電動汽車是和小汽車同樣征稅嗎

A. 電動的小轎車可否上路行駛好像有幾千塊錢一輛的，很便宜，這種小汽車的性價比怎麼樣謝謝啦！

當然可以在路上行駛
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。
電動汽車顧名思義就是主要採用電力驅動的汽車，大部分車輛直接採用電機驅動，有一部分車輛把電動機裝在發動機艙內，也有一部分直接以車輪作為四台電動機的轉子，其難點在於電力儲存技術。本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由於電廠大多建於遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關技術。由於電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風力、光、熱等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。有關研究表明，同樣的原油經過粗煉，送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車高，因此有利於節約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個「熱點」。有專家認為，對於電動車而言，目前最大的障礙就是基礎設施建設以及價格影響了產業化的進程，與混合動力相比，電動車更需要基礎設施的配套，而這不是一家企業能解決的，需要各企業聯合起來與當地政府部門一起建設，才會有大規模推廣的機會。 優點:技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。 缺點: 目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些使用價格比汽車貴，有些價格僅為汽車的1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。

B. 買純電動轎車還要交稅嗎

截至2019年8月，買純電動轎車不需要交購置稅。

根據《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》：

第一條 自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。

第二條對免徵車輛購置稅的新能源汽車，通過發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免徵車輛購置稅政策繼續有效。

第六條對產品與申報材料不符、產品性能指標未達到要求、提供其他虛假信息等手段騙取列入《目錄》車型資格的企業，取消免徵車輛購置稅申請資格，並依照相關法律法規規定予以處理處罰。對已銷售產品在使用中存在安全隱患、發生安全事故的，視事故性質、嚴重程度等依法採取停止生產、責令立即改正、暫停或者取消免徵車輛購置稅申請資格等處理處罰措施。

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《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》中規定：

第十四條 新能源汽車所有人在動力蓄電池需維修更換時，應將新能源汽車送至具備相應能力的售後服務機構進行動力蓄電池維修更換；在新能源汽車達到報廢要求時，應將其送至報廢汽車回收拆解企業拆卸動力蓄電池。

動力蓄電池所有人（電池租賃等運營企業）應將廢舊動力蓄電池移交至回收服務網點。廢舊動力蓄電池移交給其他單位或個人，私自拆卸、拆解動力蓄電池，由此導致環境污染或安全事故的，應承擔相應責任。

第十五條 廢舊動力蓄電池的收集可參照《廢蓄電池回收管理規范》（WB/T1061-2016）等國家有關標准要求，按照材料類別和危險程度，對廢舊動力蓄電池進行分類收集和標識，應使用安全可靠的器具包裝以防有害物質滲漏和擴散。

C. 小汽車的消費稅徵收范圍是什麼

一、根據《財政部 國家稅務總局關於調整和完善消費稅政策的通知》（財稅〔2006〕33號）附件《消費稅新增和調整稅目徵收范圍注釋》規定：「七、小汽車
汽車是指由動力驅動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛。
本稅目徵收范圍包括含駕駛員座位在內最多不超過9個座位（含）的，在設計和技術特性上用於載運乘客和貨物的各類乘用車，和含駕駛員座位在內的座位數在10至23座（含23座）的在設計和技術特性上用於載運乘客和貨物的各類中輕型商用客車。
用排氣量小於1.5升（含）的乘用車底盤（車架）改裝、改制的車輛屬於乘用車徵收范圍。用排氣量大於1.5升的乘用車底盤（車架）或用中輕型商用客車底盤（車架）改裝、改制的車輛屬於中輕型商用客車徵收范圍。
含駕駛員人數（額定載客）為區間值的（如8～10人；17～26人）小汽車，按其區間值下限人數確定徵收范圍。
電動汽車不屬於本稅目徵收范圍。」
二、根據《財政部 國家稅務總局關於對超豪華小汽車加征消費稅有關事項的通知》（財稅〔2016〕129號）規定：「一、「小汽車」稅目下增設「超豪華小汽車」子稅目。徵收范圍為每輛零售價格130萬元(不含增值稅)及以上的乘用車和中輕型商用客車，即乘用車和中輕型商用客車子稅目中的超豪華小汽車。
......
四、上述規定自2016年12月1日起執行。」

