經濟學人電動汽車
⑴ 大概還有多長時間無人駕駛汽車會取代普通車
無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛。
無人駕駛汽車集自動控制、體系結構、人工智慧、視覺計算等眾多技術於一體，是計算機科學、模式識別和智能控制技術高度發展的產物，也是衡量一個國家科研實力和工業水平的一個重要標志，在國防和國民經濟領域具有廣闊的應用前景。
從20世紀70年代開始，美國、英國、德國等發達國家開始進行無人駕駛汽車的研究，目前在可行性和實用化方面都取得了突破性的進展。我國從20世紀80年代開始進行無人駕駛汽車的研究，國防科技大學在1992年成功研製出我國第一輛真正意義上的無人駕駛汽車。
2005年，首輛城市無人駕駛汽車在上海交通大學研製成功，該車有望於兩年之內率先在上海世紀公園進行示範運營，並在2010年世博會上一展身手。到時遊客只需在公園的入口處按下一個按鈕，一輛沒有司機的四座敞篷汽車就會從遠處開過來緩緩停下，然後搭載著乘客前往他們想去的景點。
谷歌預測，2030年之前，無人駕駛汽車實現正式商用；日前，Uber也宣布從購買50萬輛特斯拉無人駕駛汽車。
⑵ 怎麼利用 The Economist 學習英文需要背誦嗎
我正在試背誦，發現這幾乎不可能，但是真的背下來的那些句子，確實對自己幫助很大
⑶ 英國《經濟學人》怎麼訂閱
《經濟學家》（The Economist
⑷ 怎麼利用 The Economist 學習英文需要背誦嗎
The Economist 建議主要是多閱讀，前期可以只閱讀感興趣的，不然連一篇都看不下去；
在閱讀的過程中，把所有不懂的單詞、短語都用生詞本記錄下來，接下來反復記憶，重點放在這些詞在經濟中的表達意思；
一段時間以後，常見的這些經濟詞彙都熟悉了看文章就不會有這么困難，也會順暢多，這時就需要增加閱讀量；
另外，The Economist手機應用是有讀出來的，可以同時練練聽力，有餘力可以選段背誦。
⑸ 以後車都是電動汽車嗎
2017年對於內燃機來說是很不平常的一年。這一年，很多國家都相繼公布了禁售內燃機汽車的時間表。今年7月，英國和法國宣布，將在2040年停止銷售常規汽油和柴油小型載客汽車及貨車。此前，荷蘭、挪威等國家政府也提出過將在2025~2030年禁售傳統燃油車的計劃。一直號稱要通過新能源汽車「彎道超車」實現汽車工業由大變強的中國，在剛剛閉幕的2017中國汽車產業發展國際論壇上，據工業和信息化部副部長辛國斌透露，也已經啟動制定燃油車退出時間表。
前段時間，美國《經濟學人》雜志上發表的封面文章《內燃機之死》更是將這一話題推向了高潮。有朋友已經把這篇文章翻譯成了中文，英語閱讀不方便的朋友可以直接查看中文版。很多不明就裡的民眾就此認為：內燃機汽車真的要馬上被電動汽車全面取代了，就像大約100年前，內燃機汽車取代蒸汽機汽車那樣。
⑹ 「非正義」座駕與「里程焦慮」遐思
作者簡介：聖安東尼奧小石匠，紐約州立大學布法羅分校機械工程研究生在讀。主要研究領域：動力學，控制和機電一體化。
【1】
這是一條2019年9月3日，來自彭博社的無人問津的訊息：菲亞特克萊斯勒汽車公司正在推動Fiat500車型退出美國市場。
文｜聖安東尼奧小石
圖｜?聖安東尼奧小石匠網路及相關截圖
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 汽車以後是不是全是電動的啦
目前有混動車型，純電動。我國支持電動汽車的發展，到2025年電動汽車普及。
⑻ 怎樣學經濟學人
1、如何把西方經濟學學好？怎樣才能把西方經濟學學好，學透呢？由於個人的情況不同，很難說清楚，建議先看一看本課程的學習方法建議。2、宏微觀經濟學的作業真難呀！作業是用來考察學習成果的,平時好好學習,學懂了,作業自然就不那麼難了。大家努力!3、西方經濟學是一門非常實用的學科讀中學時重主科、輕副科，讀全日制時重專業科、輕基礎科是一個普遍現象，然而工作後才知道基礎科同樣非常重要，對開闊眼界、提高素質有很大幫助。西方經濟學就是一門非常實用的學科。我的業余愛好是炒股，2003年收益60%，西方經濟學幫了大忙。有個章節講彈性，我們拋開它諸多定義和繁瑣計算，取其結論．