電動汽車與汽油汽車的燃燒風險
① 電動汽車相對於燃油汽車,它有什麼優勢呢
電動汽車相對於燃油汽車,它有什麼優勢呢?我們知道電動車(EV)全部或部分由電能驅動,常見的分類是三種純電氣,油 - 電氣混合和燃料電池車輛。如今,從上到下,我們大力推廣新的能源車輛,那麼與傳統燃料汽車相比,電動汽車的特點或優勢有了。電動車與燃料車相比有哪些優點?汽車廢氣含有許多有害氣體
汽車廢氣對溫度產生影響可以回收更多的能量。當電動機反轉時,電動車輛可以使用電動機與制動器的能量或下坡的能量,從而增加電池的壽命,並且電動車輛無盡的線性與能量回收系統可以增加10-15%。電動汽車近年來基本上有了該系統。當然,對於北方的人來說,電動車仍有利益,即購買汽車不必搖晃或搖動,這也是全國電機汽車行業的促銷。
② 同為自燃,電動車和燃油車有哪些不同
前段時間,純電動汽車的自燃問題不斷占據頭條位置,讓不少消費者朋友都對純電動汽車的安全問題產生了疑問。而除了純電動汽車,其實上傳統燃油汽車的自燃問題也是不少見的,只不過純電動汽車的熱度更高,因此自燃問題也是備受關注。那麼,同為自燃,電動車和燃油車有哪些不同?
第一點,從車輛構造上來說,純電動汽車的自燃是因為動力電池組等部件引起的;而燃油汽車的自燃,則多數是因為電路和油路故障等問題所引起。純電動汽車所採用的三元鋰電池組,內因和外因都會引起燃燒,其中內因往往是受材料和工藝影響,電池內部有可能出現短路;外因部分則是因為過充、外短路、高溫、超壓和外力沖擊等等原因引起的。再者,鋰元素是一種比較活潑的元素,所以在熱失控後會迅速的釋放熱量,30秒便可形成猛烈的火勢,所以純電動汽車自燃之後的火勢較大。
至於燃油汽車,如果說自燃引起了油箱的燃燒,那麼也是一件比較危險的事情,甚至可能引起車輛的爆炸。所以,如果我們發現燃油汽車的電路或者油路出現了老化、破損問題,一定要記得及時去維修處理。
最後,並不是純電動汽車的自燃概率會比燃油汽車更高,燃油車的燃燒事故每年約2-4起/萬輛,新能源車為0.9-1.2起/萬輛,所以不能簡單說燃油汽車更安全。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
③ 電動汽車與燃油汽車的區別
1、動力系統不同
電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電動汽車是沒有排氣管的。
燃油汽車以石油產品作為能源,通過在內燃機中燃燒釋放出能量來產生動力,並由變速器實現驅動控制; 而電動汽車採用蓄電池作能源,由電動機來驅動並配以調速器進行速度控制。兩者的最大區別在於動力系統。
2、儀表類型不同
大部分電動車是風冷,所以沒有水溫表:轉速表沒有了,取而代之的是電流表,顯示瞬時電流:沒有油表,而是電壓表,顯示電池電壓。電動車大部分不需要手動或者自動變速箱,只有一個定速比的差速器。
所以檔位不同,不需要機械檔位桿,只是需要前進空擋和倒檔三個開關就可以,當然,一般為了適應汽車駕駛習慣設計成檔位桿。空調系統不一樣了。
因為沒有發動機,需要電動壓縮機帶動冷風,這個是獨立於驅動電機的一套系統;而大部分都沒有水冷系統,所以冬天的暖氣其實就是一個電暖的加熱片,制暖比製冷更加耗電。
3、電動汽車和燃油車成本不同
電動汽車和燃油汽車成本不同,體現在一次成本、能源成本和維保成本上,在一次成本層面,電動汽車在符合續航里程等技術要求前提下,享有國補和地補雙重補貼,同時還可減免車輛購置稅,以及優先上牌等福利。
但在車輛殘值損耗上遠高於燃油汽車;在能源成本層面,電動汽車為18度/百公里*0.5元/度=9元/百公里,燃油汽車為6.5升/百公里*7元/升=45.5元/百公里,燃油汽車能源成本約為電動汽車的5倍;在維保成本層面。
