純電動汽車技術已經成熟了嗎

Ⅰ 電汽車技術成熟了嗎風險大不大

並不完全成熟，主要看是看是否有充電的便利條件以及電池的續航是否符合要求吧。

看十四五規劃吧，里頭的儲能系統就是未來發展趨勢，說白了就是暫時來說電車還是招白老鼠，有錢人權當買玩具，普通百姓看使用路程，使用程度頻繁的話買個便宜的可以，權當預先支付油錢，畢竟現在的汽油一天一個價。收入平均水平以下的買個幾萬的微型電車也未嘗不可，具體例子多找找柳州那邊的通勤情況視頻，基本滿大街都是五菱宏光mini ev或者寶駿E系列。但是又有長續航要求電車滿足不了又想省油錢但是收入水平又不可觀，1.0升的手動擋都可以考慮，幾萬塊錢小車，一年保養也就200-，就算92號漲到9塊，300塊油錢加滿了還得滋地上，一個月最多也就一百多的油錢。所以所謂的電車無非就是靠中國里頭最有能力的一群人去撐起整個電車工業的發展，連特斯拉都來中國開廠就懂了，美國對於這玩意的消費太少，畢竟美國油錢便宜，壓榨了電車行業的發展。

我有兩輛電車，一個純電一個插混，還有兩輛油車，從6年前第一次接觸電車，當時是知豆，當玩具開著玩的，現在已經深深的喜歡電車。電車有致命的缺點也有讓人著迷的優點。正如一百多年前內燃機車淘汰馬車一樣，時代進步 科技 發展電車終究會取代內燃機車。

如果你只有一台車，或者只有一個指標，勸你盡量選擇油車，如果你家裡有一輛油車，想添置第二輛車那新能源電車是不二之選，哪怕是續航一百多公里的五菱mini ev。如果是一線城市只能落新能源拍照那就選四百公里以上續航的電車。基本可以滿足日常需求。但東北要考慮好冬季低溫對電車續航的影響，冬季續航能力折半，快充速度也慢，平時100按冬季也就六七十安，冒充也費電，需要預熱，同樣充電30度，里邊大概10度電用在預熱電池上了。

電車的優點我就不說，所有賣電車的介紹的比我說的還要詳細，總之我居住在哈爾濱，一個不適合電車的地方也能接受電車，畢竟我車多[呲牙]

風險應該不大

電動車技術基本已經成熟，平時市區用最好是用電動車，節能環保，大概1毛錢到兩毛錢一公里。並且無太高維修費用。換電池另說。電池一般也是要到5-6年才壞，並且也還有一半續航。如果路不遠的上下班基本可以不用考慮電池更換。長途還得選用油車。

技術肯定不成熟，但是也不是籠統地說，看你說哪方面了，參考以前的手機吧！風險大不大？看你自己了，早買早享受，遲點？你就不怕活不到那個時候嗎

我想應該是成熟了。風險應該不成問題，這要看 汽車 廠家投入的研發。

手機電池是鋰電池，續航也是手機廠家一直尋求的突破點，但是現在手機續航第一年和第三年有著明顯的區別。

Ⅱ 電動汽車技術成熟了嗎

可以這樣說，電動汽車是屬於推廣新能源汽車過程中的一個過渡產品，最終目標是實現無人智能行駛，隨著電動汽車技術的不斷深化提高，無人駕駛的技術已經開始應用，但電池技術和新能源技術都還在繼續完善提高之中。因此我們說電動汽車的技術提高是無止境的，至少從目前情況看還有很長的路要走，需要十年或二十年的時間預計會達到應用級別。

Ⅲ 目前階段，純電動汽車技術成熟了嗎

純電動汽車目前存在電池使用時間短的問題，也就是續航里程不足的弱點，所以還不是很成熟，請採納，謝謝！

Ⅳ 現在新能源汽車已經算是成熟階段了嗎

判斷新能源汽車技術是否接近成熟主要從兩方面來考慮——續駛里程、電池充電、安全性。現在的新能源汽車，不能說是成熟階段，而是從0到1的階段。雖然有的車企在說，已經完成0-1，正步入1-10的階段，但是從行業來說，確實還是0-1的過程，不過已經過半。

從各種電子設備、駕駛輔助、人工智慧來說，發展的潛力還十分巨大。整個新能源汽車是一個新領域。沒有人做過，也沒有人知道如何做，以及將來會是什麼樣子。能否實現智能交通、智能電網、V2G和智能微電網。沒有人能說，或者是因為需要調動大量資源。

