有必要買低速電動汽車嗎

1. 低速電動汽車要駕照嗎

低速電動車國家目前沒有明確要求有駕照

2. 現在買電動汽車合適嗎劃算嗎

隨著新能源汽車的快速發展，越來越多消費者朋友開始考慮純電動汽車。那麼，現在購買純電動汽車合適么？筆者是這么認為的，主要還是要看實際情況來考慮。

綜上所述，筆者認為現在是否購買純電動汽車還是要看實際情況來判斷。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 國家政策對低速電動汽車是上牌還是不上要不要駕駛證

不上牌， 因為低速電動車目前國家還沒有實行《公告》管理，所以公安機關無法掛牌。

不需要駕駛證，但為了個人的安全考慮，最好是考完駕照或是要練習到實際開車很習慣了再開車上路。 用不了多久國家就會對低速純電動汽車進行管理的，目前是還沒有納入到管理范圍而已，可以不用上牌照，不用駕照也可以開，但我們自己需要慎重，畢竟開車不是兒戲，要珍惜自己的生命也要尊重他人的生命。

4. 電動汽車到底能不能買有什麼優點和弊端

我們來先說說能不能買，就我的從業經歷來看，能買。原因如下：

1.新能源汽車是國家大力推廣的項目，也是中國汽車工業由汽車大國邁向汽車強國的彎道超車，從大局來看，順應國家政策大流。

3.續航問題。19年後，各大廠商終於有了大變化，小車的續航能達300公里了，大車也終於達到400km以上了，但相較於汽車還是差了點，希望早日能奔上600km左右。

總結：新能源汽車是能買的，但也要考慮到個人的實際情況，是否好充電，平時跑多少，續航是否能滿足你的需求。最後建議不要一上來買價位太高的，因為新能源汽車的發展很快，說不定一兩年就會有很大變化，到時候想換又不捨得，不換又覺得糟心。如果感覺我講得有道理或對你有用，請關注我，我們一起聊聊新能源汽車。

5. 低速電動汽車需要上戶和辦駕照嗎

低速電動汽車需要上戶和辦駕照。

低速電動車已經屬於機動車的范疇，需要駕駛人有駕駛證並且掛牌，但由於很多低速電動車並沒有進入工信部發布的產品目錄，所以無法上牌照。

很多消費者，特別是老年人對這些情況不清楚，而且在購買後也不會向商家索要發票，導致在得知不能上路後，無法從商家處退貨。

(5)有必要買低速電動汽車嗎擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第十一條 駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車行駛證。

機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。

任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。

第十三條 對登記後上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。

6. 想買個四輪低速電動車，買過的朋友說說感受吧

1. 低速電動車的急劇增加，不同程度地沖擊了汽車市場，造成了汽車行業銷量下滑。生活在大城市買汽車需要搖號，且養車也是工薪階層的一筆不小的開銷。買房得還貸款，買車也得還貸款，一個月下來工資所剩無幾。汽車對於一部分家庭而言，就是為了出門方便。一輛汽車少則5萬的價格，與低速電動車不到1萬元，更加經濟實惠。低速電動車擁有包括暖風、倒車影像、油剎等機動車設備，既滿足了短途的出行需求，又不用燒油，不用那麼高的養車費用。對於小城市或者農村的消費者而言，那就是「鳥槍換炮」，與其騎著電動兩輪車、自行車，還不如開個低速電動車，外表看上去與汽車沒什麼不一樣，能遮風避雨，特別是在天冷的時候，還能低擋風寒，說白了就是實用。
   

2. 近年來不斷出現的交通安全問題，暴露了相關部門的管理落後、不到位。之所以有那麼多低速電動車在市場中能夠被接受，恰恰是許多消費者有「最後一公里」的出行需求。要想解決這樣的需求，首先是要保證正規、合規的產品能夠正常上路、正常使用。如果說全面禁行，或者讓這種車全部消失不太現實。讓這種低速電動車融入交通法規體系，健康有序地存在，加強駕駛者的交通法規教育，發放駕駛證，才是合理的科學的舉措。其次，通過公共交通工具的進一步普及，加大公交車的投放數量還是頻次，或者是地鐵的建設等，能夠更好的解決「最後一公里」出行問題。

   3.不建議購買。

7. 低速電動汽車需要駕照嗎

電動汽車也是需要辦理駕照的，駕駛電動汽車必須要有C類駕照。所以只要是小型車，不論是汽油車還是電動車都需要辦理證件。

但是現在有許多低速汽車都是一些三無產品，許多人購買都沒有相關的證件，特別是一些老年人，購買商品連發票都沒有，這樣一來辦證很困難。沒有證件也無法上路，最後車子也退不了，只能自己白白吃虧。

