電動汽車國標汽車絕緣電阻測試方法
㈠ 簡述高壓電機絕緣電阻的測試方法
要用絕緣電阻表（兆歐表），而不是萬用表。
我用過的有GD267絕緣電阻表。
要測的有：
三相的相間絕緣
三相對地絕緣
具體接線就不用多說了吧
㈡ 絕緣電阻國標18488檢驗方法
你可以去網上搜索一下他們的檢驗方法，到底是什麼？晚上可以有很多的教程，你可以去看一看教程，就知道怎麼檢驗了一看吧
㈢ 電動車泡水後的電機絕緣電阻測量方法
用兆歐表進行測量，一個表棒接電機引出線，一個表棒接電機外殼，然後快速搖表的手柄，如果冷態絕緣電阻大於0.38兆歐，就說明絕緣是符合要求的。不過還是建議你最後將電機拆開清理干凈後烘乾或在太陽下暴曬後，組裝起來。這樣，電機不會生銹
㈣ 純電動汽車絕緣電阻減小怎麼排查
這個要看你是整車絕緣還是電池絕緣低。二者是必要條件，即電池低整車肯定低，整車低不一定是電池的問題。用兆歐表配合絕緣鞋絕緣手套先檢測電池絕緣，合格的話就要看搭鐵了，如果不合格就得用到專門的檢測軟體配合CAN卡確定電池組里哪個單體電池有問題，更換後可以解決。希望我的回答會對你有幫助！
㈤ 電動汽車絕緣電阻的檢測，檢測些什麼內容
根據你的描述。絕緣電阻檢測主要測量。高壓母線與車身之間的絕緣，電阻通常採用絕緣測試儀進行檢測。如果絕緣電阻低於規定值。說明高壓系統有漏電現象。望採納，謝謝。
㈥ 電動汽車絕緣要求
500伏兆歐表測量,一般中小型低壓電動機的絕緣電阻值應不小於0. 5兆歐.我們是小於1兆歐就烘乾,保險一點.
㈦ 純電動汽車絕緣故障是什麼原因
電動汽車有一個很大的潛在讓人害怕的地方是觸電，因此有了一份專門針對車輛電氣安全的安全標准《GB/T 18384.3-2015 電動汽車安全要求第3 部分：人員觸電防護》。裡面有關於電氣安全的部分有不少，其中對於絕緣故障可能造成高壓電暴露，引起人身傷害。這個起始閾值也做了最小的規定，動力系統的測量階段最小瞬間絕緣電阻為0.5kΩ／V交流、直流為0.1kΩ／V。 各整車廠開發的純電動車輛， 則根據各自設定的電壓等級來確定動力系統的絕緣電阻報警閥值，還有一個非常重要的是絕緣檢測的策略和容錯策略。
