北汽新能源suv汽車照片
⑴ 新能源suv汽車有哪些
廣汽傳祺·傳祺GS4 EV
亮點：最大續航里程超過240Km
比亞迪·宋EV/元EV
亮點：宋EV綜合續航里程可以達到300km；百公里加速為4.9s；設計上與燃油版有差別；
奇瑞·瑞虎7e
亮點：搭載和艾瑞澤7相同的1.6L+永磁同步電機插電式混動系統，純電續航超過50km
江淮·iEV7
亮點：iEV5改款車型換名為iEV7，主打A0級三廂純電動車市場；續航達到200km
寶駿汽車·E100
亮點：寶駿首款新能源車；超過160Km續航里程；主打城市代步；設計原創度高
奇瑞新能源·小螞蟻
亮點：續航達到150km；定位微型電動車；帶有快充和慢充雙介面
北汽新能源·EX260
點評：沒有上市過的EX200搖身一變EX260；續航里程達到260km
北汽新能源·EC180
亮點：定位於A0級純電動車，主打入門市場，續航里程可以達到180km
吉利·新款帝豪EV
點評：續航里程有望提升至300km
華晨寶馬·X1 PHEV
亮點：寶馬在國內推出的首款混動SUV；搭載1.5T+電動機的動力總成；百公里油耗僅為1.8L
上汽榮威·ei6
亮點：榮威i6插混版車型；細節設計做了調整；搭載1.0T並匹配電動機的動力系統
比亞迪·秦100/唐100
亮點：純電續航提升至100公里；車標換成了漢字標；內外細節設計配置都有大幅度提升；
長安汽車·CS75 PHEV
亮點：將搭載由1.5T或2.0T汽油發動機+雙電動機組成的插混系統，其中前後軸各布置一台電機，以實現四驅；純電續航60km
之諾·60H
亮點：廉價版X1 PHEV；百公里加速時間為7.6秒；百公里油耗為1.8L；純電續航60km
⑵ 北汽新能源EU5提車來一波照，迷死我來又迷你呦！
上月新提EU5，迫不及待，在停車場就拍了一波照，想著交個提車作業，結果直到這兩天才抽出時間整理照片。 今天，它來了！它終於踩著千兆寬頻來了！
從照片上可以看出來，EU5車身壓得還挺低的，我理解這是轎跑風格必須的應該
拉近感受下，瞧這精緻的小臉，兩個C燈沒亮，亮起來絕逼夠炸
大燈設計不錯吧，燈芯排列的挺酷
北字車標，簡約范兒的，兩邊通過銀色金屬條連到車身
看壇友拍照好像都傾慕這種角度，我也來張，是不錯吧！車身腰線，還有整個車形情況，我還挺滿意的
來張半遮半掩的
輪子看下，這個車標搭在中間還挺融洽，都是圓的么
反光鏡
門把手，打開門把手，下來給大傢伙看看內飾
這木紋的設計襯在中間還是有點個性的，最近幾年不管是衣服還是車，感覺都有點流行這個拼接的設計哈
來，看下內飾風格，咱選的是家庭配，這是我自己起的名，沒看這種風格的挺溫暖麽
大家家用的話，確實推薦這種風格的
這個座椅材質給特寫下，精緻感是有的，質量應該還行，反正我目前用著沒有出現啥狀況
曬遙控鑰匙！
方向盤，現在流行的這種D型，聽人說現在流行的D型方向盤，是從那些豪車那裡學到的，多功能方向盤，這個不多說，都明白
一鍵啟動，簡單粗暴
方向盤中間特寫個
儀表屏，基本上該有的內容都有，速度、續航、里程、電耗等等的，樣子挺有科技感的
它其實設計挺討巧的，你看這吹風口，有跟車標呼應哈
整體來走一個！那個飛屏確實好用，能安全不少，至少視線不用再往右走
這就是整個駕駛艙，中控台蠻大氣的，立著的一個大屏，幾個簡約的出風口，中間兩排這個空調和收音機鍵，那一溜木紋設計是好看的
鍵盤黑色銀色交替的這種
操縱桿，不能叫桿了，旋鈕，有不少壇友擔心這個不熟練，我原先也擔心，後來熟悉了兩天，現在用的溜溜的 你看它這個擋位哈，前面有個B+和B-，就是那個能量回收用的，這不多說了，大家回頭自己研究，挺好掌握的
換個角度，再來一次！
遙控鑰匙和手扶箱也挺搭哦！
副駕駛單獨照一個
這邊車門上按鍵比較簡單，就個升降玻璃，其實要說也沒啥放的哈
駕駛艙再來個全家福，下面轉戰後排
很溫馨的這種暖色系，家裡人坐進去，感覺都能自在點，有時候這顏色吧，好像還真有魔力，你看這種就讓你很放鬆
車門
撐開的最大角度，來看下，做工還行
後排空間是夠的，我沒仔細坐過反正，家裡人反應是不錯，比我以前的車更寬敞，腿腳舒展著還行
這是天窗
後排視角看下駕駛艙，對了，後排這也有usb可以充電哈
最後一圖，想了想，還是來個大圖呼應第一
