新能源汽車報廢年限

『壹』 新能源汽車營運轉非營運，有沒有報廢年限

有的，營運車輛報廢年限是八年，從買車開始算，希望能幫到你。

『貳』 電動汽車有15年強制報廢嗎

您好，這個目前沒有強制年限報廢的，只要能過車檢就是可以上路的。

『叄』 新能源電動貨車使用年限是多少

電動貨車的電池一般能充電300—500次，按目前高水平電池續航里程，充一次點可行駛300公里算，那麼，最長總里程可達到：300×500=150000公里。

同時，按平均每年行駛2.5萬公里算，15÷2.5=6年，即，電動車的平均壽命為6年左右。

以上只是說明了一塊汽車電池的使用年限為6年左右，並不代表電動汽車的使用年限。當電池達不到使用要求後，我們可以採取換電池的方式來延續汽車的使用年限。

因為不用像發動機汽車那樣擔心廢氣排放不達標，通不過年審。所以，電動氣車如果車況夠好，換電池成本能降低，那麼，一台電動汽車就可無限期的使用下去。這是個人建議希望能幫助到您。

『肆』 新能源汽車報廢年限

截至2019年6月，新能源汽車並沒有報廢年限，僅針對新能源汽車的報廢電池進行要求。

隨著新能源汽車市場持續升溫，報廢的電池如何處理，成了一個新問題。工信部等7部委共同印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。

《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》明確，要落實生產者責任延伸制度，要求汽車生產企業承擔動力蓄電池回收的主體責任。

《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》的出台，明確了汽車企業、電池企業、綜合利用企業在回收環節的職責，並指出汽車生產企業承擔動力蓄電池回收的主體責任，相關企業在動力蓄電池回收利用各環節履行相應責任，保障動力蓄電池的有效利用和環保處置。

《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》鼓勵電池生產企業與綜合利用企業合作，在保證安全可控前提下，按照先梯次利用後再生利用原則，對廢舊動力蓄電池開展多層次合理利用，並保障不可利用殘余物的環保處置。

(4)新能源汽車報廢年限擴展閱讀

《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》中規定：

第十二條 汽車生產企業應建立動力蓄電池回收渠道，負責回收新能源汽車使用及報廢後產生的廢舊動力蓄電池。

（一）汽車生產企業應建立回收服務網點，負責收集廢舊動力蓄電池，集中貯存並移交至與其協議合作的相關企業。

回收服務網點應遵循便於移交、收集、貯存、運輸的原則，符合當地城市規劃及消防、環保、安全部門的有關規定，在營業場所顯著位置標注提示性信息。

（二）鼓勵汽車生產企業、電池生產企業、報廢汽車回收拆解企業與綜合利用企業等通過多種形式，合作共建、共用廢舊動力蓄電池回收渠道。

（三）鼓勵汽車生產企業採取多種方式為新能源汽車所有人提供方便、快捷的回收服務，通過回購、以舊換新、給予補貼等措施，提高其移交廢舊動力蓄電池的積極性。

『伍』 上海的新能源車和牌照有使用和報廢年限嗎

首先，我們來回答上海新能源牌照期限的問題。從《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》可以看到，新能源汽車實行一車一牌制度，新能源汽車報廢，以及辦理轄區外轉移和變更登記、注銷登記、失竊手續的，專用牌照額度自動作廢，不再發放額度憑證。



新能源車牌就是個坑 為什麼有那麼多人持有這種看法？一方面新能源車牌的不確定性，想一想，新能源號牌才正式啟用兩年，未來肯定會進行優化改變，政策的變化容易導致大家對新興產物的不信任。



另一方面就是新能源汽車目前的劣勢，雖然新能源汽車並不新鮮了，但是發展至今遠遠沒有達到可以替代傳統內燃機的地位，這主要是因為以下幾點造成：

1、新能源汽車價格較貴，同一配置下的同一車型價格，新能源車型基本比傳統燃油車型要貴幾萬塊，即使已經有了諸多補貼。

2、電池後續成本。電力是目前新能源汽車主流動力之一，但是據外媒報道，新能源汽車的電池壽命普遍只有五年，雖然大多數廠商都對新能源車提供更長的質保，尤其是電池，但是一旦過了質保，更換電池的費用並不低，消費者難以接受。

3、新能源汽車保值率堪憂。國人買車通常會考慮以後賣車的問題，畢竟一輛車不可能用到報廢，但是普遍新能源汽車保值率太低，相比燃油車型，新能源車型三年車齡保值率只有可憐的30%。



4、部分車主購買新能源牌照就是為了破除限行的魔咒。因為聽說新能源牌照是不限行的，但卻忽略了也要分地區，並不是針對全國都通行。

『陸』 新能源電動汽車的使用年限有多久，你會考慮新能源汽車

質保8年終身保修省不少錢

『柒』 新能源電動車的使用壽命大約是多長時間

電動汽車作為汽車行業的新生車型，其關注度還是非常高的。此外，還披上了節能減排、環保的外衣，就連相關部門對其也是大力扶持。但是，從市場反饋來看，純電動車型的銷量還遠遠不及燃油車。之所以這樣，無非是目前電動汽車的技術還不夠成熟，更新迭代速度太快。再說得透徹點，汽車最主要就是動力系統，而新能源所採用的電池技術還沒有得到消費者的普遍認可！

所以更多的時候我們可以把這看著為車企的營銷手段，而不是相信真正的壞了可以免費更換，維修等。畢竟，商人是無利不起早的典型！

寫在最後

其實，在汽車行業還存在很多這種喊口號，玩文字游戲的情況。所以，大家在購車的時候一定要問清楚，如果得到的答案含糊不清，那基本是不可信的，如果得到肯定答案，請在購車合同中加入到附加協議，以免後期發生爭執而扯皮！

『捌』 上海新能源車和牌照有使用和報廢年限嗎

有報廢年限，新能源車報廢的，牌照跟隨新能源車同時報廢。

《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》第五條：（專用牌照額度）

消費者購買新能源汽車用於非營運且個人消費者名下無在本市注冊登記新能源汽車的，本市在非營業性客車總量控制原則下，繼續免費發放新能源汽車專用牌照額度。

對使用專用牌照額度的新能源汽車，實行一車一牌制度。新能源汽車報廢，以及辦理轄區外轉移和變更登記、注銷登記、失竊手續的，專用牌照額度自動作廢，不再發放額度憑證。

(8)新能源汽車報廢年限擴展閱讀：

新能源牌照特點。

1、增設專用標志。新能源汽車號牌增加專用標志，標志整體以綠色為底色，寓意電動、新能源，綠色圓圈中右側為電插頭圖案，左側彩色部分與英文字母「E」（Electric電）相似。

2、號牌號碼「升位」。與普通汽車號牌相比，新能源汽車號牌號碼增加了1位，如原「粵B·D1234」可升位至「粵B·D12345」。升位後，號碼編排更加科學合理，避免了與普通汽車號牌「重號」，有利於在車輛高速行駛時更准確辨識。

3、實行分段管理。為更好實施國家新能源汽車產業發展及差異化管理政策，新能源汽車號牌按照不同車輛類型實行分段管理，字母「D」代表純電動汽車，字母「 F」代表非純電動汽車（包括插電式混合動力和燃料電池汽車等）。小型汽車號牌中「D」或「F」位於號牌序號的第一位，大型汽車號牌中「D」或「F」位於號牌序號的最後一位。

4、改進製作工藝。新能源汽車號牌採用無污染的燙印製作方式，製作工藝綠色環保。同時，使用二維條碼、防偽底紋暗記、激光圖案等防偽技術，提高了防偽性能。