電動汽車比燃油車故障率低

A. 買新能源車真的劃算嗎故障率高么

買新能源車不劃算，新能源車故障率不高，但是新能源車的電池和維護成本有點高，特別是在購買後一兩年後的維護成本高。

三、 電池壽命短，更換費用高

新能源汽車來說，換電池等於換一台新車的價格了，而電池設計壽命一般是6年左右，但實際使用撐不了6年，而更換電池的費用大約需要好幾萬塊。

B. 汽車百科知識：電動汽車相比燃油車的優缺點

電動汽車相比燃油動力汽車有哪些優缺點？

概括為：體驗，性能，續航。眾所周知燃油動力汽車沒有「里程焦慮」的概念，因為不論車輛加滿油後的真實續航能力是高還是低，全國十餘萬座加油站保證了隨時可以補充燃油而延續續航能力；駕駛燃油車是不用擔心「缺油拋錨」的，然而電動汽車卻總會有這種顧慮，原因為目前只有高速公路沿線普及了充電站。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 新能源車維修是不是比燃油車要難些

燃油車市場保有量大，畢竟燃油車已經發展了一百多年了，未來至少十至二十年內不會立馬淘汰。新能源雖然在政策大力支持和各種補貼下如雨後春筍百家齊鳴般，但是畢竟也就發專展了幾年，就目前來看質量如何有待市場考驗，新能源與燃油車同宗同源，學會了修燃油車以後要轉換學新的也很快。最好是兩個屬都學，這樣對自己的以後發展有好處。

D. 電動汽車怎樣 故障率、安全性、舒適性方面

電動汽車的優點就是經濟性高，故障率相比汽油車要低，缺點是1、續航能力不足，目前市場上的電動汽車的續航能力實際沒有宣傳的那麼高。2、市場售後服務有待完善，電動汽車雖然維護成本低但是由於電池有使用年限，從長期來看維護費用還是比較高的。3、目前市場取法管制機制，很簡單就是如果電動汽車發生交通事故，責任判定及保險理賠方面缺少完善的機制約束。4、電動汽車對於復雜路況的反應不夠，舒適性還是不如汽油車，尤其是下雪或者下雨。大的汽車廠商的電動車大部分是出於推出概念車階段，混合動力的比較多。
對於樓主4--5萬的價位，還是推薦樓主購買汽油車，最主要的原因就是目前的電動汽車技術還不足以完全在市場上推廣，市場也缺乏相應的管制機制。
希望能給與樓主一定的幫助！

E. 相比電動汽車，燃油車在哪些方面處於劣勢呢

摘要：經驗、性能、壽命。據悉，燃料動力汽車沒有「里程焦慮」的概念。因為，無論車輛加滿油後的實際續航能力是高是低，都會確保全國10多萬個加油站隨時補充燃料，繼續保持續航能力。駕駛燃油車不必擔心「油不足故障」，但電動汽車一直有這種擔憂。因為現在高速公路沿線的充電站正在普及。

汽車網路知識：與電動汽車相比，燃油汽車的優點和缺點知識點：高速公路休息區的最大間距為70公里左右，交通量大的區間平均為40/60公里，充電區間隔。因此，在電動汽車長距離通勤的過程中，需要分析充電站的距離，使剩下的續航里程能夠超過兩個服務地區。否則，如果服務區停業，車輛可能無法到達下一個服務區，從而出現故障。但是這導致快速充電的頻率提高，用戶體驗下降。

F. 新能源汽車和燃油汽車相比，日常哪個更易壞

新能源汽車保養保養有與燃油車重疊的部分外，主要注重日常使用保養：
1、定期檢查：
新能源汽車的續行里程突然大幅度下降，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題，這時應立即趕往修理廠及時處理。
2、充電時間不宜過長：
新能源汽車切忌過度充電、過度放電和充電不足，這些都會縮短電瓶壽命。在使用過程中，應根據實際車輛情況來決定充電時間及頻率，如果電量表指示燈亮起應盡快充電，否則導致電瓶過度放電會影響壽命。並且充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。如充電過程電瓶溫度超過65℃時，應當立即停止充電，以免發生危險。
3、起步請輕踩：
新能源汽車在起步時如果猛踩加速，會導致電池大電流放電，大電流放電容易產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。
4、長時間停放也要充好電：
有的車主認為，如果長時間不使用車輛，並不擔心新能源汽車在虧電狀態下停放，只要在下次使用前將汽車充好電就可以了，這是一大誤區。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板，對電池危害極大。
5、防止暴曬及過冷：
新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化;而如果長時間在寒冷環境停止的話，將會對續航能力產生急劇下滑的影響，並且對電池組性能會產生不利影響。
6、與汽油車相同的地方保養參考汽油車：
變速箱機油、防凍液、輪胎、橡膠件等的保養參考汽油車。
燃油車按照實際使用情況保養。
1、半合成機油7000公里更換一次，全合成機油10000公里更換一次。換機油時、同時考慮換機油濾芯。
2、防凍液建議兩年更換一次。
3、汽油濾芯建議3~4萬公里更換一次。空調濾芯建議每次保養時進行清理，如果有異味或較臟時更換。
4、剎車片正常使用應該在3~4萬更換，或者厚度小於5mm時更換。
5、變速箱油、助力轉向機油、剎車油建議六萬公里更換一次，或者油品變色、變味時更換。
6、車輛怠速不穩定，有抖動，檢查火花塞，正常9~10萬公里更換。
7、感覺車輛加速性能不好或不如以前，再去清洗清洗節氣門和油路等。
8、六萬公里以後橡膠產品開始老化，注意經常檢查，車輛沒有異響，就暫時不用更換。
9、正時皮帶6~8萬更換，這個很重要，或者出現裂紋，應立即更換。
10、3~4萬公里時，輪胎也要注意檢查，可以先前後輪胎調換使用，再過1萬公里左右更換。

