電動汽車蔚來正道

A. 蔚來ES8是中國特斯拉充電半小時，橫跨半個省

新能源汽車是現在整個汽車行業發展的新趨勢，隨著汽車數量的增多，大氣污染越來越嚴重，各個國家針對傳統燃油汽車的限制也越來越嚴格，在不久的將來或許傳統燃油車都將被淘汰，所以現在各個汽車廠商都開始研發新能源汽車！

現在提起新能源的汽車，特斯拉絕對是大哥級別的，很多人看到特斯拉的時候，第一眼給人的感覺絕對非常震撼，除了顏值和黑科技，特斯拉還有著最高500公里的續航能力，這也讓國產車無法企及！

在自主品牌裡面，比亞迪可以說是首當其沖的在前面領跑，而近幾年，更是有無數新品牌誕生，像蔚來，正道等，當然這也不足為怪，不僅僅是環境問題所致，在傳統汽車領域國內起步得晚，雖然說近幾年表現得不錯，但是還是有很大差距，而新能源領域可以說是自主品牌實現彎道超車的大好機會，在前段時間，又有一個新品牌走到消費者面前，它就是來自台灣的昶洧，納智捷的老鄉。起步售價也只有13萬！

昶洧的最大亮點是充一次電，續航里程達到650公里，昶洧採用了傳統SUV車身設計，配有125KWH高密度鋰電池，功率輸出為230kW 至 320kW，百公里加速在 5 秒內；最高時速可達 250 公里。

這一款SUV在外觀上就非常有未來的科技感，車身比較圓潤，前臉上的漣漪式的進氣格柵非常有特色，而且經過了鍍鉻處理，變的更有質感一些。兩邊有細長的LED大燈，造型非常的犀利，並且點亮之後會發出富有層次感的燈光造型，再加上這個前臉的設計，使得這個前什麼非常的Q。這樣的外形設計估計會成為昶洧的家族式設計。不過這種前臉的設計放在現在大眾的審美觀來說的話還是有點難接受。

再看側面，線條非常流暢，勾出了一個立體感非常強的車身造型，還兼顧了時尚的美感。這次的門把手採用了跟特斯拉類似一樣的隱藏式設計，只有在靠近門的時候才會彈出來，上車關門之後有會自動收回去，科技感還是很足的。這車門還是採用的對開門式的設計，方便了乘客的上下車。

內飾方面，科技感爆棚，對比國內新能源車的內飾設計，絕對走在最前沿，中控台是一塊碩大的液晶顯示屏，這倒是有點賓士E的影子在裡面，全部採用虛擬觸摸按鍵，科技感滿滿的，昶洧採用的造型十分科幻的方向盤以及車門兩側的飾板設計，不得不說確實十分吸睛。

在動力系統方面，新車的電池容量達到125千瓦時，最低版本的為85千瓦時，最高的時速將會達到240Km/h，續航里程也能達到和一般汽油車一樣的650公里這樣。如果你用快速充電的話30分鍾就可以行使300公里。

對於現在電動汽車市場，確實有點魚龍混雜，不管有沒有經驗或者是門外漢都來做電動汽車，或許是希望或許也是悲哀，近兩年的時間也將會面臨大洗牌的局面，到時候還是希望市場的檢驗，能給我們消費者帶來更好的產品。

B. 蔚來汽車和特斯拉汽車的區別

特斯拉比蔚來賣的好原因有：企業實力差距大、品牌影響力不同、性價比不同、續航能力不同。

1、企業實力差距大

蔚來市值為979億美金（截止至2021年1月12日），特斯拉市值為7689億美金（截止至2021年1月12日）。從企業實力來看，懸殊巨大，一個特斯拉可頂7個蔚來，但或許蔚來是個潛力股。

2、品牌影響力不同

特斯拉是第一個把新能源汽車帶入我們世界的品牌，說到電動車，很多人第一反應就是特斯拉，電動新能源就是它的標簽。相比之下，蔚來屬於新興品牌，在國內消費者心裡的認可度還比較低。對於品牌這方面，其實沒什麼可比性。

