雷克薩斯越野車型nx

① 雷克薩斯NX260百公里剎車距離

100-0km/h制動距離為40.71米,多次測試成績還算穩定。連續制動成績比較穩定,10次自動的成績基本上都圍繞在40和41米左右。

雷克薩斯NX，作為雷克薩斯首次搭載渦輪增壓發動機的車型，該款車型將競爭對手將鎖定在賓士GLK、奧迪Q5、寶馬X3等歐系中級SUV車型上。

雷克薩斯NX車型動力

動力方面，為了滿足不同人群的需求，雷克薩斯NX擁有2.0升渦輪增壓發動機、2.0升自然吸氣發動機，以及2.5升混合動力系統三種先進的動力組合，並提供前輪驅動以及四輪驅動的不同選擇。

NX 200搭載了LEXUS雷克薩斯獨立研發的2.0升雙渦管渦輪增壓發動機，並搭配經過特殊調校的全新6速自動變速箱；NX 200則配有Valvematic連續可變氣門升程技術的2.0升自然吸氣發動機，實現了性能、燃效、環保、舒適的完美平衡。

此外，雷克薩斯還推出NX混動版本——NX 300h，或將搭載了一台由阿特金森循環發動機、發電機、電動機和蓄電池構成的混動系統。作為同級細分市場第一款完全混和動力的車型，NX 300h能夠在實現高性能的同時還帶來無可匹敵的環保特性和操控穩定性。

代替2.5L V6自然吸氣發動機。2.5L V6自然吸氣發動機最大功率為152千瓦，最大扭矩約為250牛米。2.0T增壓發動機的動力輸出將會超過這款2.5L自吸動力。

② 雷克薩斯ux和nx車身尺寸分別是多少

車身尺寸上，雷克薩斯ux的長寬高分別為4495/1840/1520mm，軸距為2640mm，雷克薩斯nx的長寬高分別為4640、1845、1645mm，軸距為2660mm。

雷克薩斯ux是緊湊型suv，nx是中型suv。就空間而言，雷克薩斯nx比較占優勢，配置上都是不錯的，可以根據自己的需求來選擇。

車身尺寸上，雷克薩斯ux的長寬高為4495/1840/1520mm，軸距為2640mm。雷克薩斯nx的長寬高分貝為4640、1845、1645mm，軸距為2660mm。由此可見，雷克薩斯ux要比nx相對小一些。

UX是雷克薩斯品牌旗下首款入門級緊湊型SUV，基於豐田TNGA架構下的GA-C平台打造，除了一款車型採用傳統燃油動力外，其餘車型均為混合動力車型。外觀方面，雷克薩斯UX外觀造型延續了雷克薩斯家族激進大膽的設計理念，整體十分時尚運動，充滿力量感。前臉大面積的紡錘形中網、犀利的矩陣式LED大燈及L型日間行車燈、誇張的進氣口以及凌厲的線條都給新車營造了極強的視覺沖擊力。動力方面，在雷克薩斯 UX的六款車型中，5款車型搭載混合動力系統，由2.0L阿特金森循環發動機與電動機組成，匹配E-CVT（電子無級）變速箱，百公里綜合油耗4.6L。

NX作為雷克薩斯最主銷的車型之一，不僅可以選擇自然吸氣或者渦輪增壓車型，還有讓大部分對手望塵莫及的混合動力車型。外觀上，NX採用鑽石切割多線條多稜角的外觀更加銳利，使它看起來就帶給人一往無前的感受。動力方面，一台2.0L自吸和2.0T渦輪增壓發動機的組合拳。它們的最大功率分別為110kW（150PS）和175kW（238PS），傳動系統可匹配CVT和6速手自一體變速箱。混合動力車型則搭載了2.5L發動機，該發動機最大功率為114kW（155PS），匹配E-CVT變速箱。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

③ 科技美學精心研發全新一代雷克薩斯NX

當人們習慣想像未來的模樣，我們在想像之外創造未來。選擇擁抱潮流，基於不斷進化的雷克薩斯設計語言亦是為品牌開啟下一個篇章。全新一代NX打造和諧的車身比例，進一步強化動感風范，讓未來之美於此刻呈現。營造出適合駕乘者的舒適空間氛圍，為駕駛者與車輛構建更為直觀緊密地連接，時刻回應身體所需，更瞬間響應心之所向。更為滿足駕乘者所需。全新一代NX基於科技美學精心研發，融合活力動感與前瞻科技，以智慧科技為隨心出行助力，與時代同行，成就美好出行更不負所期。我們一起來看看這款雷克薩斯的表現。

