江鈴域虎皮卡內飾
① 皮卡不好玩不如推下海，2020款江鈴域虎7首試
皮卡解禁已是大勢所趨，國內越來越多的城市取消了皮卡進城限制，曾經商用化的皮卡，如今也越來越貼近我們的生活。其實對於愛好遊山玩水，愛好前往郊外探險的朋友來說，皮卡也有著不錯的通過性，然而相比SUV少了些格調和日常實用性。
總結：
一款皮卡，擁有年輕時尚的設計、豐富的科技配置，同時在通過性上不輸SUV，舒適性和用車成本也有所兼顧，這樣的皮卡都是非常不錯的，而新款域虎7不僅擁有這些優勢，而且價格還非常親民，自動擋車型僅12.18萬元起，相信在皮卡進城限制逐漸放開的大背景下，新款域虎7會有不錯的市場前景。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 江鈴域虎EV電動皮卡上市，續航里程335KM丨每日薦車
【導語】放眼國內汽車市場，最受消費者歡迎的車型當屬SUV了，因為SUV有空間、有顏值，非常符合國人的口味。不過，要是在美國，恐怕SUV就沒這么受歡迎了，受國情影響，美國人民更喜歡皮卡，因為皮卡的承載能力很強，實用性比SUV強很多，並且路面通過性非常高。
動力方面，江鈴域虎EV配備由永磁同步電機和66Kw/h鋰電池組成的純電動力系統，最大功率163馬力，峰值扭矩289牛米，最高時速120Km/h，0-80%電量充電時間僅需1小時。隨著新能源時代的到來，希望這款江鈴域虎EV能夠大賣，為皮卡市場增添一抹不一樣的色彩。
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③ 江鈴域虎9上市，氣場超強，13.48萬起售，在皮卡里能打高分
消費的升級和轉型，給很多領域都帶來了挑戰，同時也有新機遇的出現，豪華的市場和新能源的領域，是未來最大的兩個新領域，將會有越來越多的消費者關注到這一塊來，只是當下來看，十幾萬的車型還是最為熱銷的，今天說的江鈴域虎9就是這個級別的，對很多消費者來講這是一款過渡的車型，而這款車型又是能適合各種用途的相當優秀的車型，在不久的將來可能要換車，但這款車絕對能夠完美的渡過這期間，當然有的朋友要求跟這款車型完美的符合，作為長期使用的車型，也是極為符合的。
總的來說，江鈴域虎9真的是性價比很出色的車型，不管顏值的硬派，還是動力的強勁，都足夠說服大家去購買了，更何況在安全配置上做到了極致，行業領先的技術的加入足夠說明它的實力。
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④ 13.48萬-20.78萬，國產硬派越野皮卡車型，江鈴域虎9
江鈴域虎9是一款硬派皮卡車型，推出有九款車型，價格區間為13.48萬-20.78萬，這款車表現如何？我們一起來看下。
總的來說，江鈴域虎9可以算是一款性價比還不錯的皮卡車型，外觀顏值和動力方面表現都挺不錯的，安全配置方面也有一定的優勢，如果對皮卡或者硬派越野有需求的消費者或許可以考慮這款車型。
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⑤ 實拍江鈴汽車-域虎7，全領域SUV級高端皮卡！
江鈴汽車域虎家族系列皮卡，目前包括域虎9、域虎7、域虎5、域虎3等車型，完美詮釋了高端皮卡應有的品質和價值。
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⑥ 皮卡界新翹楚，江鈴域虎9優先體驗
皮卡解禁政策如今已有不少城市已經開展，它受到的關注度以相較於以往也有了明顯提升，開始愈發受到消費者所重視。而江鈴域虎9作為江鈴皮卡的旗艦車型，按照美式皮卡風格設計，擁有強勁的動力與出色的越野能力，並且車內搭載有豐富的智能配置。其整車的細節處理更為細膩，能帶來更為舒適的駕乘體驗。如今，江鈴域虎9已有實車到店，下面我們就來看看它的表現具體如何？