(7)有必要買低速電動汽車嗎擴展閱讀：

與傳統汽車相比，燃料電池汽車具有以下優點：

1．零排放或近似零排放。

2．減少了機油泄露帶來的水污染。

3．降低了溫室氣體的排放。

4．提高了燃油經濟性。

5．提高了發動機燃燒效率。

6．運行平穩、無雜訊。

8. 買這種低速電動汽車可以嗎

等你看了有沒有安全氣囊再說安不安全吧

9. 買純電動汽車劃算嗎

自己算是比較專業的寫過這方面的內容，雖然不是從事這個行業。
簡單點講，電動汽車於國內而言，分成低速電動車和高速電動車。如果是老年人代步平時就幾公里買個菜或者幫接個孩子什麼的，通常是低速電動車或電動代步車。如想替代普通的燃油車這種，作為家庭的主要交通工具，指的高速電動車。如果是老年人用，低速電動車算是不錯吧，使用頻率不高，價格也能接受。單純從用的角度而言，是比燃油車好些。
如果是想作為主要的交通工具而言，千萬不要買。看看就好，除非你有錢，買了玩玩嘗鮮的想法，不在意是否值不值得會不會虧錢，那就可以買。電動車的電池占成本的一半。。使用頻率較高的電池，二年後性能基本年掉一半，這還是大品牌好質量的電動車。當然進口的某些品牌的會好些。但無論什麼樣的電動車電池，都不可能堅持到5年。五年後電動車的殘值，按重量算連廢品都不如。最直觀的可以網上看看二手電筒動車的價格，進口二年左右的電動車價格，價格最少掉三分之一，有些可能會掉到二分之一。
另外電動車還有一個比較嚴重是，沖一次電能跑多遠，沖電時間的問題。如固定的上下班，距離比近沖，單位可以免費沖電。在這個情況下，買電動車用還算可行。如果有一條達不到，買電動車就是自己坑自己。就算滿足這個條件，算上車的貶值率，電動車用起來還是比燃油車貴許多。
以最好的使用狀態來算，一年下來沖電與燒油的車，電動車使用成本可能紙面計算能少三分之二，但貶值率大概是5到10倍。而且一台電動車的壽命其實就五年，五年後換電池相當於重新買車。
假設20萬買車，在跑同樣里程的情況下。。。燃油車每年使用費用2萬，5年10萬。5年後賣掉車還值10萬，也就是想開車每年需要4萬。。。如果電動車20萬，每年5000使用費用，五年2.5萬，5年後賣最多值2萬。那麼每年開電動車的費用超過燃油車，這還是在電池能用五年的前提下。但事實是不可能有電池能夠堅持五年。。。。
這內容還是比較簡單的說明，真要技術性的說完，太長了。總之電動車取代燃油車作為家庭主要車輛使用，別嘗試，會自己錘腦袋問自己為什麼這么2。20萬能買到什麼品質的電動車，本身就是挺可笑的事，自己去查，但20萬買個挺好的家用車是沒問題的。
當然有折中的方案，買雙動力的車。是雙動力，不是輔助電機的這種。

10. 我想買輛低速電動汽車什麼牌子最好

時風電動汽車
時風集團是中國農機工業龍頭企業，居2013年中國機械500強第61位，中國機械品牌100強第34位，中國農機工業50強第1位，曾榮獲「全國五一勞動獎狀」、「全國守合同重信用企業」、「國家創新型企業」、「山東省省長質量獎」等多項榮譽稱號。時風集團形成了農用汽車、農業裝備、化纖輪胎、電動汽車和熱電這五大產業，時風電動汽車產業起步於這個平台，發展於這個平台，這在同行業是獨一無二的，也是時風電動車的核心競爭優勢所在。
唐駿電動汽車
山東唐駿歐鈴汽車製造有限公司（原淄博汽車製造廠）位於山東淄川經濟開發區。企業始建於1956年，國家定點汽車生產企業，國內最早生產輕型汽車的廠家之一。 公司現有員工3000餘人，專業技術人員300餘人。工廠佔地60餘萬㎡，建築面積23萬㎡，擁有沖壓、焊接、塗裝、總裝、檢測等20餘條國內先進的汽車生產線。工廠已形成年產10萬輛整車的規模能力。
眾泰電動汽車
眾泰控股集團是一家以汽車整車、發動機和變速箱等關鍵零配件的研發製造為核心業務和發展方向的大型民營企業集團。現擁有浙江、湖南兩大整車生產基地和眾泰汽車、江南汽車兩大整車品牌。具有國內外先進水平的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線和整車動態性能檢測線。
陸地方舟電動汽車
陸地方舟是我國最早專門從事純電動汽車核心技術研發及生產的國家高新技術企業。 為了實現「還地球一個藍色天空」的夢想和「做世界最有價值的電動汽車企業」的願景，我們持續努力，堅持自主研發，自主創新，經過十餘年對電動汽車核心技術堅持不懈的自主研發，目前除自主擁有包括「三大電、三小電」在內的電動汽車的三項核心技術和八項關鍵技術外，還積累了豐富的產業化技術和經驗。
雷丁電動汽車
雷丁作為國內電動汽車自主研發品牌的代表，建立了完善的電動汽車開發理念和獨立的整車開發能力，從產品研發到外觀設計，再到車輛成型，全部擁有自主知識產權及外觀專利，在這一自主研發創新系統的支持下擁有兩廂、三廂、SUV等眾多滿足市場需求的產品。而雷丁的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝項目於2012年9月正式啟動建設，整個項目總投資15億元，一期工程建設規模為11.5萬輛，預計2014年6月可全部投入使用。二期工程建設規模為8.5萬輛，全部建成後可達年產低速電動汽車20萬輛生產能力。
御捷電動汽車
5河北御捷車業有限公司成立於2009年5月，注冊資本10000萬元人民幣，佔地450畝，投資億元建成具有轎車生產工藝的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大車間，是國內首個集開發、製造、銷售、服務四位於一體的並具備大批量生產三輪摩托車和四輪電動車的專業廠家。御捷公司是河北省第一家列入國家三輪摩托車生產一級目錄企業，是全國第一家通過工信部批準的電動三輪摩托車生產企業。 公司具備年產15萬輛三輪摩托車和5萬輛四輪電動車的生產能力。