目前來說，新能源汽車還是應該算是處在過度階段，把最大的問題，續航與快充的問題解決後，才能算是真正的技術與配套設施成熟了，這一天預計很快就會到來，綜上所述就是小編給大家帶來的的全部內容了

Ⅳ 新能源汽車技術成熟了嗎

新能源汽車技術尚不成熟。
1、電動汽車具有更環保、更易維護、智能體驗更好的優勢。
2、但續航、充電樁少、充電慢等問題依然存在。

Ⅵ 現在新能源汽車已經算是成熟階段了嗎

還沒有到成熟階段。

新能源汽車行業，一旦進入成熟期，所謂成熟期，大多數人都買了新能源車，真正的投資機會就不多了。行業的滲透率到了70%，就進入了成熟期。那個時候，大多數人都換了新能源車，你身邊的人，開燃油車的人很少了。

一旦到了成熟期，很多事完全看運氣。有的企業會成為蘋果華為這樣的企業，但多數企業不會成為蘋果。

新能源汽車已經過了拐點。新能源汽車行業已經過了緩慢的導入期，現在基本上已經過了拐點。所謂拐點，比如智能手機在2010年以後，突然爆發，大量的人都換了智能手機，這就是行業拐點。我認為，新能源車的爆發點會在2023年，這個速度是非常快的。

新能源車的空間大，增速快，明年後年的增速會爆發出來。智能手機的行業已經非常大了，蘋果股價漲了上百倍。我認為，新能源車的空間比智能手機大，龍頭是特斯拉，股價也會上漲百倍。在新能源車的成長期，要持股貫穿整個成長期，千萬不能賣股票。

Ⅶ 燃油汽車與電動汽車哪個好呢電動汽車技術成熟嗎

當汽車成為人們出行的一個極為普遍的交通工具的同時，我們也不得不承認隨之而來日益增加的汽車尾氣的排放加劇了環境的污染，傳統燃油的汽車已經不能滿足人們對於美好環境的追求，所以發展新能源汽車是不可逆轉的趨勢。

當然，電動汽車和燃油車各有各的優點，究竟哪種汽車更值得購買還是要看自己的選擇了。不過雖然電動汽車的技術尚未十分成熟，但是不管是從環境還是經濟來看，電動汽車肯定是未來交通持續發展的主流方向。

Ⅷ 中國的新能源汽車技術成熟嗎

中國的新能源汽車技術不成熟。因為電動汽車具有更環保、更易維護、智能體驗更好的優勢。但續航、充電樁少、充電慢等問題依然存在，所以新能源汽車技術尚不成熟。

Ⅸ 現在的新能源汽車技術到底成不成熟

新能源汽車技術水平足夠成熟-現階段的問題僅限於動力電池價格偏高

• 電動汽車

• 油動汽車

兩種動力系統的汽車哪種更成熟？這一問題的答案相信大多數人會認定為油動汽車，因為電動汽車似乎只是近十年才出現；然而在漫長的汽車發展史中，電動汽車出現的時間節點並不比燃油汽車晚哦。第一批小范圍普及的乘用汽車正是電動車，此類車多以輪轂電機與鎳鐵電池驅動，其中知名度最高的是愛迪生與福特享利打造的T-EV。

Ⅹ 電動汽車充電時起火爆燃，電動汽車的技術是不是還遠遠不夠成熟

電動汽車充電時起火爆燃，電動汽車的技術是不是還遠遠的不夠成熟？事實上不是的，電動汽車的技術現在已經比較成熟了，但是任何一個新的技術的發展總會產生一定的問題，因此電動汽車要想真正的成熟，確實有一段路要走，接下來跟大傢具體說明。3.我認為要想成熟，還有一段路要走。
很多人現在之所以不買新能源汽車，也是害怕風險性問題，畢竟電池這種東西確實是比較容易發生事情的，比如說自我燃燒，因此有的人就害怕，但是新技術的產生總是會面臨各種問題，而且隨著發展這些問題慢慢的被解決，我們的技術也就越來越成熟，所以要想真正的成熟，還有一段路要走。

總而言之，隨著社會的發展，我們越來越注重環保，也越來越注重對於新能源的發掘，畢竟石油的資源是有限的，現在出現了很多的新能源汽車，但是有的新能源汽車充電時發生了起火的事情，很多人就在擔心這個技術是不是不成熟，事實上本身已經差不多安全了，只不過會發生小概率的事件，相信在未來經過不斷的改進之後，這項技術一定會越來越成熟。