越野摩托車能進藏嗎
① 想騎摩托車去西藏，高手推薦下什麼摩托合適
銀鋼山地王，嘉納仕ADV。
入藏摩托需要考慮以下幾條，如果摩托車本身不具備的話，可以稍微加以改裝。
1、大油箱，高續航，在荒無人煙的地方，有油就有希望，如果可以節約備用油桶的話，大油箱是最安逸的。
2、高底盤，高手把，離地間隙代表了車輛的通過性能好壞，特別是你選擇的滇藏線，同時長時間駕駛，必須直立身軀分散手臂職稱壓力，否則很容易疲勞，所以類似趴賽式的車輛很不適合。
3、多用途輪胎，不是越野胎，也不是單純的公路胎，一條好輪胎對長途旅行有著絕對性的依賴。
4、電噴供油，或者高原改造過的化油器，很多人吧這點放在首位，但是我卻要把他放在最後，確實高原反應讓不少車友煩惱異常，但是大家一樣出發返回，畢竟高海拔的山口路段只佔入藏行程的一部分，當然如果能夠解決這個問題的話，錦上添花。
長途自駕旅行注意事項：
1、出行工具的選擇。
2、旅行物品的准備，長途出行一定要做好充分的准備，換洗的衣服，充足的飲水，常用的葯品，都可以做應急之用。
3、車輛的檢查，不管是新車還是有了一定年限的車輛，長途出行前必須要進行全面的檢修。首先是輪胎的氣壓一定要調整好，然後就是檢查發動機艙的各種油液：剎車油，防凍液，轉向助力油，機油液位。長途旅行的話，如果距離上次換機油有了一段日子，建議更換機油再重新上路。
4、車輛檢查好，帶好錢包就可以上路了，身份證，行車證，駕駛證是一定要隨身攜帶的。各種生活用品就不一一贅述，充電器的什麼的一定不能忘。最重要的就是安全問題啦，車速不要過快，一定要安全行駛，不要疲勞駕駛。
② 進藏什麼摩托車適合
你好。騎摩托車進藏旅行。你可以購買建設雅馬哈125（天劍款）。這款發動機做工精細，質量上乘油耗低。使用壽命長。駕駛和乘坐都舒適。適合城市代步和長途旅行。這款摩托車正常使用和保養的話，10萬公里之內是不用大修的。
③ xtz125可以進藏嗎 ；XTS原廠多少馬力
xtz125可以進藏嗎 可以。YAMAHA XTZ125越野摩托車的懸掛前叉是越野車典型的長行程懸掛，後叉是MONOCROSS單槍避震，很運動的設定。但要知道，這還是入門級的車，不是KTM690那樣的猛獸，所以，車架和懸掛看起來都很瘦小，沒有大排量越野車那樣粗壯的感覺，所以，想飛坡的朋友三思！
既然是越野車，基本的一些動作還是要做做的，不然對不起這么拉風的外觀，蹺頭？OK！後輪漂移？OK！上樓梯？OK！野外場地沖了個45度的坡，也能輕松上去。
XTS原廠多少馬力
XTS搭載的發動機最大功率為269馬力。
XTS是 凱迪拉克 汽車旗下推出的一款中大型車。
在動力方面，這款車搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，這台發動機的最大功率為198kw，最大扭矩為353牛米，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱。
凱迪拉克XTS （ 查成交價 | 車型詳解 ）搭載的這台發動機採用的是先進的生產技術，這台發動機採用了缸內直噴、雙渦管渦輪增壓、DVVT進排氣可變氣門正時、活塞機油噴射冷卻、中空充鈉排氣門等技術，這幾項先進的技術不僅保證了發動機強大的性能輸出，同時也保證了動力的平順性。
雙渦管渦輪增壓不僅可以提升發動機的性能，同時還能在低轉速工作狀態下有效驅動渦輪，將渦輪遲滯問題徹底解決，在提升發動機動力性能的同時也提升了發動機的燃油經濟性。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
