皮卡科二怎樣一把過

Ⅰ 側方停車技巧

科目二側方位停車操作技巧詳解：

1、應預先先調整座椅和後視鏡(後視鏡這樣調：左側後視鏡，上、下位置是把遠處的地平線置於中央，左、右位置調整至車身占據鏡面范圍的四分之一;右側後視鏡，在調整上、下位置時鏡中地面面積要較大，約占鏡面的三分之二，左、右位置同樣調整到車身佔四分之一即可)。

2、聽到側方停車指令後，半聯動駕車沿停車位慢速平行前進(車頭右側先1/2，再逐漸1/3處壓庫邊線行駛，即保持車右側距庫邊線750px)，當右後視鏡中看到庫前邊線時，踩腳剎、踩離合停車;

3.踩離合，掛倒檔，(新規：打右轉向燈3秒以上)，抬腳剎，慢抬離合倒車;(這時，車頭如果是斜的，倒車時可將方向向車頭偏的一方打死，待車身回正時立即將方向盤回正);

4、當右後視鏡中剛看不到庫前邊線，方向向右打死繼續倒車;

5、觀察車身與庫左邊線成40-45度夾角時，方向向左側回正(1圈半)(或在左後視鏡內車尾部剛出現庫的右後角時，向左1圈半方向即回正);

6、回輪後繼續緩慢倒車，看左後視鏡，當左後輪到庫左邊線前250px時，速再繼續向左打死方向;

注意：(1).開始車與庫邊線大於1000px時，步驟5或步驟6應晚打方向。

(2).開始車與庫邊線小於500px時，步驟5或步驟6應早打方向。

7、觀察右後視鏡，待車回正時，方向盤回正，觀察車沒有到位時，繼續後倒(使後輪進入感應區但不出後感應區)，踩腳剎，踩離合停車，拉手剎，摘空擋，再抬離合，抬腳剎，停10秒左右，待通知考試合格後再准備重新起步出庫;

8、踩離合，掛1檔，打左轉向燈3秒以上，按一下喇叭，鬆手剎、慢抬離合用半聯動緩慢起步;方向向左打死;

9、車沿左側前進，當車頭中間壓道路左邊線時盡快向右打1圈半(回正)，隨後根據路況再向右打1圈，並適當調整;

10.出庫後車身與庫邊線平行後立即將方向盤回正(即向左回1圈，打多少輪);繼續前行，駛離本項目考試區。

科目二側方位停車考試標准：

車輛入庫停止後，車身出線，扣100分

行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分

未停車於庫內，扣100分

起步未開左轉向燈，扣10分

倒車未開右轉向燈，扣10分(增加扣分項目，此前只要求停車起步需開左轉向燈，也是最容易忽視導致扣分的項目。)

中途停車，扣100分

掛一檔，車起步，車向前行駛車頭機蓋上有教練車字樣，用眼看教字對准側線右邊線，保持20或者30cm行駛，方向隨時矯正，當車行駛到車頭機蓋看不到黃實線，不要停繼續行駛，擋左車門把手，或肩膀與旁黑的橫線平行時停車。

掛倒檔，車起步當肩膀與旁邊對齊時，向右打方向盤一圈，看左後視鏡當左後輪前上蓋板頂端對准側線黃虛線時，快速向左打一圈，待車左後輪剛好壓上黃虛線時，方向盤快速向左打死兩圈，當左後輪與左側線平行時，踩離合踩剎車。

踩離合踩剎車，打左轉向燈，掛一檔車起步，當左後輪壓上側方位左邊黃虛線時，向右三圈打方向盤打死(待車頭行駛到與前面黃實線正位時，快速右打方向盤一圈回正，待車頭看不到黃實線時，或者肩膀對准旁黑線，踩離合，踩剎車，掛空檔停車。側方位停車完成。

注意要點：

掛倒檔，車起步當肩膀與旁邊對齊時，向右打方向盤一圈，看左後視鏡當左後輪前上蓋板對准側線黃虛線時，向左打一圈，待車左後輪剛好壓上黃虛線時，方向盤向左打死兩圈，當左後輪與左側線平行時，方向盤向右打兩圈回正。

