吉利新能源汽車技術水平

❶ 吉利新能源汽車怎麼樣

吉利。廣汽、北汽、比亞迪！蔚來等等。都不錯。燃油價格高了很多，選擇新能源是明智之舉。

❷ 吉利新能源車 對比 比亞迪 各有哪些優點 和不足

比亞迪電動車優勢比吉利大
在外觀上,秦帶給我較強的動感,和比亞迪其它的新能源汽車相比較,我還是比較喜歡...總結來說,我個人認為秦的優點還是多於缺點的,作為環保節能汽車來說
純電動汽車比亞迪和吉利不在一個等級,避免傾向...自主研發,這三點的優勢就決定了比亞迪有絕對的...的比亞迪已經設計能源行業,吉利在新能源領域才

❸ 吉利汽車現在國際地位如何未來能有華為的地位嗎

吉利汽車這兩年的發展勢態非常迅猛，在國際領域上也有了一定地位。目前吉利已經拿下諸多國際品牌並將這些品牌納入自己的子品牌中，像沃爾沃就是比較典型的代表，沃爾沃與吉利算是兄弟品牌，它們對接著不同級別的消費者，在汽車領域拿下了非常好的成績。除此之外，吉利汽車也已經連續三年進入世界五百強，雖然和國產華為相比還有一定距離，但它的潛力也很大。

所以，關於吉利是否能成為下一個華為，這個答案已經非常明顯，就算積極加大投資成本用於技術研發，想要和華為維持同一水平線也不現實，雙方領域不同，文化背景不同，未來發展方向也完全不同，沒有競爭趨勢也沒有可比較的點。換言之，吉利也沒必要為了迎合大眾思想地成為華為，如果它專注於核心技術的研發，某一天在新能源領域全面爆發成為新能源汽車的霸主也是有可能的，現在新能源汽車市場非常廣闊，而吉利汽車的野心，也昭然若揭，它成功的可能性是非常大的。

❹ 吉利新能源與北汽新能源到底誰的實力更強

各有各的優點，但是總體上來說，北汽新能源好。

說到國產新能源自主品牌，那必須要提到的是北汽新能源和吉利新能源了。北汽新能源連續幾年蟬聯新能源汽車銷量冠軍，而吉利的口碑和評價則要更好一些，今天我們就通過兩款價格相似的純電動車型來進行對比，這兩款車型分別是北汽新能源EX3和吉利帝豪GSe。

綜上來看，北汽新能源EX3無論是從動力配置，續航能力還是內飾方面都擁有著更大的優勢，而吉利帝豪GSe在空間表現上更加突出一些，但是基礎的配置卻讓人有些失望。所以總體來看，還是北汽新能源好。

❺ 進吉利新能源汽車製造廠需要些什麼基本技能

這個不需要什麼基本的技能它屬於流水線你可以進行學習

❻ 吉利汽車帝豪新能源優點怎麼樣

吉利新能源18年出的兩款車 車型都很不錯，相比同期上市新能源汽車，真的不是一般的好看。而且續航里程也夠用，不管是家用上班還是出遊遠行都很合適，上周去瑞意達試駕了一下，內飾空間很大，性價比很高。

❼ 國產品牌車吉利、長城、奇瑞、長安的造車水平放到國際上是什麼水平

最近幾年時間，我國國產汽車發展非常迅猛，憑借著性價比比較高的車型，很多國產車每年的銷量都是非常大的，其中吉利，長城，奇瑞，長安這些頭部國產車企的銷量是最多的。

比如2019年長安的全年銷量達到176萬輛，吉利全年銷量136.16萬輛，長城汽車全年銷量106萬輛，奇瑞全年銷量74.5萬輛。

單純從銷量上來看，目前國產車企的發展還是挺不錯的，但是我們也看到目前國產車的質量總體來說確實是不怎麼樣的，很多國產車企都缺乏核心技術，更多的是一個組裝工廠，很多零部件都是從日美歐等地區進口，然後進行簡單的外表設計和組裝之後就把車賣向了市場。

而在質量一般的情況下，最近幾年國產車之所以銷量這么火爆，有一個很重要的原因就是他們的價格都比較低，目前大部分國產車的定價都低於15萬，甚至低於10萬塊錢，這是很多普通老百姓都能夠承受得起的，所以最近幾年國產車的銷量非常火爆。

但是國產車的質量相對來說比較差，這也是大家一個公認的問題，就連董明珠也出來炮轟國產車粗製濫造，對這種炮轟，可能國產車的老總們並不太認可，甚至有人認為目前我國的汽車製造量已經達到世界領先。

在新能源汽車裡面，我國可以說是彎道超車，其中以比亞迪為代表的新能源汽車所擁有的新能源技術更是處於世界先進行列，目前包括賓士，寶馬，還有日本的一些知名車企都跟比亞迪都有技術上的合作，可見比亞迪在新能源汽車方面的技術確實是比較牛逼的。

雖然目前我國的汽車製造水平跟世界先進水平差距仍然比較大，但我們也看到了最近幾年國產車的進步所在，我們希望國內的汽車製造商們能夠正視這種差距，然後多花點精力，多花點錢去搞自主研發，而不是簡單的組裝，這樣才能不斷的縮減我國跟世界先進水平的差距。