近幾年我國汽車需求量大增，而在入關前輿論導向說入關後汽車行業受的沖擊最大的影響下，汽車行業投入不足，即一方面投入不足，一方面需求量大增，竟然受的沖擊最大的汽車行業成了最富有行業，汽車股成了2003明星股．盡管汽車供給彈性大，2003、2004汽車行業投入大增，但是其建設周期在2年以上，2003、2004汽車行業利潤會非常好，而2005年起，汽車行業利潤會大幅下降，趨於社會平均利潤。近幾年我國實行積極財政政策和汽車、住宅成主導產業，其上游鋼材和石油化工供不應求，即下游帶動上游，而下游彈性大於上游，當下游增速強勁時，而上游彈性小且時滯在3到4年，上游必定漲價，這就是2003年鋼材和石油化工股大漲的經濟學原理。同樣，彈性理論可以指導我們在牛市可買何種股、在熊市中可買何種股。我們可用彈性理論去評判一些股評文稿的錯誤。比如，最近一著名人士說水股應重視。我認定在我國經濟高增長、牛市既定的情況下，水不是好的投資對象，因為水的需求彈性小，而高成長行業很多，即投資水有收獲但機會成本太大。西方經濟學中財政政策、貨幣政策、通貨膨脹理論與股市關系也極大。可以說西方經濟學是一本寶書，需要我們去開掘，遺憾的是西方經濟學中很多東西還沒學懂，現只懂點皮毛，讓老師和同學見笑了。4、請問有宏微觀經濟學的期末復習范圍和資料嗎？有，考核說明；網上有最近作的視頻直播文本。5、請問這門學科計算題的難點在哪裡？主要是大家感到導數與微積分的運用。6、宏微觀經濟學有哪些章節不在考試之列？1、7、9、11、17章．7、宏微觀經濟學中有很多公式怎麼記才不會混淆？首先是理解，分清自變數和因變數，理解各種變數之間的關系，我認為可能會好一些，需要記憶的公式請參見考核說明的規定。
⑼ 特斯拉的魅力有一半在戲外
近日，生物科技創業公司Neuralink宣布，由其研發的可讀取人類大腦思想意識的腦機介面技術將於今年進入人體試驗階段。
而現在，腦機介面的技術研發對馬斯克提出了更高的要求。科技是中性的、不存在立場，決定科技正邪的是使用者。
所以，對特斯拉、星際旅行或是腦機介面科技的信任與否，免不了對馬斯克人品的押注。馬斯克「偶爾出錯」的危險性也隨之陡增。面對馬斯克過往的行為方式顯示出極大的不確定性，技術、權力、永生都蒙上了一層略帶危險的陰影。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑽ 亞洲最智能的6個城市以及為什麼值得一游
一、新加坡
1、智能移動
新加坡採用智能互聯交通解決方案，同時採取強有力的政策限制汽車擁有量，以減少道路上的車輛數量。這一願景使新加坡成為在共享經濟基礎上嘗試智能汽車替代品的理想之地。新加坡是首批擁有無車共用自行車（Obike，Ofo，Mobike）和繼巴黎之後的第二大電動車共享計劃（BlueSG）之一。下一步將是NuTonomy的按需無人駕駛計程車
，來自新加坡 - 麻省理工學院研究與技術聯盟的副產品。該項目於2015年7月啟動，2016年進行了首次公開試點，2017年全面開展.NuTonomy的團隊與政府密切合作，將願景變為現實。他們希望在五年內運營第一輛自動駕駛汽車。新加坡的新城鎮將以自動駕駛汽車為設計理念。例如，可能有更多的綠色區域來取代不必要的停車場。
2、智能基礎設施
虛擬新加坡是一個雄心勃勃的項目，將於2018年完成。它允許科學家和城市規劃者通過數據豐富的新加坡3D模型進行實驗和模擬，只需按一下按鈕。當看到建築物的表示時，計算機知道它是什麼類型的建築物，以及它具有什麼樣的屋頂，牆壁，門和窗戶。因此，您可以找到一定高度的建築物的所有屋頂表面，並計算通過在建築物上安裝太陽能電池板可以產生多少能量。
3、老年人包容
新加坡致力於通過一系列技術為老年公民提供醫療服務，包括數字服務平台和遠程監控設備。在其他舉措中，新加坡智庫ACCESS Health International和新加坡企業在2015年共同創建了創業競賽和孵化器Modern Aging Singapore。每年，獲獎者將獲得一筆資金，用於在未來3年內發展他們的想法。獲獎者在Innovfest展開他們的創新展示。
4、安全
新加坡被認為是世界上最安全的地方之一。它在東京之後的2017年安全城市指數中排名第二。自2012年以來，該市已安裝了52,000多個警用監控攝像頭。
