新能源純電動汽車model

A. 新能源純電動汽車有哪些牌子

一、特斯拉（Tesla）

特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源電動汽車引領者，也是全球第一家採用鋰離子動力電池的電動汽車公司，美國著名的純電動車製造商。

B. 續航1000公里以上的新能源純電動汽車有哪些

目前沒有純電續航1000公里以上的電動汽車，但以下幾款電動汽車續航達到七百公里左右。

1、Model S

官方指導價 ：72.28-117.49萬，級別 ：中大型轎車

Model S問世已七年之久的造型雖然也經歷過中期改款，但整體輪廓和流線依舊傳承了本來的設計精髓，即便以今日的眼光來看也完全不過時。長續航版本的續航能力高達840公里，即使來個長途旅行也不用太過擔心續航問題。駕駛輔助系統自動化程度很高，是電動車中的標桿車型。

C. 1月純電動車上險量排名，特斯拉Model 3登頂

據乘聯會發布的新能源乘用車銷量數據顯示，1月份新能源狹義乘用車銷量4.1萬輛，同比下降57.9%，環比下降68.4%。然而，在整體下行壓力較大的背景下，也有一些新能源車表現出了相對不錯的"抗寒"能力。據1月份的新能源車上險數據顯示，特斯拉Model3和廣汽新能源AionS兩款的上險量突破了2000輛，而寶駿E100、蔚來ES6、北汽新能源EU5、歐拉R1、比亞迪e2等車型的上險量也都在1000輛以上。

Top1：特斯拉Model3

上險量：2605輛

雖然排名上險數據第10位，但哪吒N01在造車新勢力中的表現仍然值得關注，1月份超越威馬EX5的808輛，成績突出。續航能力301km-351km，補貼後售價6.68-13.98萬元，其中續航351km的車型售價7.69萬元、7.99萬元，作為一款小型純電動SUV，哪吒N01的優勢也可圈可點。總結：從整體的數據來看，雖然市場下行壓力較大，但新能源車的表現仍值得肯定。隨著新能源車廠商的逐步復工復產，加上工信部此前已經表態今年新能源車補貼不會大退破，新能源車產銷量預計會逐步回暖。另外，國產特斯拉的"鯰魚效應"預計將會進一步凸顯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 純電動車行業兩大巨頭產品，特斯拉model 3和全新唐EV誰更有實力

純電動車這兩年可以說是汽車圈的流量擔當，在傳統燃油車銷量大幅度下滑的大環境下，依然被眾多企業和消費者看好。說到純電動車領域的車企，比亞迪和特斯拉絕對是繞不過的兩家企業。

題主所關注的兩款車型也分別都是兩家車企的主力車型之一，特斯拉model3是特斯拉X系列的新品，早在2016年就已上市，幾年時間積累了不錯的行業口碑。比亞迪全新一代唐EV，是比亞迪旗下頂級的純電動中級SUV，要論平台技術、聯網化水平以及續航能力，全新一代唐EV儼然是業界的實力擔當。我個人認為，從技術以及實際表現來看全新唐EV的產品實力都是要更強於Model3的，下面就說下我的觀點。

第二就是內部環境，體驗過model3的都知道，它的內飾極其簡約，甚至可以用粗糙來形容。相比起來全新一代唐EV的內飾顯得更有科技感，它的中控屏最大尺寸為14.6英寸，車機搭載具有比亞迪自主知識產權的DiLink智能網聯系統，同樣將車內大部分控制功能集成到了這塊14.6英寸的大屏上，而且根據國人用車習慣，保留了一些實用按鍵。操控靈活，人機設計合理，比model3還要人性化。

DiLink系統和model3的系統功能也有一些相似的地方，比如遠程操控方面，車主可以隨時通過比亞迪手機APP查看車輛狀態，甚至可以調用攝像頭了解愛車內外情況，最厲害的是都可以實現OTA遠程升級。DiLink系統是基於安卓系統深度定製而來的，可以裝載百萬級安卓應用，在兼容性和擴展性方面刷新了行業新標准。

特斯拉作為純電動新能源汽車品牌，一開始以出色的續航能力打開中國市場，它超長的續航是由先進的電池技術為基礎。比亞迪是提前布局汽車動力電池產業的企業，在三電技術領域積累了很多專利，其製造能力也不容小覷。唐EV的綜合續航里程可達500公里，甚至超過了特斯拉Model3的續航水準。

最後再來看看政策質保，model3整車質保4年或8萬公里，唐EV給到的是6年或15萬公里。在核心的三電領域，比亞迪有更成熟的技術方案，電池性能穩定，安全性方面有保障。

