計程車新能源汽車請示報告

㈠ 計程車公司更新新能源計程車的申請怎麼寫

這個你可以去公交車司，那個公交車

㈡ 南京計程車新意見: 新能源不低於80%

[汽車之家行業]?日前，南京市交通運輸局日前發布《關於巡遊出租汽車更新工作指導意見》（以下簡稱「指導意見」），計程車更新車輛中新能源汽車比例不低於80%，企業每更新10輛新能源汽車將獎勵1輛新能源巡遊出租汽車經營權指標。並且指導意見還鼓勵「巡約一體」融合發展。

指導意見指出，計程車企業更新的車輛應當符合《南京市公共客運管理條例》第三十九條規定的條件，更新車輛中新能源汽車比例不低於80%。具體來看，更新的車輛應為7座及以下的新車，新能源汽車軸距不小於2650毫米，續航里程不小於300公里，傳統汽油燃料汽車軸距不小於2610毫米，發動機最大輸出功率不小於74千瓦。同時，新車還應具備ABS制動防抱死系統和車身電子穩定控制系統等安全配置。此外，還要按照規定和要求安裝頂燈、計價器、電子貨幣刷卡器、車載智能終端、安全防護設施和音像採集設備等專用設施。

指導意見中還指出，交通部門鼓勵巡遊車企業自建網路約車平台或與互聯網約車平台深化合作，推進「巡約一體」融合發展。巡遊車企業與互聯網約車平台合作經營，開展「巡約一體」服務的車輛必須持有「巡遊出租汽車經營權使用證」，車輛使用性質可以登記為「預約出租客運」。

考慮到新能源車的大批量上新帶來的充電需求，指導意見還提出，充電樁運營企業要加快推進充電樁建設，完善充電樁網點布局，為新能源出租汽車運營提供好充電保障。

編輯點評：

根據南京市交通運輸局相關負責人透露，此次指導意見的出台是為了積極響應國務院於不久之前出台的新能源汽車產業規劃，藉由大量計程車企業需要換新的需求，順勢鼓勵企業更換新能源計程車。不過目前南京企業所接觸的新能源車型主要在9萬、11萬和12萬的區間，相較於以往的每輛7、8萬的燃油車，換車成本都增加了不少。考慮到目前南京市政府尚未對出租企業更換新能源車提供補貼，該指導意見能否順利推行令人擔憂。（文/汽車之家丁伯駿）

㈢ 如何申請新能源汽車

6個月 獲得指標開始，6個月內如果不購車，指標作廢，重新申請 因為新能源好申請，基本上申請就可以直接獲得指標，不過車比較貴

㈣ 新能源計程車

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車、液化石油氣汽車、天然氣汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。中國市場上在售的新能源汽車都是混合動力汽車。現在國內的新能源汽車除了混合動力汽車以外，還有很多的天然氣和液化石油氣汽車，但是除了少部分汽車廠提供改裝完畢的天然氣或液化石油氣汽車外，大多數的天然氣或液化石油氣汽車都是在汽油車基礎上有第三方工廠改裝的。所以，這些車的品牌還是和汽車廠的正常產品的品牌是一致的。例如，重慶的計程車中絕大多數是長安鈴木雨燕或心語改裝的，品牌仍然是雨燕或心語。

㈤ 如何申請新能源車企業指標

申請人可登錄系統進入用戶中心，在配置指標功能區點擊「填報XXXX年申請」，如實填寫相關信息；也可攜帶單位的相關證明材料以及經辦人的身份證件的原件和復印件就近到各區（縣）對外辦公窗口辦理申請。
注1：企業填報時，「單位名稱」、「成立日期」、「營業執照（或工商登記證）注冊號」等信息內容應與市工商局網站「企業信用信息查詢系統」中的相應內容一致。
注2：新注冊企業填報時，增值稅和營業稅為「當年1月1日至申請日上月底」期間實際繳納入庫的稅額。在下一年度申請配置指標時，按老企業對待，填報的納稅額為上一年度實際繳納入庫的稅額，但計算可申請編碼數時會扣減上年度已中簽編碼數。

㈥ 作為一名計程車司機，計程車換成新能源的好不好

你好，這個具體要看哪個城市，如果是非一線城市，沒有限行，然後充電樁不普及，那麼不建議使用新能源車作為計程車。因為計程車一般一天要跑幾百公里，現在普通的新能源車續航也就三五百公里算多，這樣並不能保證每一天電量都夠用，如果中途為了找充電樁，那就費時費力啦，影響效益。如果在一線城市，那就很適合用新能源車作為計程車啦，一線城市很多有限行政策，新能源車一般能得到豁免，就可以天天運營，再有充電樁也普及得很好，充電很方便，還有各種補貼優惠政策也能保障到司機。

