司機亦會迷路,並且約有1700km路段
無加油站,眾多大小河流無橋梁,故在無後援車輛支援情況下,摩托車單獨通過新藏線其難
度是非常大的。相比之下,青藏線就相對安全便捷,從西安起算到拉薩約2800 km,且絕大
部分為柏油路面,加油食宿都較為方便,這的確是一條進藏的康莊大道。這也是為什麼連成
都至拉薩的長途客車亦選擇繞道走青藏線的原因。
(五)高原反應
去西藏施旅行的一個重要問題就是身體鍵康,對干這一點摩友首先要慎重對待,但也不則過
分緊張。出發前適當的體育鍍煉是必要的,比如長跑、游泳等。由干騎摩托車去西藏旅行是
緩慢上升,且有一定時間適應,故高原反應基本已降到最低程度,但在出發前帶一點西洋參,
在格爾木時再購買一些高原紅景天(片劑或用原葯泡水)服用是必要的。高原反應因人而異,
通常來講,年青人和身體強壯的人反應較低,但這又不是絕對的。
高原反應的另一現象是失眠,對某些人來講可能會通宵失眠。對於這一點,經驗方法是,睡
覺前服用阿斯匹林,良好的睡眠是第二天安全行車的重要保證。另外需要注意的是,在高原行
車由於紫外線太強和氣候乾燥,防曬霜(F15以上)和唇膏都是必不可少的。同肘,一副優質的
頭盔面罩也十分有用,它不僅視野開闊明亮,而目有防紫外線功能。