D. 很糾結是買個電動汽車還是再買個小汽車

買個好點的電動車吧低碳環保正流行，電動車技術基本成熟，只是充電還有點不方便罷了

E. 電動汽車也是，小型汽車，駕駛證怎麼考，駕駛證是不是和，轎車的一樣呢

是的，電動汽車一樣要持有C1或C2駕駛證才能駕駛，一樣要去車管所申請報考的。

F. 駕駛純電動汽車和機動車是一樣的嗎

1、老年人代步車、老年電動車的車速,是參照電動輪椅的國家標准,時速限制在10公里/小時。如果超速,或者用來非法營運、載貨,都將按照道路交通安全法的規定進行處罰。
2、電動汽車是純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車的統稱。電動汽車的車長、車寬,包括車速都和機動車一樣,最高時速60公里/小時,車輛性能遠遠大於老年代步車,所以電動汽車還是機動車,駕駛者必須持有C類駕駛證才能上路行駛。
3、城市微型電動汽車，各項指標符合國家相關條件，可以按照規定申領牌照，使得車輛及駕駛更有保障，並且享受免除車輛購置稅、不受車牌尾號限制，以及購車補貼等鼓勵政策。
4、按照國家規定，電動汽車上牌必須符合工信部發布的《全國機動車輛生產企業及產品公告》相關規定，以及擁有車輛合格證、購車發票、完稅證明、交強險等。而未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》的汽車，按照規定不能上牌。
5、只要上路的四輪機動車都需要駕照和牌照，兩證1個不能少，否則將面臨按照道路交通安全法的規定進行處罰。
所以，電動汽車駕駛證和普通小汽車駕駛證是沒有區別的，需按照駕駛普通小汽車的規定申領C類駕照、牌照及繳納交強險等。

G. 電動小轎車的開法和小轎車一樣嗎

你好一樣的 唯一區別就是 動力裝置不一樣 。
希望對你有幫助，感謝你對我們的支持，你的支持就是我們的動力。如果還有什麼疑問歡迎追問！祝你行車愉快！

H. 為什麼電動轎車比汽車小

電動汽車和普通能源汽車的大小是由車型設計來決定大小的。特斯拉比寶馬MINI要大多了。
普遍的來說電動汽車因為要延長行駛里程，所以要控制車身重量，而最簡單的控制就是減小車身。

I. 小明購買了一輛純電動小汽車,每年需要繳納車船稅嗎

符合規定的電動汽車可以免交車般使用稅。
根據《財政部國家稅務總局工業和信息化部關於節約能源使用新能源車船車船稅優惠政策的通知》（財稅[2015]51號）規定：二、對使用新能源車船，免徵車船稅。
（一）免徵車船稅的使用新能源汽車是指純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車。純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬於車船稅征稅范圍，對其不征車船稅。
（二）免徵車船稅的使用新能源汽車（不含純電動乘用車和燃料電池乘用車，下同），應同時符合下列標准：
1.獲得許可在中國境內銷售的純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車；
2.純電動續駛里程符合附件3標准；
3.使用除鉛酸電池以外的動力電池；
4.插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量（不計電能消耗）與現行的常規燃料消耗量國家標准中對應目標值相比小於60%；插電式混合動力商用車（含輕型、重型商用車）燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與現行的常規燃料消耗量國家標准中對應限值相比小於60%；
5.通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車標准，具體標准見附件3。
免徵車船稅的使用新能源船舶的標准另行制定。
三、符合上述標準的節約能源乘用車、商用車，以及使用新能源汽車，由財政部、國家稅務總局、工業和信息化部不定期聯合發布《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）予以公告。

J. 電動車應該走什麼道是和小汽車走一樣的道還是什麼道

電動汽車應當和小汽車一樣走機動車道，電動自行車則需要走非機動車道。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十六條根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

第五十七條駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

(10)電動汽車是和小汽車同樣征稅嗎擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。摩托車應當在最右側車道行駛。

有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。