電動汽車的鋰電池是多大的

Ⅰ 電動車的電池一般都是多少安的

電動車電瓶，有很多品牌。所有的電瓶，14ah的就是12ah的，我敢保證！

首先確認沒有最大的容量，只要你能接受電池單個的體積，多大都可以做。假日從市場上來購買的話，36V最大容量是14AH，48V是24AH電池的容量是可以根據要求來訂做的！

電動車電池一般有10安時、12安時（常用）、14安時（常用）、16安時（較少見）、20安時（常用）、22安時（較少見）、24安時、28安時、30安時的！一般選用20安時的。、

電瓶又稱為蓄電池，是一個將化學能轉化成電能的設備。

作用是供給發動機用電，當車輛准備發動時，蓄電池會放電給起動機提供電力，並由起動機帶動飛輪、曲軸轉動，從而發動車輛。

在發動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統、照明系統等提供電源，當發動機開始正常供電之後，蓄電池則會收集並儲存電能，以備使用。

1）普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。

2）干荷蓄電池：它的全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鍾就可使用。

3）免維護蓄電池：免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。

市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，用戶根本就不能加補充液。

電池上標「AH」為安時，也就是我們說這塊電池能容多少電，這個字母前邊的數字越大，說明電池容量就越大，反之小。DZM是指電動助力車專用型，上邊標有3，6，8等6為6格12V，3為3格6V8為8格16V全稱為6-DZM-12，就是我們說的12V12安的。電動車現在主要為24V36V48V60V72V不等，市面上多以48V為主，36V老車多，60V新車多。電池單體都是12V，48V就是4塊串，60V就是5塊串接容量的區別，現在我們常見的電動車都是裝國標10121720安時的電池10與12外觀基本一樣，可通用，17與20外觀大小也相同，只是重量不同，17安單個是6.3公斤，20安的為7公斤，也就是說容量越大，體積越大，也就越重，如果體積重量與20一樣，標成22及24，說明是虛標，實際上並沒有達到22及24目前市面上99%的電動車都是用1012安與1720安這二個型號，其他標准型號均裝不到車里，如果能裝到車里大於這個標準的均是虛標。不要一斤的酒瓶上帖上二斤的標，你就說這瓶酒是二斤的。下邊是電池國標對照表序號型號長寬高加柱高（mm）重量（公斤）28318801261309.4176-DZM-302677717017510.11、選品牌，大品牌價高質好，小品牌價低，多數用一年左右，但也有很多好的，就看你的運氣了。2、要查看包裝，產品標志是否齊全，包括製造廠名、產品規格型號、製造日期、商標：查看內外標志是否一致，尤其要檢查產品是否有醒目標志，生產日期要注意是否在近期。3、要注意電池的外觀：查看產品是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應干凈，無銹蝕，標志應清晰。4、是關注電動車電池產品標注的額定容量：電池標注的額定容量越大，電池放電時間越長，最好不要購買無額定標注的電池，但要注意是否為電動車專用，如有多個容量標注，應以額定容量為准。5、是要選購知名企業、大型企業的品牌電池：電池一般由專業電池生產廠提供，不同品牌、不同廠家生產的電池質量有優劣之別，價格也有高低之分。知名、大型企業規模大，技術強，售後服務好，電池質量有保證。6、現在有很多電池廠家，為了好賣，把國標10安與12的標成14安及15安的，把17與20安標成22及24安的，

Ⅱ 電動車鋰電池的標准尺寸和型號是什麼

不同的電動車電池的尺寸型號有區別。市場上的鉛酸電池的電動車，可以用安飛拓的模塊鋰電池來代替：60V尺寸
315X20（17）X9.5（CM
48V尺寸
18×15×15(cm)
31*15*9.5CM
36V尺寸250*150*95

Ⅲ 電動汽車的電池容量一般有多少千瓦時

電動汽車的電池容量因品牌、產地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之間。

美國主流電動汽車電池容量（美國規定電池包容量大於或等於16kwh可以拿滿7500美元的聯邦補貼，所以美國市場的純電動汽車基本都會超過16kwh）：

• 雪佛蘭沃藍達（VOLT）：16 kwh；

• 日產聆風（LEAF）：24 kwh；

• 科達電動汽車（CODA）：33.8 kwh；

• 本田飛度電動版（Fit EV）：20 kwh；

• 三菱i電動汽車（iMiEV）：16 kwh；

• 福特福克斯電動版（Focus EV）：23 kwh。

國內一些電動汽車的電池包容量：

• 江淮同悅：15 kwh；

• 比亞迪e6：57 kwh；

• 奇瑞瑞麟M1電動汽車：16-20 kwh；

• 力帆620電動汽車：30 kwh；等等

Ⅳ 電動汽車鋰電池的重量有多少

目前電動汽車鋰電池的價格大概是整車價格的1/2至1/3，約是4-6萬元吧。

Ⅳ 電動車里的電池一般是多大

目前電動車電池有鉛酸電池，鋰電池兩種！鉛酸電池容量有12AH，14AH，20AH，24Ah！鋰電池容量就不一定了因為鋰電池可以自己喜歡任意組合得到大容量電池比如48V40Ah，72V80Ah等等！