④ 騎雅馬哈天劍越野版125摩托車去西藏需要注意什麼需要帶什麼東西需要什麼裝備還需要·····
頭盔，四肢護具，手套，補胎工具（包括打氣筒），內胎1條，分體雨衣，手電筒，預防感冒的常用葯品，高原葯，新版公路地圖，GPS（進入城市有用，外面沒什麼用，一路都是國道，都有路牌的），多車出遊需要拖車繩1條，對講機（要配合騎車專用的耳機，很方便的），機油1瓶，帶件防身用的武器。
2套換洗衣物，帶點塑料口袋（小雨可以用來套腳上，防水效果好）
個人創作的，相機，DV，日記本等
證件，包括身份證，駕駛證，行駛證
去西藏不是那麼可怕的，川藏北線道路情況要差點，一般選擇北線進藏，南線出藏，南線路況好！
建議去摩友論壇看看，很多介紹的！
⑤ 騎摩托車去西藏要注意什麼
西藏地區屬於青藏高原，具有海拔高，日照輻射強，晝夜溫差大，高原缺氧等特點，所以需要注意以下幾點：
1、各種葯品的配備，由於西藏屬於高寒地區，騎車進入西藏最容易感冒，需要備好感冒葯，西藏屬於青藏高原，高寒缺氧，需備好防高原反應的葯物。
2、防寒衣物的配備，西藏嚴寒乾燥，騎車進入需配備禦寒衣物，防止凍傷。
3、配備防曬、防紫外線物品，西藏空氣稀薄，對紫外線的反射會減弱很多，紫外線對身體的傷害很大，需要做好自身保護，
4、配備良好禦寒功能的帳篷，西藏夜晚溫度更低，野外修整時，需要配備良好的帳篷，以保證更好的禦寒。
5、配備良好的通信工具，在西藏人煙稀少，各種情況都有可能發生，所以配備良好的通信設施，可以在關鍵時刻呼叫救援。
(5)越野摩托車能進藏嗎擴展閱讀：
青藏高原氣候總體特點：輻射強烈，日照多，氣溫低，積溫少，氣溫隨高度和緯度的升高而降低，氣溫日較差大；干濕分明，多夜雨；冬季乾冷漫長，大風多；夏季溫涼多雨，冰雹多。
青藏高原腹地年平均溫度在0℃以下，大片地區最暖月平均溫度也不足10℃。青藏高原一般海拔在3000-5000米之間，平均海拔4000米以上，為東亞、東南亞和南亞許多大河流發源地。
網路-西藏
網路-青藏高原
⑥ 什麼摩托車輪胎適合進藏
摩托車真空輪胎適合進藏。
長距離跑真空輪胎更合適，摩托車的長途摩擦旅行會遇到很多復雜的道路狀況，因此真空輪胎可以適應那樣的環境，即使遇到一些狀況也可以進行更好的處理，總體上主要有以下具體的原因：
1、真空輪胎更容易修補。
摩路情況復雜，偶爾輪胎爆胎是很正常的事，在市區也發生碰撞，輪胎爆胎後，如果是有內胎的車，修理的方法就是卸下輪胎，把內胎修理和更換，需要時間，而且是自己有一次，趕夜路的時候，晚上用長鐵絲插進輪胎里。
2、真空輪胎和地面更合身。
一般來說，真空輪胎是單層輪胎，所以相對來說比有內胎的輪胎柔軟，所以地面的緊貼度高，硬化的道路上的抓地力比有內胎的車輪好，所以性能摩托車是採用真空輪胎的理由之一，摩旅行的路程有多種多樣的道路狀況，抓地力也非常重要，抓地力很強，經常能避免事故。
摩托車輪胎注意事項：
每次收車後都要檢查一下前後輪胎的胎面，清除嵌在花紋里的小石子和其它異物。如發現有小鐵釘和小鐵片時，要馬上取出，並仔細檢查內胎是否被扎破。
摩托車外胎一般不宜修補，因為熱補後的胎面高於其它部分，車在行駛時會上下顛簸。修補內胎最好採用火補的方法，在缺乏火補材料和夾具時，也可用補帶膠冷補。
⑦ 我們兩個人八月份騎越野摩托車從鄭州去西藏旅行，求高人賜予我們騎摩托車的最佳路線，風景，以及注意事...