這兩步打方向盤必須快打，方向盤打早了或打晚了都會壓上邊線，過寬或過窄，造成失格。

1、桿位的確定：先將車停在停車位的左側，前左桿為1號桿，前右桿為2號桿，後左桿為3號桿，後右桿為4號桿。

2、停車位置的確定：車輛右邊和1、3號桿之間的延長線（往車頭方向的延長線）平行，車尾部和1號桿平齊，並離開1號桿1米左右。

3、入位方法： 倒車時，一起步就將方向盤向右轉足，車尾的中部和4號桿成一直線時，方向盤必須回正，令車斜著直線倒車。

4、只要車的左後輪壓住1、3號桿之間的線時，或者車頭部和1號桿平齊時，立刻將方向盤向左轉足，令車頭進入停車位置內，待車尾部中點對准3、4號桿中點時，方向盤必須回正（謹記：要提前回方向），如果方向盤未回正時，可再往前走一些將方向盤回正即可。

方法：車身右側緊貼庫外倒車線，眼觀右邊後車把手後端點對准1桿三點一線時-----右打2圈，轉頭看左反光鏡，當出現4桿底腳時左回4圈，車身進庫後2圈回正。

早上練車時在車外觀察同學練習，總感覺按照教練的方法在直線後退時右打2圈的時機過早，因為看到車尾轉進庫的時候，車身對1桿的間隔距離很大，這樣倒進去後車尾離後線（2、4桿連線）很近，掌握不好容易出線。於是自作聰明地決定提前一點右打2圈，然而我忽視了左回4圈的時刻，應該相應延後，就是當左反光鏡中出現4桿底腳時仍要繼續保持右退方向，過一點才回左4圈，這樣才等同於把庫位後移了。

失誤後的考試結果是：回4圈時機過早，車身未進庫。

側方停車的`技巧

什麼是側方停車

側方停車主要考察學員掌握將車正確停於路邊車位或車庫中的技能，要求學員在不碰、擦庫位樁桿，車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退的方式，將整車移入右側庫位中。

操作要求

學員在不碰、擦庫位樁桿，車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退的方式，將整車移入右側庫位中。

場地設置

1、車位(庫)長：大型客車為1.5倍車長減1m，小型車輛為1.5倍車長加1m，其他車輛為1.5倍車長;

2、車位(庫)寬：車寬加30cm;

3、車道寬：1.5倍車寬加80厘米。

操作方法

1、上車後先調整座椅和後視鏡;

2、用半聯動起步，沿停車位慢速平行前進，車尾離1號桿約1m時停車;

3、掛倒檔，按一下喇叭，打右轉向燈，准備倒車入位;

4、倒車時，看右側後車窗的右下角，當出現1號桿時，方向向右打滿，同時緩慢行車，然後立刻看左側後視鏡;

5、左側後視鏡內出現4號桿後，向左回兩圈方向;

6、回輪時開始看右側後視鏡，當後視鏡根部過1號桿時，迅速向左打滿方向;

7、車頭兩側位於1、2號桿中間，回正方向，停車。

8、踩離合，掛入1檔，打左轉向燈，按一下喇叭，用半聯動緩慢起步;

9、車沿左側前進，當車子右前角過桿時盡快向右回2圈，第3圈以後，視與右側桿的距離來決定打多少輪;

10、當車頭正時，方向向左回1圈，繼續前行。

停車口訣

1、一踩、二掛倒檔，三轉向、四喇叭;

2、鬆手剎;

3、1桿與後窗中豎線其平行，右打死;

4、4桿與車後窗三角中心重合，左打死;

5、正後將車規正;

6、掛前進檔，打轉向燈，左打死;

7、前後視鏡過1桿，右打死，而後執行。規正。

什麼是制動踏板

制動踏板就是限制動力的踏板，即腳剎(行車制動器)的踏板，是長時間摩擦導致剎車片過熱軟化的原因。

制動踏板的作用

其主要作用是剎車減速或停車。

制動踏板的工作原理

在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相順應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。

