長安奔奔電動汽車多錢

㈠ 長安奔奔love純電動汽車多少錢

補貼後5，6萬吧

㈡ 長安奔奔多少錢 長安奔奔EV版怎麼樣續航

長安奔奔EV版售價如下：
長安奔奔EV是電動版的，續航為180公里和210公里
兩個版本。快充只需45分鍾（210公里版本僅需30分鍾）
奔奔EV的快充口在後翼子板位置，而更為常用的慢充口隱藏在頭部車標下面。使用慢充電樁需要6-8小時充滿，而使用家用的220V插座則需要6-10小時。

㈢ 長安奔奔多少錢

長安奔奔有下面兩種車型.下面報價你可以參考.一下.各地區價格也不一樣的
長安汽車-奔奔MINI
2012款 1.0L 手動親情版 3.15-4.10萬
2012款 1.0L 手動時尚版 3.45-4.40萬
2012款 1.0L 手動導航版 3.85-4.69萬
2012款 1.0L IMT時尚版 3.95-4.79萬
2012款 1.0L IMT導航版 4.35-5.29萬

長安汽車-奔奔LOVE
2010款 1.3MT基本型 3.46-4.47萬
2010款 1.3MT標准型 3.76-4.81萬
2010款 1.3MT時尚型 4.14-5.16萬
2010款 1.3MT超值型 4.41-5.50萬
2010款 1.3AT超值型 5.89萬 5.42-6.19萬

㈣ 奔奔i電動汽車多少錢

奔奔款電動汽車要看您買什麼配置的了，高配 中配和低配的價格不一樣的，環宇的奔奔款大概在3萬多吧

㈤ 長安的新能源汽車目前最低報價多少

長安現在推出了好幾款新能源汽車呢，分別是長安CS15EV,逸動新能源，長安CS75PHEV，奔奔EV這幾款新能源車型。

首先說一下長安CS15EV，它的最低報價是7.99萬也就是8萬起步，這個價格還是比較合適的。它的續航里程是300公里，續航實在是很一般而且作為一款SUV它會比汽車更耗電，所以在續航上CS15的短板還是比較明顯的，如果是上下班或者是日常代步，而且充電方便的可以考慮。

至於配置什麼的更別提了，只有一個倒車雷達方便倒車，其餘的配置幾乎沒有，雖然價格便宜，但是真有著四萬塊還不如去買一輛二手車，二手車還沒有充電續航等問題，而且四萬還能買到一輛配置內飾甚至品牌都吊打長安奔奔的車了，千萬不要圖便宜選擇這款車啊。