唐EV是目前比亞迪純電SUV中的巔峰之作，從以上幾個比較重要的方面來看，也是自主汽車品牌引以為傲的代表車型，與Model3相比具備更優異的產品實力！

E. 新能源純電動汽車價格及圖片有那些

江鈴E200S 售價5.28萬 送3000元電費，4座，最高時速105KM/H 續航150公里。

希望能幫助到您！

F. Model 3還是ES6，高端純電動汽車該選誰

特斯拉Model3和蔚來ES6都是很出彩的新能源汽車，我們可以對比看看，這兩款車分別有什麼特點。

所以說，特斯拉Model3和蔚來ES6都是屬於有顏值的中高端純電動汽車，都值得入手，主要看消費者朋友的個人喜歡。

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G. 2020年最值得期待的純電動車型：Model Y、比亞迪 漢EV領銜

大家好！我是星球君！

2020年，行業競爭雖然激烈，但也逐漸良性化，車企們也不敢再「擠牙膏」，很多新登場的純電動車型憑借不俗的實力取得了不錯的口碑。

今天，就跟隨星球君的目光來看看2020年最值得期待的純電動車型！

車型：特斯拉ModelY

預計交付時間：2020年3月

2019年是讓中國車市感到「難受」的一年，尤其是新能源汽車行業，迎來了補貼退場、外資入場等種種打擊，市場表現也確實受到了不小的影響。不過，是機會也是挑戰。2020年，我們拭目以待，持幣待購！

更多購車選車，敬請關注星球君！

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H. 9月純電動汽車銷量出爐：Model 3被反超，宏光MINI EV又是冠軍

受到大環境影響，又遭遇新冠疫情，國內汽車市場陷入低谷，不過今年下半年，車市回暖，各大細分市場均迎來了銷量上漲，比如根據中汽協消息，9月新能源汽車產銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0%和67.7%，刷新了歷年9月銷量記錄。

寫在最後：

綜上所述，純電動汽車市場的競爭愈發激烈，不僅有傳統車企參與角逐，還誕生了一批造車新勢力，同時特斯拉這樣的外國車企仍然保持絕對的優勢，自主品牌想要趕超仍有較大的難度，宏光MINIEV雖然在銷量上打敗了Model3，但其只是開辟了一個新的實力，在實際產品力方面完全不敵特斯拉，因此目前看來，Model3並未被真正打敗，自主品牌任重而道遠。

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I. 國產版e-tron、Model Y即將到來，2020年新車展望|新能源車篇

近期，汽車小小值將2020年值得期待的重磅新車，整理成了《2020年新車展望》系列，分成《轎車及MPV篇》、《SUV篇》、《新能源車篇》三部分，此前已經分享了《轎車及MPV篇》：今天繼續為大家帶來《新能源車篇》。

國產奧迪e-tron

2019年，奧迪旗下首款純電SUV車型e-tron（進口版）已經在國內上市，售價為69.28-82.86萬元。據悉，奧迪e-tron將於今年12月正式國產，屆時新車將以CKD形式（全散件組裝）實現國產化，降低生產成本，同時售價也有望進一步下探。

K3純電動版同樣是根據燃油版K3打造而來的一款純電動轎車，整體設計沒有太大的變動，虎嘯式進氣格柵外加家族標志性的豎條中網都得到了保留，不過前格柵採用了封閉式設計，另外多處採用藍色裝飾線條，來表明它的電動車身份。K3純電動版的長寬高分別為4660/1780/2456mm，軸距為2700mm，是一台標准尺寸的緊湊級轎車。

和菲斯塔純電動版一樣，起亞K3純電版也搭載一台最大功率135kW的永磁同步電機，最大扭矩為310Nm。三元鋰電池組容量同樣是56.5kWh，NEDC綜合工況續航里程為490公里。

以上就是本期2020年新車展望|新能源車篇的全部內容，小小值接下來還會為大家帶來有關SUV篇，敬請期待~

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J. 價格越來越低，model3在新能源中脫穎而出，國產車壓力很大

雖然說新能源車還遠不如燃油車的普及率，但是特斯拉model3卻月月過萬。同一款車型的純電版本就比燃油版價格高出不少，加之對新能源車型續航上的擔憂，買的人本就不多，那麼特斯拉model3是如何做到脫穎而出的？

動力上，特斯拉model3採用的是一台總功率為275匹，最大扭矩為404N·m的電動機，電池組質保8年/16萬公里；快充僅需1小時，慢充10小時；標准續航里程為468km，長續航里程高達668km，而且其零百加速成績實測比官方公布的5.6S還要快0.2S，制動力也很強。

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