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道爵EV電動汽車

發布時間: 2021-06-14 05:42:53

『壹』 更換道爵電動汽車電瓶一組多少錢

新能源汽車逐漸步入千家萬戶,然而對於一些六七年前就提早吃「螃蟹」、買了純電動車的用戶來說,如今正面臨著新的煩惱——換電池的費用比當初買車的價格還貴!當前汽車動力電池的使用年限多為5~8年,這意味著2009~2013年期間首批投入市場的新能源汽車的動力電池,已經進入了「退役」期。針對這種狀況,來看看車企有些什麼新招?
【換「電」實況】 電池報廢,車也「報廢」!
車主陳先生4年前買了一輛奇瑞EQ電動汽車,補貼後新車價格為6.5萬元左右,近日在一場大雨後車輛泡水了,電池也廢了!拖到4S店後,車商告訴他必須要更換電池,但費用需要近7萬元!陳先生頓時傻眼,這比再買一輛新的純電動車還貴幾千元!對此,4S店也表示了無奈:因為汽車動力電池並沒有單獨補貼政策,換電池價格很貴。
全媒體記者留意到,當前,由於不少自主品牌的純電動汽車「換電池」的價格比購買新車還高,所以一旦發生電池故障,大部分車主都放棄更換電池,直接報廢車輛。進口新能源汽車換電池也很貴,有人計算過,一輛售價七八十萬元的特斯拉Model S,更換電池的費用需要30多萬元,可以買一輛寶馬了。
【市場摸底】
電池質保5~6年但有約束條件
全媒體記者留意到,當前國家要求新能源車關鍵部件(電池、電控、電機)提供不少於5年或者10萬公里質保,質保期內車主維修完全免費。
記者摸查多個汽車品牌發現,當前比亞迪秦是提供「整車6年或15萬公里的質保以及電芯終身保修」;上汽榮威為E50整車提供了3年和10萬公里的質保,以及5年和10萬公里的電池的核心部件質保,部分車型還有電池衰減質保;北汽為E150ev的電池提供5年不限公里的承諾,而今年4月前購買新款EX260/EU260的用戶可享受電芯終身質保服務。總的來說,目前主流的新能源車企只對整車進行質保,只有個別廠家對電池有較長時間的額外質保。外資車廠方面,特斯拉剛剛將電動汽車Model S驅動裝置和電池組的保修條款改為8年不限里程,
盡管如此,高達六七萬元的更換電池費用依然擺在車主心頭。假如5~8年後質保期結束,電池的壽命也剛好結束,那麼車主就要在更換電池還是報廢車輛之間做出一個頭疼的選擇;假如電池是在使用壽命范圍內,出現了非質保范圍(如泡水)的問題,眼看著車輛其他部件還好好的,可能也要斷舍離,因為高額的更換電池賬單讓人非常「肉痛」。
【現階段方案】
廠家政策鼓勵三四年「換新」
不過,更換整塊電池已不是唯一的解決方案了。江淮純電動汽車的工程師向記者澄清:技術發展至此,當前電池出現問題的話,已不需要如幾年前一樣必須要把整個電池都換掉,現在只需換掉對應的一塊或幾塊故障電池就可以了。工程師告訴記者,單獨一塊電池的費用最貴也不過幾百塊錢,算上工時最多一兩千元,總的來說,比燃油車的發動機維修還要便宜。
不過,電動汽車在使用過程中電池出現的問題多樣,電池的昂貴仍不可避免地成為很多人購買的阻力。記者留意到,不少車企為了解決純電動車貶值快、電池損耗快等問題,啟動了「回購計劃」,鼓勵消費者三四年即更換新的純電動汽車。如雲度新能源上市之初,同時推出三年回購政策,並保證其純電動車保底價格為原車價的50%。
全媒體記者從二手市場也留意到,二手新能源汽車當前貶值比一般燃油車快。如2013~2014年的北汽E150EV在二手市場上的價格為2萬~4萬元不等,更新換代後的北汽EX360上市後,廠家也順應推出回購置換政策,只要舊純電動車的車況符合官方標准,即可抵3.98萬元購車款,算下來比直接報廢劃算多了。廠家這么做,不僅是鼓勵消費者以舊換新,也是讓消費者避免使用六七年後發現電池壽命終結,被迫報廢車輛的尷尬。
【車企目標】
裝載可拆卸的電池
也許正是因為看見了電池的昂貴引發了用戶使用的顧慮,不少車企將「電池可換」作為設計未來純電動汽車的主要方向之一。只需要三五分鍾,一個「血槽已空」的電池就直接被取下來,替換成一個電量滿格的新電池。雖然換電技術,同樣未經過落地運營的大量驗證,但這種思路正被不少新能源車企所青睞。
傳統車企方面,如北汽新能源從去年開始率先在全國幾個城市布點,進行「換電站」的服務,在計程車行業取得不錯反應後,今年將「換電」模式試點推廣到了北京的純電動私車領域。至於新造車企業,更是將此列入了研發范疇。此前特斯拉曾對外公布了15分鍾的換電技術;而中國新造車車企的代表蔚來,計劃在2020年全國建設超過1100座換電站,希望在北上廣深等一線城市中心區域讓車主實現「3公里范圍內換電」;另外一家新造車企業車和家的首款SEV,其最大的亮點是運用可拆卸電池,這也是官方宣稱他們不依賴於充電樁的資本所在。