動力方面，我們體驗到的這款高配版本，搭載了一台滿足國六排放標準的EcoBoost2.0GTDi汽油發動機。其最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m，與之匹配的是6MT或者8AT變速箱。值得一提的是，這款車體驗下來，動力比我們預期的要好，其起步和動力供給上可以做到源源不斷，搭配其特有的四驅系統，操控駕駛十分便捷。而且得益於其車內優良的隔音，整體體驗下來，車內會有一個較為安靜舒適的體驗。
總結：雖然工具皮卡如今還是皮卡市場主流，但像江鈴域虎9這樣的高端皮卡到來，為用戶的日常生活帶來更多可能。其強大的越野能力可滿足出行需求，而智能配置與舒適性配置則更像是一台家用車，在城市中駕駛依舊舒適。各位如果對它感興趣，不妨親自一試。
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⑦ 嚮往的生活，從擁有這台皮卡開始
對於每一位擁有皮卡情懷的小夥伴來說，相信心中都會有一個"嚮往的生活"，其實對於小編來說也同樣如此。可如今道奇Ram和猛禽的價格又居高不下，沒有一定的經濟基礎，要想短時間實現這個願望又很難。再加上國六政策的執行，不一定就能買到能上牌的理想車型。但在最近，小編卻在國內皮卡市場，找到了一台適合咱們年輕人購買的皮卡車型，它就是江鈴域虎9。
最後關於動力，讓我欣慰的是，它採用的是福特特有的EcoBoost2.0GTDi汽油發動機，最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m。就連傳動系統，也是匹配的ZF8速手自一體變速箱。相比於大部分美式皮卡，它的內核算是真正觸及到了美式皮卡的靈魂，讓人無法抗拒。
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⑧ 江鈴域虎7手動皮卡柴油版多少轉換擋
1500左右即可，轉速不要太高。
手動擋一般起步後立即換2檔並達到2000-2500轉速最合適。換擋省油方法：平地起步還是帶剎起步，只要車身一前進，就輕踩油門，車速提高後輕輕松開離合。
江鈴域虎7作為宜商宜乘高品質皮卡，一度憑借強悍的性能和商乘並舉的優勢廣受用戶好評，2022款江鈴域虎7在原款基礎上升級，在動力，外觀內飾、智能科技等方面進一步優化。
⑨ 15萬元皮卡誰更實用 上汽大通MAXUS T70對比江鈴域虎7
Part 3 空間PK 互有勝負
空間部分，由於我們這次選擇對比的車型都是長軸版車型，所以裝載空間絕對是優秀的，哪怕貨箱容積有差異也影響不大，我們在空間部分主要考察的是兩台車的前後排空間
⑩ 域虎9怎麼樣路虎衛士同款2.0T+寶馬8AT，皮卡文化的新希望來了
皮卡車型在國內一直是偏冷門的存在，人們對皮卡的印象基本你都停留在"廉價""拉貨的"這樣的標簽。但其實放眼世界范圍，皮卡早已形成了一種獨特的汽車文化。尤其在北美，皮卡市場已經形成了一個擁有著巨大產品品類的細分市場。從日常代步到拖掛房車，皮卡的身影無處不在。選車偵探帶您看看域虎9怎麼樣？
可以看到，隨著多地對皮卡限行的解禁，讓皮卡得以像摩托車一樣迎來一次爆發的機會。而想要擺脫過去純貨車的形象，讓90後乃至00後去接受皮卡文化變得十分重要。尤其對於中高端皮卡車型，乘用化、年輕化是必不可少的改變。在逐漸競爭激烈的皮卡市場，或許搶奪SUV市場是一條更好的路。而江鈴域虎9這樣的車型則是具備了這樣的實力，智能化、舒適化又兼顧了越野性能的皮卡車型，或許會迎來屬於中國的皮卡文化。看了這么多您感覺域虎9怎麼樣？歡迎留言。
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