樓主，我是洛陽的
我們9月計劃從洛陽開越野進藏
具體路線早有規劃，走四川雅安，318線從川南進藏，出藏走青藏線
318線路況可以，風景美麗是首選。青藏線路況好，適合回程
注意事項：
1：帶足葯品，特別是高山反應的葯物，具體你在網路上搜索下，品種很多
2：不要帶備用油箱，會被查到沒收。如果一定要帶，被查到時要把油加入油箱，小心被檢查的坑了
3：不要帶太多現金
4：路上加油站很多，318線是熱線
5：注意雨季防滑，8月正是雨季，防止山洪，泥石流，塌方等。。。切記，這一條一定要注意
另祝：旅途愉快
純手打，希望拿分走人
⑧ 去西藏騎什麼摩托車合適
拉力摩托車、太子車、巡航車。其實什麼車都能進，最好整台排量大點的，離地高點的，最好是水冷電噴的，其實越野摩托，是最適合進藏的。
入藏摩托需要考慮以下幾條，如果摩托車本身不具備的話，可以稍微加以改裝。
1、大油箱，高續航，在荒無人煙的地方，有油就有希望，如果可以節約備用油桶的話，大油箱是最安逸的。
2、高底盤，高手把，離地間隙代表了車輛的通過性能好壞，特別是你選擇的滇藏線，同時長時間駕駛，必須直立身軀分散手臂職稱壓力，否則很容易疲勞，所以類似趴賽式的車輛很不適合。
3、多用途輪胎，不是越野胎，也不是單純的公路胎，一條好輪胎對長途旅行有著絕對性的依賴。
4、電噴供油，或者高原改造過的化油器，很多人吧這點放在首位，但是我卻要把他放在最後，確實高原反應讓不少車友煩惱異常，但是大家一樣出發返回，畢竟高海拔的山口路段只佔入藏行程的一部分，當然如果能夠解決這個問題的話，錦上添花。
所以通過這些分析，結合很多入藏車友的指導和要求，對照後加以改裝。
如果單純選擇成型車輛的話。銀鋼山地王，嘉納仕ADV，都是不錯的選擇，這2款車都是經過車友多方實踐後總結出來的長途利器，各有所長。
(8)越野摩托車能進藏嗎擴展閱讀：
一般去西藏的都是單缸拉力車，越野通過性能強，故障率低。街車主要是馬力大，急速高，拉力車是扭力強，動力上面使用領域不同。寶馬的旅行車也不錯R1150等，不過也有騎00款R1環游世界的一切看實際吧。
⑨ 騎摩托車去西藏要注意什麼
騎摩托車去西藏，集長途跋涉、野外生存、露營等為一體，它帶給騎友的是心理、生理各方面
的深刻感受，對自己的體力、毅力、心理承受力、協作能力、野外生存能力和所騎的摩托車是
一次測試和考驗，海拔高，條件艱苦，在穿越過程中有許多的艱難險阻要面對，但當克服了
它，走過之後一定會有許多驚喜與收獲，就是這些艱難歷程、有人為和自然的東西帶來無限的
回味和感動。
騎摩托車去西藏旅行幾乎是每一個摩托車愛好者的夢想，但去西藏山高路遠，氣候多變，所以
騎摩托車去西藏不僅需要勇氣,還需要周密的計劃和細至的准備：
（一）行車路線選擇
對於准備騎摩托車前往西藏旅行的摩托車愛好者來講，從內地進入西藏的公路共有四條，這
就是人們常說的經濟便捷的青藏線，荒寂艱險的新藏線，風情萬種的滇藏線，風光如畫的川
藏線。雖說進藏的國道有四條之多，但川藏線和滇藏線都要經過藏東波密一帶的泥石流塌方
地段，從6日中上旬至8月底實際上是無法通行的，同時這兩條路線路況亦鉸差，特別是川藏
線，在翻越橫斷山脈時絕對高度相差較大，這對車輛的要求較高。而由於新藏線在進入西藏
時相海拔上升較快，通常會給人帶來強烈的高山反應而危及生命，同時新藏線有上千公里的
路實際上就是來往車輛留下的車轍，連常跑該路線的司機亦會迷路，並且約有1700km路段
無加油站，眾多大小河流無橋梁，故在無後援車輛支援情況下，摩托車單獨通過新藏線其難
度是非常大的。相比之下，青藏線就相對安全便捷，從西安起算到拉薩約2800 km，且絕大
部分為柏油路面，加油食宿都較為方便，這的確是一條進藏的康莊大道。這也是為什麼連成
都至拉薩的長途客車亦選擇繞道走青藏線的原因。
（五）高原反應
去西藏施旅行的一個重要問題就是身體鍵康，對干這一點摩友首先要慎重對待，但也不則過
分緊張。出發前適當的體育鍍煉是必要的，比如長跑、游泳等。由干騎摩托車去西藏旅行是
緩慢上升，且有一定時間適應，故高原反應基本已降到最低程度，但在出發前帶一點西洋參，
在格爾木時再購買一些高原紅景天(片劑或用原葯泡水)服用是必要的。高原反應因人而異，
通常來講，年青人和身體強壯的人反應較低，但這又不是絕對的。
高原反應的另一現象是失眠，對某些人來講可能會通宵失眠。對於這一點，經驗方法是，睡
覺前服用阿斯匹林，良好的睡眠是第二天安全行車的重要保證。另外需要注意的是，在高原行
車由於紫外線太強和氣候乾燥，防曬霜(F15以上)和唇膏都是必不可少的。同肘，一副優質的
頭盔面罩也十分有用，它不僅視野開闊明亮，而目有防紫外線功能。