制動踏板的操作注意

必須用腳尖、腳心踏制動踏板，而且踏下制動踏板是應緊握方向盤;不準在踏加速踏板時踏制動踏板。

小車側方位停車的技巧：判斷車位長短

側方位停車之前首先要判斷車位是否能容納自己所開的車型。一般說來，自己所開車長再加一米的距離，就可以足夠側方位停車，不過對技術要求還是比較高。

小車側方位停車的技巧：前行至適當距離，准備倒車

確定車位長短合適後，將車向前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約1米。此時如有需要，可將右側後視鏡的角度往下調(寶馬等高檔車在掛入倒檔後，右後視鏡會自動下調)，直到能看到右側車輪為止，為倒車做好准備。

小車側方位停車的技巧：方向向右打完直至左後視鏡能完全看到後車車頭

保持右打方向到底慢慢倒車，直至左側後視鏡能完全看到後車的車頭時(這是一個非常重要的經驗技巧，通常這個時候車身相對於車庫的角度是最理想的)快速將方向從最右打到最左(或停頓一下原地打盤)，繼續倒車。

小車側方位停車的技巧：調節後退軌跡盡量向路肩靠近

通過調低的右側後視鏡，注意觀察右後輪與路肩的距離，調節後退軌跡，盡量向路肩靠近，但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。車輪與路肩的距離一定要在後視鏡里「眼見為實」，不可以憑感覺猜測。這是側方位停車最終是否成功的關鍵一步。

小車側方位停車的技巧：調節前後距離，把車擺正

隨著後車輪和路肩的靠近、車身逐漸擺直，尾部也會接近後方車輛。這時可以採用扭頭觀看(常用於兩廂車)或是利用倒車輔助系統來判斷後車距離。最後把車子完全擺正，方向盤歸位。成都商報記者陳佩佩

科目二側方停車的技巧一

考試開始時先踩死離合器，再掛倒檔。接著慢慢松開離合器，使離合器處在半離合狀態下，車子慢慢後退。頭往右後觀察，但看不到右前邊桿時向右打死方向。

再頭往左後觀察，當後車箱左角與左後邊桿對齊時迅速向左打3圈方向。當左側後輪進入庫內時再向左打1圈方向，車子慢慢後退進入庫內，當車身直時停車。

最後打左轉向燈(因為車子從車庫內開出：車子起步)，然後在踩死離合器和踩剎車的同時掛1擋。放手剎，慢慢松開離合器使離合器處在半離合狀態下，車子慢慢前進。當右前角到達右前桿時開始向右打方向，直到車身直時向左打2圈回正方向即停車。

科目二側方停車的技巧二

在距左前桿30厘米處停車，倒車，車斗過前桿30厘米，開始向右打方向。當車後斗中心點對准右後桿，或者向外超出一點(5厘米以下)，這個時候把方向回正。在保證車中心點對好的那個位置不會再移動了，開始倒車。

倒車要看左後視鏡，左後輪一旦壓上了入庫的白線，開始向左打方向。學員要一邊看車後斗是否位於兩後桿之間，一旦車身正了，就開始向右回正方向，邊打方向邊倒。只要四個輪子都進白線就可以了。然後打左轉燈，按喇叭，出庫。

科目二側方停車的技巧三

1、打右轉向燈，換倒檔，抬離合器，眼睛要一直關注左側小三角窗進行倒車。

2、當小三角窗處出現車位前右標桿時，小路考側方停車技巧要求迅速向右打死方向，眼觀左後視鏡，倒車。

3、當後視鏡中出現車位後右整個標桿時，小路考側方停車技巧中提到，要回正方向，眼觀右側後視鏡倒車。

4、當前右標桿到達右後視鏡中間位置時，向右打死方向，眼觀車右前角，倒車。

5、當車右前角與車位前右標桿對齊時，要停車。

6、打左轉向燈，換一檔，出庫。

側方停車倒車入庫技巧:

1、距離要盡可能接近1米(不能貼車太近，也不能離車太遠);

2、倒車不要偷懶，後視鏡一定要向下調節好，可以幫助精準倒車;

3、倒車過程中速度一定要控制好，緩慢進行;

4、發現看位失誤無法倒進去時，不要原地多此細微調整，重新出來調整位置再倒一次;

5、倒進去以後要調整好與前後車的距離，確保其他車輛可以出去，利己利人。

側方位停車常見問題:

