電動汽車個數
1. 純電動汽車最多能跑多少公里
純電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。目前純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上！
優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
缺點：目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，且因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴。
對於電動車而言，目前最大的障礙就是基礎設施建設不配套以及價格昂貴影響了產業化的進程，但由於對環境影響相比傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟！
2. 純電動汽車，怎麼算電耗的
純電動汽車的耗電量介紹：簡介
假設一輛普通的燃油汽車和一輛電動汽車行駛相同的距離，需要的能量是相同的，就好像挪動一件東西，用人力和用機器做功時相同的，這個初中物理就學過。
在此基礎上，我們可以通過燃油汽車做功能能量和效率，推算電動汽車需要多少能量行駛相同的距離，進而通過電動機和電池的效率估算需要多少電量。
純電動汽車的耗電量介紹：舉例
北汽E150EV的電池容量為25.6千瓦時，在60公里等速狀況下可以行使180公里，一般的城市路況下大約能行駛160公里左右，完全能滿足日常市內出行需求。
電動車相比汽油車的使用成本如何，我們可以簡單計算一下。北汽E150EV從完全沒電到完全充滿電，大約需要25.6度電，能夠行使160公里，那麼百公里大約需要15度電。按照商用電價0.88元/度計算，百公里大約需要13元，按照民用電價0.48元/度計算，百公里大約需要6.24元。如果是一輛1.5L的汽油車型，百公里油耗按6升計算，那麼油費約47元(按目前北京油價7.82元/升計算)。如此計算，同樣是行駛100公里，北汽E150EV至少要省了30元以上。另外，E150EV搭載磷酸鐵鋰電池，這種電車最大特點就是安全性比較高，壽命長，充放電壽命達2000次以上，降低更換電池的成本。
看完上面的數據，估計車主對於自己愛車的耗電量有了大概的了解，電動汽車不僅僅環保，成本也比較低，所以是現在社會的熱門出行工具，而且和擠公交和地鐵比起來還很方便。
望採納
3. 道路上電動車比汽車多10輛，汽車的數量是電動車的5/4，求汽車和電動車各有多少輛
設電動車的數量是x，
因為汽車數量是電動車的4/5，所以電動車比汽車多1-4/5＝1/5
x×1/5＝10
得出x＝50
電動車的數量是50輛
汽車的數量是50-10＝40輛
4. 電動小汽車坐幾個人
一般坐4-5人
5. 電動汽車的電池容量一般有多少千瓦時
電動汽車的電池容量因品牌、產地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之間。
美國主流電動汽車電池容量（美國規定電池包容量大於或等於16kwh可以拿滿7500美元的聯邦補貼，所以美國市場的純電動汽車基本都會超過16kwh）：
雪佛蘭沃藍達（VOLT）：16 kwh；
日產聆風（LEAF）：24 kwh；
科達電動汽車（CODA）：33.8 kwh；
本田飛度電動版（Fit EV）：20 kwh；
三菱i電動汽車（iMiEV）：16 kwh；
福特福克斯電動版（Focus EV）：23 kwh。
江淮同悅：15 kwh；
比亞迪e6：57 kwh；
奇瑞瑞麟M1電動汽車：16-20 kwh；
力帆620電動汽車：30 kwh；等等
國內一些電動汽車的電池包容量：
6. 請問國內現在總共有多少個電動汽車製造廠廠名分別是什麼