㈦ 關於增加出租汽車的可行性報告

關於成立～～市～～計程車有限公司的可行性報告

一.我市計程車業的基本情況
目前,在～市城區從事出租運輸的車輛約～～輛,主要車型是老舊"～" 轎車、"～" 、"～"麵包車,比較集中的停車地點有～處,計程車的主要服務對象是本市和外地客商、公旅人員。城市汽車出租業自～年在我市興起，幾年來發展較快，特別是自～年以來，計程車數量成倍增長，目前已經成為由城區到市內各鄉鎮、村莊及臨近縣市的主要運輸力量，在促進經濟發展、服務社會、方便群眾方面發揮著主要的作用。
二、汽車客運出租以其自身的技術、經營特點，與公共客運、人力三輪車、機動三輪車相比，有著如下的優越性：
1、安全舒適：車輛檔次較高，易於駕駛操作，乘座舒適，安全性能好。對於中等以上家庭收入的人員和工薪階層而言是最理想的交通工具。
2、快速便捷。可以實現門到門的直達運輸，使乘客省卻了大量的候車、在途和站點停靠時間，提高了辦事效率。從現代人的生活理念來看，這一點尤為重要。
3、不受時間、空間的約束，機動性強，汽車出租可以隨時隨地的為乘客提供預約、等靠、上門等形式的服務，極大地方便了乘客。
為了加強對計程車業的管理，維護經營秩序，規范經
營，我市曾於～年以政府令的形式發布了城區計程車管理辦法，成立了計程車管理辦公室，制定了相關的配套管理制度，使得我市計程車業的經營行為逐步趨於規范。但由於經營體制、管理模式以及操作等方面的原因，仍然存在著許多問題，具體表現為：
1、由於缺乏必要的運力調控和行政審批把關，計程車數量增長過快，有一部分老舊車輛、淘汰車型以及技術狀況不合格的計程車輛業加入了計程車市場運營，造成了運力供需比例嚴重失調，車多客少的矛盾異常突出，加劇了市場不規范競爭。
2、沒有按照城市建設的規劃要求對停車場地進行統籌和布局規劃，停車場地布局不合理，違章佔道、停車等客的現象比比皆是，屢禁不止，增加了不安全因素，影響了市內交通秩序和城市形象，引起了城市群眾和行人的不滿。
3、經營秩序和服務行為不規范，在車型方面，廠牌、型號檔次不一，使得高檔車輛在服務價格方面無法體現出自己的優勢；在車輛屬籍方面，既有本地車輛，又有掛異地牌照在本地的經營者，不便實行統一管理；在經營方式上，有的定點等靠、有的流動攬客、有的從事為固定客戶服務，還有的乾脆什麼手續也不辦，便參入短途道路客運，經營秩序比較混亂，引發了計程車業戶與道路運輸業戶之間的矛盾，在一定程度和范圍內造成了不正當競爭現象。
4、在運輸服務價格方面，絕大多數車輛沒有安裝計價器，服務價格不公開，存在著漫天要價、宰客的行為，損害了乘客利益，主要原因還是缺乏必要的管理監督機制。
5、大部分計程車輛營運手續不全，未經有關部門登記，存在著偷漏規費現象，而且一旦發生行業不正之風問題，乘客往往無法投訴，如果發生交通事故更是難於查處。
三、組建計程車公司的可行性分析
1、～市的其他縣級城市都已經先後組建了城市計程車公司，對計程車業實行了企業化、公司化經營，有的縣市的計程車公司有兩家以上，並建立了在政府監督管理之下的市場競爭機制，基本實現了依法經營、有序競爭、文明規范的計程車經營格局。因而我市組建計程車公司，參照兄弟縣市的模式，找出適合本市特點的計程車經營管理路子是完全可行的。
2、我市計程車已經具備一定規模，採取政府指導、企業監管、業戶按照國家政策和公司要求及規定自主經營的做法符合經營業戶和廣大群眾的願望，順應市場發展的規律。
3、我公司是一個具有～余年運輸管理經營的專業運輸企業，～年～月份已經成功地實施了企業改制，公司人員素質較高，管理手段和經驗豐富，具有一定的資金和技術優勢，完全有能力按照政府的指導方針和政策及行業管理部門的要求搞好我市計程車公司的組建、經營和管理，促進我市計程車業規范有序地發展。
4、組建計程車公司以後，我公司計劃：（1）自籌資金～～萬元，分～批次購置新型「～～」轎車～～輛從事城市客運出租，帶動我市計程車業上水平、上檔次，同時對現有的停車場地進行重新規劃和完善；（2）按照企業化經營管理要求，，與所有業戶簽定經營合同，依靠公司管理職能和內部獎懲機制對業戶的經營行為、服務方式進行規范，實行統一管理，對新增車輛審批嚴格把住市場准入關節，劃定統一的停車區域，合理安排調度車輛運行，逐步統一車型、車輛外觀和服務行為，嚴格執行核定的服務價格，嚴厲查處各種不文明服務現象和違規違紀行為，建立起政府調控、企業管理、業戶自律、社會監督的運行機制，使我市計程車業達到經營行為規范、秩序良好、政府放心、群眾滿意的水平。

～～有限公司

200～年～月～日
僅供參考！