3、性價比不同

蔚來售價最低車型：ES6（SUV）。廠商指導價：35.80萬元，補貼後售價：35.36萬元。

特斯拉售價最低車型：國產Model 3（中型轎車）。廠商指導價：26.97萬元，補貼後售價：24.99萬元。

4、續航能力不同

特斯拉Model 3的續航里程為460KM，而蔚來ES6運動版NEDC續航里程只有420KM，實際續航里程會更少。

特斯拉無論是做工技術還是性能操控都是非常出色的，處於行業頂端，這一點是蔚來ES6目前無法達到的高度。而產品拼的終究是技術，在電動化、智能化這條路上，蔚來需要向特斯拉學習的地方還有很多。

(2)電動汽車蔚來正道擴展閱讀：

電動汽車在國家的支持下，呈現不斷利好的狀態，除了傳統的車企之外，還是相繼的涌現了一大批的造車新勢力，隨著車企的增加，在買車上面也是多了一種選擇；當然，市面上可選的車型也很多，特斯拉，蔚來汽車甚至是傳統車企等，蔚來汽車作為後來者，也可謂是一枝獨秀的存在。

對於這個問題，從車輛的產能、技術、品牌口碑上來看，特斯拉是明顯占據優勢的。因此，拋開技術和產能，買車在預算足夠的情況下還是建議購買特斯拉，因為特斯拉的品牌效應更高，以其銷量來看，特斯拉幾乎每個月穩定過萬。

其中Model 3自國產化後，銷量突飛猛進；相比之下，蔚來的銷量還是沒有特斯拉的零頭多，但從另外的角度看，特斯拉的良好口碑造就了特斯拉的銷量，從而提高了保有量。

電動汽車作為新生的產物，無論在車輛的技術上面還是車輛後期維護上面，只有保有量大，才能更加的安心，畢竟保有量大不需要擔心後期車輛維修找不到配件等問題。雖然蔚來汽車作為國產自主純電動汽車有著自身的亮點，考慮到後期車輛的出售等問題，還是建議選擇國產特斯拉。

其次從技術上來看，特斯拉在行業當中的三電技術可以說目前沒有太多的對手，加上起步早，也累計了大量的經驗和技術，而蔚來汽車作為後來者，目前車輛還是處於代工狀態，對車輛的品控仍需一定的積累過程。

C. 新能源汽車ARCFOX和蔚來哪個好，誰的實力更強呢想了解的具體點

ARCFOX品牌是北汽新能源旗下的高端品牌，ARCFOX作為純電汽車品牌是國內造車中的佼佼者，除了學習技術自研之外，也對產品的生產工藝、智能、產品品質高度重視，在生產製造環節和車身零部件上，都在並不斷的創新。自身方面，有北汽極端成熟的配套體系和豐富的造車經驗，外部有麥格納合資工廠、華為提供技術合作，未來發展肯定會更好。

D. 今年年內亮相 蔚來首款純電動轎車或將命名為ET7

據悉，蔚來汽車或將於今年年底發布品牌旗下的首款純電動轎車。該車或將最終命名為蔚來ET7，並於明年上半年正式交付。

內飾及動力方面，我們目前還未得到任何官方信息。相信作為蔚來的首款轎車，其在內飾舒適度以及車輛性能方面一定擁有不俗的表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 蔚來首款純電動家轎亮相，續航或達650km，能否比肩特斯拉

近年來，新能源汽車呈現出異常火爆的局面，原因不僅僅是政府的扶持，還有社會的需求，就拿國產五菱來說，前段時間推出的五菱宏光MINI月銷突破2萬輛，一度成為了新一代的國產微型「神車」，這些也在不斷的刺激著其他車型。近期我們從蔚來官方獲悉，蔚來汽車即將要推出一款全新的純電動轎車——蔚來ET7，作為一家主打新能源的車企，蔚來推出的這款車上市後將會和特斯拉發起挑戰，作為一家在國內汽車界極具實力的汽車生產廠商，蔚來能否出奇制勝呢？我們就先來看一看這款蔚來ET7吧。

