新能源汽車空調控制

㈠ 北汽新能源lite系列車型空調控制器包含什麼

圖示-空調控制器功能按鍵一覽

1.風量旋鈕

2.溫度旋鈕

3.製冷按鍵

4.模式旋鈕

5.內循環按鍵

6.後窗加熱按鍵

7.制熱按鍵

8.關機按鍵

9.自動按鍵

1.風量旋鈕：

空調處於關機狀態，操作風量旋鈕可以開啟空調出風功能，默認風量1擋，並通過屏幕顯示。

空調處於開機狀態，操作風量旋鈕，順時針為風量+，逆時針為風量-，並通過中控屏幕顯示，風量調節范圍1～7擋，1擋最低，7擋最高。當風量擋位變化一次時，屏幕顯示對應變化。

空調處於關機狀態，操作風量旋鈕可以開啟空調出風功能，默認風量恢復到上一次關機狀態，並通過屏幕顯示。

2.溫度旋鈕：

空調處於開機狀態，若空調已開啟自動模式，操作溫度旋鈕，目標溫度值相應變化，變化范圍18～30℃，並通過屏幕顯示。溫度解析度為1℃，此溫度值為目標溫度，與車內實際溫度無直接對應關系；若空調未開啟自動模式，操作溫度旋鈕，可調節冷熱級別，並通過屏幕顯示（製冷模式下，調節范圍為-4～-1，共四擋，-4最冷；制熱模式下調節范圍為+1～+4，共四擋，+4最熱；非製冷制熱模式下操作此旋鈕，出風冷熱狀態無變化）。

3.製冷按鍵：

空調處於非製冷狀態時，操作製冷按鍵，按鍵指示燈點亮，空調進入製冷模式，並通過屏幕顯示。

空調處於製冷模式下，操作製冷按鍵，按鍵指示燈熄滅，空調退出製冷模式，並通過屏幕顯示。

4.模式旋鈕：

空調處於關機狀態，操作模式旋鈕，可以開啟空調出風功能，默認風量恢復到上一次關機狀態，並通過屏幕顯示。

空調處於開機狀態，操作模式旋鈕，模式風門在吹面/吹面吹腳/吹腳/吹腳除霜/前除霜之間切換，並通過屏幕顯示。

5.內循環按鍵：

操作內循環按鍵可切換循環狀態，指示燈點亮狀態與按鍵圖標顯示狀態（內循環）一致。

6.後窗加熱按鍵：

操作後窗加熱按鍵，空調開啟外後視鏡與後風窗玻璃加熱功能，按鍵指示燈點亮，並通過屏幕顯示。此功能持續工作12分鍾後自動關閉，按鍵指示燈熄滅。如需再次啟動需重新操作按鍵。後窗加熱功能啟動狀態下再次操作按鍵，功能關閉，按鍵指示燈熄滅。

7.制熱按鍵：

空調處於非制熱狀態時，操作制熱按鍵，按鍵指示燈點亮，空調進入制熱模式，並通過屏幕顯示。

空調處於制熱模式下，操作制熱按鍵，按鍵指示燈熄滅，空調退出制熱模式，並通過屏幕顯示。

8.關機按鍵：

空調處於關機狀態時，操作關機按鍵無效；

空調處於開啟狀態時，操作關機按鍵，空調進入關閉模式。

9.自動按鍵：

操作自動按鍵，空調開啟自動功能，並通過屏幕顯示。自動功能下，可調節溫度旋鈕調節目標溫度；自動狀態下操作除溫度旋鈕以外的任意按鍵/旋鈕退出自動功能。

要注意的是：

●當屏幕顯示圖標出現鎖圖標時，空調處於系統保護狀態，部分空調功能暫時受到限制。

●當屏幕顯示圖標出現嘆號圖標時，空調處於系統故障狀態，部分空調功能受到限制。

㈡ 新能源汽車空調系統的組成

壓縮機，蒸發器，表冷器，膨脹閥；外加風機，風道，過濾器
空調都一樣，四大主要部件，大同小異

㈢ 北汽新能源2014EV系列車型空調控制器如何操作

4、前除霜快捷鍵：按下此開關，出風模式將快速切換到前除霜模式，再按一次則退出前除霜模式自動恢復到上次工作狀態。5、後除霜快捷鍵：按下此開關，後除霜模式啟動。當除霜器工作時，開關上的指示燈點亮，除霜器關閉時，指示燈熄滅。後窗加熱僅在啟動開關置於「ON」檔位時可工作，並在約15分鍾後自動關閉。

6、空調關閉鍵：按下OFF後，空調系統所有執行機構停止工作，液晶屏無顯示。OFF鍵關閉控制器後，5、7兩項功能（內外循環、後除霜）可在空調關閉條件下實現新風切換或後除霜。7、循環模式開關：開關上的黃色指示燈點亮，表示與圖標相符，為內循環模式；開關上的黃色指示燈熄滅，表示與圖標不符，為外循環模式。在啟動製冷或制熱功能後，循環模式自動切換到內循環狀態，以保證快速降溫或升溫，此時可手動改變循環模式。

