南陽比亞迪新能源汽車招聘

1. 有沒有在比亞迪新能源部門上班的給介紹一下情況，現在要面試了，想具體了解一下，謝謝了

待遇一般般，管理崗位還可以，有的管理崗位壓力比較大。一個低於車間主任以下的崗位最好不要去。很辛苦，待遇不咋地。一線員工一個月加100多個小時。很累，很辛苦。待遇一般般。

2. #比亞迪汽車工業有限公司#你們是主機廠招人嗎主機廠怎麼招聘4s店總經理

比亞迪有新能源汽車銷售公司直接是公司直營建的新能源汽車銷售，招4S店銷售經理崗挺正常的！也有招店長呢，這樣子回答希望對你有所幫我！ 來自職Q用戶：楊先生
之前在裡面做技術工程師，現在離職了 來自職Q用戶：劉先生

3. 2018年比亞迪校園招聘報名時間是什麼時候呢

【招聘崗位】
研發設計類、研究類、機械類、技術開發類、安環類、財務類、采購類、工程類、工程設計類、行政支持類、行政綜合類、後勤類、客服類、品質類、人力資源類、商務計劃類、設備模具開發設計類、設備模具維護管理類、設備模具製造類、生產類、市場類、項目管理類、銷售類、營銷支持類、運營項目管理類
【需求專業】
本科：
機械類：機電一體化、機械電子工程、機械設計製造及其自動化、模具設計與製造、材料成型及控制工程、工業設計、過程裝備與控制工程、焊接技術與工程、微機電系統工程、機械裝備製造技術、車輛工程、
計算機類：電子與計算機工程、計算機科學與技術、軟體工程、網路工程、物聯網工程、信息安全、智能科學與技術
電子信息類：電子信息工程、電子信息科學與技術、電磁場與微波、電磁場與無線技術、電信工程及管理、電子封裝技術、集成電路設計與集成系統、聲像工程、通信工程、微電子技術、微電子科學與工程、信息工程、移動互聯應用技術、應用電子技術、智能產品開發、信息管理與信息系統
電氣類：電氣工程及其自動化、電氣工程與智能控制、光源與照明、軟體工程、智能電網信息工程、自動化
材料類：材料化學、材料科學與工程、材料物理、粉體材料科學與工程、復合材料與工程、高分子材料與工程、金屬材料工程、納米材料與技術、無機非金屬材料工程、新能源材料與器件
化學類：化學、化學工程與工藝、能源化學工程、應用化學
交通運輸類：交通工程、交通設備與控制工程、交通運輸、汽車服務工程、汽車維修工程教育、汽車營銷與服務
城市軌道交通類：城市軌道交通車輛技術、城市軌道交通工程技術、城市軌道交通供配電技術、城市軌道交通機電技術、城市軌道交通通信信號技術、城市軌道交通運營管理、軌道交通信號與控制
設計、藝術類：產品設計、交通工具設計、視覺傳達設計、雕塑、播音與主持藝術、影視攝影與製作、廣告學、新聞學
數學類：數理基礎科學、數學與應用數學、信息與計算科學、統計學
土木類：道路橋梁與渡河工程、給排水科學與工程、建築環境與能源應用工程、土木工程
外國語言文學類：德語、法語、韓語、葡萄牙語、日語、泰語、西班牙語、匈牙利語、義大利語、印地語、英語
管理類：人力資源管理、工商管理、物業管理、質量管理工程、采購管理、物流管理、物流工程、勞動與社會保障、衛生監督、公共關系學、稅務、會計、財務管理、電子商務、國際商務、國際經濟與貿易、市場營銷、建設項目信息化管理、管理科學
其他：安全工程、安全防範工程、環境科學與工程、城鄉規劃、測繪工程、資源勘查工程、法學、審計學、建築學、工業工程、工程管理、工程造價、工程力學、經濟統計學、投資學、外交學、能源與動力工程、暖通工程、傳熱學、包裝工程、檔案學、測控技術與儀器
碩士：
機械類：機械設計製造及其自動化、機械電子工程、機電一體化、工業設計、過程裝備與控制工程、材料成型及控制工程、車輛工程
電子信息類：電波傳播與天線、電磁場與無線技術、電子科學與技術、電子信息工程、電子信息科學與技術、固體電子學、集成電路設計與集成系統、通信工程、微電子科學與工程、 自動控制、自動化
電氣類：電機與電器、電氣工程及其自動化、電氣工程與智能控制、繼電器方向、智能電網信息工程
計算機類：電子與計算機工程、集成電路設計與集成系統、計算機科學與技術、軟體工程、網路工程、物聯網工程、信息安全、智能科學與技術
材料類：材料化學、材料科學與工程、材料物理、高分子材料與工程硅材料、金屬材料工程、無機非金屬材料工程、冶金工程、有機高分子、電化學
交通運輸類：交通設備與控制工程、交通運輸、交通工程
力學類：工程力學、理論與應用力學、流體力學能源動力類 能源與動力工程
能源動力類：能源與環境系統工程、新能源科學與工程、製冷及低溫工程
化學類：化學、化學工程與工藝、碳素、新能源材料與器件應用化學、有機合成、有機化學
城市軌道交通類：城市軌道交通車輛技術、城市軌道交通機電技術、城市軌道交通通信信號技術、軌道交通信號與控制
數學類：數學和應用科學、信息與計算科學、應用數學
土木類：橋梁工程、土木工程、 結構工程
其他：資源勘查工程、人力資源管理、工業工程、勞動與社會保障、工程管理、光學、飛行器質量與可靠性、環境科學與工程、數字媒體藝術、生物醫學工程、統計學、檔案學、聲學、物理學、新聞學、測控技術與儀器
博士：
機械類：機械設計製造及其自動化、車輛工程
電氣類：電機與電器、電氣工程及其自動化、自動化、電氣工程與智能控制、繼電器方向、保險絲方向、自動控制
電子信息類：電子信息科學與技術、電波傳播與天線、信息工程、計算機科學與技術、智能科學與技術
材料類：材料化學、材料科學與工程、金屬材料工程、有機高分子
力學類：工程力學、理論與應用力學
能源動力類：能源與動力工程、 能源與環境系統工程、熱能與動力工程
化學類：化學、應用化學、有機合成、有機化學
其他：光學、數學和應用科學、土木工程、聲學
【應聘事項】
公司只接收電子版簡歷，請同學們務必通過以下路徑投遞：http://job.byd.com.cn
簡歷申請截止日期：2018年4月11日 14:00，逾期簡歷不予處理

