新能源汽車走川藏線

1. 10萬左右的合資車或者國產車能走川藏線和新藏線嗎

可以放心的去，現在國內的公路建設已經很完善了，全國各地的區別不會太大。只是自駕的話，會有一定的危險性，尤其碰到惡劣的天氣狀況時，一定不要逞強。

2. 平路都沒有多少動力的汽車能走川藏線嘛

有QQ、奧拓、F0、五菱，成功走川藏的事實，你可以上網搜一下。另外，最好結伴出行，彼此好照顧一下。

3. 開啥車走川藏線最安全

最好是四驅的越野車，
2區的也可以，
但轎車最好別去對底盤不好；
還有就是走川藏線最好是開車技術好一點，
因為川藏線的路很不好，
要是碰上下雨天的話，
一般的車會陷在裡面！

4. 小排量的汽車走川藏線無人區油夠用嗎

最好是越野車。注意事項：
1、最好開越野車。藏區的山路，不少是未經鋪裝的砂石路面，碰上下雨，轎車基本難以勝任，而藏區小型泥石流頻發，盡管沖毀道路的可能性很低，但阻擋住轎車的去路卻是輕而易舉的事情，所以，越野車是首選。四輪或者全輪驅動本來是所有越野車必備的功能，那些專門為都市設計的時尚SUV即使具備了四驅功能，但車架往往偏低，在起伏不定的路上行駛很容易出現故障，那時候根本沒有人能夠幫忙。使用專業的越野輪胎，專業越野車輪胎胎肩花紋塊齒狀排列，具有挖掘泥土、沙石等效果。在深陷泥潭的時候，能夠有比較大的牽引力與良好的轉向控制性，即使在惡劣的駕駛環境下如泥潭、沙地等也能夠確保通過性。這類輪胎往往能夠保護輪輞避免惡劣路況對輪輞造成損壞，在異常惡劣的駕駛環境下，胎面和胎邊也能抵抗外界異物的強烈沖擊。2、小心牛羊群。在藏區開車，經常會碰見牛羊橫穿馬路的情況，注意避讓牛羊是司機的「天職」，如果不小心撞上了牛羊，後果可就嚴重了。3、學會修車技巧。在藏區這個開一天車也看不見幾個人的地方，汽車出現故障叫天天不靈叫地地不應，自己學會一些簡單的修車技巧比如換胎，非常重要。帶上備胎等隨車易損件，備胎尤其必不可少，藏區道路上經常出現的砂石以及不少未經鋪裝的路面將是輪胎的最大敵人。4、計算吃住時間。藏區不同平原，人煙稀少，出發前計算好每天的行程非常重要，在哪裡吃飯、在哪裡落腳都要提前計算好，否則錯過了集鎮就只能露宿或者趕夜路了，在高原，趕夜路是件相當危險的事情，不僅道路凶險而且很容易迷失方向。5、車輛必須結實。除了車身與車架牢固以外，一般不被人注意的車頂也應該足夠厚。因為在西藏高原行車比較容易發生翻車之類的事故，超過3mm厚度的車頂遭遇翻車時就不太容易被沉重的車體壓扁，從而保護車內乘客的安全。在這方面，那些時尚的SUV往往就做得比較差。6、小心路上石頭。在西藏開車的習慣是：如果車壞了，不是放警示牌，而是在車前後左側擺放無數大小石頭，而修完車後並將石頭搬走。7、要打12分精神。不要以為只有人才有高原反應，汽車也有，最直接的反應就是動力減弱、剎車變軟、加速時噪音加大綿軟無力，車輛的控制不如我們在平原時得心應手，所以駕駛員一定要打醒精神。

5. 小排量汽車走318川藏線會有影響嗎

小排量汽車走318川藏線會有影響，因為川藏線路況不好。
川藏線是川藏公路的簡稱。川藏公路是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路。在此路修通前，千百年來，中國西南部各民族的經濟、文化交往樞紐就是逶迤在橫斷山區和西藏高原的崇山峻嶺之間，一條世界上地勢最高、路況最為險峻的交通驛道－－茶馬古道。

6. 到底怎樣的車，才真正適合跑川藏線看看川藏線上常見的十款車

如果要選擇一條路線來自駕游，那麼318國道無疑是最合適的，318國道沿途的風景可謂四季交替，美不勝收。作為進入藏區的主要通道，這條路也是險峻至極，不僅是對司機駕駛技術的考驗，也對汽車的性能有極高的要求。那麼到底怎樣的車，才真正適合跑川藏線？一起看看最常見的十款車。

第10，五菱宏光，五菱宏光也被稱為是一款神車，前置後驅的發動機，內部空間大，還是七座的設計，在路上遇到窮游的驢友還可以結伴通行。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 駕駛純電動汽車跑川藏線是怎樣的體驗

你好，首先要看一下這條公路上有沒有新能源的充電樁，如果沒有的情況下是行不通的。

8. 前驅suv能走川藏線嗎

可以走，太陡不夠力可以換手動模式就行，現在的川藏線比從前好走很多了，最主要的是注意安全。

9. 轎車跑川藏線怎麼樣，毀車嗎

首先川藏線從成都出發到拉薩，全場大約2200公里。其中包含了百分之60柏油路面，百分之20水毀、塌方、山體脫落路段，百分之20施工路段，艱難遙遠的旅途不得不讓人三思而後行啊~

總而言之，每年還是有各式各樣的小轎車進藏的，但對於川藏線沿途路況的不穩定因素，那種心在天堂，身在地獄的感受也非一般人能承受，如果終究還是心疼愛車，建議還是租一輛舒適的越野車或是包車組隊前往聖地拉薩吧!