問題一：與車庫距離沒把握好

側方位停車最大的問題可能就是距離的把握。如果停車時與車庫的距離太開了，倒車就會出現橫擺角度太大，就算後輪可以入庫，剩餘的距離也很難把車子擺直。

如果停車時與車庫的距離太近了。倒車入庫時，車輛右前角就會很接近前車，回正方向很容易發生刮碰，避開了右前角車尾又成了危險點。

問題二：停的太靠前或靠後

如果停的太靠後了，汽車用於倒車的距離就縮短了，往往當與後車非常接近時，大部分車頭還在車庫外面。此時就算右打方向前移試圖將車頭移入車庫，整部車還是會跟著外移，無法完全入庫。這種錯誤的關鍵是沒有利用好車位的全部長度空間。

如果停的太靠前了，汽車在倒車入庫時，車頭右側就很容易與前車尾部過近，稍有不慎就可能發生擦碰。此時如果回正方向盤直後讓車頭躲開前方車輛，尾部內側又容易接近路肩，有可能車頭還沒躲開前方車輛，右後輪就頂到路肩，陷入一個被卡住的僵局。

問題三：車頭先進

目前由於汽車只有前輪才具備轉向功能的緣故，所以汽車前進入庫的能力會遠不如倒車入庫。側方位泊車時如果用車頭先進的方法時，就會出現車頭用盡前方空間，車尾仍會在車庫外面;而在空間有限的「非字型」車位使用車頭先進的方法時，同樣會出現問題，具體問題在之後的文章中會說明。

側方停車倒車入庫難點

難點1：沒有掛桿作參考，倒車沒准頭

在取消掛桿作為參照物後，讓原有的倒車角度(准頭)不再起作用。雖然地面上仍有標線可以參考，但卻沒有直立在地面上的標桿直觀和准確，對於這一點變化，學員們普遍表示，很難找著倒車時的准頭。

[支招]後視鏡和門把手做參照

沒有了大家習慣的參照物，就需要尋找新的參照物，這是目前大多數教練都在嘗試和摸索的事情。不準用掛桿，我們可以利用後視鏡、後保險杠以及車輛門把手等與標線的對比關系，找到較好的參照倒車角度。

難點2：半離合控制車輛，中途禁停車

之前的樁考(即倒桿)，使用帶有分動器的皮卡車作為考試車輛，學員通常不需要保持半離合狀態倒車。現在，新駕考場地考試統一使用普桑作為考試車輛，學員需要用半離合控制車速，且倒車入庫與側方停車均禁止中途停車，這無疑加大了學員們手、眼、腿配合的難度。

1、上車後先調整座椅和後視鏡，使前門車把手位於後視鏡中間距離後視鏡根部三分之一處;

2、用半聯動起步，沿停車位慢速平行前進，車尾離1號線約1m時停車;

3、掛倒檔，按一下喇叭，打右轉向燈，准備倒車入位;

4、倒車時，看右側後視鏡，當1號線在右側後視鏡中消失時，方向向右打滿，同時緩慢行車，然後看左側後視鏡;

5、左側後視鏡內出現3、4號線交點時，向左回兩圈方向，同時緩慢行車;繼續觀察左側後視鏡;

6、當左側後輪即將壓住二號線時，迅速向左打滿方向;

7、緩慢行車，同時觀察後視鏡，當車身與二、四號線平行時，回正方向，停車;

8、踩離合，掛入1檔，打左轉向燈，按一下喇叭，用半聯動緩慢起步;

9、車沿左側前進，當車子右前角過一號線時盡快向右回2圈，第3圈以後，視與二號線的距離來決定打多少輪;

10、當車頭正時，方向向左回1圈，繼續前行。

對於科目二側方位停車技巧的解讀，每個教練都有自己的一套，建議大家一定不要學的太雜，最好專注一項，避免學太多導致什麼都不懂。

Ⅱ 用皮卡教練車練習S彎時，應該怎麼打方向看什麼點位

• 首先，我們完成曲線行駛直線的考試時，進入之前一定要把汽車車身調直，行駛到道路中心。
  當車頭中心碰到右邊路邊線的時候，方向盤要迅速向左邊打半圈，讓車頭的左邊角壓著路邊線走。
  如果車頭要出路邊線的時候就往左再多打一點，讓車頭左邊線一直壓著路邊線走。
  如果發現車頭已經脫離黃線往裡面靠的時候，方向盤要適當的往右多回一點，確保車頭一直壓著路邊線。(這邊注意後面的調整，也就是打和回的時候，一定要是稍稍的調整，而不是用力打或者回，如果這樣操作的話肯定直接壓線掛掉)
  特別提醒：在曲線彎內除了要轉彎，不然方向盤必須慢打慢回，以稍微調整為主。

