電動汽車的後橋

⑴ 電動汽車前橋後橋是怎樣配重

在汽車的前面裝著兩個輪胎用來架起車身的叫前橋，在車身後面裝著兩個輪胎用來架起車身的叫後橋，轉向橋是在車身前面的底盆在前橋附近，連接兩個前輪的一條平衡桿，方向盤轉時轉向橋就動控制兩個前輪拐彎。

⑵ 電動車電機和汽車後橋吻合嗎

可以，但是違法……

⑶ 東風電動汽車後橋

到順金汽車修理部

地址：武漢市市區解放大道

⑷ 電動汽車的後橋有一米三左右的嗎

小型的有

⑸ 汽車（電瓶車）的前橋、後橋是什麼東西

汽車後橋就是指汽車後面那根橋。。。。。。
如果是前橋驅動的車輛，那麼後橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。
如果前橋不是驅動橋，那麼後橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在後橋前面還配有一個分動器。
至於樓上兩位說的只是橋的類型分類，橋分為整體和斷開式。
整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。
至於後橋中心的大鼓包是在後橋是驅動橋的情況下才有的，因為裡面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個大鼓包，後橋是隨動橋的一般都沒有。

⑹ 電動汽車能用汽車的後橋齒輪油嗎型號都是GL5—80W90的。

1、GL－4和GL-5的區別是;前者屬於中符合齒輪油，後者屬於重負荷齒輪油；後者裡面含有較多的硫化添加劑，腐蝕性較強，比較適合重在汽車的後橋使用。 2、GL-5原則上是重負荷齒輪油，通常情況下用在卡車或越野車的後橋齒輪箱，絕大多數轎車的手動擋變速箱要求使用GL-4級別的齒輪油，不過也有個別轎車的變速箱要求使用GL-5，關鍵看是什麼車，另外市場上常見的GL-5粘度一般都偏大，不適合轎車使用，轎車齒輪箱一般要求75W90也有個別要求使用80W90的。 3、不同的的變速箱有不同的要求，所以，要按照發動機製造商的規定需選擇。

⑺ 汽車的後橋和電動車的後橋一樣嗎

汽車和電動汽車的後橋內部結構差不多，後驅電動汽車的後橋和長安麵包車的後前類似，前驅的和汽車的就不一樣了，但是結構有點類似。

⑻ 誰知道電動汽車的後橋尺寸和普通汽車一樣的，請推薦廠家名稱

現在的電動汽車都是原有車型改裝成的，不用擔心安全問題（要找專業經過碰撞試驗的廠家）。
我們公司就不說了，很貴~~~~~而其沒有時間改，就算改了也上不了拍照。
樓主要是發燒友的話，給我留信息。

⑼ 電動車後橋有什麼作用

「電動車後橋有二級變速的功效,可以適應不一樣的路面動力。大致是根據設定在後橋殼體里的內轉體。它的特徵是在後橋上設定和電動機相連的變速部件,和與變速部件相連的換擋控制部件。它可以節約成本,提升電動車的動力功效和行駛路程。」
望採納

⑽ 電動三輪車的後橋是什麼

電動車後橋，包括電動機、橋殼、半軸、橋腿、輪轂和制動器，其特徵在於：增設了差速器，其中電動機外殼與橋殼固定對接為一體，其電動機轉子與差速器外殼固定連接，半軸分別連接於差速器與輪轂之間。該裝置解決了有些電動車無差速器的問題，並將電動機、後橋有機的集於一體，結構緊湊、簡單，製造成本低，便於維護保養，還解決了兩後輪差速問題，性能更加完善。