8、溫度：改變出風溫度。旋鈕調至熱區時，自動開啟電加熱器；僅在旋鈕調至冷區時，可支持開啟電動製冷系統。

9、液晶顯示屏：從左到右，分別顯示風速檔位、出風模式、溫度狀態。風量共8檔，從左到右依次增大，最小風量為1檔。模式共5種模式，分別為吹面、吹面吹腳、吹腳、吹腳除霜、全除霜。溫度條Lo表示全冷，Hi表示全熱，從Lo—Hi表示冷到熱程度增加。

特別要注意的是：

請勿刮擦玻璃。請勿在加熱組件上粘貼任何標簽。

當系統處於內循環模式時，擋風玻璃起霧。如果該現象發生，立刻關閉內循環。

㈣ 北汽新能源EX系列車型空調控制開關如何開啟

1-A/C開關：壓縮機開啟/關閉按鍵。

2-OFF：關閉空調。

3-內外循環按鍵：按壓該按鍵內循環模式開啟，工作指示燈亮起；再按一次切換為外循環模式，工作指示燈熄滅。

4-溫度旋鈕：調節溫度大小。

5-後除霜開關：開啟/關閉後除霜功能。

6-前除霜開關：開啟/關閉前除霜功能。

7-MODE：模式切換，依次按該鍵切換順序「吹面～吹腳吹面～吹腳～除霜吹腳」。

8-風量旋鈕：調節風量大小。

㈤ 奇瑞新能源汽車熱空調怎麼開

你好 其實對於純電動汽車的車主也不用擔心純電動車上是沒有暖風開關的。只是與傳統的燃油汽車不同，純電動車汽車只有空調開關，如果是想要在冬季打開暖風的話，只需要將A/C開關關閉，然後調節暖風溫度就可以了。

㈥ 新能源汽車空調系統都有哪幾種製冷方式

新能源汽車的製冷系統如果是電池提供動力的，空調製冷和制熱都是用電瓶的電量來帶動工作的，開空調會縮電池的續航能力

㈦ 新能源空調的工作原理

新能源空調採取電力驅動空調壓縮機，空調壓縮機由高壓電動機驅動，不再由發動機皮帶帶動壓縮機工作。在暖風形式上，新能源汽車沒有由內燃機產生70℃以上的冷卻液的熱量來源，而要採用電加熱方式產生暖風。

PTC加熱器是正溫度系數熱敏電阻，是製造熱源的主要來源，PTC最大的優勢就是發熱速度快，溫度高且可控，使用方便，安裝在暖風蒸發箱總成內部。空調壓縮機是三相永磁同步直流電動機，由變頻器將電池提供的直流電轉換成交流電，向三相永磁同步電機供電，驅動汽車空調壓縮機工作。

電加熱有兩種方式：一種是通過高壓加熱類似傳統空調與暖風系統中的冷卻液，再經過循環為暖風水箱提供熱量。另一種是直接通過高壓電驅動PTC加熱器來加熱經過蒸發箱的空氣實現暖風。

它的系統由空調壓縮機、空調驅動電機、空調風管總成、空調管路總成、冷凝器、空調控制面板及相關感測器等組成。

是通過空調控制器接收到各感測器的信號，如溫度感測器、面板控制開關信號等，通過主控ECU計算，控制空調驅動電機，從而控制空調壓縮機、PTC加熱器是否工作從而控制出風模式。新能源汽車空調制熱系統與傳統汽車制熱方式不一樣，新能源汽車空調制熱系統包括空調ECU、陽光感測器、車內外溫度感測器、速度感測器、控制開關信號、空調電源，DC-DC轉換器、驅動電動機、PTC加熱元件等。

㈧ 新能源車型空調工作原理

電動汽車空調製冷系統工作原理跟汽油車空調製冷系統工作原理是一樣的，差別在於冬天制熱上面。
燃油車冬天制熱是靠冷卻液傳遞熱量，而電動汽車是使用PTC或者是空調熱泵來實現，目前還是以PTC加熱為主。電動汽車空調壓縮機是靠電力驅動持續運轉的。

㈨ 新能源汽車空調制熱原理

汽車空調是有製冷和制熱兩個系統的，制熱是利用汽車自身的熱循環產生的，不需用壓縮機工作。A/C按鈕就是空調製冷，按下它表示壓縮機開始工作了，就會增加油耗。壓縮機主要做用是用來製冷，吹冷風。
車空調在汽車上算一個比較大的系統，除了壓縮機，還有蒸發器、膨脹閥、儲液乾燥器、冷凝器等部件，而壓縮機在整個系統中，擔負著壓縮驅動製冷劑的作用，在發動機的驅動下，持續吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓製冷劑蒸汽，壓縮後形成高溫高壓冷媒蒸汽，排至冷凝器，為冷媒在冷凝器中持續凝結放熱創造高壓條件。同時，克服冷媒在製冷迴路中的循環流動阻力。
當然壓縮機也有不同種類，根據工作原理的不同，汽車空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。很明顯，兩種壓縮機的差異在於排氣量，定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大；變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出，空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。

㈩ 純電動汽車的空調冷熱，都是怎麼實現的呢

目前，純電動汽車空調制熱系統有兩種類型：PTC熱敏電阻加熱器和熱泵系統。不同類型的制熱系統的工作原理有很大區別。

寶馬i3暖風系統：熱泵+PTC