• 

• 當車頭到了彎道的交接處這中間的時候，必須迅速向右打方向盤回正，由於之前的調整，這邊通常打一圈左右就可以了。(注意：這個要以你的操作為主，過多或者過少要懂得調整，一旦車輪壓線就是掛科，所以大家一定要注意)

• 當車頭的中間碰到左路邊線的時候，記得往右打半圈，後面的和第一個點的操作方式一樣，只是方向是相反的方向。由於每個人的操作都有偏差，大家一定要記住，這邊車頭的右角一定是要壓著路邊線走的，過多或者過少，大家一定要記得慢慢調整。
  這邊要注意，我們在轉彎的時候，一定要合理的運用後視鏡，在駕駛的過程中用餘光看下後車輪和路邊線的距離，如果距離小於15厘米左右的話，要注意調整方向盤，避免壓線，當然不要後輪沒壓，前輪給壓了，那可就悲哀了。

Ⅲ 駕照科目二皮卡車考倒庫移庫的訣竅

倒車入庫
一、分值
不按規定路線、順序行駛的，不合格；車身出線的，不合格；倒庫不入的，不合格；中途停車的，不合格。

二、訣竅：
1.開始倒車時即向右旋轉一圈半方向盤，觀察右後視鏡中的車輪上方，應與車庫右線距離在40厘米左右位置，可保證倒車入庫時右側不會壓線。

2.觀察左後視鏡，當能看到車庫左線時，馬上向左回半圈方向盤，繼續倒車。
3.觀察左右後視鏡，兩側均出現車庫實線，而相隔距離差不多時，馬上向左打回一圈方向盤，繼續倒車。
4.觀察左後視鏡，至完全蓋住車庫前線時，剎車。
5.前行時不要急於左轉，注意左後視鏡與一旁豎線重合時再向左打一圈半方向盤。
6.左邊入庫注意事項與右邊入庫相同，只是需觀察的後視鏡順序相反。

Ⅳ 皮卡車倒車入庫一把過的絕技

進入側方停車區域時，前機蓋中心距黃線保持20cm，即保證右鏡不壓線2、車輛繼續前進，當前機蓋壓道路前面終止線時停車，方向向右打死（側方停車們在右側）3、掛倒檔，向後退，當右反光鏡中看到側方位右下角進入車體30cm時，將方向盤回正4、繼續倒車，看左反光鏡，當左後輪即將壓入黃線時，向左兩圈，車正回正方向，車即入庫5、掛一檔，車前進，當皮卡車左水槽壓住道路左側線時，向右打三圈，車正回一圈，即車出庫沒圖，大家理解一下，皮卡學員自己找找感覺吧，我們車上都是這樣通過的

Ⅳ <駕照考試科目二>移庫的時候，誰能告訴我採用一進一退法就可以把皮卡車搬到位的具體步驟80分

我就可以的，你倒車的時候把車倒到庫底，然後你向右打死方向盤，掛一檔起步，當你看到車頭中間偏右10公分的位置即將和右前桿對齊的時候，迅速向左打死方向盤，中途慢回，回的速度一定要慢，然後接近中桿的時候停車，然後向右打死轉向盤，准備倒車，當你從後視鏡看到左後輪壓過實線的時候迅速向左打死，車身正的時候回正方向盤

Ⅵ 科目二皮卡直角轉彎技巧看點位置示意圖

先要調整右後視鏡位置，盡量壓低，能側身看到右後胎為好。然後等車子即將進入直角彎時盡量放慢速度;讓左雨刷器支點貼著直角彎左線前行。教練認為這個點根據每個人的位置、身材不同，會有差異，主要是為了保證左輪胎與直角彎左線的距離在15～20公分，並且保證車身正。

一擋通過，不加油門;直角轉彎時盡量緊貼右側邊線。當駕駛室內安全帶的部位過轉角時，就要向左猛打方向，直至打到底。當看到車頭對准出口，就迅速將方向回正。

車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對准內、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。等車頭過了直角彎前橫線後，轉頭觀察直角彎內線延長線在車窗門把位置時停車。接著將方向盤向右打死，車子緩慢前行，順利完成直角彎。