4. 比亞迪H級員工底薪多少

比亞迪（01211）最近比較煩，先是2017年一季度新能源汽車銷量全球冠軍寶座被特斯拉（TSLA）奪去，排名從第一名飛流直下到第八名，國內銷量也被北汽超越，動力電池出貨量也被寧德時代趕超。此外，比亞迪一季度總凈利潤下降近3成，似乎鈔票一天比一天難賺。

獎金下調，多名員工表示「中招」

然而，「賠了夫人又折兵」僅是開始，最近又有比亞迪員工爆出降績效、變相裁員的消息。

比亞迪 卡車事業部績效.png

（比亞迪某事業部3、4月份績效）

以上短短的一紙通知，實際蘊含的信息量巨大，首先比亞迪未來以利潤考核為導向，事業部員工工資和利潤直接掛鉤，而業績不好的事業部將會面臨降工資的窘境。

智通財經了解到，比亞迪的工資由底薪+績效（獎金）構成，績效此前一般在33%左右，以底薪6000元計算，加上33%的績效，那麼工資就是7980元。目前，該事業部G級及以上員工3、4月份績效下降到20%，而底層的H級下降幅度更大，降至15%。

據了解，比亞迪員工等級分為A、B、C、D、E、F、G、H、I，而每一等級又分為三個小等級，以F級為例，分為F1、F2、F3，應屆本科生的起點為F1級別，隨後逐步往上爬，最高的A級別則是副總裁及以上級別的管理層。

據比亞迪內部一名員工介紹，其他某些事業部（比亞迪共有19個事業部以及卡車事業部）也出現績效下調的情況，但部分績效較好的事業部受的影響則較小。目前由於比亞迪正在打破實施多年的「垂直整合」（詳見：比亞迪（01211）搞大事情 王傳福要「手撕」垂直整合？），允許多個事業部拆分在市場上競爭，自負盈虧，優勝劣汰，目前某些事業部被合並，甚至有一些事業部被取消了，而這部分員工面臨的選擇一是轉崗到別的事業部，或者自動離職，如果自動離職將得不到補償金。該名員工稱自己的績效由原來的33%下降到了20%。

另也有員工向智通財經表示，由於銷量下滑，目前某些一線生產車間沒有去年那麼忙碌，甚至上四天休三天或上三天休四天。實際上，今年一季度，比亞迪新能源汽車銷量下滑將近50%，而動力電池供應量則下跌63.9%。

與某些事業部降績效不同，比亞迪的軌道交通事業部則蒸蒸日上，目前正在內部招聘員工，一份內部招聘文件顯示，「如果面試成功，無特殊情況分廠或部門應無條件同意放人」。據一位曾面試軌道交通事業部的員工介紹，軌道事業部是公司未來的重心，面試時面試官曾向其表示，該部門加班較多，基本每天要加班到晚上8、9點，且這種情況要持續兩三年，也要經常到外地出差，盡管最累但是加薪非常快，有可能兩年就翻一番。