看了以上對這款雷克薩斯NX的介紹，大家都能看的出來雷克薩斯對未來的嚮往，無論技術如何演進，「以人為本」是雷克薩斯始終未變的品牌初心。全新一代NX能否主宰未來期待它的表現。

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④ 雷克薩斯NX買哪款好雷克薩斯NX買300還是200的

雷克薩斯NX
推出NX200、NX200t、NX300h三款不同動力系統的車型，雷克薩斯NX買哪款好?其中NX200以萬的售價走親民路線，其搭載的自然吸氣發動機，拖動進噸的車身會顯得有些肉。NX200t和300h無異成為消費者更加關注的重點，前者搭載雷克薩斯首款渦輪增壓發動機，後者使用自家引以為傲的混合動力技術，表現可謂各有千秋。
NX200搭載的自然吸氣加CVT有怎麼樣的表現?首先150馬力在緊湊型SUV中並不算大，更別說這款定位中級SUV的雷克薩斯NX了，而且拖動整備質量噸重車身。實際測試中發動機動力真的不太夠，畢竟它是一款低速響應性良好，油耗不高的自吸發動機，當車速超過120km/h十分費勁。一般都不建議買入門低配車型的，至少選擇中高配，那麼下面重點討論消費者們更喜好的NX 200t和NX300h。
NX 200t搭載代號為8AR-FTS的自主研發渦輪增壓缸內直噴發動機，最大可輸出238馬力，扭矩峰值為350Nm，匹配6速手自一體變速箱。最高車速200km/h，百公里加速秒。而300h車型百公里加速實測為秒。
NX300h混動車型採用代號為2AR-FXE的升阿特金森循環發動機，可爆發155馬力和210Nm，電機由前後兩部分組成，其中前軸電機最大143馬力/270牛米，後軸電機最大68馬力/ 139牛米，整套混動系統綜合功率197馬力(145kw)，傳統系統匹配的是6速的ECVT電子無級變速箱。
雖然NX200t和300h都採用適時四驅系統，但在結構上有明顯差異，NX 200t前後軸有傳動軸鏈接，帶LOCK功能，理論上可以實現100:0-50:50的扭矩分配。
NX 300h所裝備的是E-Four電動機主動式適時四驅系統，有獨立的電機驅動後輪，前後軸動力分配完全由電腦控制。因此，這套系統更多的作用是提高車輛在低摩擦力路面上行駛的穩定性和安全性，越野並非雷克薩斯NX系列的追求。
NX 200t懸架調校比NX300h更偏向運動，起步階段發動機輸出平順細膩，油門踏板沒有日系車那樣靈敏，第一印象更多是歐系車風格。而NX300h起步動作更加輕快，車速60km/h以下幾乎不需要發動機介入工作，在城市遊走那份「悠閑」是NX 200t所不具備的。
隨著油門力度加大，NX 200t動力優勢才開始顯露，中段加速依然很有力，從發動機排氣聲浪可以感受到它的活躍，而NX 300h發動機的嗓門就開始變得很粗，提速有點無精打採的表現。
養護方面怎麼少得了油耗成本和保養成本呢，NX 200t為 300h為按95號汽油元/升計算，NX200t油耗成本元/公里，NX 300h為元/公里，如果行駛1萬公里300h能省下2300元左右。
加之NX300h免費保養保修是6年或15萬公里，而NX 200t為4年或10萬公里，根據NX保養周期及費用表可以粗略計算多出的2年免費保養為車主省下3600元左右。
內飾配置上，配備第三代Remote Touch系統，最大變化是將原來的「滑鼠式」操作改為了「觸摸板」式，並且帶有震動回饋功能。而且針對中國特殊消費者需求，廠商還增加一塊手寫板，辨識度不錯。
對於這樣一台大車來說，不論是乘坐空間還是儲物空間都是不需要太擔心的。從官方公布的數據來看，雷克薩斯NX的後備廂容積為500L，
奧迪Q5
為540L，後者大了40L，但實際上使用都能容納20、24以及28寸三個行李箱以及一個挎包，所以不需要擔心日常使用需求，這里的差距並不明顯。
總的來說，雷克薩斯NX買哪款好主要看您的用車需求，NX 200t的表現顯然更討好大部分傳統消費者。在NX系列上說，如果考慮混動車型能比傳統燃油車省油顯得有些膚淺，畢竟都能買得起五六十萬的混動車型，還擔心那幾年的油錢嗎?不夠說實在混動車型更加適合市區代步，更是車主的一張環保名片，也是社會責任的體現。