國內企業有一汽、東風、上汽、中聚雷天、山東沂星電動車、比亞迪、五洲龍、香港中華電力、廣汽集團、珠海銀通、長安、奇瑞、吉利、華泰等等（第25屆世界電動汽車展參展商，具體的車型你可以一個一個查）
這個電動汽車怎麼說呢，大家都在打醬油，都想分電動汽車這份大蛋糕，也就是說基本各個企業都有自己所謂的電動汽車。
7. 1月國內電動汽車交付數據
最近幾天，微博上有很多關於1月份國內汽車市場的數據，看來看去沒有一家很全的，那就整合一下跟大家分享吧。這里也不全，連最最重要的國產特斯拉Model3交付數據也沒有，只有幾個生產數據。
2020年1月份國內電動汽車交付數據
1、榮威Ei5：3068輛
2、埃安（AIONS）：2648輛
3、奔騰B30EV：2161輛
4、北汽EU系列：1966輛
5、全新秦EV：1690輛
6、蔚來ES6：1493輛
7、歐拉R1：1295輛
8、風神E70：1263輛
9、小鵬G3：1073輛
10、哪吒N01：1025輛
11、比亞迪元：912輛
12、威馬EX5：808輛
13、帝豪GSe：447輛
14、特斯拉ModelX：367輛
15、比亞迪宋：323輛
16、北汽新能源EC5：264輛
17、奧迪e-tron：240輛
18、蔚來ES8：105輛
國產Model3在1月份生產了2625輛，超過了蔚來汽車的1961輛和小鵬汽車的637輛之和，曾經的造車新勢力老大和老二，就被特斯拉這么輕輕鬆鬆超過了。
@不看車相信，隨著特斯拉的產能爬坡，在2020年，上海特斯拉一家的產量超過所有新勢力之和也是很有可能的。大家覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 2011年底或者到目前為止，我國電動汽車數量多少電動汽車！！！
中國電動汽車數量將創造世界第一 制約的瓶頸是電池
http://www.indaa.com.cn/dl2011/dlsc/201107/t20110721_715925.html
9. 雷丁D80電動汽車配置參數
47
官方0-100km/h加速(s) -
綜合工況油耗(L/100km) -
整車質保 -
車身
長度(mm) 3453
寬度(mm) 1568
高度(mm) 1570
軸距(mm) 2297
前輪距(mm) -
後輪距(mm) -
最小離地間隙(mm) 152
接近角 -
離去角 -
最大爬坡度 -
最大涉水深度(mm) -
最小轉彎半徑(m) -
整備質量(kg) 975
車身形式 兩廂
車門數(個) 5
座位數(個) 4
油箱容積(L) -
行李箱容積(L) -
發動機
型號 -
發動機位置 -
排量(L) -
排量(mL) -
進氣形式 -
氣缸排列形式 -
氣缸數(個) -
每缸氣門數(個) -
配氣機構 -
壓縮比 -
缸徑(mm) -
行程(mm) -
最大馬力(Ps) -
最大功率(kW) -
最大功率轉速(rpm) -
最大扭矩(N.m) -
最大扭矩轉速(rpm) -
發動機特有技術 -
燃料類型 -
燃油標號 -
供油方式 -
缸蓋材料 -
缸體材料 -
排放標准 -
電動機
電機類型 -
電動機總功率(kW) -
電動機總扭矩(N·m) -
前電動機最大功率(kW) -
前電動機最大扭矩(N·m) -
後電動機最大功率(kW) -
後電動機最大扭矩(N·m) -
電池類型 -
工信部續航里程(km) -
電池容量(kWh) -
電池快充時間 -
電池慢充時間 -
變速箱
簡稱 -
檔位個數 -
變速箱類型 電動車單速變速箱
底盤轉向
驅動方式 -
四驅形式 -
前懸架類型 麥弗遜式獨立懸掛
後懸架類型 拖拽臂附橫向推力桿
轉向助力 電子
車體結構 -
車輪制動
前制動類型 盤式
後制動類型 鼓式
駐車制動類型 -
前輪胎規格 -
後輪胎規格 -
備胎類型 -
安全裝備
駕駛位安全氣囊 -