Ok，ok，這就是我的大白，一個月了快，我倆相處還闊以！充過幾次電，不過都是慢充，反正是前一天晚上充，第二天拔了就ok。續航的話挺穩的，現在越來越暖和了麽，人家都說EU5這電池穩定，冬天扛打，咱拭目以待吧，目前是用電良好。動力，這個不吹，沒得說，那百公里七點幾秒的競賽成績不虛，反正這段時間對動力沒感到過壓力，當然了，可能咱沒去那山溝溝哈！ 就聊到這了，有啥要問的，留言區見！
⑶ 北汽放大招，全新「極狐」SUV顏值在線！436馬力帶四驅
北汽放大招，全新「極狐」SUV顏值在線！436馬力帶四驅
北汽集團在中國汽車品牌當中算是資歷非常老的，因為早在50多年前，北京汽車就已經打造出了212那樣的經典越野吉普車，不過如今北京汽車製造廠和北汽品牌已經基本獨立，北汽也有了越來越多的造車資源。比如北京賓士和北京現代兩個合資品牌就可以給北汽帶來相當不錯的營收，如果僅僅按照年營業額來計算的話，北汽依然是可以名列前茅。
圖為概念版車型
問題來了，你覺得這款北汽極狐SUV車型好看嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 北汽新能源ARCFOX定名極狐，首款量產SUV實車曝光，下半年上市
雖然當初北汽新能源的LITE車型上市的時候是被劃歸到了北汽新能源高端品牌ARCFOX名下，但是這輛LITE車身內外卻都沒有使用ARCFOX品牌的LOGO。如今在ARCFOX品牌官網也查不到LITE的信息了，而是和EC/EU系列一樣，被放到了北汽新能源的官網上。
動力部分，這輛量產的北汽極狐MARK5搭載由前後雙電機組成的四驅動力系統，前/後電機的最大功率均為160kW（218Ps），最高車速為180km/h。動力電池是由天津榮盛盟固利新能源科技有限公司生產的三元鋰電池。據悉，新車將在8月份投產下線，預計下半年正式上市。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 北汽新能源哪款SUV好
你好，北汽新能源的ex也是不錯的選擇。首先，購買新能源車輛加附近充電方便才可以。
⑹ 實拍北汽新車ARCFOX aT，科技感十足，NEDC續航653km
隨著電動化理念和技術不斷的發展和進步，很多中國品牌已經能夠在技術和產品層面成功趕上甚至超過很多國外品牌。但在品牌影響力方面，它們卻仍相對弱勢，這也間接導致中國品牌在品牌影響力仍占據主導地位的中國市場面臨很大壓力和挑戰。為此，不少中國品牌都成立了自己的高端新能源品牌，以此突破自身在消費者心中的形象，實現品牌向上的目標。
作為一款中型SUV，ARCFOXαT的空間表現十分重要，這決定了它是否能承擔更多出行任務，是否能被更多消費者選擇。整體來看，ARCFOXαT的駕乘空間表現尚可，後排還能提升。不過儲物空間還是很實用的，隨手的儲物槽都夠用。
⑺ 北汽ARCFOX首款純電SUV實拍圖 預計4月份預售
網上車市獲得了北汽高端電動品牌ARCFOX（極狐）首款車型的實拍圖，新車基於ECF概念車打造，定位為中大型SUV。從該車尾標來看，有望命名為「MARK5」。該車預計最早將於4月份開啟預售，隨後在下半年上市。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 北汽ARCFOX新車規劃曝光！首款SUV今年8月上市
1月15日，北汽新能源正式啟動衛藍之旅2.0時代，並針對企業第二個十年推出「2029計劃」，擬打造3個以上純電專屬平台，推出40餘款全新產品。2020年作為新一個十年的開端之年，新的產品規劃將從北汽新能源高端品牌ARCFOX開始，北汽新能源黨委副書記、總經理馬仿列表示：「目前有四款車型在開發，第一款是SUV，第二款是N61轎車，對標特斯拉ModelS，計劃2021年初（推出）。」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑼ 北汽新能源的威旺全新SUV曝光，大家感覺這個車怎麼樣
從曝光的照片來看，這款北汽威旺的新款SUV車型將與目前在售的S50相似，採用北汽紳寶X65的車身平台打造。不同的是，該車有著全新設計的前臉和車尾，內飾設計也顯得更為時尚，預計該車的定位將高於S50。