『貳』 2萬到4萬之間的價格的純電動汽車都有哪些牌子

基本都是些低速電動汽車

你可以網路搜一下

我給你推薦幾個

凱瑪利K50
最低參考價:1.58萬

奧捷斯紳捷
最低參考價:2.68萬

富路喜瑞
最低參考價:2.5萬

御捷A260
最低參考價:1.98-2.28萬

御捷C300
最低參考價:2.78萬

御捷SUV
最低參考價:2.88萬

御捷X260
最低參考價:2.18-2.38萬

德瑞博 新秀DT 260B
最低參考價:1.98-2.28萬

德瑞博FS 320
最低參考價:2.58-3.28萬

比德文M3
最低參考價:1.88萬

比德文M6
最低參考價:2.48萬

靈族
最低參考價:2萬

科球
最低參考價:1.85萬

躍迪純電動T70
最低參考價:2.48萬

道爵圓夢者
最低參考價:1.98-2.18萬

『叄』 三萬左右的電動汽車什麼牌子的好

3萬左右純電動車,哪個品牌好?

隨著國家對電動車的大力扶持,越來越多的人都選擇購買電動車。但是電動車的品牌實在是太多了,很多人都不知道怎麼選擇。在同等價位中,就有許多品牌的電動車,讓人挑的眼花繚亂。那麼3萬左右的純電動車到底哪個品牌好呢?下面就來為大家介紹一下吧。

三萬左右的純電動車有很多,像上面三款是在這么多車中比較優秀的三款車。電動車作為家用代步工具,只要坐的舒適,能夠滿足基本的出行要求就可以了。那麼我們在選擇的時候,就要考慮性價比和電動車的續航能力,在周末的時候,跟家人一起出遊是很不錯的事情,以上三款都可以滿足我們的基本要求。不過具體要選擇哪一輛,還是要去體驗一下,這樣才能找到最適合自己的。

『肆』 江蘇道爵電動小汽車能掛牌嗎

能不能掛牌分兩種
第一種是機動車牌照,就是像汽車一樣能上公共道路的牌照,顯然你的這個品牌的電動小汽車無法上牌,因為它是場內機動車輛。
第二是場內機動車牌,這個品牌的應該是場內機動車輛,可以去質監局特種設備科辦理,只能在特定的場所使用,比如小區 景區 園區等特定區域使用。
您可以去EV168電動車上去看看他們有很多這方面的介紹。

『伍』 想買一個2萬—三萬左右的電動汽車什麼牌子的比較好求推薦

純電動汽車3萬左右,牌子還是比較少的。但是最出名的我相信你也是知道的,就是五菱mini EV。

寫在最後

目前新能源汽車領域分為兩個大塊兒,一個就是像以上類型主打的就是城市代步為主,第二個就是以真正的能代替燃油車為主,可以實現長續航,那我們相信以後這兩塊領域隨著更多的發展,續航能得到很大的解決。那麼再買這類的純城市代步車的話,相信一定也有更多的選擇范圍,以上那些希望可以幫助到你。

『陸』 電動汽車什麼牌子好

1~2萬:道爵開拓者,奇瑞s18。
3~4萬:唐駿王子,眾泰知豆e20。
5~6萬:奇瑞eq,眾泰雲100s。
7~8萬:江淮和悅iev4,北汽ev160。
9~10萬:江淮和悅iev5,北汽ev200,力帆620ev
……
30~40萬:比亞迪電動。
……
100~200萬:特斯拉。
(ps:續航里程與時速可以追問)

『柒』 四輪電動車哪個牌子好求推薦。

四輪電動車中太陽電動車牌子是最好的,性能也不錯,有質量保證,值得購買。

第一款要推薦的就是富路喜瑞這款車。這款車的外形比較好看,讓人一看上去就覺得很英俊帥氣的感覺,

因為是低速四輪電動車,所以它的極限速度只有45km/h,而且它的續航能力能達到100公里以上,就在這個價位的四輪電動車,這款車的性價比算是比較突出的了,而且它的配置也是最豐富的。

『捌』 電動汽車什麼牌子的好

我是做電動汽車的,目前來說,市場上做的最成熟的電動汽車是特斯拉的ModelS
ModelX和Model3
,用的是松下的電池,後期的已經逐漸切換成特斯拉和松下合資工廠生產的21700電芯。之所以說特斯拉的比較好是因為在電動汽車的核心技術三電(電池,電控,電機)方面特斯拉有比較多的積累,其次國外品牌有雪佛蘭的Bolt,大眾的電動版高爾夫。豪車方面,奧迪的e-tron和捷豹的i-pace比較好。至於國內的車,嗯,個人認為沒有可以拿的出手的,基本都是油改電的產物。開發驗證不太充分。

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