⑤ 雷克薩斯ux和nx區別是什麼

雷克薩斯ux和nx區別是什麼？雷克薩斯ux和nx區別是什麼？ 以下是關於雷克薩斯ux和nx的區別的具體介紹：1、整體車身方面：雷克薩斯NX頂配版的車身和軸距要比UX頂配版的車身長一些。雷克薩斯NX是雷克薩斯車型中尺寸最小的SUV車型。雷克薩斯ux是雷克薩斯的中型SUV級別。2、動力方面：雷克薩斯UX頂配版要比雷克薩斯NX頂配版更加強勁。雷克薩斯NX搭載的是一台2.5L的自然吸氣發動機，最大馬力155Ps，最大功率114kW，最大扭矩210N·m，匹配的是E-CVT無級變速變速箱；雷克薩斯UX搭載的是一台2.0L的自然吸氣發動機，最大馬力146Ps，最大功率107kW，最大扭矩188N·m，匹配的是E-CVT無級變速變速箱，同時搭載的是一台電動機，最大馬力109Ps，最大功率80kW。 @2019

⑥ 25.2萬的雷克薩斯nx200性能怎麼樣你會選擇購買嗎

我會選擇購買的，因為這一款汽車的性能特別的好，而且性價比也是比較高的，價格還是比較合理的，空間配置都非常的不錯，駕駛起來也非常的舒適。

⑦ 雷克薩斯越野車nx200怎麼樣

我試駕了300 無級變速 馬力足夠 家用。200運動版的 2.0T 更應該有駕駛樂趣 可惜沒試駕到。裡面內飾搭配可以 後尾箱空間不大 。本人開GS。

⑧ 雷克薩斯nx車身重多少l

整備質量是1635千克。

雷克薩斯NX，其定位低於雷克薩斯RX。雷克薩斯NX在外觀方面成功的繼承了概念車的眾多成功元素，並且在量產之後依舊保持讓人驚艷的外形風格。肌肉感的車身線條，給人以非常深刻的印象。

雷克薩斯NX車的內飾風格兼具運動和豪華兩種風格。盡管車展上展出的兩款車型的內飾風格差異較大，但卻比較適合不同人的不同需求。另外，雷克薩斯NX作為一款定位稍低的SUV車型，其完備的安全配置，足以勾起在意高科技配置的人群，對於行車安全也有很大的幫助。

車輛內飾

內飾方面，新車提供有黑/紅、黑/米兩種配色方案，同時新車裝配有多媒體顯示屏、三輻多功能方向盤、儀表盤處裝有信息顯示屏，新車還會搭載觸控式多媒體觸摸板。

⑨ 雷克薩斯NX怎麼樣值得買嗎

巧了，剛好前陣子給好友推薦了一台NX。

好友在上海，今年7月1日起，沒有達到國6標準的車就無法在上海落戶上牌了。於是選車也只能限定在符合國6標準的范圍之內。

當時兄弟的要求是，預算總共辦下來不要超過40萬，不然經濟上壓力太大。於是我開始了尋找：

作為自然吸氣發動機鐵桿粉的我，自然最終找到了冷克薩斯NX這款車。匹配CVT變速箱無級變速。價位35萬區間。無論品牌、保值率、品質自然都是絕對放心。

⑩ 雷克薩斯nx和rx哪個好

rx好。

雷克薩斯nx與rx並不是同級別車型，nx是一款中型suv，rx是一款中大型suv，rx的車身尺寸更大，車內空間更大，價格也是更貴的。rx的軸距為2790毫米，nx的軸距為2660毫米。nx與rx使用的發動機也是不同的。

雷克薩斯nx一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。搭載2.5升自然吸氣發動機的車型是混合動力版。

rx也使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.5升自然吸氣發動機。搭載3.5升自然吸氣發動機的rx是混合動力版車型。雷克薩斯rx的動力要比nx更強。

rx的2.0升渦輪增壓發動機擁有231馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鍾，最大功率轉速為5200到5600轉每分鍾。