油價暴跌對新能源汽車的影響

A. 油價下跌是好是壞油價太低,會阻礙新能源的嗎

說起油價對於有車一族都是十分關注的，油價的漲或者跌都會影響到車主的用車成本，隨著近期油價的走低，那麼會影響到新能源發展嗎？

總的來看，油價下跌是好事，能夠給燃油車車主帶來用車成本的節省，燃油價格下跌也是不影響到新能源汽車的發展的。畢竟新能源發展帶來的用車體驗和成本等各個方面都是有益的，即使油價暴跌，從制約新能源發展的因素來看，對新能源的影響，也是可以忽略的不計。

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B. 油價下跌不會影響新能源汽車的發展

經過近幾年的不斷發展，新能源汽車的保有量確實得到了一定程度的增長。根據數據統計，截止到2019年6月份，我國新能源汽車保有量就已經達到了約344萬台。相比傳統燃油車來說，新能源汽車用車成本更低，而這點也是消費者選購的原因之一。那麼如果燃油價格下跌，會不會影響新能源汽車行業的發展呢？

另外，隨著近幾年技術的不斷提升，新能源汽車競爭力也有所增強。以動力電池為例，目前磷酸鐵鋰電池在能量密度140Wh/kg左右的情況下，報價可低至0.8元/Wh左右，而主流的三元鋰離子電池價格區間為0.8-1.2元/Wh。動力電池生產成本下降，在一定程度上拉低了新能源汽車的售價，也就提升了其競爭力。所以油價下降，影響的幅度就有限。

總結：由此不難看出，油價下跌雖然會影響新能源汽車行業的發展，但是幅度較為有限，從長遠來看，新能源汽車行業市場規模也會不斷擴大。不知大家是怎麼認為的呢？

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C. 電動汽車的發展會受到油價漲跌的影響嗎

小編覺得，如果油價暴跌，會對電動汽車產業產生一定的影響，但影響不會很大。下面，小編就從國家戰略和消費者兩個維度，來給大家做一個簡單分析。

小結

不論是國家層面還是用戶層面，電動汽車都有其發展的內在動力。新能源汽車的發展肯定不會受到油價漲跌的影響。當然，不可否認的是，如果油價一直處於低位，肯定會對新能源汽車的普及產生一定的阻礙。

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D. 國際原油價一夜跌至負數，對國內油價及新能源車有何影響

本以為見證了3月份美股5次熔斷，作為一個散戶的自己也算是見過大風大浪了，心理素質在重創之下也算是破而後立，道心穩固。

但是過了這個時間段油價會不會回暖都還是未知數，不過原油這種東西，現在只是受疫情影響，不方便運輸而已，一旦有國家、機構趁機采購，庫存清理之後價格上漲只是時間問題。

所以說，這次原油價格下跌至負數，還沒有上升到影響新能源汽車的層面，新能源時代該來，總會來的，這是時代發展的必然。小石子能激起水花，但不可能改變河流的走向。

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E. 石油暴跌，對新能源汽車行業有哪些影響

對於很多車主來說，最關心問題之一就是汽油的價格。而根據相關報道，全球原油價格一度下跌30%，每桶售價30美元左右。而傳統燃油車所使用的汽油就是通過原油提煉而成，石油價格暴跌也導致了汽油售價下滑。那麼會對新能源汽車行業造成哪些影響呢？

另外，近期石油價格之所以暴跌和新型冠狀病毒疫情有很大的關系。受到疫情的影響，交通運輸、航空、船運等用油的需求都會減少，從而導致原油過剩，引發油價下滑。不過隨著新型冠狀病毒疫情的有效控制，需求量上漲之後，原油價格還會上升。

總結：從上述情況不難看出，石油暴跌會對新能源汽車行業造成一定的沖擊，但這也只是一個短暫性的影響。隨著供需關系的調整，石油價格還會有一定的上漲空間。

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F. 石油價格下跌對新能源有什麼影響

首當其沖的是影響國內邊際成本較高的石油天然氣資源開發。中國東部老油田已進入中後期開發階段，開發成本逐步提高，油價的持續下降會直接影響國內老油田生產與經營。而且，油價下跌壓縮了石油企業利潤空間。原油價格下滑，雖使石油企業煉油板塊成本隨之下降，不過由於原油勘探開發板塊的利潤受到壓縮，終端油品需求疲弱，國內「兩桶油」交出的三季報並不耀眼。而且，油價連跌讓成品油批發市場陷入困局，民營加油站零售利潤大幅縮水，市場看跌氣氛濃重，業者縮短操作周期，快進快出以降低操作風險。

其次，大力發展可再生能源已成為中國能源發展戰略取向，但風電、太陽能光伏發電等面臨成本高、國家補貼數額大等困境，加之穩定性差等，市場接受度還不高。中國頁岩氣資源賦存特點也決定了頁岩氣經濟開發成本相對較高。如果油氣價格持續下降，不利於國內頁岩氣產業向前推進，也不利於煤層氣、油砂、深海石油、可燃冰等開發示範，會對可再生能源發展產生負面影響。