Ⅶ 倒車入庫皮卡車如何入庫到底

一、乙庫，坐的時候要自然，不要向前也不要向後了，掛倒檔，鬆手剎，把離合器抬到半聯動，調整好車速不要太快了，向右打方向，頭看著車右後邊三角玻璃，一直讓前邊中桿出現在三角玻璃的最後的那個角上，不在時你就調整方法讓它在，當你看到前邊中桿與後邊左邊桿重合時就向右打死方向，看著左倒車鏡，當車身與平行線平行時回正方向，（以前的車是兩圈，現在的車是一圈半），慢慢進庫，哪邊寬就往哪邊打方向，要做到少打點，回方向要快。頭向後看，當看到後邊中桿出現在後車玻璃右下角時停車剛好。
移庫方法
第一進：車輛啟動時，往右把方向打死，等車左前角對上前中桿還要再走30公分，往左把方向打死，等到車身和庫位平行時，往右回正方向，保持和前面離中桿合適距離停車（不碰桿，怎樣做到 這一點呢?你坐在車里向中桿看，與車前方機箱同樣高度的中桿上有個點，當你看不到這個點時就停車。）
第一退：
車啟動時，往右打死方向，等車左前角對上左前桿再走30公分時，往左打死方向，等車和庫位平行時，回正方向，頭往後看，保持後保險杠和後中桿的合適距離停車（不碰桿）。
第二進：
車啟動時，往右打死方向，等車左前角進到線里時，往左慢慢打方向，等車和庫位平行時，回正方向，保持車直線與行駛，保持和前面離中桿合適距離停車。（不碰桿）這一點就不重復了，這一步做好的標準是車左輪都停在中線上，你可以下來看看做到了沒有。

第二退：
車啟動時，往右打死方向，看著右倒車鏡，當你看到車右保險杠出現在右邊線的外面5公分時（車是不會出庫的，只是在鏡里看著是這樣），往左打死方向，看著右倒車鏡，當車身與庫的邊線平行時停車，回正方向，移庫完成。還有一句口訣：把把打死，停時要直。
斜出庫：
先打半圈方向，慢慢向前走，再向左慢打方向，不能讓車左角超過左前桿，只要你倒車鏡不掛桿，車就不會撞桿，車頭出庫了不要亂動方向（不然車身會碰中桿），向左後看車左後的三角玻璃過了左前桿，向左打死方向，當你在左倒車鏡里看到有一條長白線時就停車（車也直了），回正方向。

甲庫：
向後倒時不要動方向，保持車直線行駛，當你看到左前桿與右後桿（注意不是後中桿）重合時，向左打死方向，車尾和中桿的距離，要使它們的距離保持在30厘米左右，太近了要回半把方向，在車左三角玻璃里看到中桿時向左打死方向。當車與庫的邊線平行時回正方向，向後倒，這時還要看著左倒車鏡，矯正方向，讓車與線的距離不要太寬或太近，方法與主庫相同。車前邊保險杠進了庫就可以停車了。

出庫:
有人說這個就不用說了，其實也很重要。方向先不亂動，向前走，當你在車右後邊的三角玻璃的中間看到右邊桿時，向右打死方向，當你在左倒車鏡里看到有一條長白線時就停車（車也直了），回正方向。掛空檔，拉手剎，下車 。
我是自己的體會，沒有視頻，你可以認真參考下。

Ⅷ 武漢的皮卡樁考有哪些步驟要點，技巧，具體經驗

C1皮卡樁考攻略

1、倒乙庫：停車位置應離邊線距1.3米左右最佳。(可以在起點劃一條1.3米的線作為參考）上車前一定要看車輛離路邊線的距離、車身是否與邊線平行、輪胎是否回正，然後做出相應的調整。如果超出1.3米的距離就掛倒檔，鬆手剎，把離合器抬到半聯動，調整好車速，（注意：如果車輛停車超出1.3米的距離就往右打一把方向，然後迅速回正，反之亦然）頭往右看一號桿與六號桿（兩個大對角桿）重合時迅速向右打死，望後看，注意看2號桿，讓右後角始終與2號桿保持20CM距離，進乙庫庫門，進庫時當看到5桿和6桿在車廂擋板左右即將均等位置時，迅速回正，這時根據情況微調。注意，微調：看5號桿和6號桿在車廂擋板的距離是否均等，往左偏就往左少打方向（一定要少打少回，不能猛打方向），反之亦然。倒車可看5號桿與車廂擋板15CM距離停車（車輛最好離中線稍近些，這樣可以更容易移庫）。