㈥ 奔奔i電動汽車多少錢

「國德電動汽車」奔奔這一款車型零售價全車不高於30000 元。可以去了解了解

㈦ 長安汽車奔奔ev電動汽車多少錢

3-5萬，長安電動都不貴

㈧ 長安奔奔E-star：7萬塊的新能源小車能有何表現

對於十萬以內的純電新能源小車，小夥伴們比較在乎什麼？續航？品質？還是實用性？我是比較在意續航和實用性。
其實沒試駕之前，對於這種價位國產電動車我也沒太大興趣，總覺著和同價位的燃油車在行駛質感和配置上會有所差異。
不過這輛奔奔E-star在試駕後有些地方跟預想的還不太一樣，那麼它的優點和缺點都在哪？
奔奔E-star售價6.98萬-7.48萬元，全系共兩款車型。外觀上，奔奔E-star設計的比較用心，前臉造型也經過重新設計，全系標配的LED大燈在造型上也比較立體
奔奔E-star車長3770mm，軸距2410mm，因為是兩廂造型，奔奔E-star的尺寸也很迷你，這也造就了奔奔E-star市區用車的先天性優勢，小巧玲瓏。
車尾設計就沒有前臉那麼用心了，設計師偷懶了是不？
內飾可是奔奔E-star的一大亮點，全系標配雙聯屏，不過只有頂配車型才有倒車影像，屏幕色彩也不錯，逆光的情況下，視覺效果也很清晰。
擋把位置採用了懸浮式設計，並且配有中央扶手，只是這個中央扶手寬度略顯袖珍。
中控台空調面板使用了觸摸面板，不過因為成本原因，塑料質感比較明顯，而且沒有觸摸回饋的提示，誤操作的幾率較高，不過這個價錢能配上觸摸板了，咱也別那麼高要求了。
後排空間嘛，因為尺寸原因，應應急還是可以的，長途乘坐那就有些累了。後排座椅也支持放倒，放個大物件的話，這輛小車也能勝任。
外觀內飾說完了，接下來說說這輛小車的加分項，試駕感受。
因為之前沒有開過奔奔，所以對這種廉價小車我是存了一堆槽點，何況奔奔E-star還是一輛「油改電」車型。
但令我萬萬沒想到的是，以這個價位去評判，這輛奔奔E-star的濾振和操控性調校超出了我的預期。也是因為有了電池的原因，低速行駛應對一些復雜路況，底盤質感並不單薄，反饋也比較扎實。時速100km/h的情況下，整車穩定性也不錯。還有最重要的一點，因為奔奔E-star是純電車型，所以動力的輸出性質和常規燃油車不同，低扭的動力儲備要比同價位燃油車型好得多。
不過通過這兩天的試駕，這輛奔奔E-star的缺點也是讓我很是煎熬，就是空調。最近北京天氣較熱，空調溫度沒有燃油車來的那麼快，而且加上試駕車沒有貼隔熱膜，所以車內溫度始終不是很涼快，強烈建議買奔奔E-star的小夥伴貼個隔熱膜哈。
動力方面，該車配備了一台55kW的電動機，最大扭矩為170N·m，電池容量為32.2kWh，官方給的NEDC工況下續航里程為301km。以本次實地試駕做參考，這款車的續航里程大概在220公里上下，因為這幾天北京天氣較熱，而且我在試駕過程中，空調和音響也都是在工作的情況下。
對於這個實際續航表現我還算比較滿意，200多公里的實際續航表現對於平時上下班代步完全夠用，充電方面，快充情況下0.5小時即可將30%電量充至80%。慢充情況下，0%-100%的充電時間為8.35小時。
總的來說，7萬塊的價格，奔奔E-star的基礎配置夠用，駕駛感受在這個價位下也還可以，算是一款中規中矩的新能源車型，所以只是市區日常代步的話，這輛奔奔E-star還是可圈可點的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 長安奔奔mini電動汽車多少錢

沒聽說過，也沒查到過長安汽車生產奔奔mini電動車了。
所以，估計你說的是外形和長安奔奔mini一樣的那種電動車吧，那種電動車廠家說是電動助力車（老年助力車），一般價格再兩萬五到四萬五之間（看銷售者了），但是，那種車一般屬於無法掛牌的機動車，交警要麼不查，一查就是扣車的。
故不建議購買。

㈩ 長安奔奔多少錢

樓主問得是否是新車？以下是廠家報價和各地4S報價，你可以參考下：
長安汽車-奔奔MINI

在售：

2012款 1.0L 手動親情版 國IV

前置前驅5擋手動

3.69萬

2.99萬 詢價

2012款 1.0L 手動時尚版 國IV

前置前驅5擋手動

3.99萬

3.29萬 詢價

2012款 1.0L 手動親情版 京V

前置前驅5擋手動

3.79萬

3.10萬 詢價

2012款 1.0L 手動時尚版 京V

前置前驅5擋手動

4.09萬

3.39萬 詢價

2012款 1.0L 手動導航版

前置前驅5擋手動

4.39萬

3.69萬 詢價

2012款 1.0L IMT時尚版 國IV

前置前驅5擋AMT

4.49萬

3.79萬 詢價

2012款 1.0L IMT導航版 國IV

前置前驅5擋AMT

4.89萬

4.19萬 詢價

2012款 1.0L IMT時尚版 京V

前置前驅5擋AMT

4.59萬

3.90萬 詢價

2012款 1.0L IMT導航版 京V

前置前驅5擋AMT

4.99萬

4.30萬 詢價