副駕位安全氣囊 -
前排側安全氣囊 -
後排側安全氣囊 -
前/後排一體式頭部氣囊(氣簾) -
主/副駕駛位膝部氣囊 -
胎壓監測裝置 -
安全帶未系提示 -
ISOFIX兒童座椅介面 -
發動機防盜系統 -
車內中控鎖 -
遙控鑰匙 -
無鑰匙啟動系統 -
無鑰匙進入功能 -
操控配置
剎車防抱死制動系統（ABS） -
電子制動力分配系統（EBD/CBC/EBV等） -
緊急制動輔助系統（EBA/BAS/BA等） -
牽引力控制系統（ASR/TCS/TRC/ATC等） -
動態穩定控制系統（ESP/DSC/ESC等） -
上坡輔助 -
自動駐車 -
陡坡緩降 -
可變懸架 -
空氣懸架 -
可變轉向比 -
前橋限滑差速器/差速鎖 -
中央差速器鎖止功能 -
後橋限滑差速器/差速鎖 -
外部配置
電動天窗 -
全景天窗 -
運動外觀套件 -
輪圈材料 鋁合金
電動吸合門 -
側滑門 -
電動後備廂 -
感應後備廂 -
車頂行李架 -
車身顏色 -
內部配置
方向盤材質 -
方向盤調節方式 -
方向盤前後調節 -
方向盤上下調節 -
多功能方向盤 -
換檔撥片 -
方向盤加熱 -
方向盤調節記憶 -
定速巡航 -
前置泊車雷達 -
後置倒車雷達 ●
倒車影像 ●
行車電腦顯示屏 -
全液晶儀表盤 -
HUD抬頭數字顯示 -
座椅配置
座椅材質 -
運動座椅 -
座椅高低調節 -
駕駛座座椅調節方式 -
駕駛席座椅調節方向 -
副駕駛座椅調節方式 -
副駕駛座椅調節方向 -
駕駛座腰部支撐調節 -
第二排靠背角度調節 -
第二排座椅移動 -
主動式安全頭枕 -
駕駛席座椅調節記憶 -
副駕駛座椅調節記憶 -
座椅加熱 -
座椅通風 -
座椅按摩 -
第三排座椅 -
後排座位放倒方式 -
前座中央扶手 -
後座中央扶手 -
後排杯架 -
內飾顏色 -
多媒體配置
GPS導航系統 -
中控台液晶屏 ●
藍牙/車載電話系統 -
人機交互系統 ●
車載電視 -
後排液晶屏 -
220V/230V電源 -
外接音源介面 -
CD -
音響品牌 -
揚聲器數量（個） 2
燈光配置
遠光燈 -
近光燈 -
日間行車燈 ●
自適應遠近光燈 -
自動頭燈 -
轉向輔助燈 -
大燈隨動轉向 -
前霧燈 -
大燈高度調節 -
大燈清洗功能 -
車內氛圍燈 -
玻璃/後視鏡
電動車窗 -
電動窗防夾功能 -
防紫外線/隔熱玻璃 -
外後視鏡電動調節 ●
外後視鏡電動加熱 -
外後視鏡自動防眩目 -
內後視鏡防炫目功能 -
外後視鏡電動折疊 -
外後視鏡自動記憶 -
後風擋遮陽簾 -
後排側遮陽簾 -
後排側隱私玻璃 -
遮陽板化妝鏡 -
後雨刷器 -
感應雨刷 -
空調/冰箱
空調控制方式 -
後排獨立空調 -
後排出風口 -
溫度分區控制 -
空氣調節/花粉過濾 -
車載冰箱 -
高科技配置
自動泊車入位 -
並線輔助 -
發動機啟停技術 -
車道偏離預警系統 -
主動剎車/主動安全系統 -
整體主動轉向系統 -
夜視系統 -
自適應巡航 -
全景攝像頭 -
網通社實測
加速時間（0―100km/h） -
第二排腿部最小空間 -
第二排腿部最大空間 -
車內等速（120km/h）噪音 -
車內等速（100km/h）噪音 -
車內等速（80km/h）噪音 -
車內等速（60km/h）噪音 -
車內等速（40km/h）噪音 -
車內怠速噪音 -
綜合油耗 -
制動距離（100―0km/h） -
第三排腿部空間 -
10. 電動小汽車的技術參數
DFYS040 2C技術參數 長×寬×高（mm） 2160×1300×1560 電機功率(kw) 4 座位數 2門2座 產地 武漢 輪胎 145/70/R12 出品公司 武漢益商 質量(kg) 780 蓄電池組 5塊60V180AH 質地 玻璃鋼車身 載客數量 2人 續航里程（km） 150 充電時間（h） 6