時空電動汽車獲得a輪融資

① 換電模式盤點-唯一爭對個人用戶的換電業務

在前面的內容中，我們分別給大家講解了力帆、伯坦科技（時空電動）和北汽新能源的換電模式，其中北汽新能源的模式和蔚來的模式非常像，兩者都是底盤換電，整包摘取。雖然在車方面的總體方案是一致的，不過在換電站上卻有些不一樣。其中北汽新能源採用的是奧動的集裝箱式換電站，為了便於機械設備從汽車底盤摘走電池，車輛在進入換電工位之前需要先經過一個上坡，以抬高車輛，避免安裝換電設備需要挖地和土建。而蔚來汽車則採用了直接托舉車輛的方法，車輛進入換電工位前，無需經過坡道，而是進入換電工位後，由設備抬高車輛，讓換電設備從側面鑽入車底，取走和換入新的電池。

想要換電模式得以普及，換電站能夠瘋狂擴張，這需要國家、行業、各個車企、電池廠和電源企業聯合起來，制定統一的標准，讓換電站能夠通用，電池相應的介面能夠統一，畢竟加油站不是車企修的，也沒有規定誰家的車必須要去哪一個指定的加油站加油才能使用。如果有一天，北汽的車可以去蔚來的站換電，蔚來的車也可以去北汽的站換電，相信換電一定能飛快的發展起了

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 杭州新時空電動汽車有限公司怎麼樣

簡介：杭州新時空電動汽車有限公司成立於2013年11月06日，主要經營范圍為一般經營項目：服務：電動汽車及零部件的技術開發、技術服務、成果轉讓，汽車租賃等。
法定代表人：陳峰
成立時間：2013-11-06
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：330103000192137
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：浙江省杭州市下城區沈家路319號516室

③ 藍色大道過高速是乘客付錢嗎

2017年4月，時空電動在線上正式發布藍色大道計劃。聚焦高頻出行場景，「運營車+換電站」的模式，能夠最大限度提升運營車輛的效率，進而推動電動汽車的規模化落地應用。
「藍色大道」選擇從計程車/網約車這一高頻應用場景切入，與滴滴出行、東風汽車等企業合作，在真正合理的應用場景下，找到了實戰檢驗的運營模式。
時空電動希望藉助「藍色大道」項目建設一個「安卓式」的全方位開放平台，讓更多「玩家」參與進來。在一套巨大、完整的生態體系下，共同創造無限可能。
「藍色大道」計劃是基於時空電動全產業鏈設計的，這決定了其從誕生起就帶有生態效應的「基因」：在上游，「藍色大道」將和更多整車廠建立合作關系，共同推動研發更適銷對路的電動汽車；在下游，「藍色大道」將把金融、車後服務、新零售等行業接入到自身平台之中，其移動電網的大數據，還將為未來的智能駕駛提供基石。
在藍色大道品牌發布2周年活動上，時空電動宣布：今年藍色大道業務聚焦「運力」，聚合升級基礎運力單元（MRP），打造極致運力網路。這也是時空電動戰略升級的核心內容。
2020年，基於互聯網出行最新的聚合模式，藍色大道發起了「藍色大道聯盟」，旨在賦能中小運力公司，提供品牌升級及日常運營IT化、流量化、體系化的一站式解決方案，幫助中小運力公司建立出行品牌，承接流量紅利，更好地服務城市出行；同時，藍色大道也將向更多出行品牌輸出藍色大道司機服務體系（DSS），服務網約車司機全生命周期。目前，多彩出行、AA出行、哎呦喂打車等品牌已加入藍色大道聯盟。
業務模式：計程車業務、網約車業務、公務車業務、其他客運業務、運力平台服務。

④ 電動汽車換電領域公司再獲融資，2020電動汽車換電已來

杭州伯坦科技工程有限公司成立於2014年10月，是一家專注於「換電技術體系」的電動汽車產業研發和創新的國家高新技術企業，是換電電動汽車產業實踐者。

電動汽車的換電解決方案必將如現在充電一樣逐漸普及開來，只是現在市場還沒有明白以何種方式進行才能達到最優解，就讓我們走著看著，拭目以待，2020的電動汽車終將如2010的智能手機一樣爆發！

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⑤ 電動汽車換電模式是必然趨勢嗎，這幾家公司堅信不疑

在前面的文章中，我們給大家分享了力帆汽車、時空電動（伯坦科技）、北汽新能源（奧動新能源）以及蔚來汽車的換電模式。我們提到，力帆汽車的換電模式主要是以較大的能源站為主，它不是一個較小的換電站。力帆的一個集中能源站，比一個加油站還大，它是包含了很多很多功能的一個場所，整個建築有3層，分別用於存儲電池，換電等等，各自有各自的功能。

換電模式盤點-力帆的分箱換電，能源站與移動能源車

換電模式盤點-伯坦時空的分箱換電和車電分離模式

換電模式盤點-唯一爭對個人用戶的換電業務

換電模式盤點-北汽新能源的「擎天柱」換電計劃

換電模式盤點-最近半年的換電推行工作動態

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⑥ 換電模式盤點-北汽新能源的「擎天柱」換電計劃

前兩天跟大家一起分享了力帆汽車和時空電動的換電模式：

力帆換電模式

時空電動換電模式

今天，來跟大家分享一下北汽新能源的電動汽車換電模式。

下面，就一起來欣賞一下北汽新能源的換電視頻：

如上視頻所示，北汽新能源採用了整包換電，底盤摘取的方式。因此車輛就不得不抬高，以方便車底的機械設備更換電池。如果車輛不抬高，那麼就需要挖地安裝，影響換電站的快速建設。所以北汽新能源換電車輛在進入換電站以前，需要先經過一段坡道。

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