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江鈴域虎高端皮卡

發布時間: 2022-09-06 03:00:35

⑴ 2022款江鈴域虎7長沙上市,引領皮卡新潮流

12月18日,萬眾期待的2022款江鈴域虎7正式在長沙宣布上市。

為了進一步凸顯車輛在乘用質感方面的優勢,2022款江鈴域虎7在提升品質的道路上不遺餘力。由內至外,車輛的每一處細節都體現出江鈴皮卡對品質的堅持與執著。2022款江鈴域虎7的車架為兩縱八橫高強度結構,承載力高達1.2噸,配合SMC(神盾)超強大尺寸貨箱,讓車輛的實用性與品質感實現了充分的融合。

每處細節的精心雕琢,讓這款定位商乘全能的皮卡,完成了品質升級,行業頂尖的車輛質感體驗,為用戶帶來了前所未有的感觀盛宴。出色的NVH處理,縱使車輛高速運行,內部仍然保持靜謐,高級感油然而生。全面而傑出的全車品質升級,讓2022款江鈴域虎7在宜家宜商屬性皮卡產品中獨占鰲頭,新車憑借著令人驚艷的綜合表現,成為了領銜商乘兩用皮卡市場的最佳表率。

奔事業的同時不忘享生活,10.48萬元的起步價,一輛既可以賺錢,又可以用來享受生活的皮卡,真的值得期待!

湖南全順江鈴汽車銷售有限公司

長沙中南汽車世界H04棟

銷售熱線:0731-82870288

⑵ 實拍江鈴汽車-域虎7,全領域SUV級高端皮卡!

江鈴汽車域虎家族系列皮卡,目前包括域虎9、域虎7、域虎5、域虎3等車型,完美詮釋了高端皮卡應有的品質和價值。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 域虎9怎麼樣路虎衛士同款2.0T+寶馬8AT,皮卡文化的新希望來了

皮卡車型在國內一直是偏冷門的存在,人們對皮卡的印象基本你都停留在"廉價""拉貨的"這樣的標簽。但其實放眼世界范圍,皮卡早已形成了一種獨特的汽車文化。尤其在北美,皮卡市場已經形成了一個擁有著巨大產品品類的細分市場。從日常代步到拖掛房車,皮卡的身影無處不在。選車偵探帶您看看域虎9怎麼樣?

可以看到,隨著多地對皮卡限行的解禁,讓皮卡得以像摩托車一樣迎來一次爆發的機會。而想要擺脫過去純貨車的形象,讓90後乃至00後去接受皮卡文化變得十分重要。尤其對於中高端皮卡車型,乘用化、年輕化是必不可少的改變。在逐漸競爭激烈的皮卡市場,或許搶奪SUV市場是一條更好的路。而江鈴域虎9這樣的車型則是具備了這樣的實力,智能化、舒適化又兼顧了越野性能的皮卡車型,或許會迎來屬於中國的皮卡文化。看了這么多您感覺域虎9怎麼樣?歡迎留言。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 域虎9,對標長城炮的國產高端皮卡,2.0T+8AT還配電子檔

自主品牌這幾年發展迅速,尤其是在沖擊高端車型和價格天花板的道路上越走越遠,不僅推出了許多高端品牌,也在車型上面有著長足的進步。但是在皮卡領域一直走的是低端路線,而且在國內皮卡也是工具車的代名詞,而高端皮卡、乘用級皮卡只有進口皮卡才能達到標准,但是隨著中國汽車工業的進步,如今中國皮卡也走向了高端市場。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 江鈴騏鈴和江鈴域虎的區別

咨詢記錄 · 回答於2021-12-10

⑹ 宜乘宜商升級新皮卡 江鈴2020款域虎7震撼上市

日前,江鈴汽車又一款高端皮卡——2020款域虎7正式發布,新車售價區間為10.78萬-14.63萬元。將根據不同配置、不同軸距等區分,共計推出12款車型。

答答點評:江鈴此次推出的2020款域虎7,在設計、動力、性能等方面都做了升級和調整,堪稱福特皮卡技術轉移運用到國內市場的又一大手筆。其精心勾勒的商乘兩用性價比優勢,也將助力江鈴搶占皮卡中高端市場。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 江鈴域虎系列定位最高的域虎9是如何高端的

