雪佛蘭皮卡美式

① 為什麼美國銷量前三的車都是皮卡

皮卡在美國暢銷的最主要原因就是它的實用性真的是太高了，幾乎萬能的存在，而且又有美國人狂野風在裡面。

如果你是一個普通的上班族，每天開著一輛皮卡上班，空間很大，視野很廣，動力還很強，中間的杯架可以裝三大杯可樂，那得多舒服啊。同樣的價格，你可以買一輛凱美瑞或者像這樣的皮卡。你選擇哪一個？捫心自問，內心深處，你更渴望哪一個？在這實用性與霸氣外觀的優勢下有誰能不心動呢。

② 雪佛蘭中美差異為什麼這么大

眾所周知，別克和雪佛蘭都是通用集團旗下品牌，而在國內的表現相信大家也有一定的了解，一直以來都是別克的銷量壓著雪佛蘭打，甚至同平台的昂科威和探界者銷量都是一個天一個地。而今年上半年在國內汽車市場整體增速減慢的情況下，別克依舊以501975輛的銷量將雪佛蘭262262輛的銷量牢牢踩在腳下。

但是，雪佛蘭卻並不是這樣，它在美國的銷量大頭多為旗下的大排量SUV和皮卡車型，譬如Traverse（上半年銷量73820輛）和索羅德（上半年銷量291074輛），這些車型由於法規都很難進入中國市場，而旗下的性能車型如「大黃蜂」科邁羅（上半年銷量25379輛），雖然名聲赫赫但是也由於價格和油耗問題在中國市場默默無聞。

更形象的解釋，也就是一個胃口問題，別克更合中國消費者的胃口，就像一道精心烹制的中式大餐，精緻且美觀，美國人卻吃不慣；而雪佛蘭更像是一大盤油光閃亮的8成熟牛扒，粗獷又筋道，中國消費者卻敬而遠之；但是也有美國人愛吃中餐，同理中國也是有愛吃牛扒的人，再說，無論牛扒還是中餐，都有著其拿的出手的地方。

③ 皮卡車排名前10名

第一名：福萊納P4XL

全球高端重型卡車製造商SportChassis將豪華元素完美的賦予了這台P4XL，有著細膩至極的裝配工藝、堪比超跑的噴漆水準、諸多精美的細節裝飾。高配車型的內飾甚至全部採用義大利真皮包裹，車頂則是麂皮裝飾。它的車身尺寸巨大，車長6.70米、軸距4.42米，重量高達6噸以上！搭載了一台8.3L柴油渦輪增壓發動機，最大馬力330匹，最大扭矩可高達1250N·m！

第二名：賓士G63 AMG 6×6

這款六輪六驅的性能怪獸在國內可是要價近千萬，它的前臉與普通G63類似，有著賓士S級一樣的奢華內飾，也有著極其強悍的全地形通過能力。配備5.5升V8增壓發動機，最大功率544馬力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一體變速箱，百公里加速度不到6秒！

第三名：福特F650

F650是福特皮卡車「經典中的經典」，它的尺寸比悍馬還要強悍，堪稱是一座移動城堡。非承載式車身和高達1.11米的輪胎保證了F650的越野性能，雙側造型獨特的腳踏板方便上下車。搭載的是6.7L V8康明斯柴油發動機，最大功率高達325馬力，最大扭矩800牛米，與之相匹配的是6速變速箱和卡車所使用的氣壓制動系統。

第四名：通用GMC Topkick

影《變形金剛》中鐵皮的原型車就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部開發的中型商用車，C4500是其入門型號，它提供單排座、雙排座、房車、公共汽車等4種車身樣式，並且有其餘車身樣式可改裝。發動機採用的是廣泛應用在通用集團卡車中的8.1升V8 Vortec汽油發動機，另外一款發動機是6.6升Duramax渦輪增壓柴油發動機

第五名：福特F450

在外觀造型上同樣威猛，堅固的車身提供了最好的安全保障。這款大型皮卡搭載6.7升V8柴油發動機，採用與眾不同的四輪驅動，它的液力耦合中央差速器不僅能自動地分配四輪扭矩，還有獨特的手動模式。在特殊情況下可以手動分配輸出到4個車輪上的扭矩，對於野外行駛非常實用。

④ 為什麼美國銷量前三的車都是皮卡

那為什麼美國人就這么喜歡皮卡呢？ 主要有以下幾個原因——
第一， 美國有很多地方地廣人稀，開皮卡可以走更遠，也能拉不少貨。
第二， 美國是農業大國，皮卡可以拉農具、也能運農作物。
第三， 美國不少人喜歡DIY，皮卡可以拉各種工具，各種材料，如木材、建築裝修材料、小型機械等等。
第四， 皮卡可以更方便的運輸皮劃艇、摩托車、沙灘車等成人玩具。
第五， 皮卡內部空間較大，坐姿也較高，坐在裡面視野寬闊，有高高在上之感。
第六， 皮卡的通過性較好，接近角、離去角很大，離地間隙較高、涉水性能也很不錯，能與很多越野車相媲美。
第七， 一般來說，皮卡的動力都很強勁。
第八， 很拉風。