利潤下滑獎金下降，歷史在重演？

實際上，比亞迪降績效的做法並非第一次發生。2011年8月，有內部員工爆出比亞迪銷售公司大幅裁員，到了2012年一季度，據央廣新聞此前的報道，比亞迪第三事業部25%的職員要被分流至惠州大亞灣附近，不願意服從調配的被視為自動離職，而留下的部分職員也面臨績效工資下調18%。到了2012年中期，比亞迪發布《關於2012年6-9月績效獎額度調整通知》，稱「由於外部經濟環境不樂觀，公司效益出現了比較大的下滑」，故決定下調2012年6到9月績效獎，其中，A級績效獎額度為0%，B至I級(操作工)績效獎額度均統一下調至15%。

智通財經發現，前幾年比亞迪績效下調是不得不為之，比亞迪2010年、2011年、2012年凈利潤分別下降了33.48%、45.13%、94.12%，2012年凈利潤僅為8130萬元，相對2009年近38億元的凈利潤而言，下滑非常慘烈。智通財經了解到，2010年比亞迪定下80萬輛的激進目標，之後瘋狂擴招人員，擴展經銷商網路。然而，受到政策利好退去、戰略失誤等因素影響，比亞迪的銷量並沒有高歌猛進。

業績的下滑，導致比亞迪股價隨之大幅波動，從2009年最高的87元一路下滑至10.8元，跌幅將近90%。2008年之後比亞迪股價過山車走勢：

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有意思的是，巴菲特於2008年底買下比亞迪10%價值2.3億美元的股份，僅一年時間，到2009年底，收益近7倍，但在2011、2012年兩年時間，巴菲特巨額收益幾乎全部跌回去，但隨後比亞迪股價又逐步回升。

5. 大連比亞迪新能源汽車是不是在沈陽建新的廠子，是不是在招人

6. 比亞迪股份有限公司招聘信息,比亞迪股份有限公司怎麼樣

數據來源：以下信息來自企業徵信機構，更多詳細企業風險數據，公司官網，公司簡介，可在釘釘企典 上進行查詢，更多公司招聘信息詳詢公司官網。

• 公司簡介：

比亞迪股份有限公司成立於1995-02-10,注冊資本272814.285500萬人民幣元,法定代表人是王傳福,公司地址是深圳市大鵬新區葵涌街道延安路一號,統一社會信用代碼與稅號是91440300192317458F,行業是製造業,登記機關是深圳市市場監督管理局,經營業務范圍是^鋰離子電池以及其他電池、充電器、電子產品、儀器儀表、柔性線路板、五金製品、液晶顯示器、手機零配件、模具、塑膠製品及其相關附件的生產、銷售；3D眼鏡、GPS導航產品的研發、生產及銷售；貨物及技術進出口（不含分銷、國家專營專控商品）；作為比亞迪汽車有限公司比亞迪品牌乘用車、電動車的總經銷商，從事上述品牌的乘用車、電動車及其零部件的營銷、批發和出口，提供售後服務；電池管理系統、換流櫃、逆變櫃/器、匯流箱、開關櫃、儲能機組的銷售；汽車電子裝置研發、銷售；新能源汽車關鍵零部件研發以及上述零部件的關鍵零件、部件的研發、銷售；軌道交通運輸設備（含軌道交通車輛、工程機械、各類機電設備、電子設備及零部件、電子電氣件、軌道交通信號系統、通信及綜合監控系統與設備）的研發、設計、銷售、租賃與售後服務（不涉及國營貿易管理商品，涉及配額、許可證管理及其他專項管理的商品，按國家有關規定辦理申請）；軌道樑柱的研發、設計、銷售；自有物業租賃（物業位於大鵬新區葵涌街道延安路一號比亞迪工業園內及龍崗區龍崗街道寶龍工業城寶荷路3001號比亞迪工業園內）；廣告設計、製作、代理及發布；信息與技術咨詢、技術服務。,比亞迪股份有限公司工商注冊號是440301501127941

• 分支機構：

比亞迪股份有限公司杭州分公司,注冊號是330100500000630,統一社會信用代碼是91440300192317458F

比亞迪股份有限公司青島分公司,注冊號是37020050505,統一社會信用代碼是91440300192317458F

• 對外投資：

• 股東：

• 高管人員：

7. 比亞迪新能源操作工做什麼的

人數上的劣勢卻無法靠這些王牌戰士來彌補