Ⅵ 電動車電蓄電池幾種，容量多大

電動車蓄電池有兩種，分別是鉛蓄電池和鋰電池。

鉛蓄電池電壓分為36V和48V：

36V常見的容量有：10Ah、12Ah；個別的還有14Ah、17Ah、20Ah。

48V常見的容量有：10Ah、12Ah、14Ah、17Ah、120Ah；個別的還有15Ah、16Ah、18Ah、22Ah、24Ah。

鋰電池為48V，容量為12Ah。

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電動車鉛蓄電池和鋰電池的區別：

1、電池壽命：鉛酸電池使用壽命一般為2年左右，而鋰電池較耐用，壽命多為4-5年；且鉛酸電池循環完全充放電一般為300次內，而鋰電池則完全充放循環次數超過500次。

2、體易操作性：相比鋰電池僅2.5/3公斤的輕巧車身，一般同容量鉛酸電池重約16/30公斤；不僅電池質量較大，體積也大；相比鉛酸車費力的輾轉騰挪，鋰電車可拆卸設計，騎行搬運更方便。

3、性價比：目前市售主流鉛酸電池約為450元左右，而鋰電池價格較貴為1000元左右；兩類電池價格不同，相對應的電動車售價也相差較大。同時，鋰電池質保期也比鉛酸長1年，可保為2年。

4、續航里程：同樣為48V電池，滿電情況下，鉛酸/鋰電池電動車續航里程都差不多，具體要取決於速度、電機大小等因素。當然，電池容量方面，鉛酸電池會稍微大於鋰電池。

Ⅶ 電動汽車鋰電池價格是多少呢

低速電動汽車鋰電池

購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

Ⅷ 電動車鋰電池到底是多少安的

鋰電池基本上主流的安數都有的
耐用是耐用
但是很貴
,
重點是你使用了鋰電池你的車會變得很輕很飄
沒有以前那種電池的穩重感安全感...
我朋友就用過
後來又換回原來的電池了..
望樓主深思
希望可以幫到樓主

Ⅸ 電動汽車用的磷酸鐵鋰電池要用多大的，價格一般要多少錢一組

首先要知道電動汽車所用的磷酸鐵鋰電池的電壓和容量。比如144V50AH
然後再算出單個電芯的數量，如上述144V50AH的電池組為144V/3V=48，即48個50AH磷酸鐵鋰電芯
再計算磷酸鐵鋰的容量=48*50=2400AH
再計算這個電池組的電芯價格=2400AH*15元/AH=36000元。
註：
1. 磷酸鐵鋰電池組也需要加保護電路防止電池過充、過放、過流、過溫，並需加均衡電路。上述價格僅為電芯價格。保護和均衡電路價格需另外計算。
2. 電芯要做成電池組之前，需要按容量、內阻、電壓進行配組以保證電芯的一致性，因此不能簡單地按每AH多少錢來計算價格。

Ⅹ 新能源汽車的鋰電池大概有多重

不同的汽車電池重量不一樣
36V10ah的電池組為12.5kg。48V20ah的電池組為26kg。
電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。
比亞迪秦採用磷酸鐵鋰電池，容量為13千瓦時，純電續航達70公里。重量在250kg左右比亞迪的F6，電池310kg左右。
鉛酸電池都在17公斤左右，「新國標」將電動車最高速度從現行的20km/h提高到26km/h，同時將設定三種類型，重量(不含電池)分別不超過40kg（電動自行車）、50kg（輕便電動車）和55kg（電動摩托車）。
現在電動汽車的電池包出於安全性考慮，都是掛在底盤下的需要與底盤匹配的是不規則形狀。重量在250kg左右。國產的300kg以上也不再少數。
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電動汽車電池壽命：
電池的壽命有「干貯存壽命」和「濕貯存壽命」兩個概念。必須指出，這兩個概念僅是針對電池自放電大小而言的，並非電池的實際使用期限。電池的真正壽命是指電池實際使用的時間長短。
對一次電池而言，電池的壽命是表徵給出額定容量的工作時間(與放電倍率大小有關)。
對二次電池而言，電池的壽命分充放電循環壽命和濕擱置使用壽命兩種。
充放電循環壽命，是衡量二次電池性能的一個重要參數。經受一次充電和放電，稱為一次循環(或一個周期)。在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規定值之前，電池能耐受的充放電次數，稱為二次電池的充放電循環壽命。充放電循環壽命越長，電池的性能越好。