再次，油價大幅下降還將動搖國際「石油美元體系」，原油出口國的「石油美元」若出現逆流，意味著全球流動性以及信貸評級問題會隨之浮出水面，這將間接給中國外貿及貨幣政策等帶來壓力。

G. 油價下調，對新能源汽車市場有影響嗎

隨著國際油價的下跌，國內的油價也開始重返5元時代，帶給消費者的好處就是用車成本的大幅下降，那麼新能源汽車該如何應對呢？油價的下調對於新能源汽車的售價和銷量是否有很大的影響呢？下面我們就一起來看一下。

總的來看，油價的下調對於新能源汽車市場的影響還是很有限的，並不會出現大的波動。作為新能源汽車廠商如果想在這個時期穩定銷量，可以在優惠活動或者補貼方面做文章，這樣或許可以應對這次的油價回調。

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：博洋）

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H. 隨著國際油價大幅度下跌，是不是能帶動汽車行業的發展呢

油價的下跌帶動汽車的發展其實並不大，因為我國新能源汽車的發展一直都沒有落下。

汽車工業的許多環節都與石油密切相關，因此油價的波動對汽車工業有著直接的影響。同時，油價波動引發的連鎖反應凸顯了中國汽車產業結構存在的問題，汽車產業結構調整勢在必行。不難理解，一方面是近年來新能源加速，導致石油市場產能過剩，現在全球疫情蔓延，交通、航空、航運、煉油等行業對石油的需求不斷減少。因此，原油過剩直接導致油價下跌。這種變化體現在汽車行業，會給國內老牌汽車行業領軍人物帶來很多喘息的時間。

另一方面，由於石油價格的下跌，使我國石油成本大幅下降，除了汽油、柴油價格的下調之外，更重要的是一系列工業生產所需的石油原料的成本會降低，甚至可能直接導致下游產業鏈的成本下降。而且目前中國的燃油零售價已經接近地板價格，所以相對於燃油汽車而言，相對於其降低成本的影響可以很大程度上被忽視。還有業內人士指出，從目前的市場狀況來看，燃油車和純電汽車已初步分化出不同的使用場景，未來新能源汽車的發展前景將更加明朗，更側重於如何降低“三電”等核心零部件的成本和提高效率，降低生產成本，提高產品的性價比，所以原油價格下跌對新能源汽車行業的影響將只是一個維度。

但效果不會馬上出現，只有時間才能最終判斷變化帶來的結局。無論原油價格戰最終走向如何，新能源汽車行業的未來都不應該只是被動。

I. 國內的油價下降會對汽車行業有什麼影響

會對國內的汽車行業造成一定的沖擊作用，能夠很好的促進發展。其實，油價下跌與上漲是對立的，而且在市場上產生的部分現象也存在明顯的差距，通常當國內油價的持續下跌後對於車主而是一個利好。因為加油需要花費的資金數目變少，從而對多數車主具有減壓的作用，而車主們的出行成本也將出現小幅走低的現象，因此可能意味著養車的成本下降，在當今汽車滿大街的時代，油價持續下跌必然會進一步促使部分人想購買汽車，那麼對汽車的銷量一定會造成一定的影響，只不過這個影響可能並不是特別突出。

最後想說的是，一般來說當國內油價的持續下跌後，車主們的出行成本將持續走低，那麼也會相對減輕不少車主們的生活負擔與壓力，從而也會讓不少因高油價發愁甚至產生不想買車的人會轉變觀念和想法，從而重新燃起買車的慾望與想法，再加上國內很多人非常看重面子，那麼自然汽車的銷量會緩慢上漲。所以，當國內油價的持續下跌後，一般來說對汽車的銷量會造成一定的影響，同時也是一個利好。

J. 石油暴跌，對汽車行業有哪些影響

於是，政府又要面臨兩難的尷尬境地，一方面是環保法規的考核期一到，對不滿足要求的汽車企業進行處罰；另一方面，政府鼓勵汽車消費，使消費回歸正常，保證汽車企業正常維持。

那麼，環保法規會在2020年對汽車企業開出罰單嗎？

這個罰單會不會成為壓垮汽車企業的最後一根稻草，無論中國還是歐洲。

在此之下，政府極有可能推遲環保法規的實施，重新制定相對寬松的汽車排放政策，待經濟好轉時，繼續對汽車企業提出排放要求。我們樂觀地估計，2020年的排放要求可能會推遲到2025年，這將大大緩解汽車企業在引擎研發、投入的壓力，是汽車企業擁有一段喘息的時機。

表面上，石油暴跌對消費者是一件利好，實際上當下的利好和低成本，有可能是在透支我們的未來。它讓我們在加油時少花20塊，卻可能讓我們多花500塊購買空氣凈化器，50塊買衣服、10塊買食物，以及未來把少花的這20塊還回給更高的油價….

圖|來源於網路

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