電動汽車用電動機取代了發動機和變速箱的復雜零配件,由此在維修保養費用大幅度降低,但在動力電池組更換上成本有所上揚;
由此看來,電動汽車購買時雖然有政策性補貼,似乎低價購得一輛高性能好車,但是因為電動汽車價格虛高和技術換代速度快,由車輛殘值損耗快帶來的電動汽車貶值風險大;同時由於電動汽車能源成本和維修成本低。
因而在最短時間內提升車輛使用頻率,可以實現電動汽車價值最大化,這就是電動汽車特適合分時租賃應用的原因所在。
參考資料來源:網路-汽車
參考資料來源:網路-電動汽車
④ 電動車和汽油車,哪個對環境破壞更大
從某些角度看,電動車對環境的破壞反而比汽油車更大。
電動車也有污染表面上看,電動車消耗的是電能,它沒排氣管,不會排放廢氣,好像沒有污染,其實並不是這樣。電也不是發電廠收集天上掉下來的閃電發出來的,不是上天賜予的免費能源,相反,國內大部分的電都是火力發電,燒煤燒出來的,燒煤也會產生污染。
中國電力企業聯合會發布的《2018年全國電力工業統計快報數據一覽表》,2018年全國發電量69940億千瓦時,其中49231億千瓦時火力發電,佔到70.4%。
目前的電動車應該比汽油車對環境的影響更加惡劣,從動力來說,電動車的能源來源於發電廠,我國主要發電的方式是熱電,及燃燒煤。我們換算一下,從熱能轉換為機械能,再變成電能,通過輸送到電動車上,再轉換成機械能,能源進過多次的轉換,就意味這多次損耗。煤燃燒產生的廢氣(CO2,氮化物,硫化物等)。還有電池,作為新能源的鋰電池,其中的電解質的生產,以及報廢後的處理,需要生產大量的廢水污染環境。從全產業鏈上看,電動車的使用在目前看來,對環境的整體污染要遠遠超過大家的想像。
⑤ 電動汽車和汽油汽車發動機原理一樣嗎
這兩種汽車的發動機原理顛覆性的不一樣!電動車是靠動力電池驅動電動機來推動汽車的。汽油發動機是燃燒汽油的內燃機推動汽車的。電動機是電磁動能轉換得到動力。汽油機是石油能源燃燒得到動力。這就是區別。
⑥ 電動汽車與汽油汽車誰更容易起火
電動汽車,,電池的耐高溫溫度低,目前世面上用的電池無非這兩家,豐田和比亞迪,豐田電池輕,儲電量大但是不耐高溫,最高180度。比亞迪電池重儲電量低,但是可以耐300度高溫
⑦ 混合動力汽車會跟電動汽車一樣,有高溫自燃風險嗎
近來,純電動汽車自燃的新聞頻頻曝出,很多人對於純電動汽車的安全性產生了擔憂。那麼,同樣身為新能源汽車的插電式混合動力車型或者是油電混合車,也有高溫自燃的風險么?
「混動車」包括油電混合動力汽車和插電式混合動力汽車。和燃油車相比,混合動力汽車多了一些高壓電路和動力電池;和電動汽車相比,混合動力汽車多了油箱和油路。所以,從理論上說,混合動力汽車的自燃概率是最高的,因為,引發混合動力汽車燃燒事故的原因既有燃油車方面的,也有電動汽車方面的。
⑧ 電動汽車和汽油汽車那個易燃易爆
暫時還沒有這方面的數據,不過汽油車用了這么多年在技術方面會比較成熟點
⑨ 混合動力汽車會跟電動汽車一樣有高溫自燃的風險嗎
新能源汽車保有量增加,對於車輛的使用安全問題,也是受到了越來越多的人關注,總的來說,無論是電動汽車還是插電混動汽車亦或是燃油車,都是會發生自燃事故,只是發生的概率大與小的問題!所以對於混合動力汽車來說,會有高溫自燃的風險嗎?根據車輛的結構混合動力是有著兩套動力系統總成,油路和高壓電路系統,對於高溫自燃的風險肯定是有的。
再考慮到混動車內部存在油路,假設說油路出現了破損或者是出現了泄露,那麼油滴滴至高溫區域的話,就很有可能引起自燃,從而導致車輛自燃。而且在夏天這種高溫環境之下,油滴燃燒的概率更高。
因此說,混動汽車,不管是插電式混合動力車型還是油電混合車,都存在自燃風險。