在江鈴域虎系列裡面,域虎9是定位最高的一款,不只是價格,更是實力。域虎9車身尺寸達到了5305*1905*1835mm,運載貨物或者是自駕游的一些行李和裝備完全沒問題,而尾箱內厚實的貨箱寶又保證了尾箱運輸的防護,耐得住雨水、泥沙等環境帶來的腐蝕,這也充分詮釋域虎9作為皮卡車的本質。但是這不是我今天要說的重點,既然定位高端,就要與其他皮卡不一樣,我想說的域虎9是跳脫皮卡車之外向乘用車發展的趨勢。

不過域虎9的動力選擇倒是很靈活,既有適宜城市出行的汽油發動機,也有跟越野更適配的柴油發動機,均採用了福特原裝發動機。我們著重說下裝備的福特PUMA2.0T柴油發動機,這台發動機曾搭載在捷豹旗艦車型X-TYPE和路虎衛士上,通過渦輪增壓器、中冷技術、雙頂置凸輪軸、16氣門提升進氣充量的密度,再加上德國Continental公司第二代電控高壓共軌燃油噴射系統和EGR電控水冷廢氣再循環系統,達到了最佳的空氣利用率和最佳的油氣混合比,提升了發動機的燃燒效率。最大功率達到104kW,峰值扭矩為350N·m,動力儲備很是強悍。讓這款發動機備受關注的還有它的黃金搭檔,8AT變速箱。這個8AT變速箱,是全球三大變速箱供應商之一的ZF(采埃孚)所製造生產,具有世界領先的結構,傳動效率高達98%,多見諸於寶馬、道奇等車型身上,越野時換擋的體驗感特別好。在崇尚越野的當下把域虎9當成一個越野大玩具也未嘗不可。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 2020款江鈴域虎7上市,可選配SMC貨廂,配置感應雨刮器+自動大燈

隨著皮卡乘用進程的加快,7月8日,江鈴旗下的另一款高端皮卡-2020款域虎7正式發布。對性能配置進行了全面改進,以展現皮卡的多功能特性。可以滿足駕駛,貨物,自動駕駛,越野的需求,使用戶享受不止一種美好的生活。

總結:作為一款售價為10.78-14.63萬元人民幣的多功能皮卡,由於政策限制,江鈴皮卡7很少有機會發展其實力。隨著生產恢復的開始,江鈴域虎7的出色產品實力逐漸顯現出來,尤其是福特技術,使它在眾多皮卡中具有更高的硬體實力類型。將來,也許有了這些優勢,江鈴域虎7才能真正贏得人們的青睞並表現出更好的性能。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 狂野的背後,江鈴域虎7本質可不簡單

皮卡乘用化已經是市場趨勢,越來越多的新配置、新功能成為國產皮卡的標配,多款高端皮卡相繼問世,皮卡市場的乘用化定位已不是空話。以江鈴皮卡為代表的皮卡車型有著媲美乘用車的舒適,配置向轎車和SUV看齊,在市場受到廣泛關注。加上皮卡解禁進程加速,皮卡的勢頭正勁,已成為未來有可能搶奪SUV市場份額的一大車型。下面要說到的就是江鈴旗下的第一款高端皮卡域虎7。

域虎7同樣值得尋味的還有它的貨箱——SMC(神盾)貨箱,作為國內首創的輕量化貨箱,該貨箱承襲F150的技術成果,是北美市場眾多高端皮卡的標配,它以復合材料替換原鋼材,減重20kg,更為輕盈,並具備防腐蝕、防撞擊、耐磨損的特性,在經受日曬雨淋、長時間裝運各類貨物之後,依然能保持歷久彌新。在提高乘用化標準的同時,域虎7並沒有丟掉皮卡的老本領,在裝載能力方面依舊是可圈可點。域虎7狂野的外表配上實用精緻的配置,可野可居家的設計讓人無法拒絕。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 高端皮卡江鈴域虎的基本配置怎樣

域虎是江鈴旗下的一款高端旗艦級皮卡車。採用福特PUMA技術發動機,動力澎湃強勁,且率先達標國四的排放。長5325 寬1905 高1815 的外形尺寸,國內首款大型皮卡,越級尺寸。車輛設計有主動安全和被動安全,主動安全全系標配博世8.0版本ABS+EBD,極大地保障了緊急制動時的轉向功能,被動安全鋼板經過高標准頂壓試驗-車頂達到了福特頂壓試驗標准(1.5倍整備質量),領先同級車型。總體上來說,配置還是相當豐富的,望採納小弟的答案。

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