⑤ 2020雪佛蘭即將上市重磅新車，全新開拓者新款探界者等，值得期待

雪佛蘭新款探界者

主要特點：中期改款，外觀重新設計，發動機更換

在動力方面，雪佛蘭全新索羅德分為CustomTrailboss車型跟LTTrailboss車型兩款，其中CustomTrailboss車型根據高低配置分為三款動力總成，分別是搭載4.3LV6自然吸氣發動機匹配6AT變速箱、5.3LV8自然吸氣發動機匹配6AT變速箱以及6.2LV8自然吸氣發動機三種汽油發動機匹配10AT變速箱。而更高級別的LTTrailboss車型高低配置分別則搭載5.3LV8自然吸氣發動機和6.2LV8自然吸氣發動機款汽油發動機，匹配10AT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 這車雖然沒福特猛禽名氣響 可實力一點兒也不差！

眾所周知，每個地方都有自己獨特的文化，汽車也不例外。如果說K-Car是日本汽車的象徵，那麼在地廣人稀的美國，皮卡絕對是最配「擁有姓名」的。而其中，福特F-150可以說是皮卡的代表車型，連續40多年蟬聯全美最暢銷皮卡可不是說說而已。

當然，想要驅動一輛如此龐大的皮卡，其自然就需要極其強勁的動力。幸好，索羅德Trailboss車型提供4.3LV6、5.3LV8以及6.2LV8三種動力的汽油發動機，分別匹配6AT、6AT以及10AT變速箱；而定位更高的LTTrailboss則提供5.3LV8以及6.2LV8兩款汽油發動機，並匹配10AT變速箱。

不難發現，索羅德一點也不比F-150那些「網紅」車型來得差。其實，對於許多熱愛汽車，尤其是熱愛越野的小夥伴們來說，這類肌肉感十足的皮卡車型，何嘗不是另一種人生夢想呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 硬漢肌肉猛獸！雪佛蘭索羅德車長5米8，6.2L+V8，配四驅

皮卡，一個既熟悉卻又陌生的車型，出於政策等因素，其在國內並不能擁有一席之地，可能也就福特F-150的名氣比較響。但要知道，相比F-150，其實雪佛蘭早在1918年就開啟了皮卡時代，雪佛蘭更是在1999年推出了第一輛索羅德。作為一款全尺寸皮卡，索羅德在設計方面具備明顯的"肌肉"特質，內飾也滿足了人們對於豪華、舒適的需求。

可以看到，索羅德從各方面來說都不輸於同級對手，甚至可以說更強，不過鑒於其在國內的售價，可能和對手相比並沒有什麼優勢。那麼問題來了，福特F-150和雪佛蘭索羅德，大家會選擇哪一輛呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 雪弗萊 的這款車的問題

這是雪佛蘭的SSR皮卡，是雪佛蘭06年退出的一款皮卡，復古的樣式一改美式皮卡的粗獷風格。下面給你圖片鏈接
http://price.pcauto.com.cn/piclib/m_node_photos.jsp?nodeId=1088

⑨ 美式皮卡車哪個牌子好

道奇ram Pick-up，該皮卡在許多美國電影中都有出現，車頭的羊頭標志辨識度也特別高，該車的各項表現也是不遜於上述兩位，在美國銷量目前排名第三。該車超大的車身看起來沒有一絲臃腫，看起來充滿了強壯氣息，給人一副很安全的感覺，而其高達10噸的拖載能力也是強大無比。

⑩ 明明在美國銷量很好的皮卡，在國內為何賣不出去呢

多年來，皮卡迪利一直是海外汽車市場最暢銷的車型之一，在美國更是如此。 多年來，它一直占據著汽車銷量排行榜的前三位。 在歐美，皮卡是最實用的交通工具，滿足工作和生活兩方面的要求，功能齊全。 以兩個在歐美暢銷的皮卡為例，歐美人對皮卡的喜愛程度！

8、車位緊張

很多地下車庫都有車的尺寸。 大部分公共停車位長6米，寬2.5m。 在長度超過5.4m、寬度超過2米的皮卡迪利，這個尺寸很尷尬，不注意一下就停不下來。

9、排放稅

因為知道在美國沒有排放稅，所以可以說大排量皮卡和家用車沒有稅的區別，但是在中國消費稅和關稅受大排車限制，排量在3.0L以上到4.0L的轎車稅率為15%到25%，排量在4.0L以上的轎車稅率為20%？