電動汽車交流充電效率

㈠ 電動汽車充電功率多大

充電動汽車充電功率分為快充和慢充，慢充有兩種，一種是7000瓦的和3000瓦的。

㈡ 電動汽車充電功率

大部分交流樁功率7KW，採用220V單電源。
DC樁的功率可選擇30、60、100、150、200千瓦等功率等級。實際充電是根據電動汽車主電池參數與充電樁的匹配結果確定的，並隨充電狀態而變化。
充電功率一般指輸電線路的充電功率，也稱無功功率。當線路過長時，會有對地電容。線路對地電容電流引起的無功功率稱為線路的充電功率。

㈢ 比亞迪電動汽車充電一次需要多長時間

在給比亞迪電動汽車充電時，需要先花費較長時間為電池預熱（達到設定值），然後才開始進入正常充電狀態。

家用電220伏充一次電需要9小時，在15度左右。

專業的充電站的話，需要15分鍾到半個小時。

(3)電動汽車交流充電效率擴展閱讀：

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。

工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（Road)。

㈣ 給電動車充電直充和接排插充電效率一樣嗎

給電動車充電直充和接排插充電效率一樣。快慢主要看你用的那充電器，與插座板和插座沒有什麼關系。插座插板都是220V，充電的快慢在於充電器的質量、功率大小、品牌。充電器其實都是由一個穩定電源加上必要的恆流、限壓、限時、過充等控制電路組成。

充電穩壓變壓器

將交流轉為直流穩壓整流濾波充的快慢也是充電器功率決定的，在充電時，充電電流小於0.1C時，稱為涓流充電。

涓流充電能夠把電池充的很足，而不傷害電池壽命，但用涓流充電所花的時間實在太長，因此很少單獨使用，而是和其它充電方式結合使用。充電電流在0.1C-0.2C之間時，稱為慢速充電。

㈤ 新能源汽車充電轉化率

國產的大多數是用72V200AH電瓶，

2、充電一次，耗電量=72*200*80%*130%*150%/1000=22.464度電，

3、充電時，電瓶是將電能轉化為化學能，轉換效率約50%，

4、放電時，電瓶只能放電80%電量，過放電，會導致電瓶壽命縮短，電瓶過放電，其壽命縮短80%，

5、充電器平均效率在70%左右

㈥ 新能源電動汽車一次充滿電，能跑多遠

相信很多擁有新能源汽車的車主沒有計算過給自己的愛車充電一次需要多少錢。那麼小編今天來了，新能源汽車一次充電需要多少電，一次充電需要多少錢？這個問題涉及電池容量、電費、充電效率等多個方面。目前最新的純電動汽車電量約在30kwh-50kwh之間。例如，iev7s電池容量為39kwh，西湖3xe400電池容量為49kwh。

北汽新能源EU5 R500版本工信部續航416公里，電池容量51千瓦時，R600版本工信部續航501公里，電池容量60.2千瓦時. 2。充電功率充電功率是決定充電時間的另一個重要指標，在同一輛車中，充電功率越大，所需的充電時間就越短。新能源電動汽車的實際充電功率有兩個影響因素。充電文件最大功率和電動汽車交流充電最大功率實際充電功率取兩個值中較小的一個。A .充電文件的最大功率典型AC充電文件功率為3.5kW和7kW，3.5kW充電文件的最大充電電流為16A，7kW充電文件的最大充電電流為32A。

㈦ 美國研發電動汽車新充電技術：10分鍾充電90%！會和汽車一樣便利嗎

從理論上來說，如果新的充電技術能在確保安全的前提下為電動汽車實現快速充電，那麼這項技術一旦全面應用，會讓電動汽車充電如同給燃油汽車加油一樣便利。之所以這樣說，主要是因為在新技術應用後，電動汽車充電所需要的耗時會大大縮短，更何況建造充電樁總歸要比建造加油站更方便。

綜上所述，一旦10分別充電90%的新技術能正式應用，也意味著電動汽車將會和燃油汽車一樣便利。

㈧ 如何提高電動汽車充電效率

1、充電樁的影響簡單來講，充電樁輸出功率越大，充電時間越短，不過目前充電樁分為了交流充電樁和直流充電樁，我們可以分開來進行解釋。
從交流樁來講，國內大部分慢速充電樁或充電盒均採用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kw或6.6kw，考慮到10%的功率損耗，交流充電速度還是很慢的，例如對於一般電池電量為20kwh左右的電動汽車，採用目前主流3.3kw交流充電方式就需要6-8個小時才能夠充滿電。對於特斯拉220v的HPWC(高功率壁掛適配器)輸出電流可達50A，輸出功率11kw，我們還是不用想了，這是專門為MODELS設計的，並且特斯拉與國標介面也不通用，不符合國情，看看就好。


