電動汽車開不回老家
㈠ 新能源汽車不是只有在固定的地方才能充電嗎那我不是不能開回家
在你方便的地方申請設立充電樁，有電的時候開回家，充電的時候去充換電站，或在充電樁完成，一般續航里程會越來越長。目前在200-500km/次。
㈡ 過年回家開純電動汽車需要注意哪些
春節臨近，很多朋友都會選擇開車回家，其中不少朋友還會選擇開純電動汽車回家。而我們如果選擇開純電動汽車回家，那麼我們還是需要注意一些事項。
最後，我們需要合理安排休息時間，千萬不要疲勞駕駛，如果在路上感覺睏乏，我們可以到服務區去休息，不要強撐著。因為春運期間道路比較擁堵，所以我們還可以在車上放置一些飲用水和食物，以防不時之需。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 電量不足高速拋錨！過年開電動車回家該注意什麼
春節到了，想必最開心最激動的事莫過於回家過年。近年來，隨著汽車的快速普及，越來越多的人選擇開車自駕回家，但如果開的是一輛純電動汽車呢？由於目前充電條件不夠便捷完善，不少人難免會對純電動車續航感到深深的焦慮。說到這，我們有必要為開純電動車回家、出遊的車主朋友們提個醒，接下來一起來看看春節期間的用車注意事項。
回到三、四線小城市，以及鄉鎮農村的純電動車，最大的問題就是充電難，畢竟這類地區的充電基礎設施建設都比較匱乏。所以如果在老家找不到充電樁的話，那就只能寄託於家用220V充電槍，最好是通過排插到空地充電，相對更安全一些，千萬別在室內充電。
●?總結：
目前來看，開純電動車回家還是比較可行的，但相比燃油車而言無疑會付出更高的時間成本，對於長距離駕駛的純電動車車主來說更是如此。最後，電車資源希望各位車主能平安順利地到家過年，祝大家一路平安！
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㈣ 回家過年，開電動汽車靠譜嗎
春節到了，很多朋友都已經或者即將踏上回家的路程，返鄉開電動汽車的車主更是逐年增加。
去年河北省電力公司數據顯示，僅河北南網供電公司就在春節假期期間為新能源電動汽車累計提供充電服務20322次，充電量達39.16萬千瓦時，比2018年春節假期增長284.3%。其中，新能源汽車城市充電量達18.81萬千瓦時，與2018年春節假期1.45萬千瓦時相比，增長1197.2%；高速公路充電站充電量20.35萬千瓦時，同比增長144%。
▲遼寧
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㈤ 30萬以內續航超500km的電動車推薦，開回老家都沒問題！
即便是入門款車型，蔚來ES6也搭載了前後雙電機，系統綜合最大功率達到了320kW，系統綜合最大扭矩達到了610N·m，可在5.6秒內實現0-100km/h加速。而採用交流非同步後電機的車型，則系統綜合最大功率達到了400kW，系統綜合最大扭矩達到了725N·m，0-100km/h加速僅需4.7秒。蔚來汽車推出的多項換電、加電政策讓車主完全不用擔心用電的問題，而ES6的最大工信部續航里程也達到了510km，開回老家也是沒有問題的。
寫在最後：如果你離老家只有300多公里的話，春節返鄉是可以考慮開上面幾款車回去的。但距離再長的話，還是不太推薦開電動車，一方面冬季的寒冷天氣本身會對電動車的續航產生影響，另一方面春運期間車流量大，高速上的充電樁不一定夠用，到時會有半路窩趴的風險。
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㈥ 電動汽車回老家1500公里能開回去嗎
你好，如果騎電動汽車回去的話中途一定要去充電的，一般的電動車根本不可能連續跑1500KM，如果位置夠可以帶幾塊電池或者中途去充電站充電吧
㈦ 駕駛電動汽車回家有什麼要注意呢
鼠年春節，很多車主朋友都選擇駕駛純電動汽車回家。那麼，駕駛電動汽車回家有什麼要注意呢？
最後，我們駕駛純電動汽車回家的時候，要記得控制車速，小心謹慎，安全為上。
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㈧ 敢開「電動爹」回老家的人都是厲害的人，為什麼這么說
現在人們生活水平提高，幾乎家家戶戶都有汽車，有些家庭甚至可能有兩三輛汽車。和以前不同的是，汽車出現了很多類型，比如說純油型、電油兩用型、純電型。人們所說的“電動爹”，其實就是純電動汽車。之所以這樣叫它，主要是因為電動汽車的續航存在問題，尤其是在冬天，根本不能上高速。
而敢開著電動汽車上高速回老家的人，都會自嘲說膽子大。畢竟高速不同於其他地方，很難及時進行充電。一旦沒電的話，就只能尋求幫助。
電動車目前最大的問題是續航，我本人就有一輛電動汽車，在冬季續航會縮水一半。倒不是說品牌不行，當前大多數電動車都是如此。續航縮水一半，都能算作好車。而這個問題，也怪不得廠家，畢竟溫度對電力的使用影響很大。想要解決這一問題，還需要等電動汽車行業繼續發展。
尤其是北方的人，冬季氣溫會下降，沒有一定的心理准備，最好不要用純電動汽車。即使是有電動汽車，也不要輕易上高速。