G. 電動汽車跟燃油車相比，除了續航能力不足外，還有哪些缺陷

1：電動車充電速度，比燃油車加油效率低的多。
2：更換電瓶代價高。
3：相對燃油車，電動車相對故障率高。

H. 同等價格的電動汽車與燃油汽車相比，使用壽命誰的長

目前來說，很多消費者朋友開始考慮選擇純電動汽車。同時純電動汽車作為一種新興車型，很多消費者朋友自然對於純電動汽車的很多使用性能以及使用壽命存在疑問。比如說，同等價格的電動汽車與燃油汽車相比，使用壽命誰的長？
如果說新能源汽車按照每天50公里的行駛里程來計算，那麼理論上來說，是可以行駛9-10年的。但是需要注意的是，新能源汽車的動力電池組在一段時間之後就會衰退，而且考慮到不同駕駛者的駕駛習慣，所以說新能源汽車的動力電池組使用壽命會比理論上縮短較多。因此，新能源汽車的使用壽命在理論上是達不到10年的。
至於燃油汽車，使用壽命確實是要比純電動汽車更長。因為燃油汽車沒有動力電池組，所以不需要考慮衰退問題。正常情況下，只要駕駛者注重車輛的保養和檢修工作，家用燃油車基本上是沒有報廢年限的。
綜上所述，就目前情況來看，燃油汽車的使用壽命還是要純電動汽車來得更長。不過純電動汽車的用車成本和養車成本，則是要比燃油汽車更低。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 哪款新能源汽車故障率低

看銷量就對了。

第五名 比亞迪-元EV
10月銷量 5513輛
比亞迪元EV是一款小型SUV，造型可愛前衛，綜合續航里程305km，是一款完完全全能滿足市區通勤的車，也是比亞迪新能源車的一款重要產品，5513輛的月銷量看似不高，但這只是它上市的第一年。

第四名 奇瑞-eQ電動車
10月銷量 5547輛
這是一款後置後驅的微型電動汽車，定位於精品小車，綜合續航里程301km，適合二口之家城市通勤使用，當然了，作為家庭的第二輛車用於接送孩子、上街買菜，也是非常實用的。去年同期銷量1996輛，今年銷量同比增長177.9% 。

第三名 比亞迪-唐混動版
10月銷量 5735輛
唐是比亞迪打造的一款中型SUV，也是旗下最高端的一款新能源車，插電式混動車型既能提供短途的純電行駛，也能在長途工況下油電配合，達到省油和提升動力的目的，老款的唐在外觀設計上還存在著模仿痕跡，在前奧迪設計師艾格加盟比亞迪後，打造的全新家族化設計語言「Dragon Face」，還有前賓士底盤調教專家漢斯、資深NVH工程師車熙范的加入，給比亞迪的乘用車帶來了脫胎換骨的變化。去年同期銷量825輛，今年銷量同比增長595.2% 。

第二名 華泰EV160
10月銷量 5736輛
華泰的燃油車已經沒有什麼優勢了，這一次藉助新能源車挽回一點銷量，而EV160可以視為最基礎的電動車，綜合續航105km，車的配置也是極為簡單，當個買菜車或者老年代步車還是不錯的，補貼後價格也不算貴，畢竟是正規車企出品，基本的質量還是有保證的。去年同期銷量2112輛，今年銷量同比增長171.6% 。

第一名 北汽新能源-EC系列
10月銷量 20648輛
北汽最近在新能源市場的發力比較頻繁，與華為等知名高科技公司合作，車型也是越來越多，EC系列的銷量也是傲視群雄，甚至超越很多燃油車，可謂是一枝獨秀，EC系列車型的綜合續航涵蓋150km-260km，給消費者的選擇比較豐富。去年同期銷量就不錯，達到9615輛，今年銷量同比增長114.7% 。

J. 電動汽車和燃油汽車相比，哪種車的弊端更多

電動汽車相比燃油汽車，那肯定燃油汽車的穩定性要搞好多，但是就項目的能源情況以及國家的提倡，電動汽車必定會有長期的發展力。就私人買車用車而言，經濟條件允許的情況下，買輛油電混合的，是不錯的選擇