根據官方發布的消息，蔚來ET7將會在明年的NIODay上正式發布，並且也將會正式發布新車的內飾圖以及以及詳細的數據。這里我們還可以試想一下，蔚來ET7的預售價會是多少呢？如果補貼後在35萬元起，你覺得如何呢？感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 國產高端新能源汽車品牌ARCFOX α-T和蔚來對比那個更強

我這么說，你應該就了解了。
ARCFOX背後聚合了戴姆勒、麥格納、華為等全球頂級資源，所以，國產高端新能源汽車品牌ARCFOX車品質肯定差不了，就拿4月22日開始預訂的ARCFOX α-T來說，它28萬元起訂，續航653km，支持5G智能和麥格納高端智造，還有超級自動駕駛現在正在預訂，還有更多亮點等待揭開，是我的話肯定要選擇這輛車啦~

G. 蔚來汽車的主要車型有幾款

蔚來ES8
蔚來ES8是蔚來量產車，其中「E」代表「電動」，「S」代表「SUV」，「8」代表性能等級。ES8定位於快速增長的7座SUV市場，面向一二線城市的新生代核心家庭。
蔚來ES8
ES8是一款高性能7座純電動SUV，座椅採用2+3+2布局，車長超過5米，軸距超過3米。ES8由全鋁合金車身和底盤打造，全系標配主動式空氣懸掛，搭載前後雙電機，採用四輪驅動。外觀採用X-Bar前臉和「心跳曲線」LED尾燈等蔚來家族設計語言。ES8支持換電模式。ES8的生產製造體系及供應鏈布局已搭建完畢，量產准備工作有條不紊。
蔚來EVE
蔚來EVE是一個無人駕駛的移動生活空間，以「第二起居室」為設計理念，讓用戶能夠充分享受愉悅自由的出行時間。[10]通過全景座艙、智能全息屏幕等交互技術，實現了車與環境、人與環境的融合。伴隨著EVE，蔚來同時發布了「NOMI」人工智慧伴侶系統。
蔚來EP9
蔚來EP9是一款動力達1360匹馬力的電動超跑。2016年10月12日，EP9在德國紐博格林北環賽道創造了7分05秒的電動汽車圈速記錄 ，11月4日又以1分52秒的成績刷新了法國Paul Ricard賽道的電動汽車圈速。[11]
蔚來EP9搭載了4台高性能電機以及4個獨立變速箱，能夠輸出1,360匹馬力的強勁動力，0到200公里加速7.1秒，極速313KPH。EP9採用彈匣式可換電池系統，快充模式下充滿電僅需45分鍾，續航里程可達427公里。EP9 搭載了 DRS可調擾流控制系統，包括採用了三種可調模式的動態尾翼系統和全尺寸底盤擴散器等空氣動力裝置，使得EP9在每小時240公里的速度下能夠獲得高達24,000牛的下壓力 。

H. 蔚來汽車只生產電動汽車嗎

是的，蔚來創立之初，定位的就是新能源汽車，主要以電動汽車為主，目前推出的幾款車型，都是純電動的汽車，性能都很不錯的。

I. 10月純電動SUV銷量排行，蔚來三款上榜，成最大贏家

蔚來汽車最近好事兒不斷，先是總部落戶合肥，並且獲得了合肥很多「國字輩」企業的投資，而且最近蔚來汽車的股價屢創新高。市值已經超越了寶馬汽車。而且最近關於純電動汽車的事故，蔚來一件也沒有，而理想汽車召回，威馬汽車自燃，輿論的負面焦點都被吸引到其它品牌去了。可以說，目前蔚來汽車是「這邊風景獨好」，所以反應到銷量上，蔚來汽車在10月份交上了一個非常好的答卷。

最後，我認為這個榜單，最有價值的地方，是消費者對於純電動車的購買力與傳統燃油車有很大不同。傳統燃油車，銷量最高的都是10萬元級別的車型，但是純電動SUV，銷量最好的卻是30萬元以上的車型。因此我認為傳統汽車廠商也要重點去開發高端車型。否則這個大市場，就都被造車新勢力公司拿走了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。