2、移庫：移庫很簡單，是三把方向的具體應用。實際上是通過三把方向，把車平行的進行移動。

一進：掛1檔，車輛一動，迅速往右把方向打死，等車左前角對准2號桿時，往左把方向打死，等到車和庫位平行時，往右迅速回正方向（如果沒時間沒把握的話，就不要回方向了，但實際上應用最好養成這個習慣。養成停車車正輪正的習慣），保持與2號桿15CM距離停車。

一退：掛倒檔，車輛一動，往右打死方向，等車左前筋對准3號桿時，迅速往左把方向打死，等車輛和庫位平行時，往右迅速回正方向，頭往後看，保持與5號桿15CM距離停車。（要是正常的情況下，車輛應該可以移入甲庫3/4或更多）。

二進：前面到位的話，這只起個微調的作用。車啟動時迅速往右打一把方向，等車左前角過2號桿20CM時，往左打一把把方向，直行1米左右，里2號桿1.5米的距離往左打一把方向，等到車和庫位平行時（最好，車頭稍向左斜）往右回一把方向，保持與2號桿15CM距離停車。

二退：這也是一個微調的作用。修整方向，車啟動往右打一把方向，頭往後看，發現左後角與5號桿有30CM時，往左回兩把方向（回正），車和庫位平行，後倒看車廂擋板與5號桿15CM距離停車。

3、出庫：出庫時，向左打兩把方向，至車身對准左庫門時右兩把回正，出庫，看3號桿，讓車身左側從左前角一直到車門始終與3號桿保持20CM距離，車前門到3號桿時，稍向右打一把方向，後輪過3號桿時向左打死方向，車身正時回正方向，停車。

4、倒甲庫：倒甲庫相結比較簡單。緩緩起步，看3號桿與4號桿（兩個大對角桿）差30CM沒重合時迅速向左打死方向，往後看，倒車是看2號桿與左後角保持30CM（注意：接近庫門時看2號桿有個盲區，這時可以看1號桿，車右後角與1號桿保持20CM）車身進庫，看4、5號桿平行入庫。沒有必要倒入庫底。里庫底1米左右就可以停車了，這樣比較安全些。

5、出庫：向左看，2號桿與車保持20CM距離行駛，2號桿到左前門稍向左打一把方向，後輪過2號桿時向右打死方向，車身正時回正方向，停車。

Ⅸ 皮卡倒車入庫兩把方向怎麼打

倒車入庫
右倒庫:
1、掛入倒檔，慢松離合器踏板，使車輛在半聯動的狀態開始倒車，看右後窗，當右後窗角玻璃3ccc標與車庫右邊線重合，立即勻速向右打滿轉向盤。
2、看左後視鏡，從左後視鏡里看到車庫左邊線與底線交合點剛剛出現時，立即回正轉向盤。觀察兩側後視鏡調正車身，倒入車庫。
3、倒入車庫後看左後視鏡，當左後視鏡下邊線與庫前邊線重合時停車，倒庫完成.
4、出庫，掛一檔，慢松離合踏板，使車輛在半聯動的狀態開始前行，通過前引擎蓋剛看不到路邊線時（後輪剛好和出庫線平行），向左打滿轉向盤，當車身正時，回正轉向盤，當車前輪過左起點感應線（在車上觀察，感應線到左側車窗立柱時停車，正好車輪壓線），停車。
左倒庫
5、掛入倒檔，慢松離合器踏板，使車輛在半聯動的狀態開始倒車，看左後視鏡，當左起點感應線稍微過左後視鏡時立即向左打滿轉向盤。
6、轉向盤向左打滿後，在離合器半聯動的狀態下，同時觀察右側後視鏡，從右側後視鏡里看到車庫右邊線與底線交合點剛剛出現時，立即回正轉向盤。觀察兩側後視鏡調正車身，倒入車庫。
7、倒入車庫後看左後視鏡，當左後視鏡下邊線與庫前邊線重合時停車，倒庫完成.
8、出庫，掛一檔，慢松離合踏板，使車輛在半聯動的狀態開始前行，通過前引擎蓋剛看不到路邊線時（後輪剛好和出庫線平行），向右打滿轉向盤，當車身正時，回正轉向盤（此時車身右側距庫前邊線約半個車身的距離），當車前輪過左起點感應線（在車上觀察，感應線到左側車窗立柱時停車，正好車輪壓線），停車。全部考試完成。