5、方便的公共服務
新加坡政府還加快了關鍵戰略性國家項目的交付，包括國家數字身份門戶網站SingPass，採用PayNow，使電子支付更加集成和互操作，以及旨在解決公民痛點的生命瞬間應用在與政府進行交易時。
二、.韓國首爾
1、能源消耗
首爾是智能城市減緩氣候變化的典型例子。
根據2018年德勤城市流動指數（2018年6月11日），首爾是亞洲 - 大洋洲地區創新環境可持續發展計劃的領導者。
關於交通運輸，韓國城市旨在使所有公共汽車通電，以便到2030年實現零排放。到2022年，電動汽車的快速充電站數量將增加到10,000個，郵件投遞也將通電。
在規模較小的情況下，位於首爾東南部的Sipjaseong村民已經成功地滿足了他們自己的能源需求。他們找到了幾種解決方案，使46％的電力來自可再生能源。建築屋頂配有太陽能電池板，房屋通過窗戶的密封系統保持熱量，並通過使用發光二極體燈減少電力消耗。
2、智能移動
隨著實時信息的不斷收集，公共汽車，汽車和火車可以高效移動。例如，道路中嵌入了感測器，計程車中有GPS跟蹤器。此信息有助於員工更新路邊招牌。首爾智能卡統計乘坐地鐵的乘客。
首爾大都會政府和道路交通管理局正在合作幫助'smombies'避免交通事故。Smombie是指人們在行走時使用智能手機。雖然過去幾年道路上的車禍減少，但行人事故仍然沒有改變。本月安裝了第一個紅綠燈，它們與地面信號相連。
3、智能基礎設施
首爾地鐵正在使用物聯網技術來修理自動扶梯，並提前預防任何技術問題。自動扶梯配備了感測器，可以在發生故障時實時向當局發出警報。然後立即派遣修理工。修復時間縮短了一半。運輸公司計劃增加安全裝置，以防止自動扶梯進入倒車狀態，從而減少事故數量。
4、方便的公共服務
韓國連續三屆在聯合國電子政務調查中排名第一。大多數公共服務現在都在線提供。
其他技術，如人工智慧，也被政府用來使其公民的生活更容易。 首爾仁川機場（ICN）於 2018年1月開通了新的2號航站樓。在這個高科技航站樓，乘客可以在機器上辦理登機手續，他們可以自行放下行李。如果乘客需要找到自己的方式，機器人會幫助他們，甚至可以將他們帶到他們的大門。
三、日本東京
1、能源消耗
東京是該地區第一個在2002年採取綠色倡議的城市，其中包括一系列建築規則。它在2010年推出了世界上第一個針對大型設施的城市限額與交易計劃。上限設定了排放限制，而貿易允許公司出售和購買環境信貸。這種方法到2016年將溫室氣體排放量減少了20％。
2、智能移動
東京的主要交通方式是公共交通，准確的是鐵路系統。
2020年東京奧運會的組織者決定引入一個在線系統，讓運動員和官員避免交通擁堵。他們的車輛將連接到互聯網，這些數據將與警察和道路管理員擁有的交通擁堵和事故的單獨信息集成管理，允許系統向駕駛員提供最佳路線的指示。一旦奧運會結束，組織者希望將技術轉化為一個系統，以確保災害發生時應急車輛的有效移動。
日本也計劃在自己的道路上安裝自動駕駛汽車。Ť 他的政府計劃今年開始在公共道路上測試的自主汽車系統與發射為2020年東京奧運會的自駕車服務的目標。日產汽車目前正在測試Easy Ride，這項服務將允許用戶使用應用程序預訂半自動駕駛游樂設施。
3、智能基礎設施
Yamanote Line是環繞東京市中心的環線，也是世界上最大的交通基礎設施，每周有3400萬乘客使用，由物聯網和感測器技術支持，實時收集和分析火車和鐵路的數據，使其成為可能檢測微小變化並提前預測故障。
4、老年人包容
日本在人工智慧和機器人技術迅速老齡化方面一直是最具創新性的國家之一。該州估計，2025年痴呆症患者人數將增加到700萬，並預計護理人員短缺。
高級護理機構正在測試提供社會和身體健康護理的機器人。 一項全國范圍的調查發現，80％的40歲以上的受訪者歡迎或願意接受護理機器人的幫助。研究表明，通過機器人護理，老年人的自主性，社交性，情緒和溝通能力得到改善，生活質量也隨之提高。該技術自2013年起得到政府的支持。
5、安全
根據經濟學人關於城市安全的最新報告2017年安全城市指數，東京是全球最安全的城市。政府在為即將到來的奧運會和殘奧會保護基礎設施方面做得很好。他們還專注於數字安全和健康安全，並且在這兩個類別中排名靠前。