對於直流樁來講，不同於交流充電樁220v電壓接入，直流樁接入的電壓為380v，功率一般達到10kw以上，例如市面上針對於電動乘用車，國網建的直流樁大部分是37.5kw，普天建的也在10kw、15kw以上。對於一般電池電量為20kwh左右的電動汽車來講，用10kw直流樁充電2-3小時既可以滿電。
由此可見，僅僅從輸出功率上來判斷，交流和直流的充電快慢便見分曉，據說一些早期的電動汽車車型只配備了交流充電口，那充電速度自然也快不起來了，所以在行業內就有交流慢充、直流快充的說法。
所以，對於剛使用電動汽車的車主，這里可以給大家提供一個簡單估算愛車充電時間的方法，在愛車充電過程中，等充電樁顯示界面上輸出電流、電壓穩定的時候，看下輸出電壓值和電流值，計算一下輸出功率，然後對比自己車准備充電的電量，就能大概推算出充電所需要的時間。
2、整車車載充電機的影響在整車交流充電過程中，會有車載充電機參與到電流轉換過程中，通常交流電會經過車載充電機轉換成直流電作為電能儲存到動力電池中。因此，對於整車的車載充電機設計，其功率需要與交流輸出功率進行匹配，一般在3.3kw左右，就算用更高功率的充電樁輸出電流也只能在16A左右，充電速度也快不起來，不過可以預見的是，隨著電動汽車電池電量的增加，未來車載充電機功率應該在6.6kw以上，才能保證用戶對充電速度的最低需求，有一次在考察充電樁的過程中，發現紳寶電動汽車充電可達到220V/32A，經過了解得知車載充電機功率可達到6.6kw，充電速度比E150EV快了不少。

而如果採用直流充電的方式，由於採取與交流充電不同的介面，直流電作為電能直接儲存到動力電池內，不經過車載充電機這一關，充電速度自然快了不少，但是為了保證電池壽命，避免過充過放，車廠會對整車動力電池的BMS(電池管理系統)進行設置，例如在深圳運營的比亞迪E6的充電倍率在0.5C左右(E6充電電壓電流326V/100A)。
3、動力電池的影響在充電樁端輸出固定功率相同的情況下，整車動力電池電量越大，充電時間就越長，這就如同小學生的數學題一般，在同樣口徑的放水管向池子里注水，池子越大，放滿水需要的時間越長，這個道理比較簡單。
另外，三元材料鋰電池的能量密度一般比磷酸鐵鋰電池高，那麼對於同一車型來講，如果要求續駛里程一致，三元電池裝的肯定比鐵鋰要少，充電速度自然就快了一些。
還有個現象北方的朋友們感受會比較深，就是在冬季的時候愛車充不上電，或者充電速度慢得令人抓狂，這是怎麼回事呢？這與電池本身的化學特性有關，就是所謂的低溫保護，在氣溫過低的情況下，電池中的金屬鋰會產生沉積現象，不再和物質發生化學反應，從而發生電池內部短路的情況。特別要提一下磷酸鐵鋰的電池低溫性能比較差，據相關材料顯示其0℃時的容量保持率約60～70%，-10℃時為40～55%，-20℃時為20～40%，三元電池略優於磷酸鐵鋰。以前有些電動汽車用戶需要將車開出去跑幾圈熱熱車才能充上電，估計電動汽車熱車這事也就是在北方地區才會有，不過現在大部分車廠都有電池加熱模塊，寒冷的時候邊充電邊加熱，在充電過程中激活電池，電能自然也會耗費不少。總之冬季充電速度慢的事是肯定的，但是不同車廠解決的方案及效率會略有不同，對於這個問題車主們在買車前還是要仔細詢問清楚了。
4、其他影響因素這里提一下電力負載的影響因素，特別在夏季的時候，家家戶戶都開空調或其他大功率設備，變壓器負載達到高峰，電壓是會出現下降的情況，這也會影響到電動汽車的充電速度。不過正規的小區一般都是專用變壓器，對充電速度影響有限，而一些自建房、城中村等用戶用電一般來自區域公用變壓器，影響就大一些了。因此，對於電動汽車用戶，建議選擇用電谷期進行充電，充電速度就會快一些。

㈨ 電車充電快嗎一般充滿要多長時間

電動車充電一般需要多長時間？普遍的共識是需要8-10個小時甚至更長的時間來填充。現實生活中，很多家庭用戶對電動車充電時間不敏感，往往持續一個晚上。然而，80%的電動汽車火災發生在充電過程中。夜間無人值守充電時，存在很大的安全隱患，一旦發生事故，後果不堪設想。對於外賣哥等電動車高頻用戶來說，每天騎行100多公里往往是九牛一毛，往往需要准備幾節電池才能滿足一天的工作需要。

電動汽車的充電時間取決於您的汽車使用的電池類型和電池容量。一般電動車快充50%的電需要30分鍾，1~1.5小時就滿了，慢充6~12小時左右。電動車第一次充電時間，因為電動車的電池在出廠前沒有經歷過充放電，所以需要保證電池的正常運行。一般情況下，充電時間應該在5-6小時左右，這樣電池才能充滿電，然後可以長時間輕微充電。白天充電可以更好地把握時間。電池使用半年後，建議每月深度放電一次，然後給電動車電池充電12小時。這將對電動車電池的回收有很大的好處。第一次充電時，電池應該充滿電，但充滿不代表過充。白天充電時容易控制充電時間，使電池不會第一次過充放電，更容易使電池中的第一次化學反應正常。電動車電池充電時會冒出可燃氣體，所以一定不要在狹小密封的環境中通風防水，環境溫度也不能太高，所以小區充電樁最合適。

㈩ 怎麼提高新能源汽車的充電速度有什麼辦法

使用新能源電動車時，充電時間是很多車主關心的問題，尤其是在外面使用公共充電樁時，總覺得充電時間特別慢。其實，注意幾個關鍵點，可以大大提高充電效率。那怎麼提高新能源汽車的充電速度？有什麼辦法？