撼路者皮卡平台
① 撼路者是個越野車，舒適度怎麼樣
該款車作為江鈴福特的第一款SUV產品，出身於福特Ranger皮卡平台的它。不僅使用了非承載式的車身，更擁有最小225mm的離地見間隙。
想要乘坐的舒服，第一要素肯定是要有足夠的空間。在這點上撼路者做的很到位，擁有2850mm軸距的它，內部空間十分的寬敞，特別是第二排不僅腿部有兩拳的距離，而且頭部離車頂也有足足一拳的空間，坐在裡面絲毫不會感到局促。只不過由於四驅的原因，後排中央的凸起有點高，影響中間位置的乘坐。
座椅的質量是特別影響舒適性的，撼路者為了降低後排乘客，在顛簸路段受到來自車底的沖擊，特的加厚了坐墊，按上去很厚實柔軟度卻不高。
撼路者，並不像我們想像的舒適性那麼差。雖然，在彎道上的橫擺幅度有些大，但在平常直線駕駛時簡直無可挑剔。也許是因為撼路者的調試太好了吧，畢竟在同類型越野SUV中，它的舒適性也是一流的。不過，我可以肯定的是隨著汽車的發展，純越野范的SUV終將在舒適性方面趕上城市SUV，到時我們就可以體驗公路與越野雙重的駕駛樂趣了!
② 福特撼路者是CD車型嗎
你想問的是是否出自福特「C/D平台」的意思吧？
可以明確告知：不是。
福特C/D平台(也稱CD4）是投產B級轎車及中型城市SUV的承載式車身車型的平台，該平台生產福特蒙迪歐，以及林肯MKZ，MKX，福特銳界等車型。
福特·撼路者的英文名字Everest，是與福特·RANGE皮卡一樣，屬於非承載式車身，使用的是福特輕型卡車/皮卡平台。
福特汽車目前全球規劃9個平台由5個全球車型平台和4個區域車型平台構成，如下清單：
五大全球車型平台為——
·B級平台，用於福特嘉年華（規格相當於中國的A0級）；
·C級平台，用於福特福克斯（相當於中國的A級）；
·C/D級平台，用於福特Fusion、蒙迪歐、銳界，以及林肯MKZ，MKX等車型（相當於中國的B級）；
·輕型卡車/皮卡平台，用於美國以外市場銷售的Ranger皮卡、撼路者SUV；
·商用車平台，用於全順。
四大區域平台為——
·D級全尺寸平台，用於金牛座/探險者/Flex/林肯MKS/林肯MKT，范圍為北美、亞洲和非洲；
·S級跑車平台，用於野馬，雖然某種意義上屬於全球平台，但野馬主要市場在北美；
·全尺寸卡車平台，用於F系列皮卡/Expedition/Navigator，范圍為北美；
·重型皮卡平台，用於F-650/F-750，范圍為北美。
③ 撼路者福特ranger皮卡車型平台是什麼平台
屬於福特旗下使用非承載式車身的輕型卡車/皮卡平台。
福特汽車目前全球規劃9個平台由5個全球車型平台和4個區域車型平台構成，如下清單——
五大全球車型平台為：
·B級平台，用於福特嘉年華（規格相當於中國的A0級）；
·C級平台，用於福特福克斯（相當於中國的A級）；
·C/D級平台，用於福特Fusion（相當於中國的B級）；
·輕型卡車/皮卡平台，用於美國以外市場銷售的Ranger皮卡、撼路者SUV；
·商用車平台，用於全順。
四大區域平台為：
·D級全尺寸平台，用於金牛座/探險者/Flex/林肯MKS/林肯MKT，范圍為北美、亞洲和非洲；
·S級跑車平台，用於野馬，雖然某種意義上屬於全球平台，但野馬主要市場在北美；
·全尺寸卡車平台，用於F系列皮卡/Expedition/Navigator，范圍為北美；
·重型皮卡平台，用於F-650/F-750，范圍為北美。
④ 為什麼福特銳界有2.7T，撼路者只給2.0T呢
撼路者是只能用縱置平台的發動機，2.7T是橫置發動機，不能用，2.3T和3.0T是縱置平台的發動機，所以新款用2.3T的發動機，林肯飛行家的3.0T發動機其實也能用，不過價格就會上去了。
⑤ 撼路者，有最新消息嗎
福特汽車全新一代EVEREST撼路者已經與去年11月的廣州車展正式亮相，不過正式上市還要等到今年9月。不同於長安福特一系列承載式車身的城市型SUV，這款由江鈴福特國產的撼路者出自福特Ranger皮卡車型平台，採用了非承載式車身結構。
這款硬派風格的越野車型軸距達到了2850mm，車身長寬高尺寸分別是4882*1862*1836mm，同時提供前置後驅和前置四驅兩種傳動結構，其中四驅版車型採用適時四驅系統，帶有四驅低速檔，後橋帶有單獨的機械差速鎖和限滑差速器。
⑥ 福特銳界和福特撼路者這兩款車那一個好一點
不是一個類型的SUV。
銳界·是在福特中型轎車（福特內部代號為C/D級）平台上，衍生設計的承載式車身的中型城市SUV，偏重鋪裝公路的形式，附帶一定的越野能力，主要還是應付城市路況的。
撼路者·是在福特·Ranger輕型皮卡的底盤平台上，衍生設計的非承載式車身的真正越野車，偏重越野性能。
如果是城市上下班代步，追求舒適性，只是需要SUV的外觀和空間，偶爾郊外到稍微差點的路面郊遊什麼的，選銳界就行。
如是是經常上山下鄉，跑工地，或是需要到野外越野FB，還是建議選撼路者。
⑦ 福特撼路者是哪個平台打造的
福特撼路者基於福特皮卡車型Ranger，採用的是非承載式車身。
⑧ mu-x和撼路者 不知道誰更好點
兩輛車都是皮卡平台開發的，如果性價比MU-X會好一點，畢竟3.0T也才25萬，50萬公里不動發動機不是蓋的，但是噪音內飾舒適性就差多了，用工具車來形容比較合適，經常走山路開開還行。撼路者加入很多高科技技術，比如比MU-X多了自動泊車、軌道偏離天窗、自適應巡航、偏離預警等等配置，配置相當豐富，而且底盤調校是那種既能城市也能戶外越野的，比MU-X舒適一點。選哪一款就看自己經濟情況了，經常戶外預算不多就MU-X，如果經常戶外帶家人的預算也夠，直接撼路者。警告，兩車都是新車，耐久性耐用性待時間考驗
⑨ 撼路者是越野車還是suv
這款車是大型的SUV，空間非常大，底盤高，配置也是很高的，非常有操控性。
⑩ 江鈴汽車撼路者升級國六版即將到來
江鈴汽車正在為撼路者升級國六版，將匹配全新動力組合。老的國五版銷量一直上不來，在部分國六地區已無法上牌。為應對國六排放標准及雙積分，原2.0T汽油發動機及6AT變速器已力不從心，皮卡Ranger與撼路者是同平台車型
強悍越野
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