四、中國無錫
1、能源消耗
無錫新區是中國的物聯網和感測器技術中心。無錫擁有2,000多家物聯網公司和150,000名員工。無錫已形成完整的產業鏈，從感測器和網路通信到加工應用和基礎研究。
與此同時，無錫市政府於2010年制定了低碳城市規劃。因此，該市成立的一些公司正致力於通過物聯網提高能源效率。
2、智能移動性
該城市作為物聯網領導者的地位使其成為測試智能移動領域飛行員的理想場所。
無錫正在試驗一些主要高速公路上的智能交通管理開放式行業平台，合作夥伴包括汽車製造商奧迪和電子公司華為。這項名為「車輛通車」的技術（V2X）將城市的交通燈網路連接到汽車上，以幫助緩解交通流量，使燈光能夠根據希望沿特定方向行駛的最大數量的車輛進行調整。
2014年，該市也成為電子汽車識別應用的先驅，目前已在全國部署。車牌信息，如許可證號碼，存儲在與擋風玻璃相連的RFID標簽上。人們可以通過智能手機應用程序檢查他們在真實磁貼中的位置。合規將在今年自願實施，但在2019年初將對新車輛強制執行。當局已將該計劃描述為改善公共安全和緩解日益惡化的交通擁堵的一種手段。
該市也是今年4月第一個試驗DiDi新的按需送餐服務的城市。
3、安全
去年9月，騰訊在無錫新區建立了物聯網實驗室。這家中國巨頭正在與英特爾合作，為物聯網開發安全的區塊鏈系統，以幫助保障個人隱私安全並保護智慧城市的發展。
4、方便的公共服務
無錫的一家醫院於2017 年12月正式啟動之前，於2017年9月被批准作為示範醫院啟動國家電子醫療卡項目。公民可以在App或微信中申請私人二維碼，並在全國任何醫院使用它來注冊，接受治療，支付和獲得葯物。國家電子醫療卡還可以自動收集並保存患者的醫療和圖像數據，以形成個人電子健康檔案。
五、中國銀川
1、能源消耗
銀川堅決贊同使用可再生能源。整個城市都配備了公共垃圾箱，並且可以作為壓實機使用，因為它們的容量可以增加五倍。另一個特點是，當垃圾收集器裝滿時，垃圾箱會向垃圾收集器發送信號，這樣可以更好地管理垃圾收集。
2、智能移動
作為這個智能城市提供的服務的一部分，RFID響應者被分發給居民，以便有效地管理交通。超過一半的私人車輛配備了這種感測器，因此可以進行跟蹤。
此外，第一條無人駕駛單軌鐵路線在銀川實施。這種軌道交通替代方案在單一軌道上運行，並提供多種好處：低資本成本，短施工時間，低噪音，低成本。
3、安全
銀川是一個主要使用面部識別的城市。門口的面部識別安全意味著無鑰匙進入您的公寓。在當地公共汽車上，面部識別軟體也取代了票價盒，因為它與銀行賬戶相關聯。
4、方便的公共服務
銀川是公共IT的先驅，提供優質服務，並成功將所有服務集中在一個地方。在市政廳，全息圖歡迎人們，他們可以使用智能手機掃描二維碼，快速回答常見問題，避免排隊等候。一條熱線電話號碼（12345）取代了55條不同的政府和緊急熱線，提高了效率，同時減少了人力需求。整個城市也實施冷藏儲物櫃。居民可以通過智能手機訂購食物，隨時隨地領取雜貨。
六、中國杭州
1、能源消耗
據「泰晤士報」報道，位於該國東部的浙江正計劃在其首府杭州與港口城市寧波之間建設100英里的電動高速公路。這條高速公路將允許司機在駕駛時為電動車充電，並在不停車的情況下支付通行費。
2、智能移動性
杭州擁有中國巨頭阿里巴巴的總部，這使該市成為阿里巴巴許多物聯網創新的試驗平台。杭州政府與阿里巴巴和富士康合作建立了「城市之腦」項目。它可以使用來自視頻片段，交通局，公共交通系統和地圖應用程序的數據，進行實時流量預測，優化流量並檢測流量事件。
杭州市擁有世界上最大的自行車共享系統杭州公共自行車。該市有超過85,800輛自行車在使用。說明書是英文和普通話，使外國人能夠使用它們。為了支持這一點，該市有穿過城市的障礙車道，以及老年人使用的移動自行車專用車道。
該市還計劃開通一條自動試駕道路。
3、安全
City Brain通過人工智慧（AI）控制城市，幫助當局每天在市區發現500起交通違規行為。交通擁堵，交通事故和犯罪率急劇下降，因為警察現在可以在幾分鍾內進行干預。
4、方便的公共服務
杭州居民可以使用杭州居民卡完成13項服務。所有信息都在卡上，包括健康詳細信息。杭州還配備了移動互聯網社交服務，超過95％的超市和便利店接受移動支付平台支付寶。