左側倒車，
開始倒車，當駕駛位左側保險帶掛鉤左下角和車庫左上角重合，向左打死輪，繼續倒車，當車身和左上角有一腳距離時，方向回正，繼續倒車，當車庫左上角和左倒車鏡下線重合後再過一點距離就是完全看不到車庫左上角時，向左打死輪，車身正時，方向回正，倒車入庫即可。

倒車入庫需要注意的是輪速配合，速度慢、轉向快是要點。在倒車時，需要學會通過後視鏡觀察車身與庫線之間的關系，能夠在後視鏡里看到行車路線，充分做到迎去向回輪。
很多學員在倒車時不知道怎麼打轉向，認為倒車時，轉向就應該反著打（想向右就左打，想向左就右打），這是錯誤的觀念。
其實倒車時，通過看後視鏡就是車尾變成了車頭，你想車尾向左走，那就應該向左打轉向，想車尾向右走，那就應該向右打轉向。
後視鏡觀察車身延長和庫邊線之間的關系，左右後視鏡都是同理，比如，左後視鏡觀察，車身延長線離庫邊線近了，那就向右打轉向，這樣車尾就會遠離庫邊線。相反車身延長線離庫邊線遠了就向左打轉向，車尾就會靠近庫邊線。
口訣：右到庫：離合到底掛倒檔
慢松離合壓住、壓住、壓住找重合（右後窗角玻璃3ccc標與車庫右邊線重合）、壓住找重合、重合向右打滿輪。壓住、壓住看左側後視鏡，壓住找重合（車庫左邊線與底線交合點跟車左側車身延長線重合）、重合回正輪。壓住看變化，夾角大往下壓、夾角小往上挑。壓住找重合（左後視鏡下邊線與庫前邊線重合）、壓住找重合、重合停車。
出庫：離合到底掛一檔
慢松離合壓住、壓住、壓住找重合（前引擎蓋與路邊線重合）、重合向左打滿輪、壓住看遠處、壓住看遠處、車身正時回正輪、壓住找重合（感應線與左側車窗立柱重合）、重合停車。
左倒庫：離合到底掛倒檔
慢松離合壓住、壓住、壓住找重合（左起點感應線與左後視鏡下邊線重合）、壓住找重合、重合向左打滿輪。壓住、壓住看右側後視鏡，壓住找重合（車庫右邊線與底線交合點跟車右側車身延長線重合）、重合回正輪。壓住看變化，夾角大往下壓、夾角小往上挑。壓住找重合（左後視鏡下邊線與庫前邊線重合）、壓住找重合、重合停車。
出庫：離合到底掛一檔
慢松離合壓住、壓住、壓住找重合（前引擎蓋與路邊線重合）、重合向右打滿輪、壓住看遠處、壓住看遠處、車身正時回正輪、壓住找重合（感應線與左側車窗立柱重合）、重合停車

Ⅹ 怎麼才能練好科目二啊馬上快考試了，我怎麼也練不好，我每次都很認真，可是問題都很多

首先 你沒說你是什麼原因過不去 其實只要 把 問題想通了 很簡單的 過不去你自己要去想為什麼過不去 然後和教練說你自己的觀點 還有在倒庫的時候你要記得你的方向該往那邊打 太多了怎麼回方向 怎麼彌補方向太多的問題 還有最後一點 速度一定要慢 離合一定要掌握好 快的話你平時練得再好 考試10個人9個都是補考 最後問一下 你是考大車嗎？我去年底大車剛剛增駕過 最快的速度拿證 方向沒有助力的 你自己想想 倒車什麼的多難 